CN203607652U - 一种汽车车身主线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车身主线束。包括干线、首端护套、第一中部护套和第二中部护套、六条支线以及二十二条芯线；首端护套为双插头二十四孔位形式，第七第十四孔位空置其余孔位设有端子，按孔位顺序各端子依次连接至第一至第二十二芯线，第一支线包括第二第三芯线，第二支线包括第一第六第十第十一第十二第十五第十六第二十二芯线，第三支线包括第四第九芯线，第四支线包括第二十第十四芯线，第五支线包括第七第八芯线，第六支线包括第十三第十八第十九第十七芯线，第一中部护套位于第二支线的端部，第二中部护套位于第六支线的端部。

Description

一种汽车车身主线束

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车车身主线束。 

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。 

现有的汽车车身主线束一般结构复杂、不便于安装，而且后期的维修维护繁琐。 

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简洁、安装和后期维护便捷的汽车车身主线束。 

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：汽车车身主线束包括干线、位于干线首端的首端护套、位于中部的第一中部护套和第二中部护套以及第一支线、第二支线、第三支线、第四支线、第五支线和第六支线；其中， 

首端护套为双插头二十四孔位形式，第七孔位和第十四孔位空置其余孔位均设有端子，第一孔位的端子连接至第一芯线、第二孔位的端子连接至第二芯线、第三孔位的端子连接至第三芯线、第四孔位的端子连接至第四芯线、第五孔位的端子连接至第五芯线、第六孔位的端子连接至第六芯线、第八孔位的端子连接至第七芯线、第九孔位的端子连接至第八芯线、第十孔位的端子连接至第九芯线、第十一孔位的端子连接至第十芯线、第十二孔位的端子连接至第十一芯线、第十三孔位的端子连接至第十二芯线、第十五孔位的端子连接至第十三芯线、第十六孔位的端子连接至第十四芯线、第十七孔位的端子连接至第十五芯线、第十八孔位的端子连接至第十六芯线、第十九孔位的端子连接至第十七芯线、第二十孔位的端子连接至第十八芯线、第二十一孔位的端子连接至第十九芯线、第二十二孔位的端子连接至第二十芯线、第二十三孔位的端子连接至第二十一芯线、第二十四孔位的端子连接至第二十二芯线； 

第一支线包括第二芯线和第三芯线，在两芯线的端部均设有端子和护套； 

第一中部护套位于第二支线端部、具有四排三十四孔位，第九孔位内设有端子并连接至第十六芯线、第十七孔位内设有端子并连接至第二十二芯线、第十八孔位内设有端子并连接至第十二芯线、第二十五孔位内设有端子并连接至第十一芯线、第二十六孔位内设有端子并连接至第一芯线、第三十一孔位内设有端子并连接至第十五芯线、第三十二孔位内 设有端子并连接至第十芯线、第三十四孔位内设有端子并连接至第六芯线，其余孔位空置； 

第三支线包括第四芯线和第九芯线，还包括直列双孔位护套，第四芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第九芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第四支线包括第二十芯线和第十四芯线，还包括直列双孔位护套，第二十芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第十四芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第五支线包括第七芯线和第八芯线，还包括直列双孔位护套，第七芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第八芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第二中部护套位于第六支线的端部、具有两排四孔位，在各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十三芯线、第二孔位的端子连接至第十八芯线、第三孔位的端子连接至第十九芯线、第四孔位的端子连接至第十七芯线。 

本实用新型的优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简洁、布线合理规整、接口清晰明确，便于安装和后期的维修维护。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1、首端护套；2、第一支线；3、第二支线；4、第一中部护套；5、第三支线；6、第四支线；7、第五支线；8、第六支线；9、第二中部护套。 

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下： 

请参见图1，本实用新型包括干线、位于干线首端的首端护套1、位于中部的第一中部护套4和第二中部护套9以及第一支线2、第二支线3、第三支线5、第四支线6、第五支线7和第六支线8。 

首端护套1为双插头二十四孔位形式，第七孔位和第十四孔位空置其余孔位均设有端子，第一孔位的端子连接至第一芯线、第二孔位的端子连接至第二芯线、第三孔位的端子连接至第三芯线、第四孔位的端子连接至第四芯线、第五孔位的端子连接至第五芯线、第六孔位的端子连接至第六芯线、第八孔位的端子连接至第七芯线、第九孔位的端子连接至第八芯线、第十孔位的端子连接至第九芯线、第十一孔位的端子连接至第十芯线、第十二孔位的端子连接至第十一芯线、第十三孔位的端子连接至第十二芯线、第十五孔位的端子连接至第十三芯线、第十六孔位的端子连接至第十四芯线、第十七孔位的端子连接至第十五芯线、第十八孔位的端子连接至第十六芯线、第十九孔位的端子连接至第十七芯线、第 二十孔位的端子连接至第十八芯线、第二十一孔位的端子连接至第十九芯线、第二十二孔位的端子连接至第二十芯线、第二十三孔位的端子连接至第二十一芯线、第二十四孔位的端子连接至第二十二芯线。 

第五芯线、第十二芯线和第二十一芯线均连接至屏蔽丝。 

第一支线2包括第二芯线和第三芯线，在两芯线的端部均设有端子和护套。该支线用于连接车载点烟器。 

第一中部护套4位于第二支线3端部、具有四排三十四孔位，第九孔位内设有端子并连接至第十六芯线、第十七孔位内设有端子并连接至第二十二芯线、第十八孔位内设有端子并连接至第十二芯线、第二十五孔位内设有端子并连接至第十一芯线、第二十六孔位内设有端子并连接至第一芯线、第三十一孔位内设有端子并连接至第十五芯线、第三十二孔位内设有端子并连接至第十芯线、第三十四孔位内设有端子并连接至第六芯线，其余孔位空置。该支线用于连接监控器。 

第三支线5包括第四芯线和第九芯线，还包括直列双孔位护套，第四芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第九芯线上的端子位于该护套的第二孔位内；第四支线6包括第二十芯线和第十四芯线，还包括直列双孔位护套，第二十芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第十四芯线上的端子位于该护套的第二孔位内。上述两支线分别用于连接左右扬声器。 

第五支线7包括第七芯线和第八芯线，还包括直列双孔位护套，第七芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第八芯线上的端子位于该护套的第二孔位内。该支线用于连接驾驶室灯。 

第二中部护套9位于第六支线8的端部、具有两排四孔位，在各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十三芯线、第二孔位的端子连接至第十八芯线、第三孔位的端子连接至第十九芯线、第四孔位的端子连接至第十七芯线。该支线用于连接雨刮器。 

各芯线由首端出发至尾端的过程中，进入各自所属的支线前均位于干线内，支线与干线两者中心线的交点成为分支点，故第一支线与干线具有第一分支点、第二支线与干线具有第二分支点、第三支线与干线具有第三分支点、第四支线与干线具有第四分支点、第五支线与干线具有第五分支点、第六支线与干线具有第六分支点，其中第一分支和第二分支点为同一个点、第三分支点和第四分支点为同一个点、第五分支点和第六分支点为同一个点。 

干线与各支线的尺寸规格如下： 

第一分支点（第二分支点）与首端护套1之间的长度为750mm，第三分支点（第四分支点）与第一分支点（第二分支点）之间的长度为1560mm，第五分支点（第六分支点）与第三分支点（第四分支点）之间的长度为400mm。 

在干线、第一支线2、第二支线3、第三支线5、第四支线6、第六支线8上均均包覆有波纹管，在第五支线7上包覆有PVC管，其中各段波纹管和PVC管的尺寸规格如下： 

第一分支点（第二分支点）与首端护套1之间设置波纹管长度700mm，规格COT-19，芯线由该波纹管中露出长度50mm；第一支线2和第二支线3有共同的波纹管段，该段波纹管长度为1200mm，规格COT-13，由该段波纹管出来第一支线2设置波纹管长度200mm，规格COT-7，芯线由该波纹管露出长度30mm，第二支线3设置波纹管长度650mm，规格COT-13，芯线由该波纹管露出长度50mm；第三分支点（第四分支点）与第一分支点（第二分支点）之间波纹管的规格为COT-13；第三支线5设置波纹管长度300mm，规格COT-7，芯线由该波纹管露出长度50mm；第四支线6设置波纹管长度700mm，规格COT-7，芯线由该波纹管露出长度50mm；第五分支点（第六分支点）与第三分支点（第四分支点）之间波纹管规格为COT-10；第五支线7设置PVC管长度520mm，规格PVC-8，芯线由该波纹管露出长度50mm；第六支线8设置波纹管长度450mm，规格COT-7，芯线由该波纹管露出长度50mm。 

Claims (1)

1.一种汽车车身主线束，其特征在于：包括干线、位于干线首端的首端护套（1）、位于中部的第一中部护套（4）和第二中部护套（9）以及第一支线（2）、第二支线（3）、第三支线（5）、第四支线（6）、第五支线（7）和第六支线（8）；其中， 

首端护套（1）为双插头二十四孔位形式，第七孔位和第十四孔位空置其余孔位均设有端子，第一孔位的端子连接至第一芯线、第二孔位的端子连接至第二芯线、第三孔位的端子连接至第三芯线、第四孔位的端子连接至第四芯线、第五孔位的端子连接至第五芯线、第六孔位的端子连接至第六芯线、第八孔位的端子连接至第七芯线、第九孔位的端子连接至第八芯线、第十孔位的端子连接至第九芯线、第十一孔位的端子连接至第十芯线、第十二孔位的端子连接至第十一芯线、第十三孔位的端子连接至第十二芯线、第十五孔位的端子连接至第十三芯线、第十六孔位的端子连接至第十四芯线、第十七孔位的端子连接至第十五芯线、第十八孔位的端子连接至第十六芯线、第十九孔位的端子连接至第十七芯线、第二十孔位的端子连接至第十八芯线、第二十一孔位的端子连接至第十九芯线、第二十二孔位的端子连接至第二十芯线、第二十三孔位的端子连接至第二十一芯线、第二十四孔位的端子连接至第二十二芯线； 

第一支线（2）包括第二芯线和第三芯线，在两芯线的端部均设有端子和护套； 

第一中部护套（4）位于第二支线（3）端部、具有四排三十四孔位，第九孔位内设有端子并连接至第十六芯线、第十七孔位内设有端子并连接至第二十二芯线、第十八孔位内设有端子并连接至第十二芯线、第二十五孔位内设有端子并连接至第十一芯线、第二十六孔位内设有端子并连接至第一芯线、第三十一孔位内设有端子并连接至第十五芯线、第三十二孔位内设有端子并连接至第十芯线、第三十四孔位内设有端子并连接至第六芯线，其余孔位空置； 

第三支线（5）包括第四芯线和第九芯线，还包括直列双孔位护套，第四芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第九芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第四支线（6）包括第二十芯线和第十四芯线，还包括直列双孔位护套，第二十芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第十四芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第五支线（7）包括第七芯线和第八芯线，还包括直列双孔位护套，第七芯线上的端子位于该护套的第一孔位内，第八芯线上的端子位于该护套的第二孔位内； 

第二中部护套（9）位于第六支线（8）的端部、具有两排四孔位，在各孔位内均设 有端子，第一孔位的端子连接至第十三芯线、第二孔位的端子连接至第十八芯线、第三孔位的端子连接至第十九芯线、第四孔位的端子连接至第十七芯线。 

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