CN203604313U - 剪式主油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种剪式主油缸,包括缸体和活塞,所述缸体设有底座,所述底座的一侧连接有缸筒,所述活塞滑动配合缸筒,所述活塞的一端与顶盖相配合用于密封活塞的一端与缸筒之间的空间,所述活塞的另一端与底盖相配合用于密封活塞的另一端与缸筒之间的空间,所述底座设有一个进油口,所述进油口与油管的一端相通,所述油管的另一端与缸筒相通。本实用新型结构简单,制作成本低,通过在不同部位设置不同的密封件,加强了密封效果,同时活塞与顶盖和底盖的配合不仅加强了密封,同时加强了密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸,尤其涉及一种剪式主油缸。
背景技术
液压油缸作为液压传动系统中的执行元件,起到将液压能转化为机械能得作用,其重要性不言而喻,随着产业的发展对液压油缸的要求也越来越高了,要求高负载,高速度,维修率低,可靠性高。而现有的液压缸在密封和承载能力上均有所不足。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题,提供了一种剪式主油缸。
本实用新型的技术方案是:一种剪式主油缸,包括缸体和活塞,所述缸体设有底座,所述底座的一侧连接有缸筒,所述活塞滑动配合缸筒,所述活塞的一端与顶盖相配合用于密封活塞的一端与缸筒之间的空间,所述活塞的另一端与底盖相配合用于密封活塞的另一端与缸筒之间的空间,所述底座设有一个进油口,所述进油口与油管的一端相通,所述油管的另一端与缸筒相通。
作为本实用新型的一种优选,所述底盖上设有一个用于安装弹性密封圈的凹槽,所述凹槽设有一个主腔和两个副腔,所述副腔垂直设置于主腔的两侧。
作为本实用新型的一种优选,所述顶盖的两侧边分别设有2个外密封槽和3个内密封槽,所述外密封槽用于放置O形密封圈,所述内密封槽用于放置油封。
综上所述,本实用新型具有以下优点:
本实用新型结构简单,制作成本低,通过在不同部位设置不同的密封件,加强了密封效果,同时活塞与顶盖和底盖的配合不仅加强了密封,同时加强了密封效果。
附图说明
图1为本实用新型一个优选实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种剪式主油缸,包括缸体1和活塞2,所述缸体1设有底座11,所述底座11的一侧连接有缸筒12,所述活塞2滑动配合缸筒12,所述活塞2的一端与顶盖3相配合用于密封活塞2的一端与缸筒12之间的空间,所述活塞2的另一端与底盖4相配合用于密封活塞2的另一端与缸筒12之间的空间,所述底座11设有一个进油口111,所述进油口111与油管5的一端相通,所述油管5的另一端与缸筒12相通。所述底盖4上设有一个用于安装弹性密封圈的凹槽41,所述凹槽41设有一个主腔411和两个副腔412,所述副腔412垂直设置于主腔411的两侧。所述顶盖3的两侧边分别设有2个外密封槽31和3个内密封槽32,所述外密封槽31用于放置O形密封圈,所述内密封槽32用于放置油封。
以上说明仅仅是对本实用新型的解释,使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案,但并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (3)
1.一种剪式主油缸,其特征在于:包括缸体(1)和活塞(2),所述缸体(1)设有底座(11),所述底座(11)的一侧连接有缸筒(12),所述活塞(2)滑动配合缸筒(12),所述活塞(2)的一端与顶盖(3)相配合用于密封活塞(2)的一端与缸筒(12)之间的空间,所述活塞(2)的另一端与底盖(4)相配合用于密封活塞(2)的另一端与缸筒(12)之间的空间,所述底座(11)设有一个进油口(111),所述进油口(111)与油管(5)的一端相通,所述油管(5)的另一端与缸筒(12)相通。
2.根据权利要求1所述的一种剪式主油缸,其特征在于:所述底盖(4)上设有一个用于安装弹性密封圈的凹槽(41),所述凹槽(41)设有一个主腔(411)和两个副腔(412),所述副腔(412)垂直设置于主腔(411)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种剪式主油缸,其特征在于:所述顶盖(3)的两侧边分别设有2个外密封槽(31)和3个内密封槽(32),所述外密封槽(31)用于放置O形密封圈,所述内密封槽(32)用于放置油封。
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CN201320713731.1U Expired - Fee Related CN203604313U (zh) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | 剪式主油缸 |
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2013
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