CN203604133U - 泵送系统及泵送机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泵送系统及泵送机械；该泵送系统包括液压油缸、输送缸、砼活塞、第一分配阀组件和第二分配阀组件，液压油缸缸筒的一端与输送缸的第一端固定连接，所述液压油缸的活塞杆与砼活塞连接，所述砼活塞滑动设置于输送缸内，第一分配阀组件和第二分配阀组件分别设置于输送缸的第一端和第二端，所述液压油缸的行程大于输送缸的长度，所述输送缸第二端端面设置有可打开或封闭的端板，端板与砼活塞之间设置有限位杆。在退砼活塞时，将端板从输送缸第二端上打开，此时，限位杆失去限位作用，液压油缸可驱使砼活塞从输送缸与第二阀体配合的端口“冒出”，从而将砼活塞从输送缸第二端推出。

Description

泵送系统及泵送机械

技术领域

本实用新型涉及物料泵送技术，具体涉及一种泵送系统；另外，本实用新型还涉及一种具有该泵送系统的泵送机械。

背景技术

目前，用于泵送物料的泵送机械已广泛应用于工程建设中。在这些泵送机械中，最为核心的构成部分为泵送系统。如图1所示，常见的泵送系统包括液压油缸1、水箱2、输送缸5、砼活塞6、第一分配阀组件3和第二分配阀组件4；砼活塞6滑动设置于输送缸5中，主油缸的活塞杆13与砼活塞6连接；第一分配阀组件3包括第一阀体7、第一进料球阀10和第一出料球阀9，第一阀体7上设有第一进料口71和第一出料口72，第一进料球阀10和第一出料球阀9分别设置于第一进料口71和第一出料口72上；第二分配阀组件4包括第二阀体8、第二进料球阀11和第二出料球阀12，第二阀体8上设有第二进料口81和第二出料口82，第二进料球阀11和第二出料球阀12分别设置于第二进料口81和第二出料口82上；该泵送系统的工作原理是：当液压油缸1的活塞杆13缩回时，砼活塞6往左运动，第一出料球阀9和第二进料球阀11打开，输送缸5从第一出料口72泵出物料并从第二进料口81吸入物料；液压油缸1的活塞杆13伸出时，砼活塞6往右运动，第一进料球阀10和第二出料球阀12均打开，输送缸5从第一进料口71吸入物料并从第二出料口82泵出物料。

在作业过程中，砼活塞6经常因磨损而失效，需要时常维护或更换；更换砼活塞6时必须进行退砼活塞6（即将砼活塞6从输送缸5内拉出或推出），为方便退砼活塞6，通常会在活塞杆13和砼活塞6之间设置可拆卸的连接杆14，退砼活塞6时，首先，活塞杆13缩回（左移）将连接杆14拉至水箱2内，随后将连接杆14拆下，然后，将活塞杆13伸出（右移）至靠近砼活塞6的位置，随后将活塞杆13和砼活塞6连接起来，最后，活塞杆13缩回，将砼活塞6从输送缸5内拉出至水箱2内。

虽然，上述方式能够实现退砼活塞的功能，但该方法需要人工拆卸连接杆、将活塞杆和砼活塞连接起来，操作过程繁琐、劳动量大、效率低。

因此，如何便捷地进行退砼活塞，以方便维护泵送系统，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种泵送系统，与现有技术相比，该泵送系统能够便捷地完成退砼活塞操作。另外，本实用新型还提出一种具有该泵送系统的泵送机械。

一方面，本实用新型提出了一种泵送系统，包括液压油缸、输送缸、砼活塞、第一分配阀组件和第二分配阀组件，液压油缸缸筒的一端与输送缸的第一端固定连接，所述液压油缸的活塞杆与砼活塞连接，所述砼活塞滑动设置于输送缸内，第一分配阀组件和第二分配阀组件分别设置于输送缸的第一端和第二端，所述液压油缸的行程大于输送缸的长度，所述输送缸第二端端面设置有可打开或封闭的端板，端板与砼活塞之间设置有限位杆。

进一步地，所述输送缸的外壁上设置有铰接座，所述端板铰接在所述铰接座上；所述输送缸和端板之间设有可固定连接端板和所述输送缸的锁止机构。

进一步地，所述端板通过竖直设置的铰接轴铰接于所述铰接座上。

进一步地，所述锁止机构包括螺栓、第一螺栓孔座和第二螺栓孔座，所述第一螺栓孔座和第二螺栓孔座分别固定设置于所述输送缸和端板上，所述螺栓用于连接所述第一螺栓孔座和第二螺栓孔座。

进一步地，所述限位杆端部设置有力传感器；或，所述液压油缸的无杆腔内设有力传感器；所述泵送系统还包括控制装置，所述控制装置与力传感器电连接，并当所述压力超过预定值时控制所述液压油缸进行换向。

进一步地，所述液压油缸靠近输送缸的一端设置有行程开关，所述行程开关用于在所述液压油缸的活塞运行或即将运行至设定位置时发送行程到位信号；所述泵送系统还包括控制装置，所述控制装置与所述行程开关电连接，所述控制装置在接收到所述行程到位信号时，控制所述液压油缸停止动作。

进一步地，所述限位杆固定设置在所述砼活塞或端板上。

进一步地，所述限位杆端部设置有弹性缓冲垫。

进一步地，所述端板与所述第二分配阀组件连接。

本实用新型提出的泵送系统通过延长液压油缸的行程、在输送缸第二端端面设置有可打开或封闭的端板、在端板与砼活塞之间设置限位杆，可以更便捷的进行退砼活塞操作；在泵送物料时，端板封闭在所述输送缸第二端端面上，受限位杆的限制作用，液压油缸驱使砼活塞在输送缸内运动，进而实现泵送物料的功能；在退砼活塞时，将端板从输送缸第二端上打开，此时，限位杆失去限位作用，液压油缸可驱使砼活塞从输送缸与第二阀体配合的端口“冒出”，从而将砼活塞从输送缸第二端推出。因此，根据该泵送系统的上述作业过程可知，与现有技术相比，该泵送系统可便捷地实现退砼活塞功能。

另一方面，本实用新型还提出一种泵送机械，包括移动平台及上述任一项的泵送系统，所述泵送系统设置于所述移动平台上。

与现有技术相比，通过采用上述泵送系统，该泵送机械的可维护性更好、人性化程度更高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为一种常见的泵送系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的泵送系统在泵送状态的结构示意图；

图3为图2所示的泵送系统在退砼活塞状态下的结构示意图。

附图标记说明：

1—液压油缸  2—水箱  3—第一分配阀组件  4—第二分配阀组件

5—输送缸  6—砼活塞  7—第一阀体  8—第二阀体

9—第一出料球阀  10—第一进料球阀  11—第二进料球阀

12—第二出料球阀  13—活塞杆  14—连接杆  15—限位杆

71—第一进料口  72—第一出料口

81—第二进料口  82—第二出料口

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合附图2至3对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

为方便表述，本文中的方位词定义如下：正视图2，左方为左，右方为右，上、下为侧。

如图2所示，本实用新型具体实施例提供的泵送系统包括液压油缸1、第一分配阀组件3、第二分配阀组件4、输送缸5和砼活塞6；砼活塞6滑动设置于输送缸5中，主油缸的活塞杆13通过连接杆14与砼活塞6连接，并且液压油缸1的行程大于输送缸5的长度；所述输送缸5第二端端面设置有可打开或封闭的端板，端板与砼活塞6之间设置有限位杆15。具体的，第一分配阀组件3包括第一阀体7、第一进料球阀10和第一出料球阀9，第一阀体7内腔与输送缸连通，第一阀体7上设有第一进料口71和第一出料口72，第一进料球阀10和第一出料球阀9分别设置于第一进料口71和第一出料口72上；第二分配阀组件4包括第二阀体8、第二进料球阀11和第二出料球阀12，第二阀体8内腔与输送缸连通，第二阀体8上设有第二进料口81和第二出料口82，第二进料球阀11和第二出料球阀12分别设置于第二进料口81和第二出料口82上。优选的，所述端板与第二阀体8连接，例如，端板与第二阀体8一体设置，第二阀体8和输送缸5可拆装连接。所述限位杆15设置于第二阀体8上，限位杆15用于限制砼活塞6行程，当然，限位杆15也可设置于砼活塞6朝向第二阀体8的一端上。

该泵送系统的工作原理是：泵送作业时，第二阀体8处于与输送缸5配合的位置，砼活塞6在液压油缸1的作用下往复运动，在第一分配阀组件3和第二分配阀组件4的配合下，物料交替从第一进料口71和第二进料口81进入输送缸5，对应地，物料交替从第二出料口82和第一出料口72被泵出，从而实现物料泵送的功能。在泵送过程中，当砼活塞6往右运行并撞击限位杆15时，砼活塞6被限位杆15限制住，对应地，液压油缸1到达泵送状态下的极限位置，然后液压油缸1换向。退砼活塞时，如图3所示，第二阀体8（端板）位于脱离与输送缸5配合的位置，此时，限位杆15失去限位作用，砼活塞6可在液压油缸1的驱动下从输送缸5内“冒出”。更换砼活塞6时，先将砼活塞6（受损的）从输送缸5内推出，再将砼活塞6（受损的）从连接杆14上拆下，然后将砼活塞6（完好的）装在连接杆14上，然后，驱使活塞杆13往左运动，在活塞杆13的拉力作用下，砼活塞6（完好的）被拽入输送缸5，最后将第二阀体8复位到与输送缸5配合的位置即可。根据上述作业过程可知，与现有技术相比，该泵送系统可以更便捷地进行退砼活塞操作，换而言之，该泵送系统更容易维护。

在进一步地实施例中，输送缸5一侧的外壁上设置有铰接座，输送缸5另一侧的外壁上第一螺栓孔；对应地，第二阀体8的一侧通过竖直设置地铰接轴铰接在上述铰接座上，另一侧设置有第二螺栓孔；在泵送状态（或除退砼活塞以外的状态），通过螺栓将第二阀体8和输送缸5固定在配合位置上；在退砼活塞状态，将螺栓拆除，此时，第二阀体8可相对输送缸5转动，从而可使第二阀体8实现位置调整的功能。这种设置方式，使第二阀体8可以实现调整位置的功能，并且可保证整个泵送系统结构简单、实用可靠。

在进一步地实施例中，该泵送系统还设置有控制装置和力传感器，控制装置与力传感器电连接，控制装置用于控制液压油缸1换向；具体应用时，力传感器可设置于限位杆15端部上，用于检测限位杆15受到的压力，力传感器将检测到的压力反馈给控制装置，当限位杆15受到的压力大于某一设定值时，说明砼活塞已经撞击到限位杆15，此时，控制装置控制液压油缸1及时换向。当然，力传感器也可以设置于液压油缸1的无杆腔内，用于检测无杆腔内的压力，当无杆腔内的压力突然增大或增大至某一设定值时，意味着砼活塞已经撞击到限位杆15，此时，控制装置控制液压油缸1及时换向。通过设置力传感器可使液压油缸1及时换向，可以避免撞击过于严重而损坏部件，还可提高泵送系统的工作效率。

当然，还可以在液压油缸1上设置行程开关，控制装置与行程开关电连接，行程开关用于在液压油缸1的活塞运行即将运行至设定位置时发送行程到位信号；控制装置在接收到行程到位信号时，控制液压油缸1换向或停止动作。比如，可将行程开关设置于泵送状态时液压油缸1的活塞所能到达的极限位置，控制装置可以根据行程开关的行程到位信号来控制液压油缸1进行换向；当然，也可将行程开关设置在退砼活塞状态时活塞所需到达的极限位置（即位砼活塞6正好被推出输送缸时，液压油缸1的活塞所到达位置），当进行退砼活塞操作时，在活塞杆13往右运动的过程中，控制装置可以根据是否接收到行程开关的行程到位信号来判断砼活塞6是否已经被推出输送缸5，当控制装置接收到行程到位信号即意味着砼活塞6已被推出输送缸5，此时，控制装置可控制液压油缸1停止动作。

在上述实施例中，可在限位杆15端部设置弹性缓冲垫，当砼活塞6撞击限位杆15时，弹性缓冲垫可避免砼活塞6和限位杆15之间的刚性撞击。

在上述实施例中，第一分配阀组件3、第二分配阀组件4为重力球式分配阀，当然，第一分配阀组件3也可为其他形式的分配阀，如插板式分配阀、转阀等类型，只要能实现与砼活塞运动相配合即可。

另外，本实用新型的具体实施例还提出一种泵送机械，包括移动平台及上述的泵送系统，该泵送系统设置于移动平台上。这里的移动平台可以是汽车底盘，也可以是无自我移动能力的便于移动的安装平台，比如带轮子的底架。

与现有技术相比，通过采用上述泵送系统，该泵送机械的可维护性更好、人性化程度更高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种泵送系统，包括液压油缸（1）、输送缸（5）、砼活塞（6）、第一分配阀组件（3）和第二分配阀组件（4），液压油缸（1）缸筒的一端与输送缸（5）的第一端固定连接，所述液压油缸（1）的活塞杆（13）与砼活塞（6）连接，所述砼活塞（6）滑动设置于输送缸（5）内，第一分配阀组件（3）和第二分配阀组件（4）分别设置于输送缸（5）的第一端和第二端，其特征在于，所述液压油缸（1）的行程大于输送缸（5）的长度，所述输送缸（5）第二端端面设置有可打开或封闭的端板，端板与砼活塞（6）之间设置有限位杆（15）。 

2.根据权利要求1所述的泵送系统，其特征在于，所述输送缸（5）的外壁上设置有铰接座，所述端板铰接在所述铰接座上；所述输送缸（5）和端板之间设有可固定连接所述端板和所述输送缸（5）的锁止机构。 

3.根据权利要求2所述的泵送系统，其特征在于，所述端板通过竖直设置的铰接轴铰接于所述铰接座上。 

4.根据权利要求3所述的泵送系统，其特征在于，所述锁止机构包括螺栓、第一螺栓孔座和第二螺栓孔座，所述第一螺栓孔座和第二螺栓孔座分别固定设置于所述输送缸（5）和端板上，所述螺栓用于连接所述第一螺栓孔座和第二螺栓孔座。 

5.根据权利要求1所述的泵送系统，其特征在于，所述限位杆（15）端部设置有力传感器；或，所述液压油缸（1）的无杆腔内设有力传感器；所述泵送系统还包括控制装置，所述控制装置与力传感器电连接，并当所述力传感器检测到的压力超过预定值时控制所述液压油缸（1）进行换向。 

6.根据权利要求1所述的泵送系统，其特征在于，所述液压油缸（1）靠 近输送缸（5）的一端设置有行程开关，所述行程开关用于在所述液压油缸（1）的活塞运行或即将运行至设定位置时发送行程到位信号；所述泵送系统还包括控制装置，所述控制装置与所述行程开关电连接，所述控制装置在接收到所述行程到位信号时，控制所述液压油缸（1）停止动作。 

7.根据权利要求1至6任一项所述的泵送系统，其特征在于，所述限位杆（15）固定设置在所述砼活塞（6）或端板上。 

8.根据权利要求1至6任一项所述的泵送系统，其特征在于，所述限位杆（15）端部设置有弹性缓冲垫。 

9.根据权利要求1至6任一项所述的泵送系统，其特征在于，所述端板与所述第二分配阀组件（4）连接。 

10.一种泵送机械，包括移动平台，其特征在于，还包括权利要求1至9任一项所述的泵送系统，所述泵送系统设置于所述移动平台上。 

Images