CN203603748U - 一种平开门机双向钩锁定装置 - Google Patents

一种平开门机双向钩锁定装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是在主轴上套设有双向钩拨叉锁盘,设有分别穿过双孔套,双孔压套,以及配合双向钩拨叉锁盘动作的下拨叉杆组合和上拨叉杆组合;它在中轴上设有飞轮,双棘轮用螺纹连接在主轴上,地铁有2件,一件埋设平开门机在关门位置下方,另一件埋设在门体开到最大位置的平开门机下方。平开门机采用这种装置以后,门体不但可在关门位置,遙控关门,开门;也能在门体开到最大位置时把门锁在边上的地铁上,防止门体被大风吹动砸车伤人,确保人车安全。而且在停电时可用手动完成上述任务。

Description

一种平开门机双向钩锁定装置
技术领域
本实用新型属于平开门机领域,具体涉及一种平开门机双向钩锁定装置。
背景技术
现在,别墅、住宅小区门口都安装有各种大门,大门上安装开门机驱动,人可坐在车内通过遙控器执行开门或关门任务。
开门机驱动,机动锁门,机动解锁开门,停电时切换到手动关门,手动解锁开门是成熟的技术。但是在门打开以后,当人走进来或车开进来的时候,如果刮一阵大风,封闭或半封闭的门就会被风打回来,打了人或砸了车,造成伤害。为解决这个存在的问题,提出了一种平开门机双向钩锁定装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在关门后能自动把门锁上,开门时也能自动把门锁解开,而且在开门后能自动把门锁到边上的地铁上,关门时也能自动把边上的锁解开,解开后驱动门体到关门位置把门锁上,圆滿执行双向锁定或双向开启的任务。停电时也能迅速切换到手动解锁开门或手动关门的平开门机双向钩锁定装置。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:所述的一种平开门机双向钩锁定装置,包括主轴、飞轮、双棘轮和地铁;其特征是:还包括套设在主轴上的双向钩拨叉锁盘,以及分别穿过双孔套,双孔压套并配合双向钩拨叉锁盘动作的下拨叉杆组合和上拨叉杆组合;所述的双孔套用螺钉固定在机座上,双孔压套压在双孔套上面;所述的飞轮套设在中轴上,所述的双棘轮用螺纹连接在主轴上。
在双向钩拨叉锁盘左半边有主钩,主插销,后凸块和弯月形凹口;在双向钩拨叉锁盘右半边有副钩和副插销,右上方有几个凸齿。
所述的下拨叉杆组合包括有下拨叉杆,在下拨叉杆下半部是长方形滑板,长方形滑板上固定有向右伸出的主销,长方形滑板中间开有滑槽,长方形滑板贴在轴承座旁边,轴承座下部拧进一个定位销,下拨叉杆穿过双孔套、双孔压套并套进弹簧内再拧紧螺母,下拨叉杆上端连接拉簧,拉簧上端连接开关。
所述的上拨叉杆组合包括有上拨叉杆,在上拨叉杆下端连接斤顶,斤顶上固定有向左边伸出的副销,斤顶左边开有凹口;上拨叉杆穿过单孔套、双孔套及双孔压套,伸出的双孔压套与副拉簧连接,副拉簧连接副开关。
所述的飞轮的一端设有凹进去的十字槽,它套设在中轴上;中轴上套设有离合齿轮,离合齿轮的一端也设有凹进去的十字槽,中轴上有一个用键连接的传动齿轮。
所述的中轴上开有一个径向穿透的长槽,并且在中轴中心钻一个轴向长孔,长孔左端攻牙,长孔底部放一个压缩弹簧、中部装有梯形离合器滑块和攻牙端口设有定位螺钉。
所述的双棘轮是一个内圈是棘齿、外圈是锯齿的双棘轮,其用螺纹固定在主轴上,在主轴上双棘轮左边套装有双向钩拨叉锁盘,右边是用键连接的转动齿轮,在转动齿轮的右边用于装滚轮的部位上钻一个穿孔,一拨销插进穿孔后套进滚轮。
所述的地铁有两件,一件埋设在关门位置的平开门机下方,另一件埋设在门体开到最大位置的平开门机下方。
本实用新型的平开门机双向钩锁定装置的有益效果:
在平开门机上采用这种双向钩锁定装置以后,不但可以正常执行关门锁定,自控开门的例行任务,而且在开门以后,只要把门开到最大位置,门也会自动钩上锁定,这样如果遇到刮大风,门也不会被打回来,对人或车造成伤害。保证大门口通行安全。
附图说明
图1是本实用新型一种开门机双向钩锁定装置的结构示意图。
图2是图1中双向钩拨叉锁盘的结构示意图。
图3是图1中下拨叉杆组合的结构示意图。
图3-1是图3的右视结构示意图。
图4是图1中上拨叉杆组合的结构示意图。
图5是主轴组件安装示意图。
图6是中轴组件安装示意图。
图6-1是图6的A-A剖视图。
图7是图1中地铁结构示意图。
图8是中轴内梯形离合器滑块示意图。
标号说明:1为双向钩拨叉锁盘;2为下拨叉杆组合;3为上拨叉杆组合;4为双孔套;5为双孔压套:6为电机;7为输出齿轮;8为离合齿轮;9为飞轮;10为转动齿轮;11为双棘轮;12为地铁;13为锁盘主钩;14为锁盘主插销;15为锁盘后凸块;16为弯月形凹口;17为凸齿;18为锁盘副插销;19为锁盘副钩;20为下拨叉杆主销;21为下拨叉杆;22为弹簧; 23为螺母;24为拉簧;25为开关;26为凹口;27为上拨叉杆副销;28为副开关;29为副拉簧;30为压杆;31为上拨叉杆;32 为单孔座;33为斤顶;34 为主轴; 35为滚轮;36为拨销; 37为定位螺钉;38为中轴; 40为传动齿轮; 41为梯形离合器滑块; 42为压缩弹簧;43为地铁凸沿;44为地铁凹口;45为长方形滑板;46为轴承座;47为定位销;48为滑槽。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明:
如图1所示是本实用新型一种开门机双向钩锁定装置,它包括套设在主轴34上的双向钩拨叉锁盘1,以及分别穿过双孔套4,双孔压套5,配合双向钩拨叉锁盘1动作的下拨叉杆组合2,上拨叉杆组合3;以及飞轮9,双棘轮11,地铁12;所述的双孔套4用螺钉固定在机座上,双孔压套5压在双孔套4上面;所述的飞轮9套设在中轴38上,所述的双棘轮11用螺纹固定在主轴34上;所述的地铁12有2件,一件埋设在关门位置的平开门机下方,另一件埋设在门体开到最大位置的平开门机下方。
图1中所述的双向钩拨叉锁盘1的结构如图2所示;其基本特征是:在双向钩拨叉锁盘1左半边有锁盘主钩13,锁盘主插销14,锁盘后凸块15,弯月形凹口16;在双向钩拨叉锁盘1右半边有锁盘副钩19,锁盘副插销18,右上方有凸齿17。
图1中所述的的下拨叉杆组合2的结构如图3、图3-1所示,它包括下拨叉杆21,在下拨叉杆21下半部是长方形滑板45,长方形滑板45上固定有向右伸出的主销20,长方形滑板45中间开有滑槽48,长方形滑板45贴在轴承座46边,轴承座下部拧进一个定位销47,定位销47插入长方形滑板中间滑槽48内,下拨叉杆穿过双孔套,双孔压套,并套进弹簧22,拧紧螺母23,接上拉簧24和开关25。
图1中所述的的上拨叉杆组合3的结构如图4所示,其基本特征是:它包括上拨叉杆31,在上拨叉杆31下端连接斤顶33,斤顶33上固定有向左边伸出的上拨叉杆副销27,左边开有凹口26;上拨叉杆31穿过单孔座22,双孔套4,及双孔压套5,并伸出双孔压套5连接压杆30,副拉簧29,副开关28。
图1中所述的双向钩拨叉锁盘1套装在如图5所示的主轴34左端,双向钩拨叉锁盘1右边是用螺纹与主轴34连接的双棘轮11;主轴34上还装有用键连接的转动齿轮10,以及穿过主轴34并固定在主轴34上的拨销36,拨销36用于拨动滚轮35;
图1中还包括驱动组件:一体化电机6;电机蜗轮出力端齿轮7;出力齿轮7依次带动如图6所示的中轴38上的离合齿轮8;中轴38,中轴38上的传动齿轮40,依次带动如图5所示的主轴34上的转动齿轮10,主轴34,主轴34上的销36,滚轮35。
如图6和图6-1所示是中轴组件;  在中轴38上套装飞轮9,飞轮9的一端设有凹进去的十字槽。中轴上还设有离合齿轮8,离合齿轮8的一端也设有凹进去的十字槽,中轴38上还有一个用键连接的传动齿轮40。
中轴上开有一个径向穿透的长槽,并且在中轴38中心还钻一个长孔,长孔端口攻牙,长孔底部放一个压缩弹簧42。中部装有梯形离合器滑块41,螺牙端口旋入定位螺钉37。
与锁盘主钩13 及锁盘副钩19相配合的是图7中地铁12 ,所述的地铁12有2件,一件埋设在关门位置平开门机的下方,另一件埋设在门体开到最大位置时平开门机所处位置的下方。
本实用新型装置安装在门体内侧的下方,其使用过程如下:
电动关门:
在平开门机上采用本实用新型双向钩锁定装置以后,可遥控进行电动关门;电动关门前,门体所在的位置有两种可能,一般情况,平开门机是钩在门开到最大位置的地铁12上,另一种可能是平开门机停在开门以后的任一位置;现以平开门机是钩在门开到最大位置的地铁12上为例,说明关门过程。
电动关门时,平开门机首先要先从门体开到最大位置的地铁12上解锁转出来,然后将门体推向关门位置,实行电动关门,具体步骤如下:
击按键“关”,电机6起动,电机6输出齿轮7带动中轴38上的离合齿轮8转动,离合齿轮8通过离合器滑块41带动中轴38转动,由于中轴38与传动齿轮40是通过固定键连接,所以中轴38转动带动传动齿轮40转动,传动齿轮40与主轴34上的转动齿轮10啮合,带动转动齿轮10转动,转动齿轮10通过固定键与主轴34连接并带动主轴34转动,如上所述双向钩拨叉锁盘1套装在主轴34左端,双向钩拨叉锁盘1右边是双棘轮11,双棘轮11用螺纹与主轴34连接;主轴34上设有径向穿插的拨销36,主轴34转动,带动在主轴34上的径向穿插的拨销36转动,拨销36转动拨动滚轮35滚动。
如上所述,从上拨叉杆组合3中可以看出;上拨叉杆31下端连接斤顶33,斤顶33左边设有凹口26;在门锁着的时候,双向钩拨叉锁盘1上向后凸出的锁盘后凸块15压在斤顶33的凹口26中,由于所述压在凹口26中的锁盘后凸块15固定在双向钩拨叉锁盘1上,双向钩拨叉锁盘1连接上拨叉杆31向左伸出的副销27,上拨叉杆31通过单孔座32,双孔套4,固定在双孔压套5上,双孔压套5压在上拨叉杆31上,如图3可以看出,弹簧22也压在双孔压套5上;当主轴34转动时,带动在主轴34上的径向穿插的销36转动,销36转动拨动滚轮35滚动;当主轴34转动同时也带动主轴34上一个用螺纹连接的双棘轮11转动,在转过一个齿的时候。此时在弹簧22回弹力的作用下,上拨叉杆31下端连接的斤顶33快速从双棘轮11中跳出复位,双向钩拨叉锁盘1以及上拨叉杆31向左伸出的副销27,锁盘后凸块15也快速转出复位,锁盘副钩19,锁盘副插销18也从地铁12中转出,这样门在最大位置的锁就解开,平开门机继续运行,把门体推到关门位置。
当门体推到关门位置时,门机上的锁盘主钩13碰及埋设于地面的地铁12,被地铁的凸沿43钩住,门机继续前行,迫使锁盘主钩13转动,锁盘主插销14也慢慢地转入地铁12的凹口44中。
当锁盘主钩13转动时,双向钩拨叉锁盘1右上方的凸齿17也跟着转动,转到一定的角度后顶入飞轮9中; 这时候,双向钩拨叉锁盘1上的弯月形凹口16,通过下拨叉杆主销20,把下拨叉杆21;弹簧22;拉簧24往下拉,拉簧24拉动开关25动作,门机停。在这时由于飞轮9处于逆止状态,锁盘主钩13和锁盘主插销14前后紧抱地铁12,由于驱动组件:一体化电机6蜗轮有自锁作用,输出端齿轮7;离合齿轮8;中轴38,传动齿轮40,转动齿轮10,主轴34. 滚轮35都被锁定,因此门被锁定。实现电动关门。
电动开门:
如图1和图6所示,击按键“开”电机6起动,电机6输出齿轮7带动中轴38上的离合齿轮8转动,离合齿轮8通过梯形离合器滑块41带动中轴38转动,传动齿轮40与中轴38是通过固定键连接,所以中轴38转动带动传动齿轮40转动。
如图6所述;中轴38上套装有飞轮9, 飞轮9的一端设有凹进去的十字槽。中轴38上还套装有离合齿轮8,离合齿轮8一端也设有凹进去的十字槽,梯形离合器滑块41可同时插入飞轮9和离合齿轮8上凹进去的十字槽中,当离合齿轮8转动时通过梯形离合器滑块41带动中轴38转动,并带动飞轮9转动。
如图5、图6所述,中轴上还有一个用固定键连接的传动齿轮40。传动齿轮40与主轴34上的转动齿轮10啮合 ,转动齿轮10与主轴34通过固定键连接,所以转动齿轮10转动带动主轴34转动。在主轴34上,转动齿轮10的右侧是滚轮35,主轴34上还有一个径向穿插的拨销36,当主轴34转动时,主轴34上径向穿过的拨销36就转动并拨动滚轮35滚动。
如上所述,当门在锁定的时候,双向钩拨叉锁盘1上的主斤顶17压在飞轮9上;下拨叉杆21穿过双孔套4、双孔压套5,并套进弹簧22,拧紧螺母23,由于门在锁定的时候,弹簧22被压缩,有着很大的回弹力,这种回弹力通过下拨叉杆21拉动伸出的主销20。 并拉动双向钩拨叉锁盘1; 这样,当中轴38转动时带动飞轮9转动。双向钩拨叉锁盘1上的凸齿17在弹簧22回弹力的作用下也跟着转动,凸齿17,从飞轮9中转出。所述的双向钩拨叉锁盘1转动,锁盘主钩13,锁盘主插销14,也跟着转动,并从地铁12中转出来。门体被推开。实现电动开门。
开门以后有两种选择,时间短,开到足够大就行。时间长,风大,要把门开到最大位置并钩上,确保安全。现以门体开到最大位置并钩上为例进一步说明开门过程。
当门体被推到最大位置的时候,门机上的锁盘副钩19碰及埋设于门体最大位置下面的地铁12,因门机继续前行,迫使锁盘副钩19转动,这时锁盘副钩19被地铁凸沿43钩住,锁盘副插销18慢慢转入地铁12的凹口44中。在锁盘副插销18慢慢转入地铁12的凹口44中的时候,锁盘左边弯月形凹口16把上拨叉杆31下端副销27向上拨动,这样整个上拨叉杆31就向上移动,在移动过程中,副斤顶33就插入双棘轮11中,同时,双向钩拨叉锁盘1上向后凸起的锁盘后凸块15 也插入斤顶33左边开有的凹口26中,由于一体化电机6的蜗轮有自锁作用,驱动组件被锁定,这样所叙的双向钩拨叉锁盘1就被挂上,这时候,所叙的上拨叉杆31上端连接副拉簧29,拉动副开关28动作,开门机停,实现电动开门后把门体锁在门开到最大位置下面的地铁12上。
手动开门:
停电时实施手动开门。
手动开门时把钥匙插入中轴38中心孔上的螺钉37上,向右旋转,把中轴38上的梯形离合器滑块41推进去,这样,梯形离合器滑块41就先后从中轴38上套装的主双棘轮9的十字槽中,以及从中轴上离合齿轮8上的十字槽中退出,这样,飞轮9,中轴38及中轴上用键连接的传动齿轮40都处于自由状态:
如上所述,传动齿轮40与主轴34上的转动齿轮10啮合,转动齿轮10与主轴34通过固定键连接,当传动齿轮40处于自由状态时,转动齿轮10,主轴34,在主轴34上的拨销36,滚轮35,双棘轮11都处于自由状态。
如上所述,门在锁定的时候,双向钩拨叉锁盘1上的凸齿17压在飞轮9上;下拨叉杆21穿过双孔套4,双孔压套5,并套进弹簧22,拧紧螺母23;由于门在锁定的时候,弹簧22被压缩,有着很大的回弹力,这种回弹力通过下拨叉杆21拉动伸出的主销20。并拉动双向钩拨叉锁盘1,及拉动双向钩拨叉锁盘1上的凸齿17从飞轮9中转出。所述的双向钩拨叉锁盘1转动,锁盘主钩13,锁盘主插销14,也跟着转动,并从地铁12中转出来。这时手动推门,把门体推开。实现手动开门。
手动关门:
在停电时,要把门关上,这时候,如果门体钩在门开到最大位置下面的地铁12上,应先用钥匙插入中轴38上的螺钉37中,把梯形离合器滑块41推进,这样,梯形离合器滑块41就先后从中轴38上套装的飞轮9的十字槽中,以及从中轴38套装的离合齿轮8的十字槽中退出,这样,飞轮9,中轴38及中轴上用键连接的传动齿轮40都处于自由状态:
如上所述,传动齿轮40与主轴34上的转动齿轮10啮合,转动齿轮10与主轴34通过固定键连接,当传动齿轮40与主轴34上的转动齿轮10都处于自由状态时,由转动齿轮10带动的主轴34。以及在主轴34上的拨销36,滚轮35,双棘轮11都处于自由状态。门体可先从门开到最大位置下面的地铁12中推出。
此时继续把门体推向关门位置,到了离关门位置100-200毫米左右,再把离合器钥匙左旋,螺钉37退出,让梯形离合器滑块41先后插进中轴38上套装的传动齿轮39上凹进去的十字槽中,以及中轴38上套装的飞轮9的十字槽中,这样离合器滑块41与中轴38,离合齿轮8,传动齿轮40,以及主轴34上的双棘轮11,转动齿轮10,滚轮35都处于连动状态,在关门位置100-200毫米处,用力把门体推到关门位置,当门机上的锁盘主钩13碰及埋设于地面的地铁12,因门机继续前移,迫使锁盘主钩13转动,这时锁盘主钩13被地铁凸沿43钩住,锁盘主插销14慢慢转入地铁12的凹口44中。
锁盘主钩13转动时,双向钩拨叉锁盘1上的凸齿17也跟着转动,转到一定的角度后插入飞轮9的齿中,在这时由于飞轮9处于逆止状态,锁盘主钩13和锁盘主插销14前后紧抱地铁路12,由于驱动组件:一体化电机6蜗轮的自锁作用,输出端齿轮7; 离合齿轮8;中轴38,传动齿轮40,转动齿轮10,主轴34都被锁定,因此门被锁定。实现电动关门。

Claims (8)

1.一种平开门机双向钩锁定装置,包括主轴(34)、飞轮(9)、双棘轮(11)和地铁;其特征是:还包括套设在主轴(34)上的双向钩拨叉锁盘(1),以及分别穿过双孔套(4),双孔压套(5)并配合双向钩拨叉锁盘(1)动作的下拨叉杆组合(2)和上拨叉杆组合(3);所述的双孔套(4)用螺钉固定在机座上,双孔压套(5)压在双孔套(4)上面;所述的飞轮套设在中轴(38)上,所述的双棘轮(11)用螺纹连接在主轴(34)上。
2.根据权利要求1所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:在双向钩拨叉锁盘(1)左半边有主钩(13),主插销(14),后凸块(15)和弯月形凹口(16);在双向钩拨叉锁盘右半边有副钩(19)和副插销(18),右上方有几个凸齿(17)。
3.根据权利要求1所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的下拨叉杆组合包括有下拨叉杆(21),在下拨叉杆(21)下半部是长方形滑板(45),长方形滑板(45)上固定有向右伸出的主销(20),长方形滑板(45)中间开有滑槽(48),长方形滑板(45)贴在轴承座(46)旁边,轴承座(46)下部拧进一个定位销(47),下拨叉杆(21)穿过双孔套、双孔压套(5)并套进弹簧(22)内再拧紧螺母(23),下拨叉杆(21)上端连接拉簧,拉簧上端连接开关(25)。
4.根据权利要求1所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的上拨叉杆组合包括有上拨叉杆(31),在上拨叉杆(31)下端连接斤顶(33),斤顶(33)上固定有向左边伸出的副销(27),斤顶(33)左边开有凹口(26);上拨叉杆穿过单孔套(32)、双孔套(4)及双孔压套(5),伸出的双孔压套(5)与副拉簧(29)连接,副拉簧(29)连接副开关。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的飞轮的一端设有凹进去的十字槽,它套设在中轴(38)上;中轴(38)上套设有离合齿轮(8),离合齿轮(8)的一端也设有凹进去的十字槽,中轴(38)上有一个用键连接的传动齿轮。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的中轴上开有一个径向穿透的长槽,并且在中轴(38)中心钻一个轴向长孔,长孔左端攻牙,长孔底部放一个压缩弹簧(42)、中部装有梯形离合器滑块(41)和攻牙端口设有定位螺钉。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的双棘轮(11)是一个内圈是棘齿、外圈是锯齿的双棘轮,其用螺纹固定在主轴(34)上,在主轴上双棘轮(11)左边套装有双向钩拨叉锁盘(1),右边是用键连接的转动齿轮,在转动齿轮的右边用于装滚轮(35)的部位上钻一个穿孔,一拨销(36)插进穿孔后套进滚轮(35)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种平开门机双向钩锁定装置,其特征是:所述的地铁有两件,一件埋设在关门位置的平开门机下方,另一件埋设在门体开到最大位置的平开门机下方。
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