CN203601568U - 飞机内饰装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机内饰装配结构,包括安装梁(4),所述安装梁(4)固定在飞机框架(1)底部,所述安装梁(4)的横截面为“A”形,所述安装梁(4)内设有通槽(401)和开口槽(405);所述安装梁(4)的左侧面(402)与飞机框架(1)连接,所述开口槽(405)内安装灯带(3),所述通槽(401)内安装与所述灯带(3)连接的导线束(7)。本实用新型不仅解决了狭小空间内的装配问题,而且大大减少了与飞机框架的连接点,从而减少对飞机主结构的破坏,同时使安装飞机内饰具有统一的安装基准,从而保证内饰外观一致美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机内饰,更具体地说,涉及一种飞机内饰装配结构。
背景技术
国内外大部分飞机在装配内装饰时,通常将用于客舱照明的LED灯带安装在乘客服务单元(PSU)即服务面板上,但在拆装PSU时极易由于不小心会将连接LED灯带的电源线拉脱、甚至拉断,存在一定的安全隐患。由于绝大部分飞机结构框架为弧形,大部分飞机在装配时使用的是分块装配或拆分后再装配,这样做不仅大大增加了装配难度,而且增加了与飞机框架的连接件,加大了拆装的难度,不利于航后检查及维护。同时,由于与飞机的安装点各不相同,使安装基准也无法统一,存在定位困难,安装精度低等不利影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种结构紧凑、维护方便的飞机内饰装配结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种飞机内饰装配结构,包括安装梁,所述安装梁固定在飞机框架底部,所述安装梁的横截面为“A”形,所述安装梁内设有通槽和开口槽;所述安装梁的左侧面与飞机框架连接,所述开口槽内安装灯带,所述通槽内安装与所述灯带连接的导线束。
上述方案中,所述安装梁的顶部与天花板连接。
上述方案中,所述安装梁底部的左侧与风道连接。
上述方案中,所述安装梁底部的右侧与服务面板连接。
上述方案中,所述灯带为LED灯带。
上述方案中,所述开口槽内安装有灯罩。
上述方案中,所述安装梁通过连接件与飞机框架连接,所述连接件的一端固定在安装梁的左侧面,另一端固定在飞机框架上。
实施本实用新型的飞机内饰装配结构,具有以下有益效果:
1、安装梁直接与飞机框架相连,同时将灯带安装在安装梁开口槽内,相应的线缆也全部布置在安装梁的通槽内,结构紧凑,便于维护。由于安装梁固定飞机框架上,不会有翻折的动作,避免了出现拉断线缆的现象。
2、本实用新型只有安装梁与飞机框架连接,大大减少了与飞机框架的连接点,从而减少对飞机主结构的破坏。
3、由于安装梁的安装特性使安装具有统一的安装基面,从而保证了安装精度,实现了内饰系统外观效果一致性。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型飞机内饰装配结构的结构示意图;
图2是安装梁的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示,本实用新型飞机内饰装配结构,包括安装梁4,安装梁4固定在飞机框架1底部。
本实施例中,安装梁4有四根,贯通飞机内部。四根安装梁4采用开模的形式以保证结构精准度。由于安装梁4需要承担飞机内饰绝大部分的重量,因此,可以采用硬铝材料,并通过热处理来保证材料自身的强度。安装梁4的横截面为“A”形,安装梁4内设有通槽401和开口槽405。
安装梁4的左侧面402与飞机框架1连接,可以通过螺纹连接等方式固定。在本实施例中,安装梁4通过连接件8与飞机框架1连接,连接件8的一端固定在安装梁4的左侧面402,另一端固定在飞机框架1上。
开口槽405内安装灯带3,通槽401内安装与灯带3连接的导线束7,灯带3隐藏在开口槽405的上下平面之间。灯带3安装完成后,还可以在开口槽405内安装灯罩9。本实施例中的灯带3为LED灯带3,导线束7为其供电。由于需要将LED灯带3安装在安装梁4内,在设计时充分考虑了灯带3的宽度及相应线缆的安置空间,以保证在安装时具有一定的空间位置,以满足对于电磁兼容等方面的适航要求。
安装梁4直接与飞机框架1相连,同时将灯带3安装在安装梁4开口槽405内,相应的线缆也全部布置在安装梁4的通槽401内,结构紧凑,便于维护。由于安装梁4固定飞机框架1上,不会有翻折的动作,避免了出现拉断线缆的现象。
安装梁4的顶部406安装天花板2,由于顶部406为平整面,可以支撑天花板2,并且保证了安装精度。安装梁4底部的左侧403用于连接风道6,为风道6提供安装基准。安装梁4底部的右侧404安装用于连接服务面板5,为服务面板5的安装提供基准。服务面板5拆装时,不会影响到灯带3。正常使用时,安装梁4的各个基准面将提供统一的安装基准,以保证安装精度。
本实用新型装配结构主要依靠贯通方向的安装梁4来实现,通过安装梁4直接与飞机框架1相连,不仅减少了装配的连接件8,解决了狭小空间内的装配问题,而且有效的将天花板2、服务面板5、风道6及照明灯连接起来。同时,由于通梁的安装特性使安装具有统一的安装基面,从而保证了安装精度,实现了内饰系统外观效果一致性。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (7)
1.一种飞机内饰装配结构,其特征在于,包括安装梁(4),所述安装梁(4)固定在飞机框架(1)底部,所述安装梁(4)的横截面为“A”形,所述安装梁(4)内设有通槽(401)和开口槽(405);所述安装梁(4)的左侧面(402)与飞机框架(1)连接,所述开口槽(405)内安装灯带(3),所述通槽(401)内安装与所述灯带(3)连接的导线束(7)。
2.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述安装梁(4)的顶部(406)与天花板(2)连接。
3.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述安装梁(4)底部的左侧(403)与风道(6)连接。
4.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述安装梁(4)底部的右侧(404)与服务面板(5)连接。
5.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述灯带(3)为LED灯带(3)。
6.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述开口槽(405)内安装有灯罩(9)。
7.根据权利要求1所述的飞机内饰装配结构,其特征在于,所述安装梁(4)通过连接件(8)与飞机框架(1)连接,所述连接件(8)的一端固定在安装梁(4)的左侧面(402),另一端固定在飞机框架(1)上。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107434043A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-12-05 | 景德镇昌河航空设备技术有限责任公司 | 一种飞机内饰以及飞机 |
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2013
- 2013-12-12 CN CN201320821531.8U patent/CN203601568U/zh not_active Expired - Fee Related
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