CN203601289U - 一种低地板轻轨车辆 - Google Patents
一种低地板轻轨车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203601289U CN203601289U CN201320785394.7U CN201320785394U CN203601289U CN 203601289 U CN203601289 U CN 203601289U CN 201320785394 U CN201320785394 U CN 201320785394U CN 203601289 U CN203601289 U CN 203601289U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- earth system
- rail vehicle
- light rail
- low
- floor light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 15
- 201000008482 osteoarthritis Diseases 0.000 claims description 6
- 238000009413 insulation Methods 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种低地板轻轨车辆，包括接地装置、转向架构架上的吊挂座、车轴，所述接地装置本体部分与所述车轴端部连接；所述接地装置本体部分直径较小一端安装在安装箱体内，所述安装箱体与所述接地装置本体部分之间的接地装置本体部分上套有轴承，所述安装箱体远离所述车轴的一端通过绝缘垫与端盖固定连接；所述接地装置的碳刷固定在所述安装箱体与所述端盖之间；所述安装箱体与所述转向架构架上的吊挂座固定连接。本实用新型解决了现有低地板轻轨车辆接地装置连接困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型轨道交通领域,特别是一种低地板轻轨车辆。
背景技术
目前，轨道车辆均采用轴箱接地装置，通常将接地装置安装在车轴端部，接地装置除连接线缆以外的部分都密封在轴箱以内。其作用是将轨道车辆从接触网电流引入到主变压器原边，通过主变压器原边接地端、车体及构架间连接软线，构架与轴箱连接软线再经轴箱接地装置传给轮对导入钢轨，经构架后的接地电流大部分将经轴箱接地装置传给轮对，极小部分或基本上没有电流流过轴箱轴承，从而防止了电流流过轴箱轴承对其产生腐蚀而影响机车运行。因此，连接可靠的接地装置十分重要。在现有的轨道车辆中，轴箱一般都采用外置式轴箱，接地装置的连接实现起来非常容易。在低地板轻轨车辆中，由于转向架各部件布置的需要，轴箱一般采用内置式轴箱，接地回流采用轴箱接地的形式没法实现。且由于使用的需要，轴端还需要安装制动轴盘或其他部件，需要给制动夹钳或其他部件留出动作空间，因此接地装置的连接实现起来比较困难。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种低地板轻轨车辆，解决现有低地板轻轨车辆接地装置连接困难的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种低地板轻轨车辆，包括接地装置、转向架构架上的吊挂座、车轴，所述接地装置本体部分与所述车轴端部连接；所述接地装置本体部分直径较小一端安装在安装箱体内，所述安装箱体与所述接地装置本体部分之间的接地装置本体部分上套有轴承，所述安装箱体远离所述车轴的一侧通过绝缘垫与端盖固定连接；所述接地装置的碳刷固定在所述安装箱体与所述端盖之间；所述安装箱体与所述转向架构架上的吊挂座固定连接。
所述轴承靠近所述端盖一端的接地装置本体部分上套有用于限制所述轴承轴向位移的限位卡环。
所述安装箱体与所述转向架构架上的吊挂座之间通过橡胶关节连接，能适应构架与接地装置之间由于车辆过曲线时发生的相对运动。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型安装箱体固定在构架上，且安装箱体于构架吊钩座之间设有橡胶关节，能适应构架与接地装置之间的由于车辆转弯等带来的相对运动；接地装置本体部分与安装箱体之间的轴承能保证接地装置本体部分与安装箱体之间的相对运动安全可靠，并使得接地装置耐振性、抗冲击能力更强；本实用新型解决了现有低地板轻轨车辆接地装置连接困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型一实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一实施例包括接地装置、转向架构架上的吊挂座4、车轴7，所述接地装置本体部分1与所述车轴7端部连接；所述接地装置本体部分1直径较小一端安装在安装箱体9内，所述安装箱体9与所述接地装置本体部分1之间的接地装置本体部分1上套有轴承2，所述安装箱体9远离所述车轴7的一端通过绝缘垫8与端盖10固定连接；所述接地装置的碳刷12固定在所述安装箱体9与所述端盖10之间；所述安装箱体9与所述转向架构架上的吊挂座4通过橡胶关节5连接，橡胶关节5通过安装销6与转向架构架上的吊挂座4连接；橡胶关节5能满足车辆过曲线时构架与接地装置之间的相对运动要求；所述轴承2靠近所述端盖10一端的接地装置本体部分1上套有用于限制所述轴承2轴向位移的卡环3。
当车辆运动时，车轴7旋转，带动接地装置本体部分1旋转。构架可视为相对静止，安装箱体9、端盖10、接地装置的碳刷12也是相对静止的，轴承2能够保证旋转部分与静止部分之间的运动关系，确保接地装置安全、可靠。
Claims (3)
1.一种低地板轻轨车辆，包括接地装置、转向架构架上的吊挂座（4）、车轴（7），所述接地装置本体部分（1）与所述车轴（7）端部连接；所述接地装置本体部分（1）直径较小一端安装在安装箱体（9）内，其特征在于，所述安装箱体（9）与所述接地装置本体部分（1）之间的接地装置本体部分（1）上套有轴承（2），所述安装箱体（9）远离所述车轴（7）的一侧通过绝缘垫（8）与端盖（10）固定连接；所述接地装置的碳刷（12）固定在所述安装箱体（9）与所述端盖（10）之间；所述安装箱体（9）与所述转向架构架上的吊挂座（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的低地板轻轨车辆，其特征在于，所述轴承（2）靠近所述端盖（10）一端的接地装置本体部分（1）上套有用于限制所述轴承（2）轴向位移的限位卡环（3）。
3.根据权利要求1或2所述的低地板轻轨车辆，其特征在于，所述安装箱体（9）与所述转向架构架上的吊挂座（4）之间通过橡胶关节（5）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320785394.7U CN203601289U (zh) | 2013-12-04 | 2013-12-04 | 一种低地板轻轨车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320785394.7U CN203601289U (zh) | 2013-12-04 | 2013-12-04 | 一种低地板轻轨车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203601289U true CN203601289U (zh) | 2014-05-21 |
Family
ID=50713982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320785394.7U Expired - Lifetime CN203601289U (zh) | 2013-12-04 | 2013-12-04 | 一种低地板轻轨车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203601289U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106541959A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-29 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种网轨检测车转向架 |
| CN107792111A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-03-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种带电绝缘轴承的轴桥装置 |
| WO2018059937A1 (de) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | Siemens Ag Österreich | Rad-anordnung für ein schienenfahrzeug |
-
2013
- 2013-12-04 CN CN201320785394.7U patent/CN203601289U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018059937A1 (de) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | Siemens Ag Österreich | Rad-anordnung für ein schienenfahrzeug |
| AT519147A1 (de) * | 2016-09-29 | 2018-04-15 | Siemens Ag Oesterreich | Rad-Anordnung für ein Schienenfahrzeug |
| AT519147B1 (de) * | 2016-09-29 | 2021-11-15 | Siemens Mobility Austria Gmbh | Rad-Anordnung für ein Schienenfahrzeug |
| CN106541959A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-29 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种网轨检测车转向架 |
| CN106541959B (zh) * | 2016-12-08 | 2019-06-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种网轨检测车转向架 |
| CN107792111A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-03-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种带电绝缘轴承的轴桥装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104442408B (zh) | 一种单轨导向胶轮电动游览车专用取电小车 | |
| CN203601289U (zh) | 一种低地板轻轨车辆 | |
| CN201941802U (zh) | 轨道车辆抱轴式接地装置 | |
| CN103129416A (zh) | 一种轨道交通双接触轨供电系统 | |
| CN202703581U (zh) | 一种具有车体的有轨车辆接地电路 | |
| CN104442454A (zh) | 一种储能式电动车辆的充电装置 | |
| CN203126566U (zh) | 一种轨道交通双接触轨供电装置 | |
| CN203496816U (zh) | 一种地铁车辆齿轮箱的接地装置 | |
| CN205344885U (zh) | 一种超级锂电池动力空中列车 | |
| CN105235459B (zh) | 悬架减震电动轮 | |
| CN203681241U (zh) | 一种电动汽车用的便于更换电池的电池箱 | |
| CN204383201U (zh) | 一种储能式电动车辆的充电装置 | |
| CN103057424A (zh) | 一种轨道机车车辆滚动受电装置 | |
| CN203032400U (zh) | 一种轨道机车车辆滚动受电装置 | |
| CN206406915U (zh) | 轴端接地回流装置 | |
| CN104192025A (zh) | 一种侧方接触式取电方法 | |
| CN202271997U (zh) | 接地装置及电力机车 | |
| CN202401352U (zh) | 中低速磁浮道岔梁中间铰轴装置 | |
| CN204077393U (zh) | 一种侧方接触式取电装置 | |
| CN209240892U (zh) | 一种新型轨道列车环磨接地装置安装结构 | |
| CN203544001U (zh) | 一种城轨车辆轴箱体 | |
| CN202783227U (zh) | 商业地产有轨观光火车 | |
| CN103112456B (zh) | 一种机车车辆接地构造 | |
| CN203472576U (zh) | 滑轮补偿装置 | |
| CN203211034U (zh) | 一种汽车悬臂总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140521 |