CN203593031U - 混凝土桩运输车 - Google Patents
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Abstract
混凝土桩运输车，包括：车架、轮盘、轮轴、轮盘支架，其特征在于：车架呈柱状结构，其上部呈弓形的凹陷结构，车架上部表面与两侧边处均设有一条凹槽，凹槽为圆弧形结构，车架表面凹槽处的深度相同，其与管桩模具表面的圆形挡板凸起部分的高度相一致；车架底部平整，其两侧至少设置有两处轮盘支架，车架底部至少设置有两处弓形凹陷；轮盘设置于车架底部的弓形凹陷处，其中心穿过轮轴，轮轴两端固定于轮盘支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土桩制造行业，具体为一种运输混凝土桩模具小型运输车。
背景技术
目前混凝土桩生产领域内所采用的混凝土桩运输车车架表面平整，需要加装其他放置架才能运输圆柱形的混凝土桩模具，操作不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土桩运输车，其车架表面具有弓形凹陷，凹陷处表面的凹槽设计能够契合管桩模具的结构外形，使用方便，结构稳固。
本实用新型为解决其技术问题所提出的一种混凝土桩运输车，包括：混凝土桩运输车，包括：车架、轮盘、轮轴、轮盘支架，其特征在于：车架呈柱状结构，其上部呈弓形的凹陷结构，车架上部表面与两侧边处均设有一条凹槽，凹槽为圆弧形结构，车架表面凹槽处的深度相同，其与管桩模具表面的圆形挡板凸起部分的高度相一致；车架底部平整，其两侧至少设置有两处轮盘支架，车架底部至少设置有两处弓形凹陷；轮盘设置于车架底部的弓形凹陷处，其中心穿过轮轴，轮轴两端固定于轮盘支架。
轮盘支架设置于车架底部凹陷处的一侧，其中心处设有圆形开口，顶部固定连接于车架底部。
轮盘支架厚度不少于3cm，其进一步技术方案为，轮盘厚度为3cm。
轮轴一端固定连接一块挡板，其另一端顶部设有螺纹。
轮盘侧面设有一道凹槽，其最大深度不超过5cm，其进一步技术方案为，轮盘侧面的凹槽深度为5cm。凹槽内表面光滑平整，盘面中心处设有圆形开口。
轮盘支架中心处的圆形开口与轮盘盘面中心处的圆形开口位于同一水平面，使用时，轮轴穿过轮盘与轮盘支架中部的圆形开口，在轮轴有螺纹的一端安装螺栓加以固定。
本实用新型的优点在于，车架表面设计有弓形凹陷，以及凹陷处表面的凹槽设计能够契合管桩模具的结构外形，使用方便，结构稳固。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型底部的结构示意图。
图3是本实用新型侧面的结构示意图。
图4是本实用新型轮盘支架与轮轴的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的一种混凝土桩运输车，包括：车架1、轮盘2、轮轴3、轮盘支架4，车架1呈柱状结构，其上部呈弓形的凹陷结构，车架1上部表面与两侧边处均设有一条凹槽，凹槽为圆弧形结构，车架1表面凹槽处的深度相同，其与管桩模具表面的圆形挡板凸起部分的高 度相一致；车架1底部平整，其两侧至少设置有两处轮盘支架4，车架1底部至少设置有两处凹陷；轮盘2设置于车架底部的凹陷处，其中心穿过轮轴3，轮轴两端固定于轮盘支架4。
轮盘支架4设置于车架底1部凹陷处的一侧，其中心处设有圆形开口，顶部固定连接于车架1底部。
轮盘支架4厚度不少于3cm。
轮轴3一端固定连接一块挡板，其另一端顶部设有螺纹。
轮盘2侧面设有一道凹槽，其最大深度不超过5cm，凹槽内表面光滑平整，盘面中心处设有圆形开口。
轮盘支架4中心处的圆形开口与轮盘2盘面中心处的圆形开口位于同一水平面。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.混凝土桩运输车，包括：车架、轮盘、轮轴、轮盘支架，其特征在于：车架呈柱状结构，其上部呈弓形的凹陷结构，车架上部表面与两侧边处均设有一条凹槽，凹槽为圆弧形结构，车架表面凹槽处的深度相同，其与管桩模具表面的圆形挡板凸起部分的高度相一致；车架底部平整，其两侧至少设置有两处轮盘支架，车架底部至少设置有两处弓形凹陷；轮盘设置于车架底部的弓形凹陷处，其中心穿过轮轴，轮轴两端固定于轮盘支架。
2.根据权利要求1所述的混凝土桩运输车，其特征在于：轮盘支架设置于车架底部凹陷处的一侧，其中心处设有圆形开口，顶部固定连接于车架底部。
3.根据权利要求2所述的混凝土桩运输车，其特征在于：轮盘支架厚度不少于3cm。
4.根据权利要求1所述的混凝土桩运输车，其特征在于：轮轴一端固定连接一块挡板，其另一端顶部设有螺纹。
5.根据权利要求1所述的混凝土桩运输车，其特征在于：轮盘侧面设有一道凹槽，其最大深度不超过5cm，凹槽内表面光滑平整，盘面中心处设有圆形开口。
6.根据权利要求2或权利要求5所述的混凝土桩运输车，其特征在于：轮盘支架中心处的圆形开口与轮盘盘面中心处的圆形开口位于同一水平面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320618649.0U CN203593031U (zh) | 2013-10-02 | 2013-10-02 | 混凝土桩运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320618649.0U CN203593031U (zh) | 2013-10-02 | 2013-10-02 | 混凝土桩运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203593031U true CN203593031U (zh) | 2014-05-14 |
Family
ID=50673938
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| CN (1) | CN203593031U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110761324A (zh) * | 2019-10-22 | 2020-02-07 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种管廊主体施工支撑台车 |
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2013
- 2013-10-02 CN CN201320618649.0U patent/CN203593031U/zh not_active Expired - Fee Related
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