CN203587007U - 用于检测轮胎模具内直径的量具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测轮胎模具内直径的量具，包括中心丝杆、连接杆、调节杆和千分表，所述中心丝杆的两端带有并帽，中心丝杆的一端连接调节杆，另一端和连接杆的首端相连，千分表和连接杆的末端相连。本实用新型在新模具的花纹块装入标准模壳后,采用本工具检测模具内直径时,可以很快找到直径位置,并轻松得出直径数值，能够快速、准确地检测出内径千分尺无法完成的任务，使新模具能得到有效检测，避免不达标模具流入生产环节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测量具，尤其涉及的是一种用于检测轮胎模具内直径的量具。
背景技术
轮胎的品质除了内在的因素外，外观品质也是不可忽视的因素。而外观品质很大部分取决于轮胎模具的精度。因此，对于新模具的入厂检验这一环节来说就显得优为重要。但因轮胎花纹形状的限制,很多轮胎模具的内直径用内径千分尺无法测量。一种专用检测装备可以迅速准确检测出轮胎模具的内直径。从而有效提升轮胎模具的检测精度，避免不合格模具流入生产环节。
目前，对于内径千分尺无法测量其内直径的轮胎模具,通常的做法是取一块花纹块用大卡尺做水平尺配合深度尺测量花纹块配合面到其底面的深度。其测得的数值乘以2再与侧板直径累加计算得出轮胎模具的内直径。这样的测量手段存在累积误差等因素影响，很难保证计算得出的数值与实际值完全吻合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于检测轮胎模具内直径的量具，快速有效的提升轮胎模具的检测精度，避免不合格模具流入生产环节。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括中心丝杆、连接杆、调节杆和千分表，所述中心丝杆的两端带有并帽，中心丝杆的一端连接调节杆，另一端和连接杆的首端相连，千分表和连接杆的末端相连。
所述中心丝杆上设有细牙螺纹。细牙螺纹配合并帽使用，便于尺寸调整和锁定。
所述连接杆的末端设有台阶孔，所述台阶孔上设有顶丝件，千分表连接在所述连接杆的台阶孔内，便于千分表的安装和正位。
作为本实用新型的优选方式之一，所述千分表为数显式千分表。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型在新模具的花纹块装入标准模壳后,采用本工具检测模具内直径时,可以很快找到直径位置,并轻松得出直径数值，能够快速、准确地检测出内径千分尺无法完成的任务，使新模具能得到有效检测，避免不达标模具流入生产环节。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是连接杆的具体示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，本实施例包括中心丝杆1、连接杆2、调节杆3和千分表4，所述中心丝杆1的两端带有并帽11，中心丝杆1的一端连接调节杆3，另一端和连接杆2的首端相连，千分表4和连接杆2的末端相连。
所述中心丝杆1上设有细牙螺纹。细牙螺纹配合并帽11使用，便于尺寸调整和锁定。
如图2所示，所述连接杆2的末端设有台阶孔21，所述台阶孔21上设有顶丝件22，千分表4连接在所述连接杆2的台阶孔21内，便于千分表4的安装和正位。
本实施例的千分表4为数显式千分表4。
使用时，先评估一下基本尺寸，将千分表4收缩到位的尺寸作为基本尺寸，基本尺寸确定后，即可用来测量，由于可以观看千分表4数值的变化来寻找直径位置，因此，可以快速找到直径所在的位置并得出表上数值，加上基本尺寸即得出模具的最大内直径。通过更换调节杆3和中心丝杆1的长度可以变换多种尺寸，适合所有模具检测。
Claims (4)
1.一种用于检测轮胎模具内直径的量具，其特征在于，包括中心丝杆（1）、连接杆（2）、调节杆（3）和千分表（4），所述中心丝杆（1）的两端带有并帽（11），中心丝杆（1）的一端连接调节杆（3），另一端和连接杆（2）的首端相连，千分表（4）和连接杆（2）的末端相连。
2.根据权利要求1所述的用于检测轮胎模具内直径的量具，其特征在于，所述中心丝杆（1）上设有细牙螺纹。
3.根据权利要求1所述的用于检测轮胎模具内直径的量具，其特征在于，所述连接杆（2）的末端设有台阶孔（21），所述台阶孔（21）上设有顶丝件（22），千分表（4）连接在所述连接杆（2）的台阶孔（21）内。
4.根据权利要求1所述的用于检测轮胎模具内直径的量具，其特征在于，所述千分表（4）为数显式千分表（4）。
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