CN203584494U - 发动机润滑系统及其发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机润滑系统及其发动机，发动机润滑系统包括机油泵壳体及与所述机油泵壳体相适配合的机油泵盖板，所述机油泵壳体与曲轴箱盖为一整体，所述机油泵壳体包括设置于进油腔与进油孔之间的用于安装机油滤网的滤网安装槽；本实用新型的发动机润滑系统及其发动机，其机油泵壳体集成在曲轴箱上，曲轴箱兼做机油泵壳体，而且机油泵壳体设有滤网安装槽，因此不仅可以省略机油泵、机油滤网的空间，还可以使机油泵与机油滤网的配合效果更佳，减少了发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要。

Description

发动机润滑系统及其发动机

技术领域

本实用新型涉及一种动力机部件及其应用，特别涉及一种发动机部件及其应用。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。通用发动机是指除车用、航空用以外，具有广泛用途的往复活塞式发动机，一般功率在20kW以内，大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型发动机。通用发动机的特点是结构简单、使用操作简便、成本低廉，主要用于农林植保机械、园林机械、小型机具、发电机组、建筑机械、消防系列机具、娱乐用卡丁车、水上动力和航空模型动力等。曲轴箱是发动机的主要部件之一，内设曲轴、连杆等运动零部件，曲轴箱盖和曲轴箱体一道组成曲轴箱，曲轴箱盖是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘。

发动机在工作过程中，传动零件的工作表面都是凹凸不平的，为了防止金属件之间的干摩擦，一般发动机都需要设置润滑系统，连续不断地把数量足够的洁净机油泵送到全部传动件的摩擦表面，在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗，提高发动机工作的可靠性和耐久性。传统发动机的压力润滑系统通常都包括机油泵、机油滤网、泄压阀、机油滤清器等部件，这些部件采用分体式装配方式进行安装，机油泵通常用螺栓锁紧油泵盖板与油泵壳体并以密封橡胶圈对机油泵进行密封，而其它部件则需单独采取措施安装。这种结构的压力润滑系统造成发动机的零部件数量较多，不利于润滑系统布局的优化，同时增大了装配工艺的复杂度，增加了生产和装配成本，不能满足发动机尤其是通用发动机的需要。

因此，有必要对发动机的润滑系统进行改进，提供一种整体式的润滑系统，以尽量减少发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机润滑系统及装设了该润滑系统的发动机，其润滑系统部件为整体式设置，以尽量减少发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要。

本实用新型的发动机润滑系统，包括机油泵壳体及与所述机油泵壳体相适配合的机油泵盖板，所述机油泵壳体与曲轴箱盖为一整体，所述机油泵壳体包括设置于进油腔与进油孔之间的用于安装机油滤网的滤网安装槽。

进一步，所述滤网安装槽为一弧形槽；最大限度地利用曲轴箱盖的多余空间，而且在安装机油滤网后能促使机油滤网产生弹性形变，使机油滤网的放置、安装更加稳固。

进一步，所述机油泵壳体的转子安装座外壁在靠近所述进油孔的两侧向外翻折形成两相对的“F”形翻边，所述“F”形翻边的上部为条形开口槽，两所述条形开口槽分别与所述滤网安装槽的两侧对接；便于机油滤网的安装，便于机油泵盖板对滤网安装槽的盖合，并使转子安装座与滤网安装槽连接更为紧密以加强机油泵壳体的稳固度。

进一步，所述机油泵盖板在对应所述滤网安装槽的位置部分向下翻折形成用于限制所述机油滤网的限位块；安装机油泵盖板后，限位块紧压机油滤网，使其牢固定位在滤网安装槽内。

进一步，所述滤网安装槽的弧度为90°-120°；既能满足机油滤网的安装需求，又能最大限度地利用曲轴箱盖的空间。

进一步，所述转子安装座外壁设有用于与所述机油泵盖板连接的盖板安装柱，所述盖板安装柱沿所述所述转子安装座外壁周向均匀设置；均匀设置的盖板安装柱使机油泵盖板的连接力分布均匀，进一步增强连接稳固度。

进一步，所述盖板安装柱的数量为三条，并且其中一条所述盖板安装柱位于两所述“F”形翻边之间；确保机油滤网安装的稳固度。

进一步，所述机油泵壳体还包括设置于出油腔与出油孔之间的用于安装泄压阀的泄压阀安装座；进一步减少发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本。

进一步，所述曲轴箱盖外侧一体设有用于安装机油滤清器的滤清器安装座，所述滤清器安装座包括与所述机油滤清器连接的环状安装台，所述安装台的中心设有用于螺栓连接的连接孔；使机油滤清器与机油泵的配合效果更佳，减少了发动机的零部件数量，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本。

本实用新型还公开了一种应用所述的发动机润滑系统的发动机，所述发动机润滑系统安装于发动机。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机润滑系统及其发动机，其机油泵壳体集成在曲轴箱上，曲轴箱兼做机油泵壳体，而且机油泵壳体设有滤网安装槽，因此不仅可以省略机油泵、机油滤网的空间，还可以使机油泵与机油滤网的配合效果更佳，减少了发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型未安装机油泵盖板前的结构示意图；

图2为本实用新型安装机油泵盖板后的结构示意图；

图3为图1中A处放大图；

图4为本实用新型装配机油泵后的剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型未安装机油泵盖板前的结构示意图，图2为本实用新型安装机油泵盖板后的结构示意图，图3为图1中A处放大图，图4为本实用新型装配机油泵后的剖视图，如图所示：本实用新型的发动机润滑系统，包括机油泵壳体1及与所述机油泵壳体相适配合的机油泵盖板2，所述机油泵壳体1与曲轴箱盖3为一整体，所述机油泵壳体1包括设置于进油腔11与进油孔12之间的用于安装机油滤网9的滤网安装槽13；曲轴箱盖3是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘，包括箱盖内腔31和箱盖侧板32，箱盖内腔31为装配时位于曲轴箱内部的一个型腔，箱盖侧板32则是曲轴箱盖3周围一周；从油底壳进入的机油经过箱盖内腔内的油道完成加压、循环，油道结构与现有技术的油道相同，在此不再赘述；机油泵壳体1是由压缩机油的型腔、进出机油的油孔、转子的安装装置等要素组成的一个集合体，转子主要由内、外转子组成啮合传动装置，当动力驱动转子时，进油腔11形成低压产生吸力，通过进油孔12将油底壳的机油吸入，同时出油腔17形成高压产生输出机油的压力，通过出油孔（图中未示出）将机油输出；机油泵壳体1与曲轴箱盖3制成一体，机油泵壳体1位于图中曲轴孔33下方，使结构简单紧凑、节约空间，并且具有较高的安装强度，使用寿命长，制作成本和装配成本低；同时，在曲轴箱设有平衡轴的情况下，还可以使用平衡轴作为机油泵的转轴，以解决机油泵的动力问题；在进油腔11与进口孔12之间的油道中设置滤网安装槽13，不仅可以省略机油泵、机油滤网9的空间，还可以使机油泵与机油滤网9的配合效果更佳，减少了发动机的零部件数量，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要；滤网安装槽13的形状与现有的机油滤网9形状相配合即可，并不加以限制。

本实施例中，所述滤网安装槽13为一弧形槽；弧形滤网安装槽13能最大限度地利用曲轴箱盖3的多余空间，而且在安装机油滤网9后能促使机油滤网9产生弹性形变，使机油滤网9的放置、安装更加稳固。

本实施例中，所述机油泵壳体1的转子安装座14外壁在靠近所述进油孔12的两侧向外翻折形成两相对的“F”形翻边15，所述“F”形翻边15的上部为条形开口槽，两所述条形开口槽分别与所述滤网安装槽13的两侧对接；转子安装座14为一圆盘，其内安装内、外转子形成进油腔11和出油腔17，并设有中央转轴孔；“向外”在图中即为指向箱盖侧板；条形开口槽即“F”形翻边15的上部两横线组成的竖直槽，条形开口槽与水平的弧形滤网安装槽13垂直对接，便于机油滤网9的安装，便于机油泵盖板2对滤网安装槽13的盖合，并使转子安装座14与滤网安装槽13连接更为紧密以加强机油泵壳体1的稳固度。

本实施例中，所述机油泵盖板2在对应所述滤网安装槽13的位置部分向下翻折形成用于限制所述机油滤网9的限位块21；“向下”在图中即为指向曲轴箱盖3的封闭板块；安装机油泵盖板2后，限位块21紧压机油滤网9，使其牢固定位在滤网安装槽13内；至于限位块21的形状、数量，则根据具体情况而定，为了使结构简化，限位块21只需一块设于进口孔12附近即可。

本实施例中，所述滤网安装槽13的弧度为105°；既能满足机油滤网9的安装需求，又能最大限度地利用曲轴箱盖3的空间。

本实施例中，所述转子安装座14外壁设有用于与所述机油泵盖板2连接的盖板安装柱16，所述盖板安装柱16沿所述所述转子安装座14外壁周向均匀设置；盖板安装柱16与紧固螺栓8配合，使机油泵盖板2能全面盖合机油泵壳体1；为增强连接稳固度，盖板安装柱16所在的转子安装座14外壁部位具有较大厚度，即该部位略向外凸；均匀设置的盖板安装柱16使机油泵盖板2的连接力分布均匀，进一步增强连接稳固度。

本实施例中，所述盖板安装柱16的数量为三条，并且其中一条所述盖板安装柱16位于两所述“F”形翻边15之间；将其中一条盖板安装柱16设置在两“F”形翻边15之间，确保机油滤网9安装的稳固度；此装配方式仅用一块机油泵盖板2及三颗紧固螺栓8，同时实现对机油泵的密封和对机油滤网压紧限位，很大程度上优化了润滑系统布局，简化了装配工艺，并节约了产品成本。

本实施例中，所述机油泵壳体1还包括设置于出油腔17与出油孔（图中未示出）之间的用于安装泄压阀的泄压阀安装座18；泄压阀能防止油压过高，当油压达到规定值时，多余机油将回流；机油泵盖板2也能起到泄压阀弹簧座的作用；设置泄压阀安装座18，能进一步减少发动机的零部件数量，优化润滑系统布局，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要。

本实施例中，所述曲轴箱盖3外侧一体设有用于安装机油滤清器的滤清器安装座6，所述滤清器安装座6包括与所述机油滤清器连接的环状安装台61，所述安装台61的中心设有用于螺栓连接的连接孔62；在曲轴箱盖3上设置滤清器安装座6，因此不仅可以省略原来与曲轴箱体配合的滤清器安装零部件，还可以使机油滤清器与机油泵的配合效果更佳，减少了发动机的零部件数量，同时降低装配工艺的复杂度，降低生产和装配成本，满足发动机尤其是通用发动机的需要；机油滤清器设有螺纹内腔，该螺纹内腔与连接孔62相配合，通过连接螺栓进行旋接，使机油滤清器的安装更为方便；此外，机油滤清器与安装台61之间通过“O”型密封圈64进行密封，以达到防止机油泄漏的效果，“O”密封圈64优选为橡胶密封圈；所述连接孔62与所述安装台61侧壁之间设有条形加强筋63；加强筋63能在不增大安装台61及连接孔62壁厚的情况下增加安装台61及连接孔62的强度和刚性；加强筋63为条形，能将连接孔62和安装台61侧壁之间的空间分隔成多个腔体，便于机油滤清器发挥过滤作用；所述箱盖侧板32设置有外凸的出油管接头5，所述滤清器安装座6与所述出油管接头5一体成型；设置成外凸的出油管接头5能使连接更加方便，简化装配工艺；如图1所示，进油管接头设于图中箱盖侧板左下方，出油管接头5设于图中箱盖侧板32右下方，呈大致对称关系；滤清器安装座6与出油管接头5为一整体，便于过滤后的机油从出油管接头5处流向发动机其它部位，同时使制作工艺简单，成本低，并且具有较高的强度。

本实施例中，机油泵壳体1设置在曲轴箱盖3上，所述机油泵壳体1上设置有滤网安装槽13、盖板安装柱16，所述机油滤网9装入机油泵壳体1的滤网安装槽13中，机油的泄压阀体及弹簧安装到泄压阀安装座18内，机油泵轴7安装到机油泵壳体1的转子安装座14中，机油泵外转子4、机油泵内转子10，装入转子安装座中，所述机油泵盖板2通过3颗螺栓8安装在盖板安装柱16上，机油泵盖板2和机油泵壳体1之间通过“O”形密封圈19密封；通过机油泵盖板2的密封使机油滤网9、泄压阀与机油泵成为一个整体，同时实现对机油泵的密封、对机油滤网9压紧限位和完成对泄压阀的安装，节省了单独设置机油过滤和机油泄压装置的安装空间，减少零部件数量，简化了装配步骤、工艺。

本实用新型还公开了一种应用所述的发动机润滑系统的发动机，所述发动机润滑系统安装于发动机；所述发动机应用于摩托车或通用机械，通用机械包括泵、风机、压缩机、减变速机、发电机等等。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种发动机润滑系统，包括机油泵壳体及与所述机油泵壳体相适配合的机油泵盖板，其特征在于：所述机油泵壳体与曲轴箱盖为一整体，所述机油泵壳体包括设置于进油腔与进油孔之间的用于安装机油滤网的滤网安装槽。

2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述滤网安装槽为一弧形槽。

3.根据权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述机油泵壳体的转子安装座外壁在靠近所述进油孔的两侧向外翻折形成两相对的“F”形翻边，所述“F”形翻边的上部为条形开口槽，两所述条形开口槽分别与所述滤网安装槽的两侧对接。

4.根据权利要求3所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述机油泵盖板在对应所述滤网安装槽的位置部分向下翻折形成用于限制所述机油滤网的限位块。

5.根据权利要求4所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述滤网安装槽的弧度为90°-120°。

6.根据权利要求5所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述转子安装座外壁设有用于与所述机油泵盖板连接的盖板安装柱，所述盖板安装柱沿所述所述转子安装座外壁周向均匀设置。

7.根据权利要求6所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述盖板安装柱的数量为三条，并且其中一条所述盖板安装柱位于两所述“F”形翻边之间。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述机油泵壳体还包括设置于出油腔与出油孔之间的用于安装泄压阀的泄压阀安装座。

9.根据权利要求8所述的发动机润滑系统，其特征在于：所述曲轴箱盖外侧一体设有用于安装机油滤清器的滤清器安装座，所述滤清器安装座包括与所述机油滤清器连接的环状安装台，所述安装台的中心设有用于螺栓连接的连接孔。

10.一种应用权利要求1至9中任一权利要求所述的发动机润滑系统的发动机，其特征在于：所述发动机润滑系统安装于发动机。

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