CN203571003U - 一种换挡齿轮箱 - Google Patents

一种换挡齿轮箱 Download PDF

Info

Publication number
CN203571003U
CN203571003U CN201320779043.5U CN201320779043U CN203571003U CN 203571003 U CN203571003 U CN 203571003U CN 201320779043 U CN201320779043 U CN 201320779043U CN 203571003 U CN203571003 U CN 203571003U
Authority
CN
China
Prior art keywords
input
gear
output
shaft
input shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320779043.5U
Other languages
English (en)
Inventor
石礅
王瑜
王弟方
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Gearbox Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Gearbox Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Gearbox Co Ltd filed Critical Chongqing Gearbox Co Ltd
Priority to CN201320779043.5U priority Critical patent/CN203571003U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203571003U publication Critical patent/CN203571003U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型提供了一种换挡齿轮箱,包括设置有输入齿轮的输入轴和设置有输出齿轮和换挡拨叉的输出轴,其中,输入轴至少为两根,且每根输入轴上至少有两个与输入轴同步转动的输入齿轮;输出轴上可转动的设置有与输入齿轮相同个数的输出齿轮,且输出齿轮与每根输入轴上的输入齿轮一一对应啮合。本申请通过设置至少两个输入轴,并在每根输入轴上设置至少两个输入齿轮,并将输入齿轮与输出齿轮啮合即输出轴的输出功率为所有输入轴的功率和,实现了功率合流。通过将输出轴需要的功率分布到多个输入轴上可有效防止因转速过快对输入轴的影响,提高了输入轴的使用寿命。

Description

一种换挡齿轮箱
技术领域
[0001] 本实用新型涉及齿轮箱的技术领域,特别涉及一种换挡齿轮箱。
背景技术
[0002] 功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大相应的拉力也越高。
[0003] 随着经济社会的不断发展,人们对高性能的要求也越来越高。目前,对于换挡齿轮箱通常只有单输入轴和单输出轴,并在输入轴与输出轴件上设置两对啮合的齿轮副,换挡机构位于两个齿轮副之间。在工作中,只有不断增大输入轴的功率才能达到输出轴的功率要求,在不断增大过程中很可能造成因输入轴转速过快而损坏输入轴的问题。
[0004]因此,如何提供一种换挡齿轮箱,以提高输出轴的使用寿命,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种换挡齿轮箱,以提高输出轴的使用寿命。为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
[0006] —种换挡齿轮箱,包括:设置有输入齿轮的输入轴、设置有输出齿轮和换挡拨叉的输出轴,其中:
[0007] 所述输入轴至少为两根,且每根所述输入轴上至少有两个与所述输入轴同步转动的输入齿轮;
[0008] 所述输出轴上可转动的设置有与所述输入齿轮相同个数的输出齿轮,且所述输出齿轮分别与每根输入轴上的所述输入齿轮 对应哨合。
[0009] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述输入轴包括第一输入轴和第二输入轴,且所述第一输入轴上设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮,所述第二输入轴上设置有第三输入齿轮和第四输入齿轮,所述输出轴上设置有第一输出齿轮和第二输出齿轮,且所述第一输入齿轮和第三输入齿轮均与所述第一输出齿轮哨合,所述第二输入齿轮和第四输入齿轮均与所述第二输出齿轮哨合。
[0010] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述第一输入轴和第二输入轴与所述输入轴在同
一水平面上。
[0011] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述换挡拨叉设置在所述第一输出齿轮和第二输出齿轮中间。
[0012] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述换挡拨叉与所述输出轴通过花键连接。
[0013] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述输出齿轮与所述输出轴通过圆锥滚子轴承连接。
[0014] 优选地,上述的换挡齿轮箱中,所述输入轴与所述输入齿轮通过键连接。
[0015] 本实用新型提供了一种换挡齿轮箱,包括设置有输入齿轮的输入轴和设置有输出齿轮和换挡拨叉的输出轴,其中,输入轴至少为两根,且每根输入轴上至少有两个与输入轴同步转动的输入齿轮;输出轴上可转动的设置有与输入齿轮相同个数的输出齿轮,且输出齿轮与每根输入轴上的输入齿轮一一对应啮合。本申请通过设置至少两个输入轴,并在每根输入轴上设置至少两个输入齿轮,并将输入齿轮与输出齿轮哨合。工作时,通过将输入轴上的齿轮均与输出轴上的输出齿轮啮合,从而将所有输入轴的功率均传递到输出轴上,即输出轴的输出功率为所有输入轴的功率之和,实现了功率合流。通过将输出轴需要的功率分布到多个输入轴上可有效防止因转速过快对输入轴的影响,提高了输入轴的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本实用新型实施例中提供的换挡齿轮箱的齿轮连接的结构示意图;
[0017] 其中,I为输出轴、2为换挡拨叉、3为第一输出齿轮、4为第二输出齿轮、5为圆锥滚子轴承、6为第一输入轴、7为第二输入轴、8为第一输入齿轮、9为第四输入齿轮、10为第二输入齿轮、11为油道、12为第三输入齿轮。
具体实施方式
[0018] 本实用新型的核心是提供一种换挡齿轮箱,以提高输出轴的使用寿命。
[0019] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020] 请参考图1所示,本实用新型实施例公开了一种换挡齿轮箱,包括设置有输入齿轮的输入轴和设置有输出齿轮和换挡拨叉2的输出轴1,其中,输入轴至少为两根,且每根输入轴上至少有两个与输入轴同步转动的输入齿轮;输出轴I上可转动的设置有与输入齿轮相同个数的输出齿轮,且输出齿轮与每根输入轴上的输入齿轮 对应哨合。通过上述设置可知,每个输出齿轮同时与所有输入轴上的一个输入齿轮哨合。
[0021] 本申请通过设置至少两个输入轴,并在每根输入轴上设置至少两个输入齿轮,并将输入齿轮与输出齿轮哨合。工作时,通过将输入轴上的齿轮均与输出轴I上的输出齿轮啮合,从而将所有输入轴的功率均传递到输出轴I上,即输出轴I的输出功率为所有输入轴的功率和,实现了功率合流。通过将输出轴I需要的功率分布到多个输入轴上可有效防止因转速过快对输入轴的影响,提高了输入轴的使用寿命。
[0022] 具体的实施例中提供了一种具体的方式:输入轴为两根,包括第一输入轴6和第二输入轴7,且每根输入轴上设置有两个输入齿轮,即第一输入轴6上设置有第一输入齿轮8和第二输入齿轮10,而第二输入轴7上设置有第三输入齿轮12和第四输入齿轮9 ;相应地,输出轴I上设置有两个输出齿轮,即第一输出齿轮3和第二输出齿轮4。安装时,将第一输入齿轮8和第三输入齿轮12均与第一输出齿轮3啮合,而第而输入齿轮10和第四输入齿轮9均为第二输出齿轮4啮合,从而形成四对齿轮副。为了能够保证输出的转速不同,可将与输出轴I哨合的输入齿轮的大小设置为不同。
[0023] 通过上述设置,由于齿轮的哨合可将与输出齿轮哨合的输入轴上的功率传输到输出轴上,完成功率的合流。
[0024] 为了减小输入轴与输出轴I的扭矩,优选的实施例中将两根输入轴与输出轴I设置在同一水平面上,即第一输入轴6、第二输入轴7和输入轴I三者共面,以保证输入轴输入的扭矩对称,防止输入轴因扭矩不同而使输出轴I在径向产生力,从而达到减小扭矩的目的,此外,还可提高输出轴I的刚性,进而提高输出轴I的使用寿命。
[0025] 在上述技术方案的基础上,将换挡拨叉2设置在两个输出齿轮之间,即位于第一输出齿轮3和第二输出齿轮4之间。
[0026] 工作时,将换挡拨叉2拨动到两个输出齿轮之间,此时输出轴属于空载状态;当换挡拨叉2靠近输出轴I中的两个相对端部时,换挡拨叉2的内齿轮与不同的外齿轮啮合和分离从而实现换挡的目的,进而实现不同的转速。
[0027] 优选的实施例中换挡拨叉2与输出轴I通过花键连接,而输出齿轮与输出轴I通过圆锥滚子轴承5连接,此外,将输入轴与输入齿轮通过键连接。
[0028] 为了保证整个装置的稳定运行,该换挡齿轮箱还包括用于对齿轮和轴进行润滑的润滑油的油道。优选地,该油道设置在第二输入齿轮上。
[0029] 结合上述描述,该换挡齿轮箱结构简单可靠,解决了在单轴上实现换挡机构的问题,提高了可靠性和经济性,保证了输入轴与输出轴的刚性。
[0030] 本申请还提供了一种机械设备,其包括换挡齿轮箱,且该换挡齿轮箱为上述实施例中公开的换挡齿轮箱,因此,具有该换挡齿轮箱的机械设备也具有上述所有技术效果。
[0031] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0032] 对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种换挡齿轮箱,包括:设置有输入齿轮的输入轴、设置有输出齿轮和换挡拨叉(2)的输出轴(I ),其特征在于: 所述输入轴至少为两根,且每根所述输入轴上至少有两个与所述输入轴同步转动的输入齿轮; 所述输出轴(I)上可转动的设置有与所述输入齿轮相同个数的输出齿轮,且所述输出齿轮分别与每根输入轴上的所述输入齿轮 对应哨合。
2.根据权利要求1所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述输入轴包括第一输入轴(6)和第二输入轴(7),且所述第一输入轴(6)上设置有第一输入齿轮(8)和第二输入齿轮(10),所述第二输入轴(7)上设置有第三输入齿轮(12)和第四输入齿轮(9),所述输出轴上(I)设置有第一输出齿轮(3)和第二输出齿轮(4),且所述第一输入齿轮(8)和第三输入齿轮(12)均与所述第一输出齿轮(3)啮合,所述第二输入齿轮(10)和第四输入齿轮(9)均与所述第二输出齿轮(4)啮合。
3.根据权利要求2所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述第一输入轴(6)和第二输入轴(7 )与所述输入轴(I)在同一水平面上。
4.根据权利要求2所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述换挡拨叉(2)设置在所述第一输出齿轮(3)和第二输出齿轮(4)中间。
5.根据权利要求4所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述换挡拨叉(2)与所述输出轴(I)通过花键连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述输出齿轮与所述输出轴(I)通过圆锥滚子轴承(5 )连接。
7.根据权利要求6所述的换挡齿轮箱,其特征在于,所述输入轴与所述输入齿轮通过键连接。
CN201320779043.5U 2013-11-28 2013-11-28 一种换挡齿轮箱 Expired - Fee Related CN203571003U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320779043.5U CN203571003U (zh) 2013-11-28 2013-11-28 一种换挡齿轮箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320779043.5U CN203571003U (zh) 2013-11-28 2013-11-28 一种换挡齿轮箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203571003U true CN203571003U (zh) 2014-04-30

Family

ID=50538735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320779043.5U Expired - Fee Related CN203571003U (zh) 2013-11-28 2013-11-28 一种换挡齿轮箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203571003U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106195141A (zh) * 2016-08-31 2016-12-07 中冶赛迪工程技术股份有限公司 紧凑式变速箱

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106195141A (zh) * 2016-08-31 2016-12-07 中冶赛迪工程技术股份有限公司 紧凑式变速箱

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103277478A (zh) 联合收割机四档变速箱总成
CN203571003U (zh) 一种换挡齿轮箱
CN204647173U (zh) 一种换挡轻便汽车变速器
CN103438160B (zh) 汽车双离合器自动变速器
CN104728365A (zh) 一种液力变速器传动机构
CN203823028U (zh) 拖拉机无级变速器差动行星润滑结构
CN103758947A (zh) 机械三轴式大速比汽车变速箱
CN102758887A (zh) 农用机械变速器
CN203239872U (zh) 联合收割机四档变速箱总成
CN107606069A (zh) 电动卷帘门的动力机构
CN204878546U (zh) 一种减速机
CN203686004U (zh) 机械三轴式大速比汽车变速箱
CN104964006B (zh) 八档汽车自动变速器
CN204127218U (zh) 一种动力换挡变速器
CN104791428A (zh) 一种换挡轻便汽车变速器
CN204512320U (zh) 多种传动方式构成的多级渐开线齿轮传动
CN205331346U (zh) 行星齿轮箱机构
CN204175884U (zh) 一种5档后驱变速器的轴系结构
CN202545707U (zh) 双速减速机
CN203926621U (zh) 一种齿轮箱和一种甘蔗压榨机
CN203670622U (zh) 汽车变速箱的一级减速传动机构
CN203670633U (zh) 汽车变速箱的一挡变速传动机构
CN203656068U (zh) 减速箱结构
CN107191577A (zh) 重型汽车用九挡同步器变速器
CN203488690U (zh) 一种减速机总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140430

Termination date: 20191128