CN203570162U - 车厢的侧拉厢口结构 - Google Patents
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Abstract
车厢的侧拉厢口结构，包括固定厢板和侧拉厢板，固定厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有固定板，侧拉厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有活动板，所述固定板侧表面设有固定封条，活动板侧表面设有活动安装条，固定板、活动板和固定封条的横截面均呈L形状，活动安装条位于固定封条的外侧，活动安装条的内侧设有卡槽，卡槽内嵌设有内表面与固定封条外表面气囊式密封条，气囊式密封条的内侧与固定封条的外表面接触密封配合。本实用新型的气囊式密封条与固定封条表面密封严实，并在固定厢板和侧拉厢板之间的配合面形成阶梯状的密封结构，从而提高密封效果，起到良好的防雨、防风性能好，整体强度高，大大延长了车厢的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输车的车厢，尤其涉及一种车厢的侧拉厢口结构。
背景技术
目前，在可伸缩箱式车、方舱、电视转播车的车厢的侧拉厢口的结构存在以下缺陷：安装固定相当繁琐，防震性能较差，密封性不好，防雨、防风性能较差、整体强度低，导致车厢使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种易于安装、防震性好、密封严实、整体强度高的车厢的侧拉厢口结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：车厢的侧拉厢口结构，包括固定厢板和侧拉厢板，固定厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有固定板，侧拉厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有活动板，所述固定板侧表面设有固定封条，活动板侧表面设有活动安装条，固定板、活动板和固定封条的横截面均呈L形状，活动安装条位于固定封条的外侧，活动安装条的内侧设有卡槽，卡槽内嵌设有内表面与固定封条外表面气囊式密封条，气囊式密封条的内侧与固定封条的外表面接触密封配合。
所述固定板上设有与固定厢板外表面接触的第一涂胶槽，固定板与固定厢板通过在第一涂胶槽内涂覆胶液粘接为一体，活动板上设有分别与侧拉厢板外表面和侧表面接触的第二涂胶槽，活动板与侧拉厢板通过在第二涂胶槽内涂覆胶液粘接为一体。
所述固定板和固定封板一体注塑成型，活动板和活动安装条一体注塑成型。
采用上述技术方案，固定板和固定封板一体注塑成型，活动板和活动安装条一体注塑成型，固定板与固定厢板胶粘为一体，活动板与侧拉厢板之间胶粘为一体，这种结构及其连接方式简单易行，且便于安装，连接强度高，防震性好；活动安装条上设置的卡槽用于安装气囊式密封条，气囊式密封条的内端具有缓冲气囊，这样可以与固定封条表面密封严实，固定板和固定封条的横截面均呈L形状，这样在固定厢板和侧拉厢板之间的配合面形成阶梯状的密封结构，从而提高密封效果，起到良好的防雨、防风性能好，配合严密、均匀，整体强度高，大大延长了车厢的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的车厢的侧拉厢口结构，包括固定厢板1和侧拉厢板2，固定厢板1的侧表面和外表面之间的棱角处设有固定板3，侧拉厢板2的侧表面和外表面之间的棱角处设有活动板4，所述固定板3侧表面设有固定封条5，活动板4侧表面设有活动安装条6，固定板3、活动板4和固定封条5的横截面均呈L形状，活动安装条6位于固定封条5的外侧，活动安装条6的内侧设有卡槽7，卡槽7内嵌设有内表面与固定封条5外表面气囊式密封条8，气囊式密封条8的内侧与固定封条5的外表面接触密封配合。
固定板3上设有与固定厢板1外表面接触的第一涂胶槽9，固定板3与固定厢板1通过在第一涂胶槽9内涂覆胶液粘接为一体，活动板4上设有分别与侧拉厢板2外表面和侧表面接触的第二涂胶槽10，活动板4与侧拉厢板2通过在第二涂胶槽10内涂覆胶液粘接为一体。
固定板3和固定封板一体注塑成型，活动板4和活动安装条6一体注塑成型。
固定板3和固定封板一体注塑成型，活动板4和活动安装条6一体注塑成型，固定板3与固定厢板1胶粘为一体，活动板4与侧拉厢板2之间胶粘为一体，这种结构及其连接方式简单易行，且便于安装，连接强度高，防震性好；活动安装条6上设置的卡槽7用于安装气囊式密封条8，气囊式密封条8的内端具有缓冲气囊，这样可以与固定封条5表面密封严实，固定板3和固定封条5的横截面均呈L形状，这样在固定厢板1和侧拉厢板2之间的配合面形成阶梯状的密封结构，从而提高密封效果，起到良好的防雨、防风性能好，配合严密、均匀，整体强度高。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.车厢的侧拉厢口结构，包括固定厢板和侧拉厢板，固定厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有固定板，侧拉厢板的侧表面和外表面之间的棱角处设有活动板，其特征在于：所述固定板侧表面设有固定封条，活动板侧表面设有活动安装条，固定板、活动板和固定封条的横截面均呈L形状，活动安装条位于固定封条的外侧，活动安装条的内侧设有卡槽，卡槽内嵌设有内表面与固定封条外表面气囊式密封条，气囊式密封条的内侧与固定封条的外表面接触密封配合。
2.根据权利要求1所述的车厢的侧拉厢口结构，其特征在于：所述固定板上设有与固定厢板外表面接触的第一涂胶槽，固定板与固定厢板通过在第一涂胶槽内涂覆胶液粘接为一体，活动板上设有分别与侧拉厢板外表面和侧表面接触的第二涂胶槽，活动板与侧拉厢板通过在第二涂胶槽内涂覆胶液粘接为一体。
3.根据权利要求1或2所述的车厢的侧拉厢口结构，其特征在于：所述固定板和固定封板一体注塑成型，活动板和活动安装条一体注塑成型。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387657A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-11-24 | 安徽东冠器械设备有限公司 | 一种减震式发电机架 |
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- 2013-11-25 CN CN201320750719.8U patent/CN203570162U/zh not_active Expired - Lifetime
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