CN203566389U - 涡轮壳废气孔加工装置及其找正工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种涡轮壳废气孔加工找正工装，定位挡块的内侧滑动的与导向块的内导向面相抵，定位挡块的外侧伸出于导向块的外端面。定位挡块的外侧端面在滑动方向上的端面角度与涡轮壳废气孔的定位面角度一致。本实用新型还提供了一种具有上述找正工装的涡轮壳废气孔加工装置。本实用新型的有益效果为：既能保证稳定定位，又能保证快速找正，简单实用，操作简便可靠，有较高的可操作性、便利性，并且工作效率高。

Description

涡轮壳废气孔加工装置及其找正工装

技术领域

本实用新型属于涡轮壳加工技术领域，尤其涉及一种涡轮壳废气孔加工装置及涡轮壳废气孔加工找正工装。

背景技术

多角度涡轮壳废气孔加工工序是涡轮增压器涡轮壳机加工的关键工序，其加工尺寸精度直接影响涡轮增压器的功能与寿命。

多角度涡轮壳在进行废气孔加工前，需要由工装夹具对废气孔位置进行定位，因此，工装夹具对废气孔位置定位的准确性，将直接关系到废气孔尺寸稳定性，尺寸精度，工作强度以及工作效率。

目前，传统加工工艺中所使用的涡轮壳废气孔加工工装，工装结构复杂，导致工装操作繁琐，涡轮壳废气孔位置找正困难，定位精度差，并且定位后废气孔的加工质量也难以保证，加工结果不稳定。

因此，如何简化涡轮壳废气孔加工过程中的操作难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种涡轮壳废气孔找正工装，以实现简化涡轮壳废气孔加工过程中的操作难度；本实用新型还提供了一种涡轮壳废气孔加工装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种涡轮壳废气孔加工找正工装，用于对涡轮壳废气孔定位面的找正工作，包括底座，设置于所述底座顶部的导向块，和设置在所述导向块上的定位挡块；

所述定位挡块的内侧滑动的与所述导向块的内导向面相抵，所述定位挡块的外侧伸出于所述导向块的外端面；

所述定位挡块的外侧端面在滑动方向上的端面角度与所述涡轮壳废气孔的定位面角度一致。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述底座的顶部设置为与所述涡轮壳废气孔的定位面相垂直的斜定位面，所述导向块固装于所述底座的顶部，所述导向块的上下结构相互对称。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述导向块包括固装于所述底座端部的主导向块，和分别设置于所述主导向块的导向槽的顶端和底端，并对所述定位挡块进行限位的上固定块和下固定块。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述上固定块和所述下固定块之间的间距小于所述导向槽的槽宽，所述定位挡块的滑动端为与所述导向块结构对应的滑动结构。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述导向块的内导向面为与所述导向块的底面具有第一预定角度的斜导向面；所述定位挡块为外端面平行于所述导向块的底面的梯形定位挡块。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述定位挡块的滑出方向的一端设置有推动所述定位挡块滑动的操作把手。

优选地，在上述涡轮壳废气孔加工找正工装中，所述底座的底部设置有对其进行定位的安装座。

一种涡轮壳废气孔加工装置，包括工装基体，设置于所述工装基体上的涡轮壳固定座，和对涡轮壳位置进行找正的涡轮壳废气孔找正工装，所述涡轮壳废气孔找正工装为如上任意一项所述的涡轮壳废气孔找正工装。

本实用新型的有益效果为：既能保证稳定定位，又能保证快速找正，简单实用，操作简便可靠，有较高的可操作性、便利性，并且工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的涡轮壳废气孔加工找正工装的结构示意图;

图2为本实用新型的涡轮壳废气孔加工找正工装的安装结构示意图；

图3为图2中H-H方向的结构示意图；

图4为图2中H-H方向的剖视图；

图5为本实用新型的涡轮壳废气孔加工找正工装的第一工作位置示意图；

图6为本实用新型的涡轮壳废气孔加工找正工装的第二工作位置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，图1为本实用新型提供的涡轮壳废气孔加工找正工装的结构示意图;图2为本实用新型提供的涡轮壳废气孔加工找正工装的安装结构示意图；图3为图2中H-H方向的结构示意图；图4为图2中H-H方向的剖视图。

本实用新型提供了一种涡轮壳废气孔加工找正工装，用于对涡轮壳废气孔定位面的找正工作，包括底座5，设置于底座4顶部的导向块3，和设置在导向块3上的定位挡块1。定位挡块1的内侧滑动的与导向块3的内导向面相抵，定位挡块1的外侧伸出于导向块3的外端面。定位挡块1的外侧端面在滑动方向上的端面角度与涡轮壳废气孔的定位面角度一致。将底座5安装在工作基体9上，底座5的安装位置对应涡轮壳8工件的固定位置，定位挡块1和导向块3之间的滑动结构设计，在工件放置到预定位置后，其涡轮壳废气孔的定位面7与定位挡块1的外端面相对，由于定位挡块1的外端面的角度与涡轮壳废气孔的定位面7角度一致，因此在底座5固定好后，沿导向块3的导向推动定位挡块1，定位挡块1的外端面逐渐与涡轮壳废气孔的定位面7靠近，通过不断的调节涡轮壳的位置，使得涡轮壳废气孔的角度对应到找正工装的定位位置，从而完成涡轮壳的找正定位。

在本实用新型一具体实施例中，底座5的顶部设置为与涡轮壳废气孔的定位面7相垂直的斜定位面，导向块3固装于底座5的顶部，导向块3的上下结构相互对称。为适应涡轮壳废气孔的斜面找正要求，工装的标准面为对应涡轮壳废气孔的定位面7角度的斜面结构，本实施例将底座5的端部设置为安装斜面，而将导向块3设置为标准的具有对称结构的找正装置，因此，在完成导向块3安装到底座上后，导向块3即具有了由底座5的顶端斜面决定的斜面导向结构。

在本实施例中，导向块3包括固装于底座端部的主导向块，和分别设置于主导向块的导向槽的顶端和底端，并对定位挡块进行限位的上固定块2和下固定块。由主导向块与底座5固定，实现导向块3的定位，导向槽在主导向块定位后成为具有一定斜度的横导向槽，上固定块2和下固定块分别安装在导向槽的顶端和底端，二者的中间位置形成定位挡块1的滑行通道。

具体地，上固定块2和下固定块之间的间距小于导向槽的槽宽，定位挡块1的滑动端为与导向块结构对应的滑动结构。上固定块2和下固定块之间的间距小于导向槽的槽宽，其横截面形成T形结构，对应地，定位挡块1的滑动端设置为与导向块3的导向槽对应的滑动结构，如图4所示，定位挡块1的滑动端具有T形结构，T形结构的横向部由上固定块2和下固定块进行限位，因此在定位挡块1沿导向槽滑动时，由上固定块2和下固定块对定位挡块1的滑动进行限位，防止定位挡块1的滑脱。

在本实用新型一具体实施例中，导向块3的内导向面（即滑槽的底面）为与导向块3的底面具有第一预定角度的斜导向面；定位挡块1为外端面平行于导向块3的底面的梯形定位挡块。导向块3具有梯形结构，且其内导向面，即其内部滑槽的所在的平面与导向块的底部具有第一预定角度，表现在结构上，即为导向块为直角梯形块，滑槽设置在直角梯形块的斜边上。因此在定位挡块沿滑槽的内导向面滑动时，会随着滑动逐渐与涡轮壳靠近。

而定位挡块1与涡轮壳废气孔所在的平面进行找正时，定位挡块1的外端面要保证平行移动，平移过程中，定位挡块1外端面的定位角度保持不变。因此，为适应上述要求，定位挡块1的外端面设置为平行于导向块3的底面，从而保证滑动过程中外端面的定位角度不发生偏移。当然，定位挡块1的外端面也可以设置为其他角度，保证平移的效果即可，此处不再赘述。

在本实用新型一具体实施例中，定位挡块1的滑出方向的一端设置有推动定位挡块1滑动的操作把手6。

在本实用新型一具体实施例中，底座5的底部设置有对其进行定位的安装座。通过设置在底座底部的安装座实现对底座的固定安装在工作基体上，优选地，安装座与底座设置为一体式结构，便于产品的安装制造。

基于上述实施例中提供的涡轮壳废气孔加工找正工装，本实用新型还提供了一种涡轮壳废气孔加工装置，包括工装基体，设置于工装基体上的涡轮壳固定座，和对涡轮壳位置进行找正的涡轮壳废气孔找正工装，该涡轮壳废气孔加工装置上设有的涡轮壳废气孔找正工装为上述实施例中提供的涡轮壳废气孔找正工装。

如图5和图6所示，图5为本实用新型提供的涡轮壳废气孔加工找正工装的第一工作位置示意图；图6为本实用新型提供的涡轮壳废气孔加工找正工装的第二工作位置示意图

工装基体为涡轮壳的加工工作台，由其上设置的涡轮壳固定座对涡轮壳进行定位，定位后进行后续的涡轮壳加工工作。涡轮壳废气孔找正工装对涡轮壳位置进行找正，用固定螺栓将工装固定在机床工作台，即工作基体上，确保工装在找正过程中位置不变；平整放入涡轮壳到涡轮壳固定座上，注意防止磕碰伤，预压紧工件，防止工件自由活动。缓缓推动涡轮壳废气孔找正工装上的定位挡块1，在导向块上导向滑槽的导向下，定位挡块1按规定轨迹移动，定位挡块1移动过程中，其外端面逐渐与涡轮壳废气孔的定位面7相抵，同时不停地调节工件的位置，当定位挡块1和定位面7之前的位置关系由图5移动至图6时，定位挡块1的外端面和定位面7相平行，定位挡块1的外端面即为基准面，直至定位挡块1与工件定位面接触，从而完成了对涡轮壳的位置的找正。

本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种涡轮壳废气孔加工找正工装，用于对涡轮壳废气孔定位面的找正工作，其特征在于，

包括底座，

设置于所述底座顶部的导向块，

以及设置在所述导向块上的定位挡块；

所述定位挡块的内侧滑动的与所述导向块的内导向面相抵，所述定位挡块的外侧伸出于所述导向块的外端面；

所述定位挡块的外侧端面在滑动方向上的端面角度与所述涡轮壳废气孔的定位面角度一致。

2.根据权利要求1所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述底座的顶部设置为与所述涡轮壳废气孔的定位面相垂直的斜定位面，所述导向块固装于所述底座的顶部，所述导向块的上下结构相互对称。

3.根据权利要求2所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述导向块包括固装于所述底座端部的主导向块，和分别设置于所述主导向块的导向槽的顶端和底端，并对所述定位挡块进行限位的上固定块和下固定块。

4.根据权利要求3所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述上固定块和所述下固定块之间的间距小于所述导向槽的槽宽，所述定位挡块的滑动端为与所述导向块结构对应的滑动结构。

5.根据权利要求2所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述导向块的内导向面为与所述导向块的底面具有第一预定角度的斜导向面；所述定位挡块为外端面平行于所述导向块的底面的梯形定位挡块。

6.根据权利要求5所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述定位挡块的滑出方向的一端设置有推动所述定位挡块滑动的操作把手。

7.根据权利要求1所述的涡轮壳废气孔加工找正工装，其特征在于，所述底座的底部设置有对其进行定位的安装座。

8.一种涡轮壳废气孔加工装置，包括工装基体，设置于所述工装基体上的涡轮壳固定座，和对涡轮壳位置进行找正的涡轮壳废气孔找正工装，其特征在于，所述涡轮壳废气孔找正工装为如权利要求1-7任意一项所述的涡轮壳废气孔找正工装。

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