CN203566380U - 一种车床辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床辅助装置,包括拉杆和莫氏椎体,拉杆设在机床的主轴中且与机床的主轴固定连接,拉杆设在机床主轴的一侧且拉杆的末端与莫氏椎体的尾端固定连接,拉杆同时与机床主轴固定连接;莫氏椎体设有内拔尖圆柱体,内拔尖圆柱体的端面锥孔中设有与加工工件一端配合的齿纹,加工工件的另一端的中心孔与车床后顶尖相配合。车床辅助装置能使工件不停车加工,且校正方式容易,加工精度高,同时由于内拔尖圆柱体和车床后顶尖的共同定位使工件在加工时不容易飞出,安全性得到了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床零件,尤其是指一种车床轴类工件加工辅助装置。
背景技术
在机械加工中经常会遇到有些轴类工件从机器设备上拆下来需要修复,而轴的一端中心孔被破坏,这时机床加工校正是个难题,因为用薄铜皮作衬垫,垫在夹头三爪上夹持工件用百分表来校正,往往就差一点,因为轴类工件精度要求是比较高的。所以不能满足要求。而采用一夹一顶的方式来加工工件,夹头三爪夹持一端又会将工件夹伤,这种方法更不可取。另外当我们遇到较大或者较长的工件时,因为工件在加工过程中会产生离心力,此种情况极易发生工件和辅助装置飞出的安全隐患,造成人员伤亡事故。中国专利公开号CN102689232A,公开日2012年9月26日,名称为“一种用于短轴类工件加工的找正仪”的发明专利中公开了一种用于短轴类工件加工的找正仪,包括找正仪本体,所述的找正本体为圆柱型结构,所述的找正仪本体的一端与钻杆连接,找正仪本体另一端活动套装有套筒,该套筒上固定设置有划针,所述的套筒两端的找正仪本体上分别设置有防止套筒沿找正仪本体轴向滑动的定位机构一和定位机构二。不足之处在于,该找正仪只适合短轴的找正,适用范围较小,且安全性仍然较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中轴类工件加工时工件校正较为困难、加工时安全性较低的缺陷,提供一种车床辅助装置,通过该车床辅助装置轴类工件能使工件快速校正工件且工件不会飞出,安全性得到的保障。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种车床辅助装置,包括拉杆和莫氏椎体,拉杆设在机床的主轴中且与机床的主轴固定连接,拉杆设在机床主轴的一侧且拉杆的末端与莫氏椎体的尾端固定连接,拉杆同时与机床主轴固定连接;莫氏椎体设有内拔尖圆柱体,内拔尖圆柱体的的端面锥孔中设有与加工工件一端配合的齿纹,加工工件的另一端的中心孔与车床后顶尖相配合。
X方向为机床主轴的轴向方向,Y方向为机床主轴的径向方向,Z方向为与X方向,Y方向所在平面垂直的方向。根据六点定位原理,辅助装置—内拨顶尖的圆柱端面和齿纹限制工件的X,Y,Z的三个方向移动自由度。拉杆起到辅助作用,防止加工工件飞出。将工件一端放入车床辅助装置—内拨顶尖圆柱面的锥孔中定位,车床后顶尖顶住工件另一端中心孔,开动车床,因为车床辅助装置—内拨顶尖圆柱端面锥孔中有齿纹,它带动工件旋转,不至于打滑,此时即可加工工件。
作为一种优选方案,车床后顶尖为能在机床的主轴轴向活动的活动顶尖。活动顶尖只限制Z,Y两个方向,对X方向即轴向方向不做限制。如果后顶尖采用固定顶尖,那么X的移动自由度将被重复限制,形成过定位,而且固定顶尖由于本身静止不动,工件在旋转过程中由于摩擦产生热量将使中心孔越磨越大,固定顶尖自身也被烧坏,工件还是会飞出,发生安全事故,所以不能用固定顶尖。
作为一种优选方案,车床辅助装置还包括垫片,垫片套接在拉杆上且垫片与机床的主轴的主轴孔孔端面接触。垫片用于增加接触面积,防止拉杆发生松动。
作为一种优选方案,拉杆与莫氏椎体的尾端螺纹连接。螺纹连接固定的效果较好。
本实用新型的有益效果是,车床辅助装置能使工件不停车加工,且校正方式容易,加工精度高,同时由于内拔尖圆柱体和车床后顶尖的共同定位使工件在加工时不容易飞出,安全性得到了保障。
附图说明
图1是本实用新型的一种截面示意图。
图2是图1A-A方向的示意图。
其中:1、垫片,2、拉杆,3、莫氏椎体,4、工件,5、车床后顶尖,6、齿纹。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例:一种车床辅助装置,其截面示意图如图1所示,包括拉杆2、垫片1和莫氏椎体3,拉杆设在机床的主轴中且与机床的主轴固定连接,拉杆设在机床主轴的一侧且拉杆的末端与莫氏椎体的尾端螺纹连接,拉杆同时与机床主轴固定连接;莫氏椎体设有内拔尖圆柱体,内拔尖圆柱体的的端面锥孔中设有与加工工件4一端配合的齿纹6,加工工件的另一端的中心孔与车床后顶尖5相配合,车床后顶尖为能在机床的主轴轴向活动的活动顶尖。垫片套接在拉杆上且垫片与机床的主轴的主轴孔孔端面接触。
根据六点定位原理,辅助装置—内拨顶尖的圆柱端面和齿纹限制工件的X,Y,Z的三个方向移动自由度,活动顶尖限制Z,Y两个方向移动自由度。将工件一端放入车床辅助装置—内拨顶尖圆柱面的锥孔中定位,车床后顶尖顶住工件另一端中心孔,开动车床,因为车床辅助装置—内拨顶尖圆柱端面锥孔中有齿纹,它带动工件旋转,不至于打滑,此时即可加工工件。
Claims (4)
1. 一种车床辅助装置,其特征是,包括拉杆和莫氏椎体,拉杆设在机床的主轴中且与机床的主轴固定连接,拉杆设在机床主轴的一侧且拉杆的末端与莫氏椎体的尾端固定连接,拉杆同时与机床主轴固定连接;莫氏椎体设有内拔尖圆柱体,内拔尖圆柱体的的端面锥孔中设有与加工工件一端配合的齿纹,加工工件的另一端的中心孔与车床后顶尖相配合。
2. 根据权利要求1所述的一种车床辅助装置,其特征是,所述的车床后顶尖为能在机床的主轴轴向活动的活动顶尖。
3. 根据权利要求1或2所述的一种车床辅助装置,其特征是,还包括垫片,垫片套接在拉杆上且垫片与机床的主轴的主轴孔孔端面接触。
4.根据权利要求3所述的一种车床辅助装置,其特征是,所述的拉杆与莫氏椎体的尾端螺纹连接。
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