CN203560402U - 一种变速器主轴定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型载货汽车的变速器主轴定位结构,属于变速器主轴定位机构的改进。技术方案是:利用主轴前、后轴承与输入轴、输出轴间的相互配合,实现主轴径向定位;利用输入轴与主轴前轴肩顶在一起构成连接定位,利用固定在输入轴上的齿轮进行主轴轴向定位;主轴前后轴承与输入轴、输出轴为过渡配合,径向浮动量小,轴向为过盈配合,轴向不浮动。本实用新型的结构简单,主轴浮动量很小,安装在使用同步器换挡的变速器上,会增大同步器变速器可靠性,对于提高变速器整体的质量水平具有明显的作用。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种重型载货汽车的变速器主轴定位结构,属于变速器主轴定位机构的改进。
背景技术
国内中重型汽车变速器的设计方案,为了降低驾驶员的劳动强度,增加车辆驾驶舒适性和行驶平顺性等,变速器使用同步器的越来越多。使用同步器换挡的变速器,主轴浮动量过大会导致同步器易脱档,同步器结合摩擦面偏磨等现象,直接影响变速器的正常工作和使用寿命。
现行变速器主轴定位结构多采用主轴浮动式的,主轴轴向与径向浮动量大,不适宜在使用同步器换挡的变速器中安装使用。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种适宜安装同步器的变速器主轴定位结构。
本实用新型的技术方案是:利用主轴前、后轴承与输入轴、输出轴间的相互配合,实现主轴径向定位;利用输入轴与主轴前轴肩顶在一起构成连接定位,利用固定在输入轴上的齿轮进行主轴轴向定位;主轴前后轴承与输入轴、输出轴为过渡配合,径向浮动量小,轴向为过盈配合,轴向不浮动。
本实用新型是通过如下技术措施实现的:
一种变速器主轴定位结构,包括主轴、主轴前轴承、主轴后轴承、主轴隔片、主轴挡片、卡簧,输入轴、输入轴齿轮以及输出轴,其特征在于:
主轴前轴承安装在主轴前端轴颈处,与输入轴过渡配合,主轴后轴承安装在主轴后端轴颈处,与输出轴过渡配合;
主轴前轴肩顶在输入轴上;主轴隔片卡在主轴环槽内,主轴挡片与输入轴齿轮花键连接,卡簧卡在输入轴齿轮卡簧槽内,输入轴齿轮固定在输入轴上。
主轴隔片、主轴挡片、卡簧并排安装。
工作时,由于主轴的浮动得到有效的限制,为同步器运行提供了良好的条件,避免了变速器易脱档,同步器结合摩擦面偏磨等现象的发生。
本实用新型的结构简单,主轴浮动量很小,安装在使用同步器换挡的变速器上,会增大同步器变速器可靠性,对于提高变速器整体的质量水平具有明显的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-输入轴,2-输入轴齿轮,3-主轴隔片,4-主轴挡片,5-卡簧,6-主轴,7-输出轴,8-主轴前轴承,9-主轴后轴承。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是一种变速器主轴定位结构,由主轴6、主轴前轴承8、主轴后轴承9、主轴隔片3、主轴挡片4、卡簧5、输入轴1、输入轴齿轮2、输出轴7组成。
所述变速器主轴定位结构,主轴前轴承8安装在主轴6前端轴颈处,与输入轴7过渡配合。主轴后轴承9安装在主轴6后端轴颈处,与输出轴7过渡配合,实现主轴6径向定位。
所述变速器主轴定位结构,主轴6前轴肩顶在输入轴1上;主轴隔片3卡在主轴6环槽内,主轴挡片4与输入轴齿轮2花键连接,卡簧5卡在输入轴齿轮2卡簧槽内,输入轴齿轮2固定在输入轴1上。
主轴隔片3、主轴挡片4、卡簧5并排安装。
Claims (3)
1.一种变速器主轴定位结构,包括主轴、主轴前轴承、主轴后轴承、主轴隔片、主轴挡片、卡簧,输入轴、输入轴齿轮以及输出轴,其特征在于:
主轴前轴承安装在主轴前端轴颈处,与输入轴过渡配合,主轴后轴承安装在主轴后端轴颈处,与输出轴过渡配合;
主轴前轴肩顶在输入轴上;主轴隔片卡在主轴环槽内,主轴挡片与输入轴齿轮花键连接,卡簧卡在输入轴齿轮卡簧槽内,输入轴齿轮固定在输入轴上。
2.根据权利要求1所述的变速器主轴定位结构,其特征是所述的主轴前轴承、主轴后轴承与输入轴、输出轴的径向为过渡配合,主轴径向浮动量小。
3.根据权利要求1所述的变速器主轴定位结构,其特征是所述的主轴隔片、主轴挡片、卡簧并排安装。
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CN107202154A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 本田技研工业株式会社 | 驱动装置的轴支承构造 |
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2013
- 2013-11-12 CN CN201320712185.XU patent/CN203560402U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107202154A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 本田技研工业株式会社 | 驱动装置的轴支承构造 |
CN107202154B (zh) * | 2016-03-17 | 2019-07-19 | 本田技研工业株式会社 | 驱动装置的轴支承构造 |
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