CN203558010U - 一种衣帽架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种衣帽架，包括板状衣帽架本体，所述衣帽架本体前端设有汽车钣金卡接的卡爪，后端设有与汽车钣金固定连接的卡扣，其两侧设有与C柱饰板固定连接的卡接结构；该衣帽架本体与钣金接触的一面设有XPE垫块，其另一面还设有安全带饰盖和儿童座椅支架饰盖。本实用新型涉及一种衣帽架，该衣帽架结构新颖，安装便利，并具有良好的造型和功能特性，能与整个内饰件完美融合起来。另外所述卡扣设置于翻边上，卡扣较少，且不需要盲装，安装便利，能减轻工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种衣帽架。
背景技术
衣帽架饰件为所覆盖区域的钣金提供与其他内饰件外观协调的装饰，同时也是重要的声学件，用于阻隔并吸收从乘客舱和行李舱中传来的噪声。衣帽架的设计需要充分考虑满足乘客各种功能要求，例如安全带饰盖、儿童座椅支架饰盖、喇叭罩、电动遮阳帘等，除此之外，还应满足汽车大规模制造及装配工艺的可操作性，衣帽架应便于安装，以减轻工人的劳动强度。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型目的是提供一种新型衣帽架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种衣帽架，包括板状衣帽架本体，所述衣帽架本体前端设有汽车钣金卡接的卡爪，后端设有与汽车钣金固定连接的卡扣，其两侧设有与C柱饰板固定连接的卡接结构；该衣帽架本体与钣金接触的一面设有XPE垫块，其另一面还设有安全带饰盖和儿童座椅支架饰盖。
优选的，所述卡爪是由中间大矩形块和分别位于两侧的小矩形块组成的爪状结构。
优选的，所述中间大矩形块与汽车钣金卡接处带有折弯。
优选的，所述卡接结构为卡槽和卡脚。
优选的，所述衣帽架本体后端设有翻边，所述卡扣固定设置于翻边上。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型涉及一种衣帽架，该衣帽架结构新颖，安装便利，并具有良好的造型和功能特性，能与整个内饰件完美融合起来。另外所述卡扣设置于翻边 上，卡扣较少，且不需要盲装，安装便利，能减轻工人的劳动强度。
附图说明
图1本实用新型衣帽架的结构正视图；
图2本实用新型衣帽架的结构后视图；
图3本实用新型图1衣帽架A-A剖视图；
图中附图标记如下:
衣帽架本体10,卡爪11，卡扣12，卡接结构13，XPE垫块14，安全带饰盖15，儿童座椅支架饰盖16，翻边18，钣金20。
具体实施方式
下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。
如图1、2所示，一种衣帽架，包括板状衣帽架本体10，所述衣帽架本体前端设有3个汽车钣金卡接的卡爪11，后端设有5个与汽车钣金固定连接的卡扣12，其两侧设有与C柱饰板固定连接的卡接结构13；该衣帽架本体10与钣金接触的一面设有7个XPE垫块14，其另一面还设有安全带饰盖15和儿童座椅支架饰盖16。
又如图1所示，所述卡爪11可以是任意形状的卡爪结构，本实施例中优选卡爪11是由中间大矩形块和分别位于两侧的小矩形块组成的爪状结构。
又如图1所示，所述卡接结构13可以是任意形状的卡接结构13，本实施例中优选卡接结构13为卡槽和卡脚，所述卡脚位于C柱饰板上，所述卡槽设置于衣帽架本体10两侧的翻边上。
又如图1所示，所述衣帽架本体后端设有翻边18，所述卡扣12固定设置于翻边18上。这种设置，使卡扣较少，且不需要盲装，安装便利，能减轻工人的劳动强度。
如图3所示，为了更方便安装，所述中间大矩形块与汽车钣金20卡接处带有折弯。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1.一种衣帽架，其特征在于，包括板状衣帽架本体，所述衣帽架本体前端设有汽车钣金卡接的卡爪，后端设有与汽车钣金固定连接的卡扣，其两侧设有与C柱饰板固定连接的卡接结构；该衣帽架本体与钣金接触的一面设有XPE垫块，其另一面还设有安全带饰盖和儿童座椅支架饰盖。
2.根据权利要求1所述的衣帽架，其特征在于，所述卡爪是由中间大矩形块和分别位于两侧的小矩形块组成的爪状结构。
3.根据权利要求2所述的衣帽架，其特征在于，所述中间大矩形块与汽车钣金卡接处带有折弯。
4.根据权利要求1所述的衣帽架，其特征在于，所述卡接结构为卡槽和卡脚。
5.根据权利要求1所述的衣帽架，其特征在于，所述衣帽架本体后端设有翻边，所述卡扣固定设置于翻边上。
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