CN203558004U - 一种汽车后视镜总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜总成，包括后视镜、与后视镜底座配合的钣金车门和设置在后视镜与钣金车门之间用于密封的密封衬垫，密封衬垫与后视镜的底座尺寸配合，底座上设置有凹槽，密封衬垫上设置有与凹槽配合的卡扣，密封衬垫设置有定位立柱，定位立柱上开设有孔，底座上设置有与孔配合的定位销；密封衬垫设置有螺栓过孔，底座和钣金车门上均设置有与螺栓过孔配合的孔。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车后视镜总成，安装时将卡扣与凹槽配合，定位销与定位立柱上的孔配合，然后将螺栓穿过底座、密封衬垫和钣金车门上的螺栓过孔，将螺栓与螺母配合，实现后视镜总成的安装，在一定程度上提高了后视镜总成安装的牢固性。

Description

一种汽车后视镜总成

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车后视镜总成。

背景技术

汽车后视镜是汽车的安全部件之一，安装在前车门两侧，用于观察车身后两侧后部的情况，对汽车的行车安全非常重要。现有技术中，后视镜底座与车门钣金之间安装有密封衬垫，能够防止水进入车体内，起到有效的防水和防风燥的作用的。

现有技术中的密封衬垫，一般是通过后视镜支架上的凸台与密封衬垫上的凹槽配合，安装完成后在车辆行驶过程中密封衬垫容易脱落，安装的牢固性不高，造成防风和防风燥效果不是很理想。

因此，如何提高汽车后视镜总成的牢固性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车后视镜总成，以提高汽车后视镜总成的牢固性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后视镜总成，包括后视镜、与所述后视镜底座配合的钣金车门和设置在所述后视镜与所述钣金车门之间用于密封的密封衬垫，所述密封衬垫与所述后视镜的底座尺寸配合，所述底座上设置有凹槽，所述密封衬垫上设置有与所述凹槽配合的卡扣，

所述密封衬垫设置有定位立柱，所述定位立柱上开设有孔，所述底座上设置有与所述孔配合的定位销；

所述密封衬垫设置有螺栓过孔，所述底座和所述钣金车门上均设置有与所述螺栓过孔配合的螺栓过孔。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述密封衬垫上设置有三角形的凹槽，所述凹槽的底面上设置有用于定位所述密封衬垫与所述底座相对位置的定位孔。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述密封衬垫上设置有定位凹槽，所述钣金车门上设置有与所述定位凹槽配合的定位柱。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述密封衬垫为注塑工艺制作或者发泡工艺制作的密封衬垫。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述密封衬垫为一体注塑成型或者一体发泡成型。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述卡扣的个数为5个，所述定位立柱的个数为10个，所述螺栓过孔的个数为3个。

优选的在上述汽车后视镜总成中，所述定位立柱均匀布置在所述密封衬垫的外周上。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车后视镜总成，包括后视镜、与后视镜底座配合的密封衬垫和钣金车门，密封衬垫与后视镜底座尺寸配合，密封衬垫上的卡扣与底座上的凹槽配合，密封衬垫上的定位立柱与底座上的定位销配合，实现底座与密封衬垫的初步连接，然后将螺栓穿过底座、密封衬垫和钣金车门上的螺栓过孔，将螺栓与螺母配合，实现后视镜总成的安装。本方案提供的装置，在后视镜总成通过卡扣与卡槽配合、定位立柱与定位销配合的基础上，进一步通过螺栓与螺母配合，实现后视镜总成的稳定连接，在一定程度上提高了后视镜总成安装的牢固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的机构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的螺栓过孔的结构示意图；

图3本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位凹槽的结构示意图；

图4本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位孔的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的卡扣的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位立柱的结构示意图。

1、密封衬垫  2、卡扣  3、定位立柱  4、螺栓过孔  5、定位孔  6、定位凹槽。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车后视镜总成，以提高汽车后视镜总成的牢固性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，图1为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的机构示意图；图2为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的螺栓过孔的结构示意图；图3本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位凹槽的结构示意图；图4本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位孔的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的卡扣的结构示意图；图6为本实用新型实施例提供的汽车后视镜密封衬垫的定位立柱的结构示意图。

一种汽车后视镜总成，包括后视镜、与后视镜底座配合的钣金车门和设置在后视镜与钣金车门之间用于密封的密封衬垫，密封衬垫与后视镜的底座尺寸配合，底座上设置有凹槽，密封衬垫上设置有与凹槽配合的卡扣2，密封衬垫1设置有定位立柱3，定位立柱3上开设有孔，底座上设置有与孔配合的定位销；密封衬垫1设置有螺栓过孔4，底座和钣金车门上均设置有与螺栓过孔4配合的螺栓过孔。

本方案提供的装置，将密封衬垫1上的卡扣2与后视镜底座上的凹槽配合，底座上的定位销与密封衬垫1上的定位立柱3配合，实现密封衬垫1与后视镜底座的初步连接，为了保证密封衬垫1、后视镜和钣金车门的稳定连接，在密封衬垫1上开设有螺栓过孔4，后视镜底座和钣金车门上均开设有与螺栓过孔4配合的螺栓过孔，将螺栓穿过后视镜底座、密封衬垫1和钣金车门的螺栓过孔，将螺栓与螺母配合，实现后视镜总成的稳固连接。本方案提供的装置在后视镜总成通过卡扣与卡槽、定位立柱与定位销配合的基础上，进一步通过螺栓与螺母配合，实现后视镜总成的稳定连接，降低了车辆行驶过程中密封衬垫松动的可能性，提高了密封衬垫防水和防风燥的作用。

为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，密封衬垫1上设置有三角形的凹槽，凹槽的底面上设置有用于定位密封衬垫1和后视镜的底座相对位置的定位孔5，保证了底座与密封衬垫1的准确对位；凹槽与底座配合，能够在一定程度上提高底座与密封衬垫1之间的密封性，达到良好的防水和防风燥作用。

为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，密封衬垫1上设置有定位凹槽6，钣金车门上设置有与定位凹槽6配合的定位柱，定位凹槽6与定位柱的配合，一方面实现了钣金车门与密封衬垫1之间准确定位，且定位方式简单方便，另一方面增强了钣金车门与密封沉淀本体1连接的牢固性；此时的定位凹槽6与定位孔5同步进行定位，进一步保证了汽车后视镜总成的安装位置，提高了装置安装的规范性。

为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，密封衬垫1为注塑工艺制作或者发泡工艺制作的密封衬垫，注塑工艺和发泡工艺制作的产品价格较低，生产速度快，能够较好的满足市场的需要。

密封衬垫1采用一体注塑成型或者发泡成型，一体注塑或者一体发泡成型，能够保证密封衬垫1上各个部件与密封沉淀本体1连接的稳定性，降低对生产工艺的要求，在一定程度上降低了人工生产的劳动强度。

为了保证后视镜总成的牢固性，优选的，本方案中采用卡扣2的个数为5个，定位立柱3的个数为10个，螺栓过孔4的个数为3个。定位立柱3均匀布置在密封衬垫1的外周上，既起到后视镜与密封衬垫1初步的连接目的，也实现了密封衬垫1与底座之间的定位；螺栓过孔4设置在三角形凹槽的底面上，且布置在三角形凹槽的三个角上，不影响其他装置的布置，另外根据三角形具有稳定性，设计成三角形凹槽，在一定程度上提高了密封衬垫1的使用强度。在安装过程中，通过定位孔5实现密封衬垫1与底座的定位，将卡扣与底座上的凹槽配合，实现底座与密封衬垫的初步固定，然后通过定位凹槽6实现密封衬垫1和底座与钣金车门的定位和连接，作用螺栓穿过螺栓过孔与螺母配合，实现汽车后视镜总成的安装。本方案提供的装置，通过卡扣与凹槽的配合、定位立柱3与定位销的配合、定位凹槽6与定位柱的配合和螺栓与螺母的配合，实现了后视镜总成的稳定连接，延长了后视镜总成的使用寿命，起到了良好的防水与防风燥的目的。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车后视镜总成，包括后视镜、与所述后视镜底座配合的钣金车门和设置在所述后视镜与所述钣金车门之间用于密封的密封衬垫（1），所述密封衬垫（1）与所述后视镜的底座尺寸配合，所述底座上设置有凹槽，所述密封衬垫（1）上设置有与所述凹槽配合的卡扣（2），其特征在于，

所述密封衬垫（1）上设置有定位立柱（3），所述定位立柱（3）上开设有孔，所述底座上设置有与所述孔配合的定位销；

所述密封衬垫（1）上设置有螺栓过孔（4），所述底座和所述钣金车门上均设置有与所述螺栓过孔（4）配合的螺栓过孔。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述密封衬垫（1）上设置有三角形的凹槽，所述凹槽的底面上设置有用于定位所述密封衬垫（1）与所述底座相对位置的定位孔（5）。

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述密封衬垫（1）上设置有定位凹槽（6），所述钣金车门上设置有与所述定位凹槽（6）配合的定位柱。

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述密封衬垫（1）为注塑工艺制作或者发泡工艺制作的密封衬垫。

5.根据权利要求4所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述密封衬垫（1）为一体注塑成型或者一体发泡成型。

6.根据权利要求1所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述卡扣（2）的个数为5个，所述定位立柱（3）的个数为10个，所述螺栓过孔（4）的个数为3个。

7.根据权利要求1所述的汽车后视镜总成，其特征在于，所述定位立柱（3）均匀布置在所述密封衬垫（1）的外周上。

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