CN203551806U - 一种o型圈检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种O型圈检测机构，支撑柱与底座之间通过导柱连接，导柱上套设有弹簧，传感器固定在底座上，支撑柱中设置有容置槽，四个气缸固定在支撑柱的侧壁上，其伸缩杆从支撑柱的侧壁穿入容置槽中，探测器固定在气缸的伸缩杆上，接近开关固定在气缸的缸体上。四个气缸带动探测器伸出，如果O型圈装入正确，探测器得到信号；如果没装O型圈，伸缩杆伸出更长的距离，探测器没有信号；如果多装了O型圈，整个机构会被压缩更多的距离，弹簧被压缩，传感器得到信号，如此一来，本机构实现了对O型圈的错装、漏装和多装进行检测的目的，有效地防止了漏检情况的发生。

Description

一种O型圈检测机构

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种O型圈检测机构。

背景技术

转向助力电机控制单元上的O型圈沟槽中安装有用于防水防尘的O型圈，但是在实际的生产过程中，经常会出现O型圈局部不在沟槽内或者漏装的情况，因此在后续的生产中一定要对O型圈的装配进行检测。在目前的生产中主要还是依靠人工检测，但是由于人为的操作失误还是有漏检的情况发生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单的O型圈检测机构，以实现对O型圈的错装、漏装和多装进行检测，防止漏检的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种O型圈检测机构，包括底座、支撑柱、四个气缸、探测器、接近开关和传感器，所述支撑柱与所述底座之间通过导柱连接，所述导柱上套设有弹簧，所述传感器固定在所述底座上，所述支撑柱中设置有容置槽，所述四个气缸固定在所述支撑柱的侧壁上，其伸缩杆从所述支撑柱的侧壁穿入所述容置槽中，所述探测器固定在所述气缸的伸缩杆上，所述接近开关固定在所述气缸的缸体上。

优选的，所述气缸分别位于所述支撑柱一个横截面的四分点上。

通过上述技术方案，本实用新型提供一种O型圈检测机构，转向助力电机控制单元被放入支撑柱中之后，四个气缸带动探测器伸出，如果正确装入了O型圈，气缸伸缩杆的探测器得到信号，装配正确；如果没装O型圈，气缸的伸缩杆会伸出更长的距离，探测器没有信号；如果控制单元多装了O型圈，整个机构会被压缩更多的距离，弹簧被压缩，传感器得到信号，如此一来，本机构实现了对O型圈的错装、漏装和多装进行检测的目的，有效地防止了漏检情况的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种O型圈检测机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种O型圈检测机构的侧面剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种O型圈检测机构，如图1和2所示，包括底座11、支撑柱12、四个气缸13、探测器、接近开关14和传感器17，支撑柱12与底座11之间通过导柱15连接，导柱15上套设有弹簧16，支撑柱12中设置有容置槽，四个气缸13固定在支撑柱12的侧壁上，其伸缩杆从支撑柱12的侧壁穿入容置槽中，气缸13分别位于支撑柱12一个横截面的四分点上。探测器固定在气缸13的伸缩杆上，接近开关14固定在气缸13的缸体上。

通过上述技术方案，本实用新型提供一种O型圈检测机构，转向助力电机控制单元被放入支撑柱12中之后，四个气缸13带动探测器伸出，如果正确装入了O型圈，气缸13伸缩杆的探测器得到信号，装配正确；如果没装O型圈，气缸13的伸缩杆会伸出更长的距离，探测器没有信号；如果控制单元多装了O型圈，整个机构会被压缩更多的距离，弹簧16被压缩，传感器17得到信号，如此一来，本机构实现了对O型圈的错装、漏装和多装进行检测的目的，有效地防止了漏检情况的发生。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (2)

1.一种O型圈检测机构，其特征在于，包括底座、支撑柱、四个气缸、探测器、接近开关和传感器，所述支撑柱与所述底座之间通过导柱连接，所述导柱上套设有弹簧，所述传感器固定在所述底座上，所述支撑柱中设置有容置槽，所述四个气缸固定在所述支撑柱的侧壁上，其伸缩杆从所述支撑柱的侧壁穿入所述容置槽中，所述探测器固定在所述气缸的伸缩杆上，所述接近开关固定在所述气缸的缸体上。

2.根据权利要求1所述的一种O型圈检测机构，其特征在于，所述气缸分别位于所述支撑柱一个横截面的四分点上。

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