CN203548417U - 一种气缸用浮动连接装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种气缸用浮动连接装置，包括浮动接头和连接板，所述浮动接头和所述连接板之间呈留有一定浮动间隙的嵌套式连接，所述浮动接头为阶梯式轴结构，中心留有与气缸连接的内螺纹孔，所述浮动接头外圆表面设置有扳手用的平面切口；所述浮动接头和连接板之间的浮动间隙为3-5mm；所述连接板设置有U形阶梯槽和螺钉安装孔。本实用新型将气缸和运动构件以浮动的形式连接，可以抵消掉气缸和运动构件之间由于制造或安装产生的位置偏差，避免了气缸因活塞杆承受径向力而损坏。

Description

一种气缸用浮动连接装置
技术领域
本实用新型涉及气动元件领域，具体涉及一种气缸用浮动连接装置。
背景技术
对于气缸来说，活塞属于最关键的部件。然而由于日常使用时，活塞杆与所其连接的运动构件不可避免的存在受力点偏心的情况，这样长期使用就会导致活塞与缸体的密封性受损，进而使气缸损坏。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种气缸用浮动连接装置，改装置能够避免活塞杆承受较大的径向力且能自动对心。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种气缸用浮动连接装置，包括浮动接头和连接板，所述浮动接头和所述连接板之间呈留有一定浮动间隙的嵌套式连接，所述浮动接头为阶梯式轴结构，中心留有与气缸连接的内螺纹孔，所述浮动接头外圆表面设置有扳手用的平面切口。
所述浮动接头和连接板之间的浮动间隙为3-5mm。
所述连接板设置有U形阶梯槽和螺钉安装孔。
本实用新型将气缸和运动构件以浮动的形式连接，可以抵消掉气缸和运动构件之间由于制造或安装产生的位置偏差，避免了气缸因活塞杆承受径向力而损坏。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种气缸用浮动连接装置的主视图。
图2是本实用新型一种气缸用浮动连接装置的俯视图。
图中：1-连接板；2-浮动接头；3-U形阶梯槽；4-内螺纹孔；5-平面切口；6-螺钉安装孔。
具体实施方式
实施例1
如图1、2所示，本实用新型实施例所述的一种气缸用浮动连接装置，包括浮动接头2和连接板1，浮动接头2和所述连接板1之间呈留有一定浮动间隙的嵌套式连接，浮动间隙大小可根据实际使用情况而定，一般在3-5mm，本实施例采用4mm。优选的，浮动接头2为阶梯式轴结构，中心留有与气缸连接的内螺纹孔4，浮动接头2外圆表面设置有扳手用的平面切口5。
进一步的，连接板1设置有U形阶梯槽3，与浮动接头2的阶梯结构相吻合，螺钉穿过螺钉安装孔6将连接板1与运动构件连接。
实施例2
本实施例与实施例1的实施方式基本相同，不同之处在于，浮动接头2和所述连接板1之间的浮动间隙为3mm。
实施例3
本实施例与实施例1的实施方式基本相同，不同之处在于，浮动接头2和所述连接板1之间的浮动间隙为5mm。
本实用新型在使用时，连接板1与运动构件连接，浮动接头2与气缸活塞杆连接，并将连接板1与浮动接头2之间的间隙调整至居中位置。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种气缸用浮动连接装置，其特征在于：包括浮动接头和连接板，所述浮动接头和连接板之间呈留有一定浮动间隙的嵌套式连接，所述浮动接头为阶梯式轴结构，中心留有与气缸连接的内螺纹孔，所述浮动接头外圆表面设置有扳手用的平面切口。
2.根据权利要求1所述的一种气缸用浮动连接装置，其特征在于：所述浮动接头和连接板之间的浮动间隙为3-5mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种气缸用浮动连接装置，其特征在于：所述连接板设置有U形阶梯槽和螺钉安装孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104879346A (zh) * 2015-06-18 2015-09-02 厦门理工学院 一种固态二氧化碳挤压装置
CN105965949A (zh) * 2016-06-30 2016-09-28 苏州博众精工科技有限公司 一种浮动防松脱连接机构
CN106270216A (zh) * 2016-10-11 2017-01-04 长沙荆华电子科技有限公司 一种浮动接头及应用该浮动接头的冲床

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