CN203544982U - 舵杆承载小推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种舵杆承载小推车，包括小车面板、支撑臂、滚轮、车轴以及与滚轮匹配的导轨，还包括固定于小车面板上的调整机构及舵杆固定机构，所述调整机构位于小车面板上；所述调整机构包括调整板、立柱、调整小车面板水平位置的水平调节螺栓以及调整小车面板垂直位置的垂直调节螺栓；所述立柱固定于小车面板上，所述立柱上设有第一螺孔，所述水平调节螺栓穿过第一螺孔后抵顶调整板的侧壁；所述调整板上设有第二螺孔，所述垂直调节螺栓穿过第二螺孔抵顶小车面板；所述舵杆固定机构包括支撑柱及舵杆抱箍，所述支撑柱的一端固定于调整板上，其另一端固定有舵杆抱箍。本实用新型能够提高舵杆与舵叶的拂配效率，节省安装时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承载设备，尤其涉及一种舵杆承载小推车。
背景技术
船舶舵叶与舵杆连接的方式有多种方式，利用锥度过盈连接是其中之一。现有技术中的船舶舵叶与舵杆在正常安装前，舵杆锥度面与舵叶的舵杆承座锥度面需要采用蓝点拂配的方式，进行手工加工，并且在其拂配过程中，舵杆要多次的与舵叶连接，以使舵叶与舵杆的连接更稳定。然而，现实的操作中，由于舵杆的重量较重，一般舵杆的重量无法用人力直接抬起，通常的做法的是用吊车吊起舵杆，平行移动并将舵杆插入舵叶锥度孔内，该安装方法比较耗时，且需要专门的起吊人员配合，非常不方便。为此，有必要设计一种承载舵杆的装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舵杆承载小推车，能够提高舵杆与舵叶的拂配效率。
本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种舵杆承载小推车，包括小车面板、支撑臂、滚轮、车轴以及与滚轮匹配的导轨，所述支撑臂一端固定于小车面板底部，其另一端为车轴固定部，所述车轴固定于两支撑臂之间，所述滚轮可转动地固定于车轴的两端，所述导轨铺设于平面上，滚轮可沿导轨方向作往复运动，还包括固定于小车面板上的调整机构及舵杆固定机构，所述调整机构位于小车面板上；所述调整机构包括调整板、立柱、调整小车面板水平位置的水平调节螺栓以及调整小车面板垂直位置的垂直调节螺栓；所述立柱固定于小车面板上，所述立柱上设有第一螺孔，所述水平调节螺栓穿过第一螺孔后抵顶调整板的侧壁；所述调整板上设有第二螺孔，所述垂直调节螺栓穿过第二螺孔抵顶小车面板；所述舵杆固定机构包括支撑柱及舵杆抱箍，所述支撑柱的一端固定于调整板上，其另一端固定有舵杆抱箍。
其中，所述调整机构的数量有两个，调整机构位于小车面板的两端。
其中，所述立柱以及水平调节螺栓的数量均为四个，水平调节螺栓穿过立柱上的第一螺孔后抵顶调整板周侧侧壁。
其中，所述垂直调节螺栓的数量为四个，所述垂直调节螺栓位于支撑柱的两侧。
其中，还包括固定螺栓，所述调整板上设有第三螺孔，所述固定螺栓穿过第三螺孔后螺接固定于小车面板上。
其中，所述固定螺栓的数量为两个，所述固定螺栓位于支撑柱的两侧。
本实用新型的有益技术效果是：区别于现有技术中舵杆与舵叶的拂配时，用吊车吊起舵杆，平行移动并将舵杆插入舵叶锥度孔内，该安装方法比较耗时，且需要专门的起吊人员配合，所带来的安装不方便的问题，本实用新型提供了一种舵杆承载小推车，在小车面板上设置调整机构，该调整机构能够调整调整板的水平位置及垂直位置，调整板上设置有舵杆固定机构，能够固定舵杆，本实用新型通过调整机构能够调节固定于舵杆固定机构上的舵杆位置，能够提高舵杆与舵叶的拂配效率，节省安装时间。
附图说明
图1是本实用新型舵杆承载小推车的侧视图；
图2是本实用新型舵杆承载小推车的前视图；
图3是本实用新型舵杆承载小推车承载舵杆的示意图；
图4是舵杆与舵叶的匹配示意图。
标号说明：
1-小车面板，2-支撑臂，3-滚轮，4-调整板，51-支撑柱，52-舵杆抱箍，6-导轨，7-车轴，8-平台，9-舵杆，10-舵叶，41-立柱，42-水平调节螺栓，43-垂直调节螺栓，44-固定螺栓。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1以及图2，提供一种舵杆承载小推车，包括小车面板1、支撑臂2、滚轮3、车轴7以及与滚轮3匹配的导轨6，所述支撑臂2一端固定于小车面板1底部，其另一端为车轴7固定部，所述车轴7固定于两支撑臂2之间，所述滚轮3可转动地固定于车轴7的两端，所述导轨6铺设于平面上，滚轮3可沿导轨6方向作往复运动。本方案还包括固定于小车面板1上的调整机构及舵杆固定机构，所述调整机构位于小车面板1上；所述调整机构包括调整板4、立柱41、调整小车面板1水平位置的水平调节螺栓42以及调整小车面板1垂直位置的垂直调节螺栓43；所述立柱41固定于小车面板1上，所述立柱41上设有第一螺孔，所述水平调节螺栓42穿过第一螺孔后抵顶调整板4的侧壁；所述调整板4上设有第二螺孔，所述垂直调节螺栓43穿过第二螺孔抵顶小车面板1；所述舵杆固定机构包括支撑柱51及舵杆抱箍52，所述支撑柱51的一端固定于调整板4上，其另一端固定有舵杆抱箍52。舵杆抱箍52具有固定舵杆的效果，而调整板4能够调节舵杆的水平位置以及垂直位置，方便舵杆与舵叶的安装。
在一优选的方案中，所述调整机构的数量有两个，调整机构位于小车面板1的两端，相应的舵杆固定机构也有两个，便于支撑固定舵杆，并且调整机构便于对舵杆的位置进行微调，以提高拂配效率。
在一优选的方案中，所述立柱41以及水平调节螺栓42的数量均为四个，水平调节螺栓42穿过立柱41上的第一螺孔后抵顶调整板4周侧侧壁。四个立柱41围成方形区域，调整板4的面积略小于方形区域，且能够通过立柱41上设置的水平调节螺栓42调节调整板4的水平位置，进而调节舵杆的水平位置，以提高拂配效率。
在一优选的方案中，所述垂直调节螺栓43的数量为四个，所述垂直调节螺栓43位于支撑柱51的周侧，围成方形区域。该垂直调节螺栓43用于调节调整板4的垂直位置，进而调节舵杆的垂直位置，以提高拂配效率。
在一优选的实施例中，还包括固定螺栓44，所述调整板4上设有第三螺孔，所述固定螺栓44穿过第三螺孔后螺接固定于小车面板上。当调整板4的位置确定后，拧紧固定螺栓能够固定调整板4的位置，防止拂配过程中调整板4位置的偏移，而影响舵杆与舵叶的拂配精度问题。
参阅图3，其为舵杆承载小推车承载舵杆的示意图，拂配时，小车上承载有舵杆9，小车可沿导轨6移动，该导轨6铺轨设于平台8上。
舵叶与舵杆的具体拂配方法如下：
1、将舵叶放置在胎架上，并调整舵叶的水平，使舵叶肿线与水平面平行，同时测量出舵叶肿线与地面的垂直距离；
2、在舵叶胎架前方制作安装小推车的平台，平台上表面需保证基本水平。平台高度由舵叶肿线距地面高度、小车本体高度及舵杆直径决定；
3、在小推车平台上表面标记出舵叶锥度孔中心线的投影线；
4、以投影线为中心线，对称安装两根小车轨道，两根轨道平行；
5、调整两根轨道的高度，使轨道上表面水平，同时保证两根轨道同高度，调整好后，将轨道与小推车平台固定；
6、将制作好的小推车安装在两根轨道上。在轨道上涂上适量的牛油，并用人力推动小车，检查小推车在行走过程中是否顺畅、是否有较大振动；
7、在小推车上安装调整板、水平调节螺栓、垂直调节螺栓、固定螺栓；
8、调整水平调节螺栓，使调整板基本水平；
9、将舵杆吊至小推车上，并用舵杆抱箍固定住舵杆；
10、再次调整水平调节螺栓，使舵杆上表面水平，同时测出舵杆中心线距离地面的距离。
11、推动小车，保证其行走顺畅，在两根轨道的两端焊接限位块，防止小车因惯性而掉出轨道。
12、缓慢将小车推向舵叶方向，使舵杆插入舵叶锥度孔内，不能完全插入，舵杆与舵叶锥度孔要有一定的间隙；
13、测量出舵杆9与舵叶10锥度孔在A处、B处的上下左右四个点的间隙，参阅图4；
14、调整水平调节螺栓、调整垂直调节螺栓、调整固定螺栓，使A处、B处的间隙在上下左右四个点的数据基本相同；
15、将舵杆完全插入锥度孔内，用塞尺检查A处的间隙，四周均匀就表示安装合格；
16、用固定螺栓将调整板与小车面固定在一起；
17、进行正常的拂配工作。
本实用新型的有益技术效果是：区别于现有技术中舵杆与舵叶的拂配时，用吊车吊起舵杆，平行移动并将舵杆插入舵叶锥度孔内，该安装方法比较耗时，且需要专门的起吊人员配合，所带来的安装不方便的问题，本实用新型提供了一种舵杆承载小推车，在小车面板上设置调整机构，该调整机构能够调整调整板的水平位置及垂直位置，调整板上设置有舵杆固定机构，能够固定舵杆，本实用新型通过调整机构能够调节固定于舵杆固定机构上的舵杆位置，能够提高舵杆与舵叶的拂配效率，节省安装时间。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种舵杆承载小推车，包括小车面板、支撑臂、滚轮、车轴以及与滚轮匹配的导轨，所述支撑臂一端固定于小车面板底部，其另一端为车轴固定部，所述车轴固定于两支撑臂之间，所述滚轮可转动地固定于车轴的两端，所述导轨铺设于平面上，滚轮可沿导轨方向作往复运动，其特征在于，还包括固定于小车面板上的调整机构及舵杆固定机构，所述调整机构位于小车面板上；
所述调整机构包括调整板、立柱、调整小车面板水平位置的水平调节螺栓以及调整小车面板垂直位置的垂直调节螺栓；所述立柱固定于小车面板上，所述立柱上设有第一螺孔，所述水平调节螺栓穿过第一螺孔后抵顶调整板的侧壁；所述调整板上设有第二螺孔，所述垂直调节螺栓穿过第二螺孔抵顶小车面板；
所述舵杆固定机构包括支撑柱及舵杆抱箍，所述支撑柱的一端固定于调整板上，其另一端固定有舵杆抱箍。
2.根据权利要求1所述的舵杆承载小推车，其特征在于，所述调整机构的数量有两个，调整机构位于小车面板的两端。
3.根据权利要求2所述的舵杆承载小推车，其特征在于，所述立柱以及水平调节螺栓的数量均为四个，水平调节螺栓穿过立柱上的第一螺孔后抵顶调整板周侧侧壁。
4.根据权利要求2所述的舵杆承载小推车，其特征在于，所述垂直调节螺栓的数量为四个，所述垂直调节螺栓位于支撑柱的两侧。
5.根据权利要求2所述的舵杆承载小推车，其特征在于，还包括固定螺栓，所述调整板上设有第三螺孔，所述固定螺栓穿过第三螺孔后螺接固定于小车面板上。
6.根据权利要求5所述的舵杆承载小推车，其特征在于，所述固定螺栓的数量为两个，所述固定螺栓位于支撑柱的两侧。
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| CN201320589200.6U CN203544982U (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 舵杆承载小推车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104444170A (zh) * | 2014-11-22 | 2015-03-25 | 兴化市利源农业装备制造有限公司 | 一种用于履带式收割机部件装配的流水线小车 |
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2013
- 2013-09-24 CN CN201320589200.6U patent/CN203544982U/zh not_active Expired - Fee Related
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