CN203543689U - 一体式仪表板结构 - Google Patents

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CN203543689U CN201320696377.6U CN201320696377U CN203543689U CN 203543689 U CN203543689 U CN 203543689U CN 201320696377 U CN201320696377 U CN 201320696377U CN 203543689 U CN203543689 U CN 203543689U
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周家花
唐凌
梁军
李�浩
周坤
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Dongfeng Motor Corp
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Abstract

本实用新型公开了一种一体式仪表板结构,它包括仪表板本体,仪表板本体包括为一体式结构的上盖板和下本体,上盖板内部焊接有加强板,上盖板开设有左除霜格栅、右除霜格栅、中央除霜格栅,左除霜格栅和右除霜格栅设置在上盖板两侧,中央除霜格栅设有两个,中央除霜格栅开设在上盖板中部上端;下本体上端部的两侧分别设有对称的左出风口、右出风口,下本体上端部的中部设有组合仪表罩,下本体下端部的中部设有中央面板,下本体下端部的左侧设有保险丝盒。本实用新型有效的节省了模具成本与装配工时,且能为收放机、组合仪表等电器件提供安装载体。

Description

一体式仪表板结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体地指一种针对小型车的经济型一体式仪表板结构。
背景技术
汽车仪表板为驾驶舱中重要部件,它一般由上盖板、下本体、左护板、左右端板、除霜风口、装饰条等组成,具有美化座舱环境、提高成员舒适性、为电器模块提供支撑并满足维修需求、提高操作舒适性等作用。汽车仪表板一般分为多个组块,合装后装配到整车上,但由于仪表板分件较多,具有间隙面差较难控制,且具有模具成本高,装配复杂的特点。
因此,需对汽车仪表板进行改进。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种针对小型车的经济型一体式仪表板结构。
本实用新型的技术方案为:一种一体式仪表板结构,它包括仪表板本体,其特征在于:所述仪表板本体包括为一体式结构的上盖板和下本体,所述上盖板内部焊接有加强板,所述上盖板开设有左除霜格栅、右除霜格栅、中央除霜格栅,所述左除霜格栅和右除霜格栅设置在上盖板两侧,所述中央除霜格栅设有两个,中央除霜格栅开设在上盖板中部上端;所述下本体上端部的两侧分别设有对称的左出风口、右出风口,下本体上端部的中部设有组合仪表罩,所述下本体下端部的中部设有中央面板,所述下本体下端部的左侧设有保险丝盒。
上述方案中:
所述上盖板的上端设有用于与车身连接的定位销。
所述下本体开设有用于转向柱穿过的通孔,所述通孔设置在中央面板和保险丝盒之间。
本实用新型有效的节省了模具成本与装配工时,且能为收放机、组合仪表等电器件提供安装载体。
附图说明
图1是本实用新型的拆分示意图;
图2是本实用新型中上盖板示意图;
图3是本实用新型中下本体示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图中所示的一种一体式仪表板结构,它包括仪表板本体1,仪表板本体1包括为一体式结构的上盖板1.1和下本体1.2,上盖板1.1的上端设有用于与车身连接的定位销3,上盖板1.1通过螺栓固定在横梁与骨架上,上盖板1.1内部焊接有加强板2,用于增强仪表板强度和刚度;上盖板1.1开设有左除霜格栅4、右除霜格栅5、中央除霜格栅6,左除霜格栅4和右除霜格栅5设置在上盖板1.1两侧,中央除霜格栅6设有两个,中央除霜格栅6开设在上盖板1.1中部上端,左除霜格栅4,右除霜格栅5,中央除霜格栅6与上盖板1.1集成,可用一套模具出模。
下本体1.2上端部的两侧分别设有对称的左出风口8、右出风口9,下本体1.2上端部的中部设有组合仪表罩7,下本体1.2下端部的中部设有中央面板10,下本体1.2下端部的左侧设有保险丝盒11。左出风口8、右出风口9单独分块,以满足仪表板功能与安装需求;中央面板10、组合仪表罩7、保险丝盒11为独立零件,以满足电器组件的维修需求。
上盖板1.1的上端设有用于与车身连接的定位销3。
下本体1.2开设有用于转向柱穿过的通孔12,通孔12设置在中央面板10和保险丝盒11之间。
本实用新型有效的节省了模具成本与装配工时,且能为收放机、组合仪表等电器件提供安装载体。

Claims (3)

1.一种一体式仪表板结构,它包括仪表板本体(1),其特征在于:所述仪表板本体(1)包括为一体式结构的上盖板(1.1)和下本体(1.2),所述上盖板(1.1)内部焊接有加强板(2),所述上盖板(1.1)开设有左除霜格栅(4)、右除霜格栅(5)、中央除霜格栅(6),所述左除霜格栅(4)和右除霜格栅(5)设置在上盖板(1.1)两侧,所述中央除霜格栅(6)设有两个,中央除霜格栅(6)开设在上盖板(1.1)中部上端;所述下本体(1.2)上端部的两侧分别设有对称的左出风口(8)、右出风口(9),下本体(1.2)上端部的中部设有组合仪表罩(7),所述下本体(1.2)下端部的中部设有中央面板(10),所述下本体(1.2)下端部的左侧设有保险丝盒(11)。
2.根据权利要求1所述的一体式仪表板结构,其特征在于:所述上盖板(1.1)的上端设有用于与车身连接的定位销(3)。
3.根据权利要求1所述的一体式仪表板结构,其特征在于:所述下本体(1.2)开设有用于转向柱穿过的通孔(12),所述通孔(12)设置在中央面板(10)和保险丝盒(11)之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106080199A (zh) * 2016-07-29 2016-11-09 芜湖新泉汽车饰件系统有限公司 加强仪表板结构

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