CN203540829U - 上胶机传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种上胶机传动系统，包括：送料装置，送料装置包括上下相对设置且可同步转动的上轮和下轮，上轮和下轮之间设置有可使物料通过的通道；传动装置，传动装置包括上轮传动装置和下轮传动装置，上轮传动装置与上轮连接，用于驱动上轮转动，下轮传动装置与下轮连接，用于驱动下轮转动；主传动装置，分别与上轮传动装置和下轮传动装置传动连接，以驱动上轮和下轮同步转动运送物料，上轮与下轮的转动方向与物料的运送方向一致。本实用新型结构简单、操作方便，可以有效的实现待粘胶和压平的缝边的自动送料，即使在缝边上有凸起或者缝边上重叠有其它物料时，也能顺利的实现送料；本实用新型噪音小，机械磨损率低，生产出来的缝边无褶皱。

Description

上胶机传动系统

技术领域

本实用新型涉及一种传动系统，尤其涉及一种上胶机传动系统。

背景技术

随着社会的不断进步，我国制造行业的水平正在不断提高。在现今的制造行业，一些鞋类和皮制品的生产中，常常需要对已经缝好的边上进行上胶和抚平工作，这个环节的好坏直接影响着产品的质量和效率。之前这道工序都是采用人工刷胶，最后再用锤平机锤平，其作业顺序首先是人工将缝制好的边两侧刷上粘胶，然后放到锤平机上，利用锤平机上的分尖将缝边分开，然后再利用锤平机上的锤平下压部分将分开的缝边压平，这样缝边就可以平整的被刷上的粘胶粘住达到美观平整的要求，但是人工刷胶的方法效率低下，而且质量的合格率不太高。

本行业有些技术人员研发了自动分边上胶锤平机，此种自动分边上胶锤平机的分尖部的左右两侧装设了两个出胶口，这样在使用的时候就可以一边由控制出胶口自动出胶，一边用手将需要锤平的缝边压平，这极大提高了刷胶和锤平工序的效率和质量。但在使用时，只能通过手工将需要粘胶和压平的缝边一直往前送，所以各个作业员所完成的产品质量和效率均会有所差异，推送的过程中皮革较易和工作台产生摩擦，损坏皮革表面，另外该自动分边上胶锤平机在对缝边进行锤平时，其上的锤子因结构限制容易磨损，使得维护成本变高，且产生的噪音也很大。

基于上述工作原理，中国专利文献CN201319916Y提供了一种上胶分边锤平机,其包括一机架,该机架的右端箱体内设有一驱动部,所述驱动部的拉杆穿过一设置于该机架上的连接管与一锤平部连接,于所述锤平部的正下方设有一锤平座,所述驱动部包括一末端设有传动轮的传动轴,该传动轴通过端盖活动设置于所述机架上,于该传动轴上设有一能跟随其转动的偏心摆动件,该偏心摆动件上端的摆臂铰接一控制所述连接管左右扭动的第一传动装置,该偏心摆动件下端的凸耳铰接一控制所述拉杆前后位移的第二传动装置,本实用新型结构简单,操作容易,能减少操作人员,于保证产品质量的同时降低成本,提高了生产的效率。

此上胶分边锤平机虽然能实现对缝边的自动送料，在某一程度上提高了生产效率，但是其采用的锤平部在对缝边进行压平工作时，仍然会出现较大噪音，缝边也容易出现褶皱，导致次品率增加，同时锤平部在工作过程中很容易出现磨损，这样也增加了机器的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上胶机传动系统，其结构简单、操作方便，可以有效的实现待粘胶和压平的缝边的自动送料，即使在缝边上有凸起或者缝边上重叠有其它物料时，也能顺利的实现送料。

本实用新型的另一个目的在于提供一种上胶机传动系统，其噪音小，机械磨损率低，生产出来的缝边无褶皱。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种上胶机传动系统，包括：

送料装置，所述送料装置包括上下相对设置且可同步转动的上轮5和下轮6，所述上轮5和所述下轮6之间设置有可使物料通过的通道；

传动装置，所述传动装置包括上轮传动装置2和下轮传动装置3，所述上轮传动装置2与所述上轮5连接，用于驱动所述上轮5转动，所述下轮传动装置3与所述下轮6连接，用于驱动所述下轮6转动；

主传动装置4，分别与所述上轮传动装置2和所述下轮传动装置传动3连接，以驱动所述上轮5和所述下轮6同步转动运送所述物料，所述上轮5与所述下轮6的转动方向与所述物料的运送方向一致。

作为一种优选的技术方案，所述上轮传动装置2包括用于调节所述上轮5与所述下轮6之间的间距的上轮高度调节装置22；

所述下轮传动装置3包括用于调节所述下轮6与所述上轮5之间的间距的下轮高度调节机构33。

作为一种优选的技术方案，所述上轮传动装置2包括第一传动装置23和设有第一收容空间的第一固定件21，所述第一传动装置23安装于所述第一固定件21的第一收容空间内，所述第一固定件21的一端与所述上轮5铰接，另一端与所述上轮高度调节装置22铰接，所述上轮5通过所述第一传动装置23与所述主传动装置4传动连接。

进一步的，所述上轮高度调节装置22包括气缸222、连接杆221，所述连接杆221的一端与所述气缸222的活塞杆223铰接，另一端与所述第一固定件21铰接。

作为一种优选的技术方案，所述下轮传动装置3包括第二传动装置32、设置有第二收容空间的第二固定件31以及设有第三收容空间的移动件34，所述第二传动装置32安装于所述第二固定件31的第二收容空间内，所述下轮6通过所述第二传动装置32与主传动装置4传动连接，所述第二固定件31的一端与所述下轮6铰接，另一端固定在所述移动件34上，所述主传动装置4包括传动轴42以及套接在所述传动轴42上的第一齿轮41，所述第二传动装置32上设置与所述第一齿轮41啮合的第二齿轮321，所述第一齿轮41和所述第二齿轮321均安装于所述移动件34的第三收容空间内。

作为一种优选的技术方案，所述下轮高度调节装置33位于所述第一齿轮41远离所述第二齿轮321的一侧，所述下轮高度调节装置33包括支撑杆332、复位弹簧331及连杆机构333，所述复位弹簧331套接在所述支撑杆332上，所述支撑杆332的一端与所述连杆机构333铰接，另一端固定于所述移动件34远离所述第二传动装置32的一侧。

进一步的，所述下轮高度调节装置22还包括导向件35，所述导向件35内设置导向槽353，所述移动件34活动安装于所述导向槽353内，所述导向件35的两侧对应所述传动轴42设置限位孔，分别为第一限位孔351和第二限位孔352，所述传动轴42的一端活动穿过所述第一限位孔351与所述主传动装置4连接，所述传动轴42的另一端穿过所述移动件34并活动设置在所述第二限位孔352内，在所述导向槽353内设置导向柱354，所述导向柱354的一端与所述导向件35固定连接，另一端延伸至所述移动件34内并与所述移动件34活动连接，以通过所述导向柱354对所述移动件34的移动进行导向。

进一步的，所述第一限位孔351和所述第二限位孔352为腰型孔或者条形孔。

作为一种优选的技术方案，所述下轮高度调节装置22还包括微调装置，所述微调装置包括套接在所述支撑杆332外的调节螺母37，所述调节螺母37与所述支撑杆332螺纹连接为一体；所述调节螺母37外活动套接一微调座36,所述微调座36固定在所述导向件35的一侧。

作为一种优选的技术方案，所述上轮5的一侧面设置有与所述第一传动装置23传动连接的齿形结构。

作为一种优选的技术方案，所述下轮6的一侧面设置有与所述第二传动装置32传动连接的齿形结构。

进一步的，所述上轮5和所述下轮6上设置有所述齿形结构的侧面均在同一侧。

本实用新型的有益效果为：结构简单，安装方便，通过将上下相对设置的上轮和下轮分别连接到可驱动上轮转动的上轮传动装置和可驱动下轮转动的下轮传动装置上，并通过主传装置分别与上轮传动装置和下轮传动装置的传动连接，使得上轮和下轮可朝着物料的运动方向转动，实现了待粘胶和压平的缝边的自动送料，即使在缝边上有凸起或者缝边上重叠有其它物料时，也能顺利的送料，而且其噪音小，机械磨损率低，生产出来的缝边无褶皱。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例提供的上胶机传动系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的上胶机传动系统的剖视示意图。

图3为本实用新型实施例提供的上胶机传动系统中的上轮和上轮传动装置结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的上胶机传动系统的下轮和下轮传动装置结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的上轮结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的的下轮结构示意图。

图7为图1中A处放大示意图。

图中：

1、机架；2、上轮传动装置；21、第一固定件；22、上轮高度调节装置；221、连接杆；222、气缸；223、活塞杆；23、第一传动装置；3、下轮传动装置；31、第二固定件；32、第二传动装置；321、第二齿轮；33、下轮高度调节装置；331、复位弹簧；332、支撑杆；333、连杆机构；34、移动件；35、导向件；351、第一限位孔；352、第二限位孔；353、导向槽；354、导向柱；36、微调座；37、微调螺母；4、主传动装置；41、第一齿轮；42、传动轴；5、上轮；51、上轮齿形结构；6、下轮；61、下轮齿形结构。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种送胶机传动系统，包括送料装置、传动装置及主传动装置4，传动装置及主传动装置4均安装于机架1上，送料装置包括两上下相对设置且可同步转动的上轮5和下轮6，上轮5和下轮6之间设置有一可使物料通过的通道，传动装置包括与上轮5连接的上轮传动装置2和与下轮6连接的下轮传动装置3，主传动装置4分别与上轮传动装置2和下轮传动装置3传动连接，以驱动上轮5和下轮6同步转动运送物料，上轮5和下轮6的转动方向与物料的运动方向一致。

如图3所示，上轮传动装置2包括上轮高度调节装置22、设置有第一收容空间的第一固定件21以及安装于第一固定件21的第一收容空间内的第一传动装置23，第一固定件21的一端与上轮5铰接，另一端与上轮高度调节装置22铰接，上轮5通过第一传动装置23与主传动装置4传动连接。

上轮高度调节装置22包括气缸222、连接杆221，连接杆221的一端与气缸222的活塞杆223铰接，另一端与第一固定件21铰接。

如图4和图7所示，下轮传动装置3包括下轮高度调节装置33、设置有第二收容空间的第二固定件31、设有第三收容空间的移动件34以及安装于第二固定件31的第二收容空间内的第二传动装置32，下轮6通过第二传动装置32与主传动装置4传动连接，第二固定件31的一端与下轮6铰接，另一端固定在移动件34上，主传动装置4包括传动轴42以及套接在传动轴42上的第一齿轮41，第二传动装置32上设置与第一齿轮41啮合的第二齿轮321，第一齿轮41和第二齿轮321均安装于移动件34的第三收容空间内，下轮高度调节装置33位于第一齿轮41远离第二齿轮321的一侧。

下轮高度调节装置33包括支撑杆332、复位弹簧331及连杆机构333，复位弹簧331套接在支撑杆332上，支撑杆332的一端与连杆机构333铰接，另一端固定于移动件34远离第二传动装置32的一侧。

下轮高度调节装置33还包括导向件35，导向件35内设置导向槽353，移动件34活动安装于导向槽353内，导向件35的两侧对应传动轴42设置限位孔，分别为第一限位孔351和第二限位孔352，传动轴42的一端活动穿过第一限位孔351与主传动装置4连接，传动轴42的另一端穿过移动件34并活动设置在第二限位孔352内,在导向槽353内设置两个以上导向柱354，导向柱354的一端与所述导向件35固定连接，另一端延伸至所述移动件34内并与移动件34活动连接，以通过导向柱354对移动件34的移动进行导向，在本实施例中，导向柱354的数量为两个。

所述下轮高度调节装置33还包括微调装置，微调装置包括用来调节支撑杆332和第一齿轮41之间的间距的调节螺母37，所述调节螺母37套接在支撑杆332外，调节螺母37与支撑杆332螺纹连接为一体，调节螺母37外活动套接一微调座36，微调座36固定在导向件35的一侧。

如图5和图6所示，上轮5的一侧面上设置有与第一传动装置23相啮合的上轮齿形结构51，下轮6的一侧面上设置有第二传动装置32相啮合的下轮齿形结构61，且上轮5和下轮6上设置的齿形结构的侧面均在同一侧。

工作时，打开气缸222上的控制电源，气缸222上的活塞杆223通过连接杆221将动力传送到第一固定件21，使得第一固定件21带动与其连接的上轮5进行提升运动，提升运动完成后，将带有缝边的物料和加强带通过上胶装置后进入到上轮5和下轮6之间，这时关闭气缸222上的控制电源，活塞杆223推动第一固定件21，第一固定件21则带动与其连接的上轮5完成对物料的下压动作，随后脚踩连杆机构333，连杆机构333推动上轮调高装置33中的支撑杆332上升，支撑杆332顶起第一齿轮41和与第一齿轮41啮合的第二齿轮321，使得整个下轮传动装置3提升，与下轮传动装置3连接的下轮6也随之上升压紧物料的缝边，使得缝边被更紧地压平，然后启动电机电源，电机通过主传动装置4将动力同时传递给第一传动装置23和第二传动装置32，再通过第一传动装置23和第二传动装置32将动力分别传递给上轮5和下轮6，使得上轮5和下轮6同步转动，上轮5和下轮6的转动方向与物料的运送方向一致，转动中的上轮5和下轮6将上好胶的缝边与加强带一起压平，并将物料自动由物料进口向物料出口运送，当缝边的上胶、压平和加强补完成后，脚松开连杆机构333，下轮6回到未工作前的位置，最后关闭电机电源。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种上胶机传动系统，其特征在于，包括： 

送料装置，所述送料装置包括上下相对设置且可同步转动的上轮（5）和下轮（6），所述上轮（5）和所述下轮（6）之间设置有可使物料通过的通道； 

传动装置，所述传动装置包括上轮传动装置（2）和下轮传动装置（3），所述上轮传动装置（2）与所述上轮（5）连接，用于驱动所述上轮（5）转动，所述下轮传动装置（3）与所述下轮（6）连接，用于驱动所述下轮（6）转动； 

主传动装置（4），分别与所述上轮传动装置（2）和所述下轮传动装置传动（3）连接，以驱动所述上轮（5）和所述下轮（6）同步转动运送所述物料，所述上轮（5）与所述下轮（6）的转动方向与所述物料的运送方向一致。 

2.根据权利要求1所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述上轮传动装置（2）包括用于调节所述上轮（5）与所述下轮（6）之间的间距的上轮高度调节装置（22）； 

所述下轮传动装置（3）包括用于调节所述下轮（6）与所述上轮（5）之间的间距的下轮高度调节机构（33）。 

3.根据权利要求2所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述上轮传动装置（2）包括第一传动装置（23）和设有第一收容空间的第一固定件（21），所述第一传动装置（23）安装于所述第一固定件（21）的第一收容空间内，所述第一固定件（21）的一端与所述上轮（5）铰接，另一端与所述上轮高度调节装置（22）铰接，所述上轮（5）通过所述第一传动装置（23）与所述主传动装置（4）传动连接。 

4.根据权利要求3所述的上胶机传动系统，所述上轮高度调节装置（22）包括气缸（222）、连接杆（221），所述连接杆（221）的一端与所述气缸（222）的活塞杆（223）铰接，另一端与所述第一固定件（21）铰接。 

5.根据权利要求2所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述下轮传动装置（3）包括第二传动装置（32）、设置有第二收容空间的第二固定件（31）以及设有第三收容空间的移动件（34），所述第二传动装置（32）安装于所述第二固定件（31）的第二收容空间内，所述下轮（6）通过所述第二传动装置（32）与主传动装置（4）传动连接，所述第二固定件（31）的一端与所述下轮（6）铰接，另一端固定在所述移动件（34）上，所述主传动装置（4）包括传动轴（42）以及套接在所述传动轴（42）上的第一齿轮（41），所述第二传动装置（32）上设置与所述第一齿轮（41）啮合的第二齿轮（321），所述第一齿轮（41）和所述第二齿轮（321）均安装于所述移动件（34）的第三收容空间内。 

6.根据权利要求5所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述下轮高度调节装置（33）位于所述第一齿轮（41）远离所述第二齿轮（321）的一侧，所述下轮高度调节装置（33）包括支撑杆（332）、复位弹簧（331）及连杆机构（333），所述复位弹簧（331）套接在所述支撑杆（332）上，所述支撑杆（332）的一端与所述连杆机构（333）铰接，另一端固定于所述移动件（34）远离所述第二传动装置（32）的一侧。 

7.根据权利要求6所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述下轮高度调节装置（22）还包括导向件（35），所述导向件（35）内设置导向槽（353），所述移动件（34）活动安装于所述导向槽（353）内，所述导向件（35）的两侧对应所述传动轴（42）设置限位孔，分别为第一限位孔（351）和第二 限位孔（352），所述传动轴（42）的一端活动穿过所述第一限位孔（351）与所述主传动装置（4）连接，所述传动轴（42）的另一端穿过所述移动件（34）并活动设置在所述第二限位孔（352）内，在所述导向槽（353）内设置导向柱（354），所述导向柱（354）的一端与所述导向件（35）固定连接，另一端延伸至所述移动件（34）内并与所述移动件（34）活动连接，以通过所述导向柱（354）对所述移动件（34）的移动进行导向。 

8.根据权利要求6所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述下轮高度调节装置（22）还包括微调装置，所述微调装置包括套接在所述支撑杆（332）外的调节螺母（37），所述调节螺母（37）与所述支撑杆（332）螺纹连接为一体。 

9.根据权利要求3所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述上轮（5）的一侧面设置有与所述第一传动装置（23）传动连接的齿形结构。 

10.根据权利要求5所述的上胶机传动系统，其特征在于，所述下轮（6）的一侧面设置有与所述第二传动装置（32）传动连接的齿形结构。 

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