CN203535801U - 智能车载信息采集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能车载信息采集系统，包括加速计、陀螺仪、信号调理模块、A/D转换模块、微处理器、GPS信号模块、电源模块和无线通信模块。本实用新型包括能实时同步采集车辆位置、速度、加速度等各种信息，解决了传统信息采集系统存在的成本高、安装维护麻烦等问题。

Description

智能车载信息采集系统

技术领域

本实用新型涉及一种智能车载信息采集系统。

背景技术

随着现代社会经济的高速发展，人们对于车辆的需求越来越高，道路交通拥堵问题越来越严峻，为了缓解交通拥堵问题，各地陆续开始发展智能交通系统。

获得实时可靠的交通信息是智能交通系统的基础，也是目前发展的瓶颈问题，传统的获取方式通过布设在道路上的检测器，如线圈检测器、微波检测器、视频检测器等来采集路况信息。但在实践中，需要投入大量的人力物力，设备的安装和维护麻烦，且覆盖范围有限。

智能车载信息采集系统有效地解决了上述问题，智能交通车载信息采集系统汇集了卫星定位、传感器、数据采集等技术，能实时同步采集车辆位置、速度、加速度等各种信息，并将信息传输给智能交通系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车载信息采集系统，能有效解决传统信息采集存在的缺点。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型包括加速计、陀螺仪；信号调理模块，加速计、陀螺仪输出端连接信号调理模块输入端；A/D转换模块，A/D转换模块输入端连接信号调理模块输出端；微处理器，微处理器输入端连接A/D转换模块输出端；GPS信号模块，GPS信号模块输出端连接微处理器输入端；电源模块，电源模块输出端连接微处理器输入端；无线通信模块，无线通信模块输入端连接微处理器输出端。

所述加速计为三轴加速计。

所述陀螺仪为三轴陀螺仪。

所述无线通信模块为WIFI通信模块或2G通信模块或3G通信模块或4G通信模块。

本实用新型包括能实时同步采集车辆位置、速度、加速度等各种信息，解决了传统信息采集系统存在的成本高、安装维护麻烦等问题。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的结构框图。

其中：加速计1，陀螺仪2，信号调理模块3，A/D转换模块4，微处理器5，GPS信号模块6，电源模块7，无线通信模块8。

具体实施方式

（实施例1）

见图1，本实用新型包括加速计1和陀螺仪2，加速计1和陀螺仪2将采集到的信息传输给信号调理模块3。信号调理模块3完成信号的放大与隔离，并将处理后的信号传输给A/D转换模块4，A/D转换模块4将转换后的信号输入微处理器5中。

GPS信号模块6将GPS信号传输给微处理器5。GPS信号模块6、加速计1和陀螺仪2一起完成对车辆加速度、速度、位置和姿态角等信息的采集。

电源模块7对微处理器5供电。

无线通信模块8输入端连接微处理器5输出端，将微处理器5处理后的信号传输给远程的交通管理系统。无线通信模块8为WIFI通信模块或2G通信模块或3G通信模块或4G通信模块。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种智能车载信息采集系统，其特征在于：

包括加速计（1）、陀螺仪（2）；信号调理模块（3），加速计（1）、陀螺仪（2）输出端连接信号调理模块（3）输入端；A/D转换模块（4），A/D转换模块（4）输入端连接信号调理模块（3）输出端；微处理器（5），微处理器（5）输入端连接A/D转换模块（4）输出端；GPS信号模块（6），GPS信号模块（6）输出端连接微处理器（5）输入端；电源模块（7），电源模块（7）输出端连接微处理器（5）输入端；无线通信模块（8），无线通信模块（8）输入端连接微处理器（5）输出端。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载信息采集系统，其特征在于：加速计（1）为三轴加速计。

3.根据权利要求1所述的一种智能车载信息采集系统，其特征在于：陀螺仪（2）为三轴陀螺仪。

4.根据权利要求1所述的一种智能车载信息采集系统，其特征在于：无线通信模块（8）为WIFI通信模块或2G通信模块或3G通信模块或4G通信模块。

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