CN203534419U - 一种汽车飞轮的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车飞轮的检具，其结构简单、制造成本低，并且使得检测简单、快捷，提高检测效率。其包括基准板、检测销、螺纹规和定位销，基准板为圆形，基准板中心设有定位孔，定位销插装于定位孔内、并位于基准板的下端面，基准板的下端面均匀布置有若干平面基准销，基准板上设有与汽车飞轮的螺纹孔、销孔一、销孔二的理论位置一一对应的检测孔三、检测孔一和检测孔二，检测销包括和汽车飞轮的销孔一、销孔二分别对应的检测销一、检测销二。

Description

一种汽车飞轮的检具

技术领域

      本实用新型设计汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及一种汽车飞轮的检具。

背景技术

      一种汽车飞轮，其结构如图1、2所示，位于飞轮1的中心设有与曲轴连接的轴孔2，飞轮1的径向外端设有用于齿圈的安装定位的螺纹孔4、销孔一5，飞轮的径向内端，靠近轴孔的部位设有用于飞轮定位的销孔二3，汽车飞轮作为发动机的重要组成零件，其销孔一5、销孔二3和螺纹孔4的定位精度要求较高，现有的飞轮的孔位检具其结构复杂、制造成本高，并且检测操作繁琐、费时，检测效率低。

发明内容

      针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车飞轮的检具，其结构简单、制造成本低，并且使得检测简单、快捷，提高检测效率。

      其技术方案是这样的，一种汽车飞轮的检具，其特征在于：其包括基准板、检测销、螺纹规和定位销，所述基准板为圆形，所述基准板中心设有定位孔，所述定位销插装于所述定位孔内、并位于所述基准板的下端面，所述基准板的下端面均匀布置有若干平面基准销，所述基准板上设有与汽车飞轮的螺纹孔、销孔一、销孔二的理论位置一一对应的检测孔三、检测孔一和检测孔二，所述检测销包括检测销一、检测销二，所述检测销一、检测销二、定位销和汽车飞轮的销孔一、销孔二、轴孔分别对应。

其进一步特征在于：

所述定位孔上端还设有压片，所述压片和所述定位销通过螺栓连接；

所述检测孔一、检测孔二内插装有测量套；

所述基准板的上端面还设有两个把手；

所述基准板上还设置有若干穿孔，所述穿孔用于减轻基准板

的质量。

      采用本实用新型后，检测时，只需将定位销与汽车飞轮的轴孔对应，轻轻放下基准板，先在各检测孔二内插入检测销，检测销孔的位置度是否符合要求，同时，检测销起到飞轮的定位作用，然后在各检测孔一插入螺纹规，检测螺纹孔的内螺纹尺寸、孔位置度是否符合要求，检测操作简单、快捷，提高了检测效率；把手的设置方便基准板的放置，由于基准板一般为钢制的，穿孔的设置可以减轻基准板的质量、降低制造成本；并且本实用新型其结构简单、制造成本低。

附图说明

图1汽车飞轮的俯视结构示意图；

图2为汽车飞轮的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图3至图4所示一种汽车飞轮的检具，其特征在于：其包括基准板11、检测销、螺纹规14和定位销12，基准板11为圆形，基准板11中心设有定位孔，定位销12插装于定位孔内、并位于基准板的下端面，基准板11的下端面均匀布置有若干平面基准销17，基准板11上设有与汽车飞轮的螺纹孔、销孔一、销孔二的理论位置一一对应的检测孔三22、检测孔一23和检测孔二24，检测销包括检测销一15、检测销二13，检测销一15、检测销二13、定位销12和汽车飞轮的销孔一、销孔二、轴孔分别对应；定位孔上端还设有压片19，压片19和定位销12通过螺栓18连接；检测孔一、检测孔二内插装有测量套20；基准板11的上端面还设有两个把手16；基准板11上还设置有若干穿孔。

Claims (5)

1.一种汽车飞轮的检具，其特征在于：其包括基准板、检测销、螺纹规和定位销，所述基准板为圆形，所述基准板中心设有定位孔，所述定位销插装于所述定位孔内、并位于所述基准板的下端面，所述基准板的下端面均匀布置有若干平面基准销，所述基准板上设有与汽车飞轮的螺纹孔、销孔一、销孔二的理论位置一一对应的检测孔三、检测孔一和检测孔二，所述检测销包括检测销一、检测销二，所述检测销一、检测销二和汽车飞轮的销孔一、销孔二分别对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮的检具，其特征在于：所述定位孔上端还设有压片，所述压片和所述定位销通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮的检具，其特征在于：所述检测孔一、检测孔二内插装有测量套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮的检具，其特征在于：所述基准板的上端面还设有两个把手。

5.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮的检具，其特征在于：所述基准板上还设置有若干穿孔。

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