CN203532914U - 汽车气动amt换挡执行机构用电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车气动AMT换挡执行机构用电磁阀,属于两位三通气动电磁阀;旨在提供一种开启电压低、响应速度快、结构简单紧凑的气动电磁阀。它包括设有进气口和控制口的阀座、固定在该阀座上的阀体、设在该阀体中且外圆表面设有导气槽的圆柱状衔铁、套在该衔铁上的衔铁弹簧、固定在所述阀体上带有排气孔的极靴、固定套在所述阀体上的线圈组件;衔铁(3)的底端带有凸台,衔铁弹簧(2)的两端面分别顶在该凸台与阀体(5)之间。本实用新型结构简单紧凑、装配和维修方便、密封性好;是一种用于汽车气动AMT换当执行机构的两位三通气动电磁阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动电磁阀,尤其涉及一种用于汽车气动AMT换当执行机构的两位三通气动电磁阀。
背景技术
目前,汽车气动AMT换当执行机构所用的两位三通气动电磁阀大多由阀体组件、套在该阀体组件上的线圈组件、设在该阀体组件中的衔铁、衔铁弹簧以及极靴构成。由于衔铁弹簧位于极靴与衔铁之间,衔铁顶部的直径要相应减小,从而导致电磁力减小、开启电压较高、响应速度较慢。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型旨在提供一种开启电压低、响应速度快、结构简单紧凑的汽车气动AMT换挡执行机构用电磁阀。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括设有进气口和控制口的阀座、固定在该阀座上的阀体、设在该阀体中且外圆表面设有导气槽的圆柱状衔铁、套在该衔铁上的衔铁弹簧、固定在所述阀体上带有排气孔的极靴、固定套在所述阀体上的线圈组件;衔铁的底端带有凸台,衔铁弹簧的两端面分别顶在该凸台与阀体之间。
衔铁为中空结构,该中空结构的底端固定有橡胶堵塞、该中空结构的顶端设有活动橡胶堵塞,橡胶堵塞与活动橡胶堵塞之间设有弹簧。
外壳罩在所述线圈组件上并由设在极靴上的螺母压紧。
与现有技术比较,本实用新型由于采用了上述技术方案,在传统结构的基础上将原来套在衔铁上并与极靴接触的衔铁弹簧改在了衔铁的下半段,因此衔铁弹簧不与极靴接触,从而增大了衔铁的磁化体积、降低了电磁阀的开启电压、提高了电磁阀的响应速度和电磁力。本实用新型具有结构简单紧凑、装配和维修方便、密封性好等诸多优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是传统气动电磁阀的结构示意图。
图中:阀座1、衔铁弹簧2、衔铁3、线圈绕组4、阀体5、极靴6、螺母7、排气孔8、外壳9、线圈架10、活动橡胶堵塞11、弹簧12、导气槽13、控制口14、进气口1、橡胶堵塞16。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示:阀体组件上套有线圈组件,所述阀体组件由阀座1、通过螺纹与该阀座连接的阀体5、焊接在该阀体上的极靴6、设在阀体5中呈圆柱状结构且底端带有凸台的衔铁3、套在该衔铁上且两端面分别顶在所述凸台与阀体5之间的衔铁弹簧2构成;阀座1、阀体5以及极靴6共同构成阀腔,阀座1上设有与该阀腔连通的控制口14和进气口15,极靴6上设有与该阀腔连通的排气孔8;衔铁3的外圆柱表面沿母线方向分布有多个导气槽13。所述线圈组件由套在阀体5上的线圈架10、嵌在该线圈架上的线圈绕组4构成。
为了避免阀座1和极靴6损坏,同时也为了提高密封性能,衔铁3采用中空结构,该中空结构的底端固定有橡胶堵塞16、该中空结构的顶端设有活动橡胶堵塞11,橡胶堵塞16与活动橡胶堵塞11之间设有弹簧12。为了安全和美观、同时也为了保护线圈绕组4,在线圈组件上罩有外壳9,该外壳由设在极靴6上的螺母7压紧。
比较图2和图1可以看出:传统结构的气动电磁阀不仅结构复杂、装配和维修麻烦,而且密封元件多、密封可靠性较差;另外,由于套在衔铁3上的衔铁弹簧2与极靴6接触,衔铁3上段的直径要小于图1中的衔铁3上段直径,因此传统气动电磁阀的电磁力小、开启电压高、响应速度较慢。
工作原理:当线圈绕组4断电时,衔铁弹簧2将衔铁3压迫在阀座1上而将进气口15关闭;此时,控制口14通过导气槽13与排气孔8连通,控制腔(图中未示出)中的压缩气体排出。当线圈绕组4通电时,电磁力推动衔铁3向上运动而将排气孔8关闭;此时,进气口15与控制口14连通,控制腔中产生气压而推动执行机构实现换挡。
Claims (3)
1.一种汽车气动AMT换挡执行机构用电磁阀,包括设有进气口和控制口的阀座、固定在该阀座上的阀体、设在该阀体中且外圆表面设有导气槽的圆柱状衔铁、套在该衔铁上的衔铁弹簧、固定在所述阀体上带有排气孔的极靴、固定套在所述阀体上的线圈组件;其特征在于:衔铁(3)的底端带有凸台,衔铁弹簧(2)的两端面分别顶在该凸台与阀体(5)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车气动AMT换挡执行机构用电磁阀,其特征在于:衔铁(3)为中空结构,该中空结构的底端固定有橡胶堵塞(16)、该中空结构的顶端设有活动橡胶堵塞(11),橡胶堵塞(16)与活动橡胶堵塞(11)之间设有弹簧(12)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车气动AMT换挡执行机构用电磁阀,其特征在于:外壳(9)罩在所述线圈组件上并由设在极靴(6)上的螺母(7)压紧。
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