CN203529268U - 提升机升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升机升降装置，包括提升机机架，所述提升机机架上下两端分别与前传输线和后传输线连接，所述提升机机架上下两端之间设有传动部件，所述传动部件上设有可上下升降的双层提斗，所述提升机机架上设有用于控制双层提斗升降节拍的控制部件。本实用新型的有益效果为：调整了运行中的节拍提高了生产效率；传输过程中更加稳定，保证了产品不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流传输升降设备，具体涉及一种提升机升降装置。
背景技术
现有升降设备在传输产品时，双层提斗上下升降的运行节拍不好控制，容易造成生产效率降低，传输过程不够稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的运行节拍不好控制、生产效率较低和传输过程不够稳定的不足，提供一种提升机升降装置。
本实用新型采用以下技术方案：
一种提升机升降装置，包括提升机机架，所述提升机机架上下两端分别与前传输线和后传输线连接，所述提升机机架上下两端之间设有传动部件，所述传动部件上设有可上下升降的双层提斗，所述提升机机架上设有用于控制双层提斗升降节拍的控制部件。
通过设有了控制部件从而实现了对双层提斗上下升降的运行节拍进行了控制，使设备的运行节拍小于12秒，从而提高了生产效率。
更进一步的技术方案是，所述控制部件包括控制面板，所述控制面板连接有PLC和变频器。
控制部件采用PLC和变频器控制，PLC性能稳定，抗干扰能力强，在实际生产中，传输线上产品可能只有上层有，也可能只有下层有，或则两层同时都有，通过控制部件就能使双层提斗以最高效率传送产品同时不产生冲突，不造成混乱，同时可以通过手动操作控制面板也可以满足单独的上升、下降、传入、传出等动作，方便检修和维护。
更进一步的技术方案是，所述传动部件包括分别设置在提升机机架上端和下端的传动齿轮，所述传动齿轮上设有与传动齿轮相配合的传动链条，所述传动齿轮连接有驱动电机。
更进一步的技术方案是，所述驱动电机与控制部件连接。
通过驱动电机为双层提斗上下升降提供动力。
更进一步的技术方案是，所述双层提斗边框上设有安全检测传感器，并且所述安全检测传感器与控制部件连接。
通过在双层提斗边框设有安全检测传感器可以防止误动作撞毁提斗及保证人身安全。
更进一步的技术方案是，在所述提升机机架上端远离提升架机架与前传输线连接处的另一端设有第一加减速检测传感器，并且所述第一加减速检测传感器与控制部件连接。
更进一步的技术方案是，在所述提升机机架下端远离提升架机架与后传输线连接处的另一端设有第二加减速检测传感器，并且所述第二加减速检测传感器与控制部件连接。
变频器采用V/F模式控制，速度转换由PLC给出信号，通过调节第一加减速检测传感器和所述第二加减速检测传感器位置以及加减速时间，保证生产节拍的满足，并且起停平稳，为保证人身、设备和产品安全。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、调整了运行中的节拍提高了生产效率；
2、传输过程中更加稳定，保证了产品不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的提升机升降装置的结构示意图。
如图1所示，其中对应的附图标记名称为：
1提升机机架，2传动链条，3控制面板，4驱动电机，5后传输线，6双层提斗，7前传输线，8传动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1所示，一种提升机升降装置，包括提升机机架1，所述提升机机架1可以采用不锈钢材制成，所述提升机机架1的上端与前传输线7连接（优选的，前传输线7有两条），所述提升机机架1的下端与后传输线5连接（优选的，后传输线5有两条），所述提升机机架1上下两端之间设有传动部件（优选的，所述传动部件包括分别设置在提升机机架1上端和下端的传动齿轮8，所述传动齿轮8上设有与传动齿轮8相配合的传动链条2，所述传动齿轮8连接有驱动电机4，所述驱动电机4与控制部件连接，所述传动部件沿竖直的方向设置，所述传输部件上设有可以上下升降的双层提斗6，当双层提斗6上升到提升机机架1上端时，双层提斗6的位置与前传输线7的位置对应，当双层提斗6下降到提升机机架1下端时，双层提斗6的位置与后传输线5的位置相对应，通过位置相对应的方式既能实现将前传输线7和后传输线5上的产品准确的传输到双层提斗6上，所述提升机机架1上设有用于控制双层提斗6升降节拍的控制部件（优选的，所述控制部件包括控制面板3，所述控制面板3连接有PLC和变频器）通过设置控制面板3就能实现对提升机升降装置手动控制方便检修和维护。
根据本实用新型的一个实施例，所述双层提斗1边框安装有安全检测传感器，所述安全检测传感器与控制部件连接。通过设安全检测传感器就能使双层提斗1在传输过程中防止误动作撞坏双层提斗1。
根据本实用新型的一个实施例，在所述提升机机架1上端远离提升架机架1与前传输线7连接处的另一端设有第一加减速检测传感器，并且所述第一加减检测传感器与控制部件连接，在所述提升机机架1下端远离提升架机架1与后传输线5连接处的另一端设有第二加减速检测传感器，并且所述第二加减速检测传感器与控制部件连接。
通过调节第一加减速检测传感器和所述第二加减速检测传感器位置以及加减速时间，保证生产节拍的满足，并且起停平稳，为保证人身、设备和产品安全。
在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种提升机升降装置，包括提升机机架（1），所述提升机机架（1）上下两端分别与前传输线（7）和后传输线（5）连接，所述提升机机架（1）上下两端之间设有传动部件，所述传动部件上设有可上下升降的双层提斗（6）；其特征在于：所述提升机机架（1）上设有用于控制双层提斗（6）升降节拍的控制部件。
2.根据权利要求1所述的提升机升降装置，其特征在于：所述控制部件包括控制面板（3），所述控制面板（3）连接有PLC和变频器。
3.根据权利要求1所述的提升机升降装置，其特征在于：所述传动部件包括分别设置在提升机机架（1）上端和下端的传动齿轮（8），所述传动齿轮（8）上设有与传动齿轮（8）相配合的传动链条（2），所述传动齿轮（8）连接有驱动电机（4）。
4.根据权利要求3所述的提升机升降装置，其特征在于：所述驱动电机（4）与控制部件连接。
5.根据权利要求1所述的提升机升降装置，其特征在于：所述双层提斗（6）边框上设有安全检测传感器，并且所述安全检测传感器与控制部件连接。
6.根据权利要求1所述的提升机升降装置，其特征在于：在所述提升机机架（1）上端远离提升架机架（1）与前传输线（7）连接处的另一端设有第一加减速检测传感器，并且所述第一加减速检测传感器与控制部件连接。
7.根据权利要求1所述的提升机升降装置，其特征在于：在所述提升机机架（1）下端远离提升架机架（1）与后传输线（5）连接处的另一端设有第二加减速检测传感器，并且所述第二加减速检测传感器与控制部件连接。
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|---|---|---|---|
| CN201320584687.9U CN203529268U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 提升机升降装置 |
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| CN203529268U true CN203529268U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50415508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201320584687.9U Expired - Lifetime CN203529268U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 提升机升降装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105730956A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-06 | 南通大学 | 具有双层载物台的堆垛机 |
| CN108502480A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-07 | 海宁金豪机电有限公司 | 自动传送线 |
| CN109436681A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-08 | 南通恒康数控机械股份有限公司 | 一种长距离海绵泡移载提升搬运机 |
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2013
- 2013-09-22 CN CN201320584687.9U patent/CN203529268U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20140409 |
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