CN203905562U - 一种机械停车设备的升降系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械停车设备的升降系统，包括：钢结构支架（1）；动力装置（2）；与动力装置（2）传动连接的传动装置；用于检测载车板（4）高度的高度检测装置；当接收到高度检测装置发出的信号，控制电机（21）关闭的控制开关，本实用新型通过动力装置（2）为传动装置提供动力，实现前后提升链条的升降，进而实现载车板（4）的升降，当载车板（4）升降到预定高度，高度检测装置向控制开关发送信号，使控制开关控制电机（21）的关闭。该系统结构简单，造价低，容易维护。

Description

一种机械停车设备的升降系统

技术领域

本实用新型涉及一种机械停车设备的升降系统，属于机械式停车设备技术领域。

背景技术

    机械式停车设备，是一种有效节省土地资源、操作简便的停车设备。国内机械式停车设备中采用两层升降横移设备以及链条式传动方式为主。目前主流的两层升降横移提升方式中，大多数传动结构复杂，造价偏高，维护复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机械停车设备的升降系统，以解决现有机械停车设备升降系统结构复杂，造价偏高，维护复杂等问题。

本实用新型提供的技术方案为：一种机械停车设备的升降系统，其特征在于，包括：

钢结构支架，包括四根立柱11，两根平行固定于立柱11上的横梁12和两根垂直固定于横梁12上的纵梁13；

动力装置2，包括电机21和设置在电机21输出端的电机链轮22；

传动装置，包括与动力装置2中电机链轮22传动连接的传动轴31，固定设置于每根纵梁13上的第一导向轮32和第二导向轮33，单排链条34，前提升链条35和后提升链条36，所述传动轴31两端固定设置有主动链轮311，所述单排链条34的一端绕过主动链轮311通过第一链条接头37分别与前提升链条35一端和后提升链条36一端连接，所述前提升链条35另一端绕过第一导向轮32固定连接于载车板4，所述后提升链条36另一端绕过第一导向轮32和第二导向轮33固定连接于载车板4，所述单排链条34的另一端通过第二链条接头38固定连接于后提升链条36形成封闭链条；

高度检测装置，用于检测载车板4的高度，当载车板4提升/下降到预定高度时，高度检测装置发出信号；

控制开关，用于接收高度检测装置发出的信号，当控制开关接收到高度检测装置发出的信号时，控制电机21关闭。

优选，所述高度检测装置包括设置于纵梁13上的限位开关51和两根设置于所述封闭链条侧边且在封闭链条转动过程中可以与限位开关51相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板4升降的距离，其中，所述限位开关51具有发出信号的功能。

优选，所述高度检测装置包括设置于载车板4上的限位开关51和两根设置于立柱11且在载车板4升降过程中可以与限位开关51相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板4升降的距离。

优选，所述第一导向轮32为双排链轮。

优选，所述机械停车设备的升降系统还包括链条张紧装置7。

优选，所述封闭链条和所述后提升链条底部固定设置有链条托辊。

优选，所述载车板4设置有四个钩孔，所述机械停车设备的升降系统还包括安全控制装置，所述安全控制装置包括分别固定设置于所述每根纵梁13上的两个挂钩基座81，活动设置于所述挂钩基座81且与所述钩孔相对应的挂钩82和与挂钩82相连接的电磁铁9，所述电磁铁9的靠近或远离挂钩82的移动通过控制开关进行控制。

本实用新型提供的机械停车设备的升降系统，通过钢结构支架进行固定，通过动力装置为传动装置提供动力，实现前提升链条和后提升链条的同步提升与下降，当载车板提升或下降到指定高度时，高度检测装置发出信号，当控制开关接收到高度检测装置发出的信号时，控制开关控制电机的关闭，使载车板在预定的高度静止。

本实用新型提供的机械停车设备的升降系统，结构简单，造价低，容易维护。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为机械停车设备的升降系统的结构示意图；

图2为机械停车设备的升降系统的侧视图；

图3为机械停车设备的升降系统的传动装置结构示意图。

具体实施方式

如图1，2所示为一种机械停车设备的升降系统，该系统包括钢结构支架，动力装置2，传动装置，链条提升装置4，高度检测装置和控制开关（图中为示出）。其中，所述的钢结构支架1包括四根立柱11，两根平行固定于立柱11上的横梁12和两根垂直固定于横梁12上的纵梁13；所述动力装置2包括电机21和设置在电机21输出端的电机链轮22；所述传动装置包括与动力装置2中电机链轮22传动连接的传动轴31，固定设置于每根纵梁13上的第一导向轮32和第二导向轮33，单排链条34，前提升链条35和后提升链条36，其中，所述传动轴31上固定安装大链轮且两端固定设置有主动链轮311，所述电机链轮22通过与大链轮传动连接带动传动轴31和主动链轮311同步转动，所述单排链条34的一端绕过主动链轮311通过第一链条接头37分别与前提升链条35一端和后提升链条36一端连接，所述前提升链条35另一端绕过第一导向轮32固定连接于载车板4，所述后提升链条36另一端绕过第一导向轮32和第二导向轮33固定连接于载车板4，所述单排链条34的另一端通过第二链条接头38固定连接于后提升链条36形成封闭链条，当主动链轮311转动的过程中，与其咬合的封闭链条随之运行，同时，前提升链条35和后提升链条36也将随着主动链轮311的正反转实现上升或下降，其中，所述传动装置中的固定设置于每根纵梁13上的第一导向轮32和第二导向轮33，单排链条34，前提升链条35和后提升链条36的连接方式可以进行变换，只要能实现通过主动链轮311的旋转能带动前后提升链轮的同步升降即可。例如，可以将第一链条接头37和第二链条接头38设置于同一处，此时封闭链条式由单排链条绕过主动链轮311和第一导向链轮32围成，所述的前提升链条35和后提升链条36分别通过第三导向链条39和第二导向链条33连接于载车板4；所述高度检测装，用于检测载车板4的高度，当载车板4提升/下降到预定高度时，高度检测装置发出信号；所述控制开关用于接收高度检测装置发出的信号，当控制开关接收到高度检测装置发出的信号时，控制电机21关闭。

该机械停车设备的升降系统，以钢结构支架作为整体支撑，通过动力装置为传动装置提供动力，实现前后提升链条的同步升降，进而实现载车板的升降，当载车板升降到指定高度时，高度检测装置发出信号，当控制开关接收到该信号时控制电机关闭，从而智能化的保证了载车板升降的高度。该机械停车设备的升降系统的具体工作过程为，将该装置固定安装于地基，启动动力装置的电机，使电机输出轴上的电机链轮转动，从而通过链条带动固定在传动轴上的大链轮实现传动轴的转动，进而实现传动轴两端的主动链轮的同步转动，当电机正传时，主动链轮也随着正传，从而带动咬合于主动链轮和第一导向轮的封闭链条正向运行，进而前后提升链条将随之同步下降，反之，当电机反转时，前后提升连条随之同步上升，当高度检测装置检测到与前后链条固定连接的载车板达到预定的高度时，高度监测装置发出信号，此时控制开关将接收到此信号，进而控制电机的关闭，当电机关闭，载车板停止在预定的高度，从而实现机械停车设备升降系统的智能提升与下降。

其中，所述高度检测装置只要能完成载车板4高度的监测并在载车板4到达指定高度时发出信号即可，例如，所述高度检测装置通过在载车板安装高度传感器并通过单片机接收高度传感器的高度信息即可实现，作为技术方案的改进，所述主动链轮分别设置在所述每根纵梁13上，所述高度检测装置包括设置于纵梁13上的限位开关51和两根设置于所述封闭链条侧边且在封闭链条转动过程中可以与限位开关51相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板4升降的距离，所述限位开关51具有发送信号功能，当载车板4静止时，一根限位铁杆与限位开关51接触，当启动电机21，载车板4提升或下降到预定高度时，另一根限位铁杆与限位开关51接触，此时，限位开关51发出信号，控制开关接收此信号并控制电机21关闭，实现载车板4在预定位置停止，当再次启动电机21使其反转，载车板4下降或提升到预定高度时，另一根限位铁杆与限位开关51接触，此时，限位开关51发出信号，控制开关接收此信号并控制电机21关闭，实现载车板4在预定位置停止，如此反复，实现载车板4在高低两个预定位置上的停止。

所述的高度检测装置还可以通过将限位开关51和限位铁杆设置于其他位置实现，作为技术方案的改进，所述高度检测装置包括设置于载车板4上的限位开关51和两根设置于立柱11且在载车板4升降过程中可以与限位开关51相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板4升降的距离，其中，限位开关51具有发送信号功能，当载车板4静止时，一根限位铁杆与限位开关51接触，当启动电机21，载车板4提升或下降到预定高度时，另一根限位铁杆与限位开关51接触，此时，限位开关51发出信号，控制开关接收此信号并控制电机21关闭，实现载车板4在预定位置停止，当再次启动电机21使其反转，载车板4下降或提升到预定高度时，另一根限位铁杆与限位开关51接触，此时，限位开关51发出信号，控制开关接收此信号并控制电机21关闭，实现载车板4在预定位置停止，如此反复，实现载车板4在高低两个预定位置上的停止。

所述第一导向轮32上同时通过前提升链条35和后提升链条36，作为技术方案的改进，所述第一导向轮32为双排链轮。

链条在长期的运行的过程中，需要对其张紧度进行调节，作为技术方案的改进，所述机械停车设备的升降系统还包括链条张紧装置7，所述链条张紧装置7采用市面上现有的链条张紧装置即可，不需要其他特殊的改进。

为了保证链条的运行的顺畅，作为技术方案的改进，所述封闭链条和所述后提升链条底部固定设置有链条托辊。

为了防止控制失灵或链条断裂等情况发生，导致载车板砸车或砸人，作为技术方案的改进，所述载车板4设置有四个钩孔，所述机械停车设备的升降系统还包括安全控制装置，所述安全控制装置包括分别固定设置于所述每根纵梁13上的两个挂钩基座81，活动设置于所述挂钩基座81且与所述钩孔相对应的挂钩82和与挂钩82相连接的电磁铁9，所述电磁铁9的靠近或远离挂钩82的移动通过控制开关进行控制，当载车板4提升或下降过程中，控制开关控制电磁铁9向内伸缩，从而带动挂钩82使其倾斜，当载车板4到达预定高度时，控制开关停止对电磁铁9的控制，使其在挂钩82的重力拉动下回到原位，同时，挂钩82也回到原位，与钩孔卡和，其中，所述载车板4所在的高度位置信息的获得，可以采用多种方法，只要能够获得并发出信号即可，例如，可以通过设置于载车板4的高度传感器获得，所述高度传感器连续监测载车板的高度，当高度到达预定位置时，向所述控制开关发送信号，当控制开关接收到该信号时，控制开关停止对电磁铁9的控制，否则，控制开关一直控制电磁铁9向内伸缩。

本实用新型的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种机械停车设备的升降系统，其特征在于，包括：

钢结构支架，包括四根立柱（11），两根平行固定于立柱（11）上的横梁（12）和两根垂直固定于横梁（12）上的纵梁（13）；

动力装置（2），包括电机（21）和设置在电机（21）输出端的电机链轮（22）；

传动装置，包括与动力装置（2）中电机链轮（22）传动连接的传动轴（31），固定设置于每根纵梁（13）上的第一导向轮（32）和第二导向轮（33），单排链条（34），前提升链条（35）和后提升链条（36），所述传动轴（31）两端固定设置有主动链轮（311），所述单排链条（34）的一端绕过主动链轮（311）通过第一链条接头（37）分别与前提升链条（35）一端和后提升链条（36）一端连接，所述前提升链条（35）另一端绕过第一导向轮（32）固定连接于载车板（4），所述后提升链条（36）另一端绕过第一导向轮（32）和第二导向轮（33）固定连接于载车板（4），所述单排链条（34）的另一端通过第二链条接头（38）固定连接于后提升链条（36）形成封闭链条；

高度检测装置，用于检测载车板（4）的高度，当载车板（4）提升/下降到预定高度时，高度检测装置发出信号；

控制开关，用于接收高度检测装置发出的信号，当控制开关接收到高度检测装置发出的信号时，控制电机（21）关闭。

2.按照权利要求1所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：所述高度检测装置包括设置于纵梁（13）上的限位开关（51）和两根设置于所述封闭链条侧边且在封闭链条转动过程中可以与限位开关（51）相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板（4）升降的距离。

3.按照权利要求1所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：所述高度检测装置包括设置于载车板（4）上的限位开关（51）和两根设置于立柱（11）且在载车板（4）升降过程中可以与限位开关（51）相接触的限位铁杆，所述两根限位铁杆之间的距离为载车板（4）升降的距离。

4.按照权利要求1所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：所述第一导向轮（32）为双排链轮。

5.按照权利要求1所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：还包括链条张紧装置。

6.按照权利要求1所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：所述封闭链条和所述后提升链条底部固定设置有链条托辊。

7.按照权利要求1-6任一所述机械停车设备的升降系统，其特征在于：所述载车板（4）设置有四个钩孔，所述机械停车设备的升降系统还包括安全控制装置，所述安全控制装置包括分别固定设置于所述每根纵梁（13）上的两个挂钩基座（81），活动设置于所述挂钩基座（81）且与所述钩孔相对应的挂钩（82）和与挂钩（82）相连接的电磁铁（9），所述电磁铁（9）的靠近或远离挂钩（82）的移动通过控制开关进行控制。