CN203528735U - 一种电动折叠车踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动折叠车踏板，包括脚踏板与收纳槽，其特征在于：所述脚踏板伸入收纳槽内部的一端设置弧形翘起的凸边，其裸露端设置外折边，所述凸边与收纳槽口卡合，所述收纳槽设置于电动折叠车底盘，所述脚踏板在底盘两侧对称设置，所述收纳槽内壁设置加固板。本实用新型一种电动折叠车踏板，具有两块独立的脚踏板，能够随时展开与隐藏，只需手动抽拉翻折两道工序便可轻松完成。展开状态下，脚踏板卡固于底盘两侧，便于踩踏，结构稳定；隐藏状态下，脚踏板被收纳于底盘两侧的收纳槽内，能够较大程度的缩减车辆的折叠体积，使其携带、安置更加方便。

Description

一种电动折叠车踏板

技术领域

本实用新型属于电动折叠车配件领域，具体涉及一种电动折叠车踏板。

背景技术

电动折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。

目前的电动折叠车，同折叠自行车的外观相似，多数安装有脚踏板，折叠部分一般由车把架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车把架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少车体的长度，但是目前的脚踏板多是固定装配，无法折叠，在较大程度上影响了电动折叠车的折叠体积，仍然占用空间较大，携带也不方便。

还有部分可以折叠的电动滑板车，具有一平板式底盘，未设脚踏板，因其底盘宽度有限，踩踏不方便，容易造成驾驶疲劳，或者有的为了方便踩踏而将底盘宽度加宽，仍然存在体积较大占用空间较大的问题。

如何研发一种易于折叠或隐藏又不影响使用的电动折叠车踏板，成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：设计一种电动折叠车踏板，能够随时展开与隐藏，结构简单，操作方便。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

即一种电动折叠车踏板，包括脚踏板与收纳槽，其特征在于：所述脚踏板伸入收纳槽内部的一端设置弧形翘起的凸边，其裸露端设置外折边，所述凸边与收纳槽口卡合，所述收纳槽设置于电动折叠车底盘，所述脚踏板在底盘两侧对称设置，所述收纳槽内壁设置加固板；所述收纳槽的深度等于脚踏板的高度；所述脚踏板设置防滑表面；所述凸边呈圆弧状。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种电动折叠车踏板，具有两块独立的脚踏板，与底盘分体设置，能够随时展开与隐藏，无需外加连接件，只需手动抽拉翻折两道工序便可轻松完成。展开状态下，脚踏板卡固于底盘两侧，便于踩踏，结构稳定；隐藏状态下，脚踏板被收纳于底盘两侧的收纳槽内，能够较大程度的缩减车辆的折叠体积，使其携带、安置更加方便。

2、脚踏板为两块独立设置的平板式脚踏板，外观简洁，重量轻，体积小，展开状态下，脚踏板伸入收纳槽内部一端设置的凸边，保证展开状态的结构稳固，不易脱落；其裸露端设置的外折边，在收起状态下，能够贴挂于收纳槽槽口，方便脚踏板的安置及下次使用时的取出。

3、收纳槽的内壁设置加固板，能够增加其承重力，在脚踏板使用过程中，收纳槽的内壁不会因受压力过大而导致变形或损坏。

4、脚踏板伸入收纳槽内部一端设置的凸边呈圆弧状，电动折叠车的底盘为方形壳体，其两侧壁与上表面邻接处成弧面，凸边的弧度与此弧面的弧度相等，脚踏板使用状态下，其凸边与上述底盘侧壁相贴合，使得脚踏板的装配稳定可靠，避免踩踏过程中脚踏板上翘，避免凸边对底盘侧壁造成损害；电动车底盘的外观圆滑不凸棱，减小刮擦磕碰的几率。

5、收纳槽的深度等于脚踏板的高度，当脚踏板收起时，板体能够完全隐藏于收纳槽中，两者尺寸互相配合，结构紧凑，无多余空间，做到最佳体积。

6、脚踏板设置防滑表面，具有良好的防滑效果，利于安全驾驶。

附图说明

图1为本实用新型底盘与脚踏板结构示意图；

图2为本实用新型脚踏板展开状态示意图；

图3为本实用新型踏隐藏状态示意图；

图4为本实用新型脚踏板结构示意图。

如图中所示：1、脚踏板；2、收纳槽；3、凸边；4、外折边；5、底盘；6、加固板。

具体实施方式

如图1-4 所示：本实用新型一种电动折叠车踏板，包括脚踏板1与收纳槽2，脚踏板1伸入收纳槽2内部的一端设置弧形翘起的凸边3，脚踏板1的裸露端设置外折边4，展开状态下，凸边3与收纳槽2的槽口卡合，收纳槽2设置于电动折叠车底盘5的两侧，两块脚踏板1分别对称设置在底盘5的两侧，收纳槽2的内壁设置加固板6。

收纳槽2的深度等于脚踏板1板体的高度。

脚踏板1的凸边3呈圆弧状，底盘5为方形壳体，底盘5的两侧壁与上表面邻接处成弧面，该弧面与脚踏板1所设凸边3的弧度相等。

驾驶者需要踩踏脚踏板1时，捏住外折边4先向上提起，凸边3上升至收纳槽2的槽口（受收纳槽2槽口的限制凸边3不得脱离收纳槽2抽出），再将脚踏板1向水平方向外侧翻折，驾驶者踩踏于脚踏板1之上时，凸边3与收纳槽2槽口上端的底盘5侧壁相贴合，凸边3被底盘5侧壁阻挡避免上翘，加上收纳槽2的槽口对脚踏板1板体的卡固，两者相作用下，脚踏板1保持平稳状态，不会滑落。

驾驶车辆前行过程中，需要将脚踏板1展开使用时，手拉脚踏板1的外折边4，将其从收纳槽2中抽拉出来，再将脚踏板1向外翻折，使其展开与地面平行，此时，脚踏板1的凸边3被收纳槽2的槽口及底盘5的侧壁阻挡，脚踏板1被卡住并稳定固定，呈展开状态。

车辆折叠过程中，停止使用脚踏板1后，将脚踏板1从水平方向向上翻起，沿收纳槽2的槽口向下推入，使其外折边4贴挂在收纳槽2的槽口外，脚踏板1的凸边3刚好落到收纳槽2的底面，脚踏板1呈隐藏状态，下次使用之时，将脚踏板1抽出展开使用便可。

脚踏板1的展开与隐藏只需经过两道工序，手动操作即可，无需借助其它机械工具，操作简单，省时省力。

考虑防滑，在脚踏板1的板体表面设置防滑花纹。

考虑舒适与美观，可将脚踏板1做成方形平板状、脚掌轮廓状。

需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种电动折叠车踏板，包括脚踏板与收纳槽，其特征在于：所述脚踏板伸入收纳槽内部的一端设置弧形翘起的凸边，其裸露端设置外折边，所述凸边与收纳槽口卡合，所述收纳槽设置于电动折叠车底盘，所述脚踏板在底盘两侧对称设置，所述收纳槽内壁设置加固板。

2.根据权利要求1所述的一种电动折叠车踏板，其特征在于：所述收纳槽的深度等于脚踏板的高度。

3.根据权利要求1所述的一种电动折叠车踏板，其特征在于：所述脚踏板设置防滑表面。

4.根据权利要求1所述的一种电动折叠车踏板，其特征在于：所述凸边呈圆弧状。

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