CN203528383U - 一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，主要由液晶显示器、光敏器、微控制器、电源及壳体连接架构成；所述液晶显示器包括上玻璃基板、下玻璃基板，以及夹封在所述上玻璃基板和下玻璃基板之间的液晶层，所述液晶层的两侧由内而外设置有取向层、ITO导电层，所述电源包括用于将光能转化为电能的太阳能板和用于贮存电能的蓄电池，所述液晶层设置有胶珠粉、液晶分子、双色染料；所述上玻璃基板表面设置有带防UV、防雾、防污、防爆功能的保护膜。本实用新型采用太阳能供电降低了汽车本身电源的消耗，绿色、环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内后视镜，特别是涉及一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜。
背景技术
汽车的内后视镜用于反映汽车后方及车内情况，对驾驶员在行驶安全具有重要影响。白天开车的时候，驾驶员看到的后方视线是通过反射率较高的镜面反射，当在夜晚遇到后方有刺眼强光时，镜面反射的强光会完全反射到驾驶员眼睛，从而让驾驶员出现眩目现象，影响正常驾驶。
为了有效解决驾驶员的眩目反应，保证了驾驶员的安全，汽车开始采用防眩目车内后视镜。目前的车内防炫目后视镜主要有手动防炫目内后视镜、电致变色自动防炫目内后视镜、液晶自动防眩目内后视镜三种。其中液晶自动防眩目内后视镜由于具有智能调节、对电场响应速度快的优点，逐渐取代前两种后视镜，成为当前汽车配置的主流。
液晶后视镜的结构主要是在玻璃基板表面溅射一层透明导电电极，并且在两个玻璃基板间夹一层数微米到十数微米的液晶层或染料液晶层，在夜间开车时，通过施加电压改变液晶分子或染料分子的排列状态，实现镜面反射率由强到弱的转变，达到防眩光的效果。然而现有技术中的防炫目后视镜均采用汽车本身的电源供电，需要从后视镜引出电线与信号线至汽车本体内，从而必须在汽车框架内走线。若能使用太阳能作为后视镜的供电能源，就能降低汽车本身电源的消耗，而且有助于减少走线的长度。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜。
本实用新型采用的技术方案是：
一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，主要由液晶显示器、光敏器、微控制器、电源及壳体连接架构成；所述液晶显示器包括上玻璃基板、下玻璃基板，以及夹封在所述上玻璃基板和下玻璃基板之间的液晶层，所述液晶层的两侧由内而外设置有取向层、ITO导电层，所述电源包括用于将光能转化为电能的太阳能板和用于贮存电能的蓄电池，所述液晶层设置有胶珠粉、液晶分子、双色染料；所述上玻璃基板表面设置有带防UV、防雾、防污、防爆功能的保护膜。
进一步，所述保护膜包括由外而内依次相连的保护薄膜、表面处理层、基材薄膜、粘着剂、离型膜。
进一步，所述液晶分子为负性VA液晶。
进一步，所述上玻璃基板和下玻璃基板的内表面均镀有一层起隔绝作用的透明二氧化硅膜。
进一步，所述下玻璃基板的背面设置有铝膜反射层，所述铝膜反射层的背面涂有起保护作用的高温油墨。
进一步，所述上玻璃基板和下玻璃基板通过封边胶将液晶层密封。
进一步，所述蓄电池还连接有用于从车载电源给所述蓄电池充电的充电器。
本实用新型的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜具有以下的有益效果：
（1）本实用新型采用太阳能供电降低了汽车本身电源的消耗，绿色、环保。并且无需从汽车本体内引线供电，降低了汽车内走线的复杂性及能源的损耗。
（2）本液晶内后视镜的液晶显示器表面设有一层具有防UV、防雾、防污、防爆功能的保护膜，使产品的性能更佳而且使用寿命更长。
（3）本液晶内后视镜采用反型液晶显示器，在不通电时呈显亮态，后视效果与普通汽车后视镜一样，因而在不需要调节后视镜亮度时不需要电源供电，从而达到节约电能的效果。
（4）本液晶内后视镜的液晶显示器采用负性VA液晶和双色染料制成液晶混合物，使得本液晶内后视镜驱动电压低，亮态/暗态转换速度快，视角宽，工艺上制作简单，而且可以随不同的车型需求订做不同大小的尺寸，故基本上适合用于现在所有的汽车。
附图说明
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的组装结构示意图；
图2是本实用新型液晶显示器的结构示意图；
图3是本实用新型的保护膜的结构示意图；
图4是本实用新型液晶显示器呈亮态时的工作原理示意图；
图5是本实用新型液晶显示器呈暗态时的工作原理示意图。
具体实施方式
参照图1至图5，本实用新型采用的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，主要由液晶显示器10、光敏器20、微控制器30、电源及壳体40连接架构成；所述液晶显示器包括上玻璃基板1、下玻璃基板2，以及夹封在所述上玻璃基板1和下玻璃基板2之间的液晶层，所述液晶层的两侧由内而外设置有取向层3、ITO导电层4，所述电源包括用于将光能转化为电能的太阳能板和用于贮存电能的蓄电池50，所述蓄电池50还连接有用于从车载电源给所述蓄电池50充电的充电器。本实用新型采用太阳能供电降低了汽车本身电源的消耗，绿色、环保。并且无需从汽车本体内引线供电，降低了汽车内走线的复杂性及能源的损耗。
所述上玻璃基板1表面设置有带防UV、防雾、防污、防爆功能的保护膜8，使产品的性能更佳而且使用寿命更长。具体的，所述保护膜8包括由外而内依次相连的保护薄膜81、表面处理层82、基材薄膜83、粘着剂84、离型膜85。
所述液晶层设置有胶珠粉5、液晶分子6、双色染料7，其中所述液晶分子6为负性VA液晶。本实用新型提供的负性液晶后视镜，其发生明暗变化的原理恰与正性液晶后视镜相反，当不通电时，镜面呈现亮态，其后视能力等同于一般的镜子，当通电后镜面转为暗态，镜面反射能力减弱。白天使用时，不需接电源，镜面呈现亮态，其后视功能与普通后视镜一样。夜间使用时，若后方有强光照射，光敏器20触发微控制器30，使微控制器30打开，镜面即变暗，此时后视镜减低对光的反射能力，使光不刺激眼睛，无论白天或夜晚电路中断，特点是即使微控制器30的电路系统出了问题，镜面仍然保持亮态，可正常照物，克服了正性液晶后视镜的安全问题。另外，在不通电时呈显亮态，后视效果与普通汽车后视镜一样，因而在不需要调节后视镜亮度时不需要电源供电，从而达到节约电能的效果。负性VA液晶还具有驱动电压低，亮态/暗态转换速度快，视角宽的优点。
进一步，所述上玻璃基板1和下玻璃基板2的内表面均镀有一层起隔绝作用的透明二氧化硅膜9，用于隔绝玻璃成分中的钠离子对液晶分子6的影响。
进一步，所述下玻璃基板2的背面设置有铝膜反射层11，所述铝膜反射层11的背面涂有起保护作用的高温油墨12。
进一步，所述上玻璃基板1和下玻璃基板2通过封边胶13将液晶层密封。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，主要由液晶显示器（10）、光敏器（20）、微控制器（30）、电源及壳体（40）连接架构成；所述液晶显示器（10）包括上玻璃基板（1）、下玻璃基板（2），以及夹封在所述上玻璃基板（1）和下玻璃基板（2）之间的液晶层，所述液晶层的两侧由内而外设置有取向层（3）、ITO导电层（4），其特征在于：所述电源包括用于将光能转化为电能的太阳能板和用于贮存电能的蓄电池（50），所述液晶层设置有胶珠粉（5）、液晶分子（6）、双色染料（7）；所述上玻璃基板（1）表面设置有带防UV、防雾、防污、防爆功能的保护膜（8）。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述保护膜（8）包括由外而内依次相连的保护薄膜（81）、表面处理层（81）、基材薄膜（83）、粘着剂（84）、离型膜（85）。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述液晶分子（6）为负性VA液晶。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述上玻璃基板（1）和下玻璃基板（2）的内表面均镀有一层起隔绝作用的透明二氧化硅膜（9）。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述下玻璃基板（2）的背面设置有铝膜反射层（11），所述铝膜反射层（11）的背面涂有起保护作用的高温油墨（12）。
6.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述上玻璃基板（1）和下玻璃基板（2）通过封边胶（13）将液晶层密封。
7.根据权利要求1所述的一种太阳能供电的液晶自动调光防眩目内后视镜，其特征在于：所述蓄电池（50）还连接有用于从车载电源给所述蓄电池（50）充电的充电器。
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