CN203519292U - 一种振动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种振动夹具，包括夹具本体，夹具本体包括底板、左立板和右立板，左立板和右立板上分别设有用于固定被测设备和线束固定夹的固定孔，底板上设有用于固定被测设备的固定孔和将底板固定在振动台上的固装孔；左立板、右立板和底板为一体结构。左立板、右立板和底板可分别固定一块被测设备，这样可同时进行三块被测设备的试验，而且可变换被测设备的安装位置从而对被测设备进行X、Y、Z三个轴向的测试，减少试验次数，而且本实用新型采用一体结构设计，采用铸造方式制成，无任何焊接，可保证振动夹具的抗震性，试验时可将线束用线束固定夹固定在振动夹具上，保证被测设备的固定与实际一致，使测试结果更接近实际使用结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种振动夹具，特别是涉及一种用于ECU振动试验的振动夹具。
背景技术
专利号为201120207852.X的振动夹具在ECU振动试验中有一定的局限性，主要表现在夹具本身的抗震性。ECU的振动频率在1-3000Hz之间，而在这个频段内焊接的夹具本身产生共振的几率很高，另外ECU振动的强度最高可以达到60g，常规焊接的夹具是不能够满足要求。另外为缩短研发时间，试验的时间要在尽可能断的范围内完成。ECU振动试验都很有大量的线束连接，线束的固定问题将直接影响到振动试验的测试结果。从以上分析可以看出现有ECU振动夹具难以满足振动试验的要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种抗震性好的ECU振动夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型包括夹具本体，其特征是所述夹具本体包括底板和设置在底板两侧的左立板和右立板，左立板和右立板上分别设有用于固定被测设备和线束固定夹的固定孔，所述底板上设有用于固定被测设备的固定孔和将底板固定在振动台上的固装孔；所述左立板、右立板和底板为一体结构。
所述左立板和右立板的内侧分别设有两块支撑块，两块支撑块分别设置在左立板和右立板的前端和后端。
所述左立板、右立板、支撑块和底板为一体结构，其由铝合金铸造制成。
所述每个支撑块上均设有减重通孔。
所述左立板和右立板上分别设有减重通孔。
采用上述结构后，左立板、右立板和底板可分别固定一块被测设备，这样可同时进行三块被测设备的试验，而且可变换被测设备的安装位置从而对被测设备进行X、Y、Z三个轴向的测试，减少试验次数，而且本实用新型采用一体结构设计，采用铸造方式制成，无任何焊接，可保证振动夹具的抗震性，试验时可将线束用线束固定夹固定在振动夹具上，保证被测设备的固定与实际一致，使测试结果更接近实际使用结果。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1至图3所示，振动夹具包括夹具本体，夹具本体包括底板1和设置在底板1两侧的左立板2和右立板3，左立板2和右立板3上分别设有16个用于固定被测设备和线束固定夹的固定孔4，左立板2和右立板3的中部分别设有直径较大的减重通孔6。底板1上设有用于固定被测设备的固定孔4和将底板1固定在振动台上的固装孔5，本实施例中固装孔5分两圈均匀环布在底板1上，固装孔5的内圈中均匀环布有固定孔4，其中固装孔5根据使用的振动台的尺寸和孔的大小进行设计，方便振动夹具与振动台的连接固定。
左立板2和右立板3的内侧分别设有两块支撑块7，两块支撑块7分别设置在左立板2和右立板3的前端和后端，支撑块7内侧与左立板2或右立板3紧密贴合，支撑块7底部与底板1紧密贴合，支撑块7的外侧倾斜，此种结构的支撑块7可更好的对左立板2和右立板3进行支撑。为降低本夹具的重量，每个支撑块7上均设有两个减重通孔6。
本实用新型中左立板2、右立板3、支撑块7和底板1为一体结构，其由铝合金铸造制成，结构稳定，而且铝合金材料重量较轻。由于不同的被测设备的大小可能会略有不同，具体使用时可将被测设备固定在辅助夹具上，再将辅助夹具固定在振动夹具上进行试验。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种振动夹具，包括夹具本体，其特征是所述夹具本体包括底板（1）和设置在底板（1）两侧的左立板（2）和右立板（3），左立板（2）和右立板（3）上分别设有用于固定被测设备和线束固定夹的固定孔（4），所述底板（1）上设有用于固定被测设备的固定孔（4）和将底板（1）固定在振动台上的固装孔（5）；所述左立板（2）、右立板（3）和底板（1）为一体结构。
2.根据权利要求1所述的振动夹具，其特征是所述左立板（2）和右立板（3）的内侧分别设有两块支撑块（7），两块支撑块（7）分别设置在左立板（2）和右立板（3）的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的振动夹具，其特征是所述左立板（2）、右立板（3）、支撑块（7）和底板（1）为一体结构，其由铝合金铸造制成。
4.根据权利要求2所述的振动夹具，其特征是所述每个支撑块（7）上均设有减重通孔（6）。
5.根据权利要求1至4任一项所述的振动夹具，其特征是所述左立板（2）和右立板（3）上分别设有减重通孔（6）。
Priority Applications (1)
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| CN201320587671.3U CN203519292U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 一种振动夹具 |
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Publications (1)
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| CN203519292U true CN203519292U (zh) | 2014-04-02 |
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ID=50378210
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| CN (1) | CN203519292U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106525371A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-03-22 | 中国电子科技集团公司第四十研究所 | 一种用于电子测量仪器振动试验的夹具 |
| CN108387355A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-08-10 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种航空发动机受感部振动疲劳试验装置 |
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2013
- 2013-09-22 CN CN201320587671.3U patent/CN203519292U/zh not_active Expired - Fee Related
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