CN203516043U - 智能加油泵控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于输送柴油的智能加油泵控制系统，设置在由油桶（2）和主机油箱（3）所构成的输油管路中，包括控制加油泵开闭的主控制模块（4）、检测主机油箱内油量的液位控制模块（6），所述主控制模块（4）内设置有时间控制模块（7）、温度感应模块（5）、过载感应模块（8）、电压感应模块（9）、反向电压感应模块（10），所述主控制模块（4）与液位控制模块（6）相连接，本实用新型能够有效保证加油泵在运行过程中受到较低损害，使其使用寿命得到提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加油泵控制系统，尤其涉及一种用于输送柴油的智能加油泵控制系统。
背景技术
加油泵作为一种主要用于吸送油料的装置，普遍用于国内各种行业，是各企业车间，加油站，机场，实验室等必不可少的输油加油工具。在加油泵的实际使用过程中，有时会出现严重影响泵体使用寿命的情况，比如：由于在输送油料时存在故障，导致泵体的无油自转；由于运行时间过长，泵体在较高油温下危险运转等实际情况。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够有效保证加油泵在运行过程中受到较低损害，使其使用寿命得到提高的智能加油泵控制系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种智能加油泵控制系统，设置在由油桶和主机油箱所构成的输油管路中，包括控制加油泵开闭的主控制模块、检测主机油箱内油量的液位控制模块、检测加油泵温度的温度感应模块，所述主控制模块内设置有电流模块、时间控制模块、过载感应模块、电压感应模块、反向电压感应模块，所述主控制模块与液位控制模块相连接，所述主控制模块内还设置有温度感应模块。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：
本实用新型通过分析加油泵在使用过程中，主要影响其寿命的各个环节因素，而设计了可控制加油泵开闭的模块，防止工作人员误操作，提高了加油泵的使用寿命，同时也起到了节能环保的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标记为：加油泵1、油桶2、主机油箱3、主控制模块4、温度感应模块5、液位控制模块6、时间控制模块7、过载感应模块8、电压感应模块9、反向电压感应模块10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，参见图1，本实用新型提供的智能加油泵控制系统，设置在加油泵1的输油管路中，加油泵1的作用为将油桶2中的油料输送到主机油箱3内，所述控制系统中的核心部分为主控制模块4，该主控制模块4可以直接控制加油泵1的开闭，为了保证油桶2中的油料在吸干时，加油泵1停止运行，所以在主控制模块4内部设置了电流模块，该电流模块与主控制模块4连接，当油桶2中的油料不足以满足加油泵1的吸取需求，加油泵内电流值低于正常工作电流时，电流模块通过检测吸油管路工作时泵的空载运行传输信号给主控制模块4，控制器的回路被切断，使泵停止运行；为了保证加油泵1在高温下可以停止运行，所以设置了温度感应模块5，该温度感应模块5感应到加油泵1温度过高时，通过热敏开关反应控制加油泵1停止运行；为了防止主机油箱3内的油料已满，而加油泵1仍然继续供油，所以设置了液位控制模块6，当液位控制模块6感应到油箱3已满时，将信号传给主控制模块4，使其将加油泵1关闭；同样，可以在主控制模块4上还可以设置与其连接的时间控制模块7，比如，在运行时，可以通过时间控制模块7设置主控制模块4在10分钟后，自动发出命令，将加油泵1关闭，以达到自动控制的目的；为了保证加油泵1在过载情况下可以停止运行，所以设置了过载感应模块8，当过载感应模块8感应到加油泵1在加油过程中功率过大或者管路堵塞造成的功率突然增大且超过功率极限值时，将信号传给主控制模块4，使其将加油泵1关闭；为了确保工作电压在主控制模块4的宽电压使用范围，所以设置了电压感应模块9，当电压感应模块9感应到电压超出主控制模块4的电压允许最高值或低于主控制模块4的电压允许最低值时，将信号传给主控制模块4，使其加油泵1不能启动；为了防止电源反接对主控制模块4造成损坏，所以设置了反向电压感应模块10，当反向电压感应模块10感应到电压正负极接反时，将信号传给主控制模块4，使其加油泵1不能启动。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (2)
1.一种智能加油泵控制系统，其特征在于：设置在由油桶（2）和主机油箱（3）所构成的输油管路中，包括控制加油泵开闭的主控制模块（4）、检测主机油箱内油量的液位控制模块（6），所述主控制模块（4）内设置有时间控制模块（7）、过载感应模块（8）、电压感应模块（9）、反向电压感应模块（10），所述主控制模块（4）与液位控制模块（6）相连接。
2.根据权利要求1所述的智能加油泵控制系统，其特征在于：主控制模块（4）还设置有检测加油泵温度的温度感应模块（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320516770.2U CN203516043U (zh) | 2013-08-23 | 2013-08-23 | 智能加油泵控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320516770.2U CN203516043U (zh) | 2013-08-23 | 2013-08-23 | 智能加油泵控制系统 |
Publications (1)
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| CN203516043U true CN203516043U (zh) | 2014-04-02 |
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ID=50374981
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203516043U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107797572A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-03-13 | 佘峰 | 一种石油井输送机内用的油量调节装置 |
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2013
- 2013-08-23 CN CN201320516770.2U patent/CN203516043U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107797572A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-03-13 | 佘峰 | 一种石油井输送机内用的油量调节装置 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140402 Termination date: 20190823 |
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