CN203515868U

CN203515868U - 一种汽油精泵

Info

Publication number: CN203515868U
Application number: CN201320605453.8U
Authority: CN
Inventors: 桂仁东
Original assignee: YUYAO SHENGQI PLASTIC CO Ltd
Current assignee: YUYAO SHENGQI PLASTIC CO Ltd
Priority date: 2013-09-27
Filing date: 2013-09-27
Publication date: 2014-04-02
Anticipated expiration: 2023-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种汽油精泵，属于燃料添加剂添加装置技术领域，它主要包括壳套、套圈、回气座、控制套筒和按钮开关，其中回气座上插装有回气管，回气座内设有回气通道，回气座与套圈之间设有液体流通通道，控制套筒内设有用于封堵回气通道的第一凸起和用于封堵液体流通通道的第二凸起，控制套筒的端部设有回气口和出液口。本实用新型既能够保证汽油精添加量准确控制，又能够避免汽油精的浪费，广泛应用于汽车使用和保养中。

Description

一种汽油精泵

技术领域

本实用新型涉及一种燃料添加剂的添加装置，尤其涉及一种汽油精泵，属于机械动力装置的燃料添加装置领域。

背景技术

汽车作为交通工具的普及，已经进入到越来越多普通人的日常生活中。但是，大多数人只是使用汽车，希望汽车保养能傻瓜化，这就对汽车的经济节油性、排放标准和免维护性等方面提出了更高要求。研究表明，在汽车燃油中（家用轿车主要是汽油）加入适当的添加剂，可以有效地改善燃油的性能，并使燃油的燃烧速度提高到适当的范围。因为燃油添加剂加进汽油中之后，能在进气阀的进气系统表面形成一层保护层，防止发动机内部尤其是进气系统内产生大量的沉积物，使汽车的发动机在整个使用过程中保持清洁，而且，使用添加了清净剂的汽油对车主来说还能够实现省油之目的。

燃料添加剂通常通过汽油精泵而添加到发动机中，例如中国发明专利申请CN102748165A公开了一种汽油精泵，所述泵包括壳套；端盖以及吸管；泵组件包括有套圈、内插杆、弹簧和按钮开关，吸管连接在套圈的底部，内插杆插设于套圈中；套圈具有沿横截面方向设置的隔片，隔片上开设有轴向贯通的通道，内插杆的底端形状与通道相适配且能封堵在该通道上。

该实用新型采用水平推动方式操作，可有效地控制套圈通道的开口大小，易施力。但是也存在一定的缺陷，例如：当需要加注部分燃料添加剂时，需要及时通过第一隔片关闭内孔的出液通道，而由于第一隔片距离出液口位置较远，将汽油精泵取出时，出液口与第一隔片之间的内孔中会存留有燃料添加剂。这些缺点不但会导致添加的燃料添加剂剂量不准确，而且还造成燃料添加剂的浪费。尤其是当大规模使用时，可严重地增大燃料添加剂的总体消耗，增大了日常使用成本。

因此，对于开发一种新型的汽油精泵，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

发明内容

为了克服上述所指出的现有汽油精泵的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽油精泵，所述汽油精泵既能保证汽油精添加量准确控制，又能够避免汽油精的浪费。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种汽油精泵，所述汽油精泵包括壳套，所述壳套内具有一与所述壳套同轴设置的环套，所述环套将所述壳套的内腔分隔为汽油箱连接腔和汽油精瓶连接腔，所述汽油箱连接腔内的所述壳套上设有用于连接汽油箱的汽油箱连接螺纹，所述壳套内固定安装有两端均敞口的套圈，所述套圈一端设有汽油精瓶连接部，所述汽油精瓶连接部位于所述汽油精瓶连接腔内且具有用于连接汽油精瓶的汽油精瓶连接螺纹，所述套圈的另一端穿过所述环套位于所述汽油箱连接腔内，所述套圈内固定安装有一回气座，所述回气座与套圈同轴设置，所述回气座具有一个固定于所述套圈内的固定端和一个支撑与所述套圈内的支撑端，所述固定端靠近所述汽油精瓶连接部，所述回气座内设有一贯穿所述固定端和连接端的回气通道，所述回气座与套圈之间的空腔形成液体流通通道，所述固定端和支撑端均设有连通所述液体流通通道的流通间隙，所述固定端连接一与所述回气通道连通的回气管，所述回气管伸出所述汽油精瓶连接部；所述套圈外套设有一控制套筒，所述控制套筒具有一个控制端和一个封堵端，所述控制端位于所述汽油精瓶连接腔内，所述封堵端位于所述汽油箱连接腔内，所述封堵端设有一个沿所述封堵端径向延伸的回气口，所述封堵端的端面上设有沿所述封堵端轴向延伸的出液口，位于所述控制套筒内的所述封堵端的端面上设有用于封堵所述回气通道的第一凸起和用于封堵所述液体流通通道的第二凸起，所述第二凸起位于所述第一凸起的外周，所述回气口穿过所述第二凸起，所述出液口位于所述第二凸起的外周；与所述控制端位置对应的所述壳套上设有用于使所述控制套筒沿轴向滑动的按钮开关，所述控制端与环套之间夹压有弹性复位元件。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为一种改进，所述回气座的支撑端具有一内套管和一外套管，所述内套管伸出所述外套管，所述内套管上具有所述回气通道，所述外套管与内套管之间设有一端敞口一端封闭的过渡腔；所述封堵端的端面上位于所述第一凸起与第二凸起之间设有一环形凸台，所述环形凸台与所述过渡腔相适配。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述回气座包括连接在一起的支撑段和固定段，所述支撑段插装在所述固定段上，所述支撑端位于所述支撑段上，所述固定端位于所述固定段上。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为另一种改进，所述按钮开关包括截面呈U形设置的按钮，所述按钮沿所述壳套的径向滑动安装于所述壳套上，所述按钮的两侧壁上均设有一与所述按钮的侧壁延伸方向一致的插槽，所述插槽内插装有开关板，所述控制端设有两对称设置的侧翼，所述开关板的端部和所述侧翼上均设有驱动所述控制端压缩所述弹性复位元件的斜面。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述套圈上设有两侧板，所述侧板上开设有沿所述套圈轴向延伸的导向槽，所述侧翼上设有导向键，所述导向键滑动安装于所述导向槽内。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述套圈上设有两安装柱，两所述安装柱上通过紧固件固定安装有扭簧上座和扭簧下座，所述扭簧上座与扭簧下座之间设有一扭簧，所述扭簧的两端分别顶靠于两所述开关板上。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述壳套上位于所述汽油箱连接腔一端设有防盗端盖。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述汽油精泵还包括一保险栓，所述保险栓包括连接在一起的锁套、锁杆和锁头，所述锁套套设于所述防盗端盖上，所述锁套夹压于所述按钮与壳套之间，所述锁杆连接所述锁套和锁头。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述环套上设有一与所述汽油箱的注油口相适配的环形凸缘，所述环形凸缘位于所述汽油箱连接腔内。

在本实用新型的所述汽油精泵中，作为进一步的改进，所述环套上套设有一密封圈，所述密封圈位于所述环套与控制套筒之间且所述密封圈过盈连接于所述控制套筒上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于设计了控制套筒，控制套筒上设有回气口和出液口，控制套筒的端面上分别设有控制回气通道和液体流通通道的第一凸起和第二凸起，当关闭回气通道和液体流通通道时，第一凸起和第二凸起直接关闭回气通道和液体流通通道的端部，液体流通通道内的汽油精仍然会回流到汽油精瓶内，不会挥发掉，也就克服了浪费现象。

由于设计了过渡腔和环形凸台，使得回气通道和液体流通通道在加注汽油精时仍然独立形成通道，相互不会干涉，使得汽油精的加注更加顺畅。

由于环套上设有环形凸缘，对汽油箱的注油口起到了密封作用，汽油精泵与汽油箱连接加液过程当中，挥发性气体不会散发到大气中,做到了两个容器之间与外界大气全密封的状态下进行气液交换（加液瓶的液体到油箱里，油箱的气体到加液瓶里，汽油柴油都有挥发性气体的，添加剂可能也有挥发性气体），减少了大气污染，保护了环境。

由于密封圈与控制套筒过盈配合连接，杜绝了挥发性气体外溢，进一步保证了汽油精的加注顺畅，并且减少了大气污染，保护了环境。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中按钮开关的连接示意图；

图3是本实用新型实施例中套圈的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例中控制套筒的立体结构示意图；

图5是本实用新型实施例中按钮和开关板的连接示意图；

图6是本实用新型实施例中回气座的立体结构示意图；

图7是本实用新型实施例的使用状态示意图。

其中，在图1-7中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、壳套，11、环套，12、环形凸缘，13、密封圈，2、回气管，3、套圈，31、汽油精瓶连接部，32、侧板，33、安装柱，4、回气座，41、固定端，42、支撑端，43、回气通道，44、液体流通通道，45、流通间隙，5、控制套筒，51、控制端，52、第一凸起，53、第二凸起，54、回气口，55、侧翼，56、导向键，57、出液口，6、按钮开关，61、按钮，62、开关板，63、扭簧下座，64、扭簧上座，65、扭簧，7、弹性复位元件，8、防盗端盖，9、保险栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6中共同所示，本实用新型所提供了一种汽油精泵，所述汽油精泵主要包括壳套1，壳套1内具有一与壳套1同轴设置的环套11，环套11将壳套1的内腔分隔为汽油箱连接腔和汽油精瓶连接腔，汽油箱连接腔内的壳套1上设有用于连接汽油箱的汽油箱连接螺纹，壳套1内固定安装有两端均敞口的套圈3，套圈3一端设有汽油精瓶连接部31，汽油精瓶连接部31位于汽油精瓶连接腔内且具有用于连接汽油精瓶的汽油精瓶连接螺纹，套圈3的另一端穿过环套11位于汽油箱连接腔内，套圈3内固定安装有一回气座4，回气座4与套圈3同轴设置，回气座4具有一个固定于套圈3内的固定端41和一个支撑与套圈3内的支撑端42，固定端41靠近汽油精瓶连接部31，回气座4内设有一贯穿固定端41和连接端的回气通道43，回气座4与套圈3之间的空腔形成液体流通通道44，固定端41和支撑端42均设有连通液体流通通道44的流通间隙45，固定端41连接一与回气通道43连通的回气管2，回气管2伸出汽油精瓶连接部31；套圈3外套设有一控制套筒5，控制套筒5具有一个控制端51和一个封堵端，控制端51位于汽油精瓶连接腔内，封堵端位于汽油箱连接腔内，封堵端设有一个沿封堵端径向延伸的回气口54，封堵端的端面上设有沿封堵端轴向延伸的出液口57，位于控制套筒5内的封堵端的端面上设有用于封堵回气通道43的第一凸起52和用于封堵液体流通通道44的第二凸起53，第二凸起53位于第一凸起52的外周，回气口54穿过第二凸起53，出液口57位于第二凸起53的外周；与控制端51位置对应的壳套1上设有用于使控制套筒5沿轴向滑动的按钮开关6，控制端51与环套11之间夹压有弹性复位元件7，弹性复位元件7优选为压缩弹簧。

回气座4的支撑端42具有一内套管和一外套管，内套管伸出外套管，内套管上具有回气通道43，外套管与内套管之间设有一端敞口一端封闭的过渡腔；封堵端的端面上位于第一凸起52与第二凸起53之间设有一环形凸台，环形凸台与过渡腔相适配。在加注汽油精时，回气通道43和液体流通通道44相互不会干涉，仍然独立形成通道，使得汽油精的加注更加顺畅。

回气座4包括连接在一起的支撑段和固定段，支撑段插装在固定段上，支撑端42位于支撑段上，固定端41位于固定段上。这种分体式设计，使得回气座4的加工更加方便，节省了材料，降低了汽油精泵的生产成本。

按钮开关6包括截面呈U形设置的按钮61，按钮61沿壳套1的径向滑动安装于壳套1上，按钮61的两侧壁上均设有一与按钮61的侧壁延伸方向一致的插槽，插槽内插装有开关板62，控制端51设有两对称设置的侧翼55，开关板62的端部和侧翼55上均设有驱动控制端51压缩弹性复位元件7的斜面，套圈3上设有两侧板32，侧板32上开设有沿套圈3轴向延伸的导向槽，侧翼55上设有导向键56，导向键56滑动安装于导向槽内，套圈3上设有两安装柱33，两安装柱33上通过紧固件固定安装有扭簧上座64和扭簧下座63，扭簧上座64与扭簧下座63之间设有一扭簧65，扭簧65的两端分别顶靠于两开关板62上，在两侧板32之间的套圈3上还设有两限位板，扭簧65的端部位于限位板与开关板62之间，使得开关板62在插槽内使用时更加稳固。该设计构思巧妙，结构紧凑，增加了按钮开关6的使用性能。

壳套1上位于汽油箱连接腔一端设有防盗端盖8，防盗端盖8作为市场上常用的一种产品，其结构以及与壳套1的配合使用都是本领域技术人员所熟知的，在此不再赘述。汽油精泵还包括一保险栓9，保险栓9包括连接在一起的锁套、锁杆和锁头，锁套套设于防盗端盖8上，锁套夹压于按钮61与壳套1之间，锁杆连接锁套和锁头。

为了保证加注顺畅，防止挥发性气体外溢，环套11上设有一与汽油箱的注油口相适配的环形凸缘12，环形凸缘12位于汽油箱连接腔内；进一步的，环套11上套设有一密封圈13，密封圈13位于环套11与控制套筒5之间且密封圈13过盈连接于控制套筒5上。

进一步结合图7，使用时，首先打开防盗端盖8，拔出保险栓9，汽油精瓶通过汽油精瓶连接螺纹安装在汽油精瓶连接部31上，将汽油精泵整体倒置，连接到汽油箱的加液接口上，按动按钮开关6，控制套筒5打开液体流通通道44和回气通道43，汽油精依次通过汽油精瓶连接部31、回气座4的固定端41、回气座4的支撑端42、控制套筒5端部的出液口57，流入到汽油箱内，为了保证汽油精瓶内的压力平衡，气体经过控制套筒5端部的回气口54进入回气座4内的回气通道43，由回气管2进入汽油精瓶，保证了汽油精的顺畅加注。当加注结束时，松开按钮开关6，第一凸起52和第二凸起53直接关闭回气通道43和液体流通通道44的端部，液体流通通道44内的汽油精仍然会回流到汽油精瓶内，不会挥发掉，也就克服了浪费现象。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims

1.汽油精泵，包括壳套，所述壳套内具有一与所述壳套同轴设置的环套，所述环套将所述壳套的内腔分隔为汽油箱连接腔和汽油精瓶连接腔，所述汽油箱连接腔内的所述壳套上设有用于连接汽油箱的汽油箱连接螺纹，其特征在于：所述壳套内固定安装有两端均敞口的套圈，所述套圈一端设有汽油精瓶连接部，所述汽油精瓶连接部位于所述汽油精瓶连接腔内且具有用于连接汽油精瓶的汽油精瓶连接螺纹，所述套圈的另一端穿过所述环套位于所述汽油箱连接腔内，所述套圈内固定安装有一回气座，所述回气座与套圈同轴设置，所述回气座具有一个固定于所述套圈内的固定端和一个支撑与所述套圈内的支撑端，所述固定端靠近所述汽油精瓶连接部，所述回气座内设有一贯穿所述固定端和连接端的回气通道，所述回气座与套圈之间的空腔形成液体流通通道，所述固定端和支撑端均设有连通所述液体流通通道的流通间隙，所述固定端连接一与所述回气通道连通的回气管，所述回气管伸出所述汽油精瓶连接部；所述套圈外套设有一控制套筒，所述控制套筒具有一个控制端和一个封堵端，所述控制端位于所述汽油精瓶连接腔内，所述封堵端位于所述汽油箱连接腔内，所述封堵端设有一个沿所述封堵端径向延伸的回气口，所述封堵端的端面上设有沿所述封堵端轴向延伸的出液口，位于所述控制套筒内的所述封堵端的端面上设有用于封堵所述回气通道的第一凸起和用于封堵所述液体流通通道的第二凸起，所述第二凸起位于所述第一凸起的外周，所述回气口穿过所述第二凸起，所述出液口位于所述第二凸起的外周；与所述控制端位置对应的所述壳套上设有用于使所述控制套筒沿轴向滑动的按钮开关，所述控制端与环套之间夹压有弹性复位元件。

2.如权利要求1所述的汽油精泵，其特征在于：所述回气座的支撑端具有一内套管和一外套管，所述内套管伸出所述外套管，所述内套管上具有所述回气通道，所述外套管与内套管之间设有一端敞口一端封闭的过渡腔；所述封堵端的端面上位于所述第一凸起与第二凸起之间设有一环形凸台，所述环形凸台与所述过渡腔相适配。

3.如权利要求2所述的汽油精泵，其特征在于：所述回气座包括连接在一起的支撑段和固定段，所述支撑段插装在所述固定段上，所述支撑端位于所述支撑段上，所述固定端位于所述固定段上。

4.如权利要求1所述的汽油精泵，其特征在于：所述按钮开关包括截面呈U形设置的按钮，所述按钮沿所述壳套的径向滑动安装于所述壳套上，所述按钮的两侧壁上均设有一与所述按钮的侧壁延伸方向一致的插槽，所述插槽内插装有开关板，所述控制端设有两对称设置的侧翼，所述开关板的端部和所述侧翼上均设有驱动所述控制端压缩所述弹性复位元件的斜面。

5.如权利要求4所述的汽油精泵，其特征在于：所述套圈上设有两侧板，所述侧板上开设有沿所述套圈轴向延伸的导向槽，所述侧翼上设有导向键，所述导向键滑动安装于所述导向槽内。

6.如权利要求5所述的汽油精泵，其特征在于：所述套圈上设有两安装柱，两所述安装柱上通过紧固件固定安装有扭簧上座和扭簧下座，所述扭簧上座与扭簧下座之间设有一扭簧，所述扭簧的两端分别顶靠于两所述开关板上。

7.如权利要求6所述的汽油精泵，其特征在于：所述壳套上位于所述汽油箱连接腔一端设有防盗端盖。

8.如权利要求7所述的汽油精泵，其特征在于：所述汽油精泵还包括一保险栓，所述保险栓包括连接在一起的锁套、锁杆和锁头，所述锁套套设于所述防盗端盖上，所述锁套夹压于所述按钮与壳套之间，所述锁杆连接所述锁套和锁头。

9.如权利要求1所述的汽油精泵，其特征在于：所述环套上设有一与所述汽油箱的注油口相适配的环形凸缘，所述环形凸缘位于所述汽油箱连接腔内。

10.如权利要求1所述的汽油精泵，其特征在于：所述环套上套设有一密封圈，所述密封圈位于所述环套与控制套筒之间且所述密封圈过盈连接于所述控制套筒上。