CN203511998U - 振冲作业海上施工平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种振冲作业海上施工平台，其包括：分别通过锚缆定位在海域内且并列排列的作业方驳和上料方驳，所述上料方驳向所述作业方驳供应石料；所述作业方驳上安装振冲器和填料漏斗，所述上料方驳上放置石料并设置铲车，所述铲车将所述石料送至所述填料漏斗。本实用新型通过将作业方驳和上料方驳通过锚缆定位在海域中，并在作业方驳和上料方驳上安装振冲作业所需的相关设备，实现了振冲技术在海域中施工的可行性、准确性和安全性，解决了海域水下振冲桩施工的难题，能够在海域复合地基软基处理中广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及海域振冲技术，特别是涉及一种振冲作业海上施工平台。
背景技术
振冲技术处理松、软土地基虽在陆域上的各类工程广泛运用，已属很成熟的处理地基技术，由于海域条件复杂，海面辽阔、水深，以及风浪潮汐侵扰，未能引用于海域工程的地基处理领域。
振冲技术在海域中施工时，面临以下几个重要问题：
（1）施工作业平台：首先是应提供一个能够在海上施工的操作平台—作业方驳、将振冲设备移到作业方驳上进行振冲施工。
（2）水上作业设备的稳定：海上作业，难免受到风浪、潮汐、海流的影响，作业方驳会起伏和晃动，采取怎样的措施以保证工程设备的稳定，使能正常的施工作业。
（3）工程定位与测量：陆地上是根据控制点用经纬仪和钢尺放出振冲桩桩位，然后插上桩签作为标记即可，可是水上作业无法在水上作标记，必须要有一套可行的测量方案才能解决水上施工的测量问题。
（4）制桩施工的供料与填料：水上施工供料与填料也是施工中存在的一大难点，由于无法将石料直接填到孔口，即使可行石料也存在巨大的浪费。
（5）海上施工的安全：海上安全更是一个不可忽视的问题，必须组织有效的学习，采取相应的措施。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种振冲作业海上施工平台，以满足振冲技术在海域中施工的可行性、准确性和安全性。
（二）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种振冲作业海上施工平台，其包括：分别通过锚缆定位在海域内且并列排列的作业方驳和上料方驳，所述上料方驳向所述作业方驳供应石料；所述作业方驳上安装振冲器和填料漏斗，所述上料方驳上放置石料并设置铲车，所述铲车将所述石料送至所述填料漏斗。
其中，在所述作业方驳的甲板上通过槽钢固定两台履带吊车，两台所述吊车为卷扬吊车，其上分别吊挂所述振冲器和填料漏斗。
其中，在所述作业方驳的甲板上还分别固定有电控柜、启动柜和水箱，所述电控柜与启动柜连接并为启动柜供电。
其中，所述电控柜、启动柜和水箱通过焊接固定在所述作业方驳的甲板上。
其中，所述电控柜通过电缆与岸上变压器相连，所述电缆上间隔设置泡沫浮漂。
其中，所述作业方驳上靠近上料方驳的一侧边沿上设置有多个间隔开的料斗立柱，相邻料斗立柱之间的间距与待振冲的振冲桩的间距相等。
其中，所述上料方驳四周设置有防护围栏。
（三）有益效果
上述技术方案所提供的振冲作业海上施工平台，通过将作业方驳和上料方驳通过锚缆定位在海域中，并在作业方驳和上料方驳上安装振冲作业所需的相关设备，实现了振冲技术在海域中施工的可行性、准确性和安全性，解决了海域水下振冲桩施工的难题，能够在海域复合地基软基处理中广泛推广。
附图说明
图1是本实用新型实施例振冲作业海上施工平台的布置结构图。
其中，10：作业方驳；20：上料方驳；1：启动柜；2：电控柜；3：吊车；4：锚缆；5：料斗立柱；6：填料漏斗；7：铲车；8：防护围栏；9：石料。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
图1示出了本实施例振冲作业海上施工平台的布置结构图，参照图示，其包括：分别通过锚缆4定位在海域内且并列排列的作业方驳10和上料方驳20，所述上料方驳20向所述作业方驳10供应石料；所述作业方驳10上安装振冲器（图中未标示）和填料漏斗6，所述上料方驳20上放置石料9并设置铲车7，所述铲车7将所述石料9送至所述填料漏斗6。
具体地，在所述作业方驳10的甲板上通过槽钢固定两台履带吊车3，两台所述吊车3为卷扬吊车，其上分别吊挂所述振冲器和填料漏斗6。
海上振冲作业施工中，作业方驳10作为操作平台，作业方驳10的定位方式是在作业方驳10四角安装锚缆4，通过锚缆4的收放使作业方驳10在锚缆4长度的范围内进行移动定位。作业方驳10在施工前靠近码头，拴好缆绳，根据吊车3和作业方驳10的尺寸在作业方驳10的甲板上规划吊车3固定的位置。根据潮水的变化，在作业方驳10的甲板与码头地面一平时，将两台较大级别的履带吊车开到作业方驳10甲板上的预定位置用槽钢固定。由于海上施工难免不受风浪的影响而晃动，故选用履带吊车，并且要比陆地上用的吊车大一个级别，以尽可能地避免折臂事故。另外应选用具有两个卷扬的吊车，其中，大勾用于吊振冲器，小勾吊填料漏斗6，吊车3固定后将电控柜2、启动柜1及水箱等安放在甲板划定的位置并焊接牢固，启动柜1用作驾驶室，电控柜2用作电控室，电控柜2与启动柜1连接并为启动柜供电。
鉴于作业方驳10自身的动力仅能提供生活及卷扬用电，所以方驳回港避风等大距离移动时需要拖轮配合，作业时用拖轮将作业方驳10拖至作业水域，用小船将作业方驳10的四角锚抛至指定位置。
海上施工制桩的石料是由上料方驳20由码头料场运至作业区。上料方驳20同时亦作为振冲桩上料的平台，其上上配备一台ZL10型小型装载机（斗的容量为0.5m3）供振冲桩孔口上料。上料方驳20的装料，是采用50装载机将石料由料场直接装在方驳的甲板上，作业时拖轮将上料方驳20拖至作业方驳处并靠在一起。
施工用电采用岸上变压器的动力电，电源电缆一端接变压器下的总空气开关，另一端接作业方驳上的电控柜2，其过海部分的电缆系上泡沫浮漂，以免电缆沉入海底发生磨擦产生漏电事故。
海上施工安全隐患较多，必须加强安全意识和防范措施，每天要详细记录当天和未来三天的天气预报，在有恶劣天气时人员和设备必须及时撤离。海上施工员工上下班必须穿好救生衣，戴好安全帽。各种大小电缆为严防漏电都应用新电缆，各种水管水带亦须采用新的管、带，以防漏水引起安全事故。上料方驳20四周焊上高800mm的防护围挡8，以防人员、车辆和石料落水。船上的电控柜2和水箱及清水泵等必须焊接在作业方驳10的甲板上，以防方驳晃动而倾倒或碰撞。
使用本实施例的振冲作业海上施工平台进行振冲桩测量定位时，包括以下过程：
1、根据图纸计算出在预定施工水域作业方驳就位的坐标及其四角锚的坐标。
2、将全站仪的棱镜放在作业方驳上，用全站仪根据作业方驳的坐标将作业方驳用拖轮拖到施工的预定水域。
3、将棱镜和锚放到小船上，用全站仪根据锚的坐标将锚抛至预定位置。
4、根据预先规划提供的GPS点，用全站仪沿振冲桩施工的轴线平行方向在陆域上每50米安设一个控制点。
5、在作业方驳一侧的边沿上焊8个方形立柱（边长200mm、高250mm），柱的间距与振冲桩的间距相同，这样每次方驳就位后即可振冲八根桩。根据陆域的控制点用经纬仪和全站仪放出要打桩的桩位。通过收放作业方驳四角上的锚缆缆绳使两台振冲器对准各自的桩位。
6、造孔前用对讲机和水文站联系获得造孔时的水位，依据当前水位、桩底标高和振冲器捣杆上的刻度确定振冲器的入水深度，以确保振冲桩施工桩长，加密结束前请水文站报告水位，根据标高和振冲器上的刻度计算振冲桩是否加密到桩顶。
7、下一桩作业时用吊车同时提起振冲器和料斗挂在作业方驳上的下一根立柱上即可进行振冲制桩。
由以上实施例可以看出，本实用新型通过将作业方驳和上料方驳通过锚缆定位在海域中，并在作业方驳和上料方驳上安装振冲作业所需的相关设备，实现了振冲技术在海域中施工的可行性、准确性和安全性，解决了海域水下振冲桩施工的难题，能够在海域复合地基软基处理中广泛推广。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种振冲作业海上施工平台，其特征在于，包括：分别通过锚缆定位在海域内且并列排列的作业方驳和上料方驳，所述上料方驳向所述作业方驳供应石料；所述作业方驳上安装振冲器和填料漏斗，所述上料方驳上放置石料并设置铲车，所述铲车将所述石料送至所述填料漏斗。
2.如权利要求1所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，在所述作业方驳的甲板上通过槽钢固定两台履带吊车，两台所述吊车为卷扬吊车，其上分别吊挂所述振冲器和填料漏斗。
3.如权利要求2所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，在所述作业方驳的甲板上还分别固定有电控柜、启动柜和水箱，所述电控柜与启动柜连接并为启动柜供电。
4.如权利要求3所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，所述电控柜、启动柜和水箱通过焊接固定在所述作业方驳的甲板上。
5.如权利要求3所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，所述电控柜通过电缆与岸上变压器相连，所述电缆上间隔设置泡沫浮漂。
6.如权利要求1所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，所述作业方驳上靠近上料方驳的一侧边沿上设置有多个间隔开的料斗立柱，相邻料斗立柱之间的间距与待振冲的振冲桩的间距相等。
7.如权利要求1所述的振冲作业海上施工平台，其特征在于，所述上料方驳四周设置有防护围栏。
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| CN104895043A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-09-09 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种应用于深水长周期涌浪水域的碎石桩施工方法 |
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