CN203510180U - 轮毂旋压动模放置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂旋压动模放置结构,包括放置架,所述放置架内安装有至少两层平行设置的搁架,所述搁架可沿所述放置架的水平方向移动。本实用新型将多个不同型号的动模放置在位于不同层的搁架内,当需要选用对应型号的动模时,可将搁架沿支撑板的水平板拉出,方便快捷,工作效率高,搁架稳固设置在支撑板上,避免不平衡,同时设置的挡块以及凹槽与卡块的配合避免搁架的滑落,确保了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种放置结构,尤其涉及一种轮毂旋压动模放置结构。
背景技术
目前,在轮毂轻量化趋势的要求下,旋压技术是轮毂加工中最安全和经济的一种加工方式。轮毂的旋压成形是将轮毂毛坯夹紧在动模上,由旋压机带动动模和毛坯一起高度旋转,同时利用旋压轮的压力和进给运动将毛坯挤压在旋转的动模上,使毛坯产生塑性变形,从而获得空心旋转体轮毂。现有一个动模放置在一个支架内,该支架的外侧固定有C形支耳,为了避免占用空间,多个支架层叠在一起,需要使用动模时,由于支架和动模的重量很重,人工无法搬动,需要使用吊车进行作业,将位于上方的支架全部吊起,再取用下方支架内的动模,不但操作不方便,效率低下,而且当支架叠设的不平衡会导致支架和动模掉下来而砸到操作人员,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种结构简单、方便快捷的轮毂旋压动模放置结构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种轮毂旋压动模放置结构,包括放置架,所述放置架内安装有至少两层平行设置的搁架,所述搁架可沿所述放置架的水平方向移动。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述放置架包括至少两列平行设置的立杆组,每列立杆组包括至少两个立杆,位于同一列的两个所述立杆之间固定有支撑板。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述支撑板的截面呈L形,包括水平板和垂直板,所述垂直板固定在位于同一列的两个所述立杆之间。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述水平板的后端和所述垂直板的后端之间固定有挡块。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述搁架包括方形框架、固定在所述方形框架内的搁置部。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述搁置部呈十字形。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括所述垂直板内设有凹槽,所述方形框架与所述垂直板相对的一端内设有弹性件、与所述弹性件连接的卡块,所述卡块可弹入所述凹槽内。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括相邻所述立杆的顶端之间固定有加强杆。
本实用新型一个较佳实施例中,轮毂旋压动模放置结构进一步包括每个所述立杆的下端均设有滚轮。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型将多个不同型号的动模放置在位于不同层的搁架内,当需要选用对应型号的动模时,可将搁架沿支撑板的水平板拉出,方便快捷,工作效率高,搁架稳固设置在支撑板上,避免不平衡,同时设置的挡块以及凹槽与卡块的配合避免搁架的滑落,确保了安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的优选实施例的水平板、垂直板、挡板以及搁架之间连接的结构示意图;
图3是本实用新型的优选实施例的垂直板与搁架的内部卡接俯视图;
图中:1、放置架,2、搁架,3、立杆,4、支撑板,5、加强杆,6、水平板,7、垂直板,8、方形框架,9、搁置部,10、挡块,11、凹槽,12、弹性件,13、卡块,14、第一侧壁,15、第二侧壁,16、滚轮。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种轮毂旋压动模放置结构,包括放置架1,放置架1内安装有至少两层平行设置的搁架2,本实用新型优选搁架2设有六层,但并不局限于六层,也可以为三层、四层、五层、七层或更多层,搁架2可沿放置架1的水平方向移动,便于快速取用搁架2上放置的动模。
本实用新型优选放置架1包括至少两列平行设置的立杆组,每列立杆组包括至少两个立杆3,位于同一列的两个立杆3之间固定有支撑板4,相邻立杆3的顶端之间固定有加强杆5,放置架1整体稳固。支撑板4的截面呈L形,包括水平板6和垂直板7,垂直板7固定在位于同一列的两个立杆3之间,搁架2水平搁置在相对的两个水平板6上。
搁架2包括中空的方形框架8、固定在方形框架8内的搁置部9,方向框架8设置成中空状,可节省材料,降低企业的生产成本,搁置部9呈十字形,但并不局限于十字形,也可以呈网状结构,或者包括至少两个沿横向或纵向平行设置的搁杆,动模放置在搁置部9上不会掉落。
如图2、图3所示,为了避免用力过大将搁架2推至地面上而砸伤操作人员,水平板6的后端和垂直板7的后端之间固定有挡块10,搁架2的后端被限位住;垂直板7内设有凹槽11,方形框架8与垂直板7相对的一端内设有弹性件12、与弹性件12连接的卡块13,卡块13与凹槽11的形状相配合,卡块13可弹入凹槽11内,本实用新型优选凹槽11的第一侧壁14与第二侧壁15之间的夹角为钝角,弹性件12可为弹簧,此时搁架2的前端移出一定距离后被限位住。双重限位结构可避免搁架掉落至地面,确保安全性。再往回推搁架2时,卡块13可从凹槽11内移至原位。
每个立杆3的下端均设有滚轮16,滚轮16可为万向轮,不仅便于放置架1的移动而将动模运送至目的地,也可以在不需要移动时使放置架1稳固。
本实用新型在使用时,搁架2平行搁置在相对的两个水平板6上,动模搁置在搁置部9上,当需要选用动模时,将放有该动模的搁架2沿水平板6拉出,此时卡块13卡入凹槽11,搁架2被限位住,同时可取出动模,方便快捷,工作效率高,且消除了安全隐患。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (5)
1.一种轮毂旋压动模放置结构,其特征在于:包括放置架,所述放置架内安装有至少两层平行设置的搁架,所述搁架可沿所述放置架的水平方向移动,所述放置架包括至少两列平行设置的立杆组,每列立杆组包括至少两个立杆,位于同一列的两个所述立杆之间固定有支撑板,所述支撑板的截面呈L形,包括水平板和垂直板,所述垂直板固定在位于同一列的两个所述立杆之间,所述搁架包括方形框架、固定在所述方形框架内的搁置部,所述垂直板内设有凹槽,所述方形框架与所述垂直板相对的一端内设有弹性件、与所述弹性件连接的卡块,所述卡块可弹入所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的轮毂旋压动模放置结构,其特征在于:所述水平板的后端和所述垂直板的后端之间固定有挡块。
3.根据权利要求1所述的轮毂旋压动模放置结构,其特征在于:所述搁置部呈十字形。
4.根据权利要求1所述的轮毂旋压动模放置结构,其特征在于:相邻所述立杆的顶端之间固定有加强杆。
5.根据权利要求1所述的轮毂旋压动模放置结构,其特征在于:每个所述立杆的下端均设有滚轮。
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