CN203503775U - 汽车天线的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关一种汽车天线的固定装置，该固定装置的天线基座于底板及外盖内部容置空间、设置天线单元可供传输无线信号，且天线单元设有对接部并穿伸出天线基座的底板外侧，可凭借多个扣持片嵌扣于预设金属板材的槽孔形成定位，则对接部于预设金属板材另一侧面供定位部组装，再以定位部的锁固元件套设金属套件而锁设于对接部的对接锁孔，且金属套件的弹性定位片嵌入对接部的卡制槽、两侧翼片并抵触于各扣持片，则供金属套件与天线基座组装位置的预设金属板材呈接地导通、可滤除信号传输的杂讯，达到方便天线基座安装于预设金属板材的目的。

Description

汽车天线的固定装置

技术领域

本实用新型提供一种汽车天线的固定装置，尤指便于组装且牢固定位的固定装置，利用天线基座的对接部穿设于预设金属板材的通孔处，而供定位部的锁固元件套设金属套件后锁设于对接部，达到由金属套件撑抵固定部形成稳固定位的目的。

背景技术

随着生活水准的提升，生活中衣、食、住、行及娱乐等各方便的品质亦不断升级，而使生活环境日益舒适，在行的方面，除了一般的交通工具的外，许多人也都会以轿车、箱型车或休旅车等，作为在日常生活、休闲时的代步工具，且在各种行的代步交通工具，为了提供行车时的乐趣、打发长时间行车的无聊或乏味行程，在各式车辆的交通工具上都会装设有音响，并可外接天线以同步接收广播信号［调幅（AM）或调频（FM）］、收听广播节目或者卫星信号等，各种无线信号；则为了于车辆上安装接收各种无线信号的天线，必须将天线架设在车辆的车顶上，再利用螺栓及弹片由车顶内部锁固，但却无法达到将车顶外部天线予以轴向的卡制、定位的功能，相当容易形成组装不准确、偏位的现象，亦或因为车辆行进间产生的震动或迎面风力形成的摇晃，而容易造成天线受外力影响即松动产生歪斜、偏移的现象，均会影响天线收讯的品质变差、易有杂讯干扰等不稳定情况。

是以，如何改善目前车辆装设天线不易形成定位、容易产生松动偏移的困扰与麻烦，且安装天线时不易准确对位、影响收讯品质等的问题与缺失，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

实用新型内容

故，发明人有鉴于现有车辆装设天线所衍生的诸多问题与缺失，于是搜集相关资料经由多方评估及考量，并利用从事于此行业的多年研发经验不断试作与修改，始设计出此种可准确安装天线形成稳固定位，不易因汽车行进间晃震而松动歪斜、偏移，可稳定天线收讯品质的汽车天线的固定装置的实用新型专利诞生。

本实用新型的主要目的在于该固定装置的天线基座是于底板及外盖内部容置空间、设置天线单元可供传输无线信号，且天线单元设有对接部并穿伸出天线基座的底板外侧，以凭借多个扣持片嵌扣于预设金属板材的槽孔、形成稳固定位、不易偏移，则对接部于预设金属板材另一侧面供定位部组装，由定位部的锁固元件套设金属套件而锁设于对接部的对接锁孔，且金属套件的弹性定位片嵌入对接部的卡制槽、两侧翼片并抵触于各扣持片，形成与预设金属板材呈接地导通、并可滤除信号传输的杂讯，达到方便天线基座安装于预设金属板材的目的。

本实用新型的次要目的在于该天线基座包括底板及外盖，并于底板及外盖内部具有容置空间、可供设置天线单元，而天线单元是于固定座板上分别设置天线模块、电路板及对接部，且由对接部穿出天线基座的底板外侧，而电路板一侧延伸设有多个扣持片分别延伸至对接部各侧面，并以对接部呈现矩形状的外型，对位组装于预设金属板材（可为预设车辆的车顶板）相对型式的槽孔处，并由对接部各侧面的口持片嵌扣于槽孔周边，即形成稳固的限位卡制，可供天线基座不易歪斜或偏移。

本实用新型的再一目的在于该定位部包括锁固元件、金属套件，而金属套件呈U形，并于金属套件底部板片设有定位孔、可供锁固元件穿过，且板片两侧设有相对的翼片，两相对翼片的内侧分别设有至少一个弹性抵持片、外侧边再分别设有抵触侧，又于两翼片相邻板片的一侧凸设有弹性定位片、延伸至位于两翼片之间。

为达上述目的，本实用新型提供一种汽车天线的固定装置，包括天线基座及定位部，其中：

该天线基座内部设置进行无线信号传输的天线单元，并由天线单元一侧设有穿伸出天线基座外侧的对接部；及

该定位部对位组装于天线基座的对接部，该定位部具有锁设于对接部的锁固元件，且锁固元件穿置有套设于对接部外侧并与天线基座组装位置的预设金属板材呈接地导通的金属套件。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该天线基座包括底板及外盖，且于底板及外盖内部设有供装设天线单元的容置空间，而天线单元包括传输无线信号的天线模块、信号传输接头、处理无线信号的电路板及用以供天线模块、电路板安装的固定座板，并于固定座板朝外凸设有穿出天线基座的底板外侧的所述对接部。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该天线基座的底板设有供对接部、信号传输接头穿过的通孔，相邻通孔设有至少一个穿孔，再相对至少一个穿孔于天线单元的固定座板设有至少一个锁固螺孔，则相对至少一个穿孔及锁固螺孔设有供对位锁设的至少一个锁接螺杆。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该天线基座利用天线单元的对接部组装于预设金属板材，而预设金属板材为汽车的车顶板，并于预设金属板材设有供定位部的锁固元件套置金属套件后穿过的槽孔，并相邻槽孔周边设有至少一个固定孔。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该天线单元的对接部设有多个嵌扣于预设金属板材的槽孔处的扣持片，且多个扣持片分别抵触于定位部的金属套件。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该天线基座于天线单元的对接部设有供定位部的锁固元件锁设的对接锁孔，再于对接部的一侧面设有卡制槽，并于定位部的金属套件设有嵌设于卡制槽内的弹性定位片。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该定位部的金属套件为不锈钢板材通过冲压加工而成型为U形，并于U形金属套件设有具定位孔的板片，而于板片两侧分别设有相对的翼片，且两翼片外侧边分别设有抵触预设金属板材的抵触侧。

所述的汽车天线的固定装置，其中：该定位部的U形金属套件于两翼片相对内侧、分别凸设有至少一个弹性抵持片。

本实用新型的有益效果是：凭借多个扣持片嵌扣于预设金属板材的槽孔、形成稳固定位、不易偏移，则对接部于预设金属板材另一侧面供定位部组装，由定位部的锁固元件套设金属套件而锁设于对接部的对接锁孔，且金属套件的弹性定位片嵌入对接部的卡制槽、两侧翼片并抵触于各扣持片，形成与预设金属板材呈接地导通、并可滤除信号传输的杂讯，达到方便天线基座安装于预设金属板材的目的；能够形成稳固的限位卡制，可供天线基座不易歪斜或偏移。

附图说明

图1为本实用新型的立体外观图；

图2为本实用新型的立体分解图；

图3为本实用新型另一视角的立体分解图；

图4为本实用新型组装前的侧视剖面图；

图5为本实用新型组装后的侧视剖面图。

附图标记说明：1-天线基座；10-容置空间；11-底板；110-通孔；111-穿孔；112-固定螺钉；12-外盖；2-天线单元；21-固定座板；211-对接部；212-对接锁孔；213-卡制槽；214-锁固螺孔；215-锁接螺杆；216-固定锁孔；22-天线模块；221-信号传输接头；23-电路板；231-扣持片；3-定位部；31-锁固元件；32-金属套件；321-板片；322-定位孔；323-翼片；324-弹性抵持片；325-抵触侧；326-弹性定位片；4-金属板材；40-槽孔；41-固定孔。

具体实施方式

为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及其构造，兹绘图就本实用新型的较佳实施例详加说明其特征与功能如下，以利完全了解。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，为本实用新型的立体外观图、立体分解图、另一视角的立体分解图、组装前的侧视剖面图、组装后的侧视剖面图，由图中所示可以清楚看出，本实用新型的天线固定装置包括天线基座1、天线单元2及定位部3，其中：

该天线基座1包括底板11、外盖12，并于底板11及外盖12内部形成容置空间10，且于底板11表面设有呈矩形状的通孔110，则相邻通孔110的底板11表面再设有至少一个穿孔111。

该天线单元2包括固定座板21、天线模块22及电路板23，而固定座板21一侧凸设有呈矩形状的对接部211，并于对接部211的底部设有对接锁孔212、一侧面并设有卡制槽213，且相邻对接部211于固定座板21上设有至少一个锁固螺孔214，且至少一个锁固螺孔214分别供锁接螺杆215锁设，再由天线模块22延伸有信号传输接头221，而信号传输接头221经由对接部211向外穿出延伸至固定座板21外部，又于电路板23一侧凸设有多个朝外侧凸出的扣持片231，则以多个扣持片231分别延伸至对接部211的相对侧面、亦向外延伸出固定座板21外侧。

该定位部3包括锁固元件31、金属套件32，且金属套件32呈U形状，底部的板片321设有定位孔322，并于板片321两相对侧边分别同向延伸设有相对式的翼片323，再于两翼片323的相对内侧面分别设有多个弹性抵持片324，两翼片323的外侧边并分别设有抵触侧325，而于两翼片323相邻侧边的板片321一侧再朝两翼片323同向延伸设有弹性定位片326，供弹性定位片326位于两翼片323相邻一侧。

上述各构件于组装时，利用天线基座1的底板11、外盖12内部容置空间10，供组装天线单元2，而天线单元2的固定座板21利用对接部211对位穿出底板11的通孔110外侧，以供固定座板21定位于底板11上，并利用天线单元2的天线模块22所延伸的信号传输接头221、亦穿过底板11的通孔110向外延伸，且电路板23的多个扣持片231则沿着对接部211露出通孔110外侧，而可利用对接部211的对接锁孔212、供定位部3的锁固元件31对位锁设，并于锁固元件31外部套设金属套件32，则以U形状的金属套件32的两翼片323，分别套设于对接部211外侧，并利用两翼片323内侧的各弹性抵持片324顶持于对接部211表面，以供两翼片323在对接部211外侧呈撑开状，且金属套件32的弹性定位片326则对位嵌入对接部211的卡制槽213内，则供定位部3稳固组装、结合于天线基座1的底板11露出的对接部211，而由天线基座1、天线单元2及定位部3组构成本实用新型的天线固定装置。

上述天线基座1的外盖12，呈鱼鳍形状的外观，而具长度短、低高度及风阻较小的特性，可供稳固保护内部天线单元2；另于底板11表面分别穿设有多个固定螺钉112，并于天线单元2的固定座板21分别设有多个固定锁孔216，可供各固定螺钉112对位锁固，而将固定座板21锁固于底板11上。

且上述的定位部3的金属套件32，以金属板材的不锈钢板经冲压加工、成型为U形，而于底部板片321两侧同向延伸具弹性的翼片323，并由两翼片323朝相对内侧分别凸设有弹性抵持片324，且两翼片323分别于悬空侧凸设有抵触侧325，则两相对翼片323相邻的板片321一侧、与两翼片323同相延伸设有平直形状的弹性定位片326，以供金属套件32成型为中空矩形状，而可配合套装于天线基座1内组装的天线单元2的对接部211外部，形成稳定的套装结合。

而天线固定装置于实际应用、实施时，可将天线基座1对位于预设金属板材4（可为汽车的车顶板）上的槽孔40，并以天线单元2露出底板11外侧的对接部211，对位嵌卡入槽孔40内，且对接部211与槽孔40可为相同形状的设计（可为三角形、矩形、多边形或几何形状等），再藉由对接部211外侧凸露的各扣持片231，以向外凸扣的嵌扣方式、扣持于槽孔40内侧，则可供对接部211嵌设在槽孔40内形成限位、不致产生轴向的旋转、偏移或歪斜等现象，以供天线基座1稳固的定位在预数金属板材4上方，再于预设金属板材4内表面的槽孔40内侧，即可利用预设金属板材4表面相邻槽孔40周边所设至少一个固定孔41，供锁接螺杆215穿过后再经由底板11上相对位置的穿孔111、而锁入固定座板21上相对位置的锁固螺孔214内，供天线基座1定位于预设金属板材4上，再利用定位部3的金属套件32的两翼片323外侧的各抵触侧325，分别抵靠在对接部211悬空侧外缘，以可通过锁固元件31穿过板片321的定位孔322后、锁入对接部211的对接锁孔212，同时将金属套件32往对接部211套设、推移，且金属套件32成型为中空矩形状，而可配合套装于矩形状的对接部211外部，同时由两翼片323内侧的各弹性抵持片324抵靠于对接部211的外表面，而将两翼片323向外撑开呈V形状，且两翼片323悬空侧的各抵触侧325、分别抵触于对接部211外侧的各扣持片231及预设金属板材4的内表面，形成天线单元2与预设金属板材4之间的接地导通状态，可以此辅助天线单元2快速滤除杂讯干扰现象、避免外部异常信号的影响而能有效提升信号传输的品质，再以弹性定位片326嵌入对接部211一侧的卡制槽213内，即可防止金属套件32在对接部211外侧产生轴向旋转、避免金属套件32自对接部211松动或脱落，并利用对接部211延伸出的天线模块22的信号传输接头221、电性连设于预设金属板材4的汽车的内部线路系统，可供接收天线模块22传输的无线信号［如广播信号、卫星信号或中国移动多媒体广播信号（CMMB）等］。

而能凭借定位部3配合天线基座1于底板11外露天线单元2的对接部211，方便天线基座1于预设金属板材4（可为汽车的车顶板）上快速安装（或拆卸）、且防止天线基座1产生轴向旋转而歪斜、偏移，以供天线基座1、天线单元2可稳定、牢固的组装在预设金属板材4上，并可避免天线基座1受到外力震动或风力影响等、产生偏位状况等，则可供天线单元2稳定传输无线信号［如广播信号、卫星信号或中国移动多媒体广播信号（CMMB）等］、并可提升无线信号传输的品质。

是以，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此局限本实用新型的专利范围，本实用新型的汽车天线的固定装置，于天线基座1的底板11、外盖12内部容置空间10，供组装天线单元2的固定座板21、天线模块22及电路板23，并以固定座板21的对接部211，凸伸出底板11外，且供电路板23的多个扣持片231凸伸于对接部211外侧面，并利用对接部211供定位部3的锁固元件31、金属套件32相对套设、组装，可达到供天线基座1于预设金属板材4（汽车的车顶板）上方快速安装、稳定牢固定位的目的，且定位部3的金属套件32于套设在对接部211外侧时，受到内侧各弹性抵持片324顶持向外撑开，并分别抵触各扣持片231及预设金属板材4的内表面，形成接地导通状态，以辅助天线单元2滤除杂讯，故举凡可达成前述效果的结构、装置皆应受本实用新型所涵盖，此种简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内，合予陈明。

故，本实用新型主要针对汽车天线的固定装置进行设计，是利用天线基座内部收纳天线单元，并供天线单元的对接部露出天线基座外侧，以利用对接部供定位部的锁固元件、金属套件对位锁设、套装，而可达到天线基座易于安装在预设金属板材上、形成牢固定位为主要保护重点，且金属套件于对接部外侧撑开并分别与多个扣持片、预设金属板材呈接地导通，仅使金属导件可辅助天线单元滤除讯干扰的优势，可供汽车安装天线基座而可稳定传输无线信号，惟，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，故举凡运用本实用新型说明书及图式内容所为的简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内，合予陈明。

综上所述，本实用新型上述汽车天线的固定装置于使用时，确实能达到其功效及目的，故本实用新型诚为一实用性优异的创作，为符合新型专利的申请要件，爰依法提出申请，盼审委早日赐准本案，以保障发明人的辛苦创作，倘若钧局审委有任何稽疑，请不吝来函指示，发明人定当竭力配合，实感德便。

Claims (8)

1.一种汽车天线的固定装置，包括天线基座及定位部，其特征在于：

该天线基座内部设置进行无线信号传输的天线单元，并由天线单元一侧设有穿伸出天线基座外侧的对接部；及

该定位部对位组装于天线基座的对接部，该定位部具有锁设于对接部的锁固元件，且锁固元件穿置有套设于对接部外侧并与天线基座组装位置的预设金属板材呈接地导通的金属套件。

2.如权利要求1所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该天线基座包括底板及外盖，且于底板及外盖内部设有供装设天线单元的容置空间，而天线单元包括传输无线信号的天线模块、信号传输接头、处理无线信号的电路板及用以供天线模块、电路板安装的固定座板，并于固定座板朝外凸设有穿出天线基座的底板外侧的所述对接部。

3.如权利要求2所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该天线基座的底板设有供对接部、信号传输接头穿过的通孔，相邻通孔设有至少一个穿孔，再相对至少一个穿孔于天线单元的固定座板设有至少一个锁固螺孔，则相对至少一个穿孔及锁固螺孔设有供对位锁设的至少一个锁接螺杆。

4.如权利要求1所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该天线基座利用天线单元的对接部组装于预设金属板材，而预设金属板材为汽车的车顶板，并于预设金属板材设有供定位部的锁固元件套置金属套件后穿过的槽孔，并相邻槽孔周边设有至少一个固定孔。

5.如权利要求4所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该天线单元的对接部设有多个嵌扣于预设金属板材的槽孔处的扣持片，且多个扣持片分别抵触于定位部的金属套件。

6.如权利要求1所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该天线基座于天线单元的对接部设有供定位部的锁固元件锁设的对接锁孔，再于对接部的一侧面设有卡制槽，并于定位部的金属套件设有嵌设于卡制槽内的弹性定位片。

7.如权利要求1所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该定位部的金属套件为不锈钢板材通过冲压加工而成型为U形，并于U形金属套件设有具定位孔的板片，而于板片两侧分别设有相对的翼片，且两翼片外侧边分别设有抵触预设金属板材的抵触侧。

8.如权利要求7所述的汽车天线的固定装置，其特征在于：该定位部的U形金属套件于两翼片相对内侧、分别凸设有至少一个弹性抵持片。

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