CN203502562U - 一种继电器状态检测电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种继电器状态检测电路。所述检测电路包括供电电源及与其连接的负载，用于控制负载通断电的继电器，在供电电源两端引出检测线路作为输入检测端口，在负载两端引出检测线路作为输出检测端口,所述输入检测端口、输出检测端口与智能芯片连接。本实用新型在继电器输入输出端增加检测电路，通过判断继电器前端检测电压、继电器后端检测电压与控制输入量之间的逻辑关系来判断继电器当前状态，判断更加直接准确，大大提高了继电器控制电路的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种继电器状态检测电路。
背景技术
继电器控制被广泛地使用。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。在自动化的控制电路中，多用于小电流控制大电流运作的场合,在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。在电动汽车电池系统的高压控制领域，继电器也有应用。但该领域内对于继电器的可靠性要求较高，必须定时检测继电器状态，以达到精确控制，提高安全等级的效果。
当前大部分继电器状态检测的方法是通过检测辅助触点的方式来实现继电器的状态检测，该检测方法前提是继电器必须带辅助触点。即一个继电器用一个输入量来控制2个输出量，输出量有主触点和辅助触点之分，在受控时，2个输出量的状态是相同的，实际使用时只使用主触点，辅助触点不使用，则通过检测辅助触点的状态，从而实现检测主触点的状态目的。带辅助触点的继电器成本比较高，且该方法属于间接检测方法，不能准确的反应应用触点的状态变化。
实用新型内容
本实用新型需解决的问题是提出一种针对电动汽车电池系统的高压控制领域使用的继电器进行状态检测的电路。
本实用新型的技术方案是：一种继电器状态检测电路，包括供电电源及与供电电源连接的负载，用于控制负载通断电的继电器，在供电电源两端引出检测线路作为输入检测端口，在负载两端引出检测线路作为输出检测端口,所述输入检测端口、输出检测端口与智能芯片连接。
所述继电器控制端与智能芯片连接，常闭引脚与供电电源正极连接，常开引脚与负载正极连接。
所述负载负极连接供电电源负极。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：本实用新型在继电器输入输出端增加检测电路，通过判断继电器前端检测电压、继电器后端检测电压与控制输入量之间的逻辑关系来判断继电器当前状态，判断更加直接准确，大大提高了继电器控制电路的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型所述的继电器状态检测电路的实施例原理图。
具体实施方式
为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容，下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型所揭示的继电器状态检测电路，包括供电电源A、负载M和继电器K。供电电源A通过继电器K连接负载为负载供电，继电器连接智能芯片受智能芯片控制，在供电电源两端引出检测线路作为输入检测端口Uint，在负载两端引出检测线路作为输出检测端口Uout,所述输入检测端口Uint、输出检测端口Uout与智能芯片连接。继电器的状态包括：继电器正常断开、正常闭合、异常断开、异常闭合。继电器正常断开情况下，供电线路被切断，负载不工作，正常闭合情况下，负载得电工作。
如果用Uint表示继电器输入端的检测电压；Uout表示继电器输出端的检测电压；Ctrl表示控制继电器的输入量（激励量）,而Uint、Uout、Ctrl 三个量均定义为FLAGE_OK和FLAGE_FAIL 两种状态，即‘有效’和‘无效’,控制芯片通过以下逻辑判断继电器状态：
A、 Ctrl 无效，Uout 无效，且Uint 有效，则继电器状态为：继电器正常断开；
B、 Ctrl 无效，Uout 有效，Uint任意状态，则继电器状态为：继电器异常闭合；
C、 Ctrl 有效，Uout 无效，且Uint 有效，则继电器状态为：继电器异常断开；
D、 Ctrl 有效，Uout 有效，Uint任意状态，则继电器状态为：继电器正常闭合。
如果出现其他逻辑则判断为电路故障。
本实用新型应用于电动汽车电池管理系统中,负载即为电动汽车的驱动电机，供电电源即为电动汽车高压电池组，控制芯片即为电池管理系统的控制芯片。电路中继电器只需用普通不带辅助触点继电器，就能实现在对继电器状态的直接检测，降低使用成本且精确度高。对于安全等级要求高的汽车领域，应用更加方便。
上述实施例仅为本实用新型的具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种继电器状态检测电路，包括供电电源及与供电电源连接的负载，用于控制负载通断电的继电器，其特征在于：在供电电源两端引出检测线路作为输入检测端口，在负载两端引出检测线路作为输出检测端口,所述输入检测端口、输出检测端口与智能芯片连接。
2.根据权利要求1所述的继电器状态检测电路，其特征在于：所述继电器控制端与智能芯片连接，常闭引脚与供电电源正极连接，常开引脚与负载正极连接。
3.根据权利要求1所述的继电器状态检测电路，其特征在于：所述负载负极连接供电电源负极。
4.根据权利要求1所述的继电器状态检测电路，其特征在于：所述负载为电动汽车驱动电机，所述供电电源为电动汽车高压电池组。
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| CN201320666972.5U CN203502562U (zh) | 2013-10-28 | 2013-10-28 | 一种继电器状态检测电路 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN110095679A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-08-06 | 国电南瑞科技股份有限公司 | 一种供电回路检测装置及方法 |
| CN112213631A (zh) * | 2020-09-03 | 2021-01-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种继电器的状态检测装置、方法和汽车 |
| CN113437740A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-09-24 | 陕西开尔文测控技术有限公司 | 一种防带电空载的半导体检测供电装置 |
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2013
- 2013-10-28 CN CN201320666972.5U patent/CN203502562U/zh not_active Expired - Fee Related
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