CN203498758U

CN203498758U - 一种杠杆式预压托架装置

Info

Publication number: CN203498758U
Application number: CN201320548721.7U
Authority: CN
Inventors: 彭南昌; 彭学军; 林斌; 苗永旺
Original assignee: First Engineering Co Ltd of China Railway No 5 Engineering Group Co Ltd
Current assignee: First Engineering Co Ltd of China Railway No 5 Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2013-09-04
Filing date: 2013-09-04
Publication date: 2014-03-26
Anticipated expiration: 2023-09-04

Abstract

本实用新型公开了一种杠杆式预压托架装置，在墩身两侧的托架（8）和双肢中间支架（25）上分别设有第一横向分配梁（11），在第一横向分配梁（11）上设有纵向分配梁（12），在纵向分配梁（12）上设有第二横向分配梁（13），在第二横向分配梁（13）上设有下钢垫板（14），在下钢垫板（14）上设有液压千斤顶（15），在液压千斤顶（15）上铺设有上钢垫板（16），加载梁（17）的两端分别压在上钢垫板（16）上，承力架（27）压住加载梁（17）的上方处于二个液压千斤顶（15）之间，墩身钢筋（2）穿过所述的加载梁（17）与所述的承力架（27）连接。本实用新型是一种劳动强度小、安全风险低、施工时间短、施工成本低的杠杆式预压托架装置。

Description

一种杠杆式预压托架装置

技术领域

本实用新型涉及一种预压托架装置，特别是涉及到一种利用大跨度连续刚构预应力箱梁纵向钢绞线张拉千斤顶进行托架预压的杠杆式预压托架装置。

背景技术

在山区，公路桥墩较高（60m），采用双肢墩。大跨度连续刚构的上部结构采用预应力砼箱梁，箱梁采用挂篮悬臂浇筑，各节段间纵向连接采用钢绞线，用千斤顶张拉纵向钢绞线，节段箱梁间摩擦力与不咬合力可平衡节段梁重量。0块与边跨现浇段采用托架施工。0块与边跨现浇段具有长度长（4～20m）、箱梁高度大（3～15m）、砼数量大（150～301m³）、一次浇筑、高性能砼、坍落度大、初凝时间长等特点。传统托架预压方法采用袋装砂土预压托架，用砂袋预压托架时，施工工序：托架上铺高横向工字钢→工字钢上密铺方木→工人把砂土装入塑料袋中→塑料袋封口→用塔吊把砂土袋从地面上吊装到托架上→工人在托架上有序堆码砂袋→堆码1.2倍节段梁重量的砂袋→加载到最大荷载，静停12小时，观测沉降→用塔吊把砂土袋从托架上吊装到地面上。

把砂土装入塑料袋中需要大量劳动力，劳动强度大；塔吊吊装砂土袋时，安全风险高，施工时间长（8～15天），施工成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种劳动强度小、安全风险低、施工时间短、施工成本低的杠杆式预压托架装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的杠杆式预压托架装置，在墩身两侧的托架和双肢中间支架上分别设有第一横向分配梁，在所述的第一横向分配梁上设有纵向分配梁，在所述的纵向分配梁上设有第二横向分配梁，在所述的第二横向分配梁上设有下钢垫板，在所述的下钢垫板上设有液压千斤顶，在所述的液压千斤顶上铺设有上钢垫板，加载梁的两端分别压在所述的上钢垫板上，承力架压住所述的加载梁的上方，处于二个所述的液压千斤顶之间，墩身钢筋穿过所述的加载梁与所述的承力架连接。

在所述的加载梁与墩身之间设有第一支撑柱，在所述的加载梁与所述的纵向分配梁之间设有第二支撑柱。

第一支撑柱和第二支撑柱的底部和顶部设置有钢垫板。

根据箱梁腹板个数，确定加载梁根数，或根据重心处进行加载。

采用上述技术方案的杠杆式预压托架装置，承力架压住加载梁，开动二台液压千斤顶的油泵，二台液压千斤顶同时顶升加载梁，使加载梁和托架及双肢中间支架受力，液压千斤顶对加载梁所施加力由承力架平衡，加载梁施加给承力架的力由墩身钢筋传递到墩身。液压千斤顶对下钢垫板所施加外力由第二横向分配梁、纵向分配梁、第一横向分配梁传递到托架和双肢中间支架。

本装置巧妙地利用杠杆原理，利用大跨度连续刚构预应力箱梁纵向钢绞线张拉液压千斤顶对托架施加外力，外力大小与节段箱梁重量等效，既检验托架可靠性和安全性，又消除非弹性变形，测得弹性变形。用本装置预压托架的优点：使用大跨度连续刚构预应力砼箱梁纵向钢绞线的张拉千斤顶施加外力，省去繁重的人工装砂土，成倍提高工效，大大地降低劳动强度，可平行作业和流水作业或交叉进行，有利于施工组织管理与安排，可利用空余时间进行加载梁焊接、承力架焊接、钢管支撑柱加工、钢垫板加工；仅现场预压，占用关键线路上时间，占用时间为三小时，缩短工期7.5～14.5天；本装置充分利用现有设备，给托架施加外力的液压千斤顶为桥梁上部结构中的预应力箱梁纵向钢绞线张拉液压千斤顶，提高设备使用率；充分利用施工箱梁砼的横向分配梁作预压时的纵横分配梁，提高材料使用率；只进行简单切割与焊接，在现场加工，制作简，节省运输费；只使用液压千斤顶给托架施加外力，操作简单，施工方便；预压时，工人只开油泵、肉眼观察、配合塔吊吊装加载梁、分配梁，劳动强度大大降低；预压时，只需5人干三小时，大大地降低人工费；总之，用本装置预压托架具有加工和操作简单、劳动强度低、施工时间短、成本低（一个T构节约成本5万元）。加载梁、支座、千斤顶、分配梁能重复使用，提高材料与设备利用率，显著降低施工成本；安装与预压半天完成，比传统袋装砂土预压托架缩短施工时间7～14天；操作简单，使用方便，安全可靠。

综上所述，本实用新型是一种劳动强度低、安全风险低、施工时间短、施工成本低的杠杆式预压托架装置。

附图说明

图1是本装置的侧面图。

图2是本装置的正面图。

图3是承力架与墩身竖向钢筋连接的正面图。

图4是承力架与墩身竖向钢筋连接的平面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实施新型作进一步说明。

参见图1、图2、图3和图4，在墩身1两侧的托架8和双肢中间支架25上分别设有第一横向分配梁11，在第一横向分配梁11上设有纵向分配梁12，在纵向分配梁12上设有第二横向分配梁13，在第二横向分配梁13上设有下钢垫板14，在下钢垫板14上设有液压千斤顶15，在液压千斤顶15上铺设有上钢垫板16，加载梁17的两端分别压在上钢垫板16上，承力架27压住加载梁17的上方处于二个液压千斤顶15之间，墩身钢筋2穿过加载梁17与承力架27连接，在加载梁17与墩身1之间设有第一支撑柱23，在加载梁17与纵向分配梁12之间设有第二支撑柱22。

参见图1、图2、图3和图4，承力架27压住加载梁17，开动二台液压千斤顶15的油泵，二台液压千斤顶15同时顶升加载梁17，使加载梁17和托架及双肢中间支架25受力，液压千斤顶15对加载梁17所施加力由承力架27平衡，加载梁17施加给承力架27的力由承力架27和墩身钢筋2传递到墩身1。液压千斤顶15对下钢垫板14所施加外力由第二横向分配梁13、纵向分配梁12、第一横向分配梁11传递到托架和双肢中间支架。

承力架27由12根墩身钢筋与槽钢（4［20）焊接而成，槽钢背靠背，一条对角线槽钢与钢筋双面满焊，上下槽钢的翼缘满焊，两端用钢板把四根槽钢焊接成整体。

加载梁17由四根Ⅰ36与缀板焊接而成，四根Ⅰ36放置成两层，每层两根，两层间放置一块厚10mm钢板，该钢板与工字钢的翼缘满焊；加载梁的底部和顶部用缀板把同层工字钢焊接成整体。两端用钢板把四根工字钢焊接成整体。

第一横向分配梁11、纵向分配梁12和第二横向分配梁13构成按间距600～800铺设。支座为第二分配梁，由长1.5m工字钢（Ⅰ18）密铺而成，间距150mm。支座底部的纵向分配梁12与第一横向分配梁11利用砼箱梁施工的纵横分配梁，直接放置在托架8和双肢中间支架25上。

支座顶面放置下钢垫板14，下钢垫板14上再放置液压千斤顶15，液压千斤顶5上放置上钢垫板16，上下钢垫板使支座和加载梁17均匀受力及调节高度。

加载前，加载梁17由第一支撑柱23和第二支撑柱22支承，第一支撑柱23和第二支撑柱22的底部和顶部设置钢垫板21，钢垫板21起调节高度和扩大受力面积的作用。

本实用新型的施工步骤：

1、安装托架

墩身1砼浇筑前，预埋托架所需预埋件，固定好预埋件，浇筑砼时，不能让预埋件移动；安装好托架8和双肢中间支架25。

2、安装横向分配梁与纵向分配梁

在托架8和双肢中间支架25上，用粉笔在托架8和双肢中间支架25上画出第一横向分配梁11位置，塔吊吊装第一横向分配梁11，人工配合，把第一横向分配梁11放置到指定位置。用同样方法安装纵向分配梁12和第二横向分配梁13。

3、测量放样

按箱梁设计图中尺寸，测量箱梁腹板位置。

4、在分配梁与墩身1上布置托架沉降观测点，并测量初始标高。

5、铺设支座与安装液压千斤顶15。

在靠近节段梁中点处铺设工字钢（Ⅰ18），间距150mm,工字钢上铺设下钢垫板14，下钢垫板14上放置液压千斤顶15，液压千斤顶15上再放置上钢垫板16。

6、安装第一支撑柱23和第二支撑柱22。

在墩身1的顶面或纵向分配梁12顶面安装钢垫板21，钢垫板21上安装第一支撑柱23和第二支撑柱22，再安装上钢垫板。

7、安装加载梁17。

用塔吊把加载梁17从地面吊装到安装位置，放置于第一支撑柱23和第二支撑柱22上。

8、焊接承力架27。

承力架27由四根槽钢组成，承力架27与12根墩身1竖向钢筋2焊接。把底排的两根槽钢背靠背，夹住12根墩身1竖向钢筋2，一根槽钢与12根墩身1竖向钢筋2双面满焊，另一根槽钢与12根墩身1竖向钢筋2点焊；把顶排槽钢放置于底排槽钢上，按同样方法，使对角线上的槽钢与竖向钢筋2双面满焊，上下槽钢的翼缘满焊，两端用钢板把四根槽钢焊接成整体。

9、调整加载梁17高度。

用钢垫板21调整加载梁17高度，使液压千斤顶15顶紧加载梁17。

10、液压千斤顶17对托架预压。

开动电动油泵，使液压千斤顶15的油缸伸出，分级加载，直到设计荷载，根据压力表读数和油泵上压力表标定出施加力——油表读数曲线，得到各级施加外力大小。依次对观测点进行标高测量，计算出各点弹性变形与非弹性变形。

Claims

1.一种杠杆式预压托架装置，其特征是：在墩身两侧的托架（8）和双肢中间支架（25）上分别设有第一横向分配梁（11），在所述的第一横向分配梁（11）上设有纵向分配梁（12），在所述的纵向分配梁（12）上设有第二横向分配梁（13），在所述的第二横向分配梁（13）上设有下钢垫板（14），在所述的下钢垫板（14）上设有液压千斤顶（15），在所述的液压千斤顶（15）上铺设有上钢垫板（16），加载梁（17）的两端分别压在所述的上钢垫板（16）上，承力架（27）压住所述的加载梁（17）的上方处于二个所述的液压千斤顶（15）之间，墩身钢筋（2）穿过所述的加载梁（17）与所述的承力架（27）连接。

2.根据权利要求1所述的杠杆式预压托架装置，其特征是：在所述的加载梁（17）与墩身（1）之间设有第一支撑柱（23），在所述的加载梁（17）与所述的纵向分配梁（12）之间设有第二支撑柱（22）。

3.根据权利要求2所述的杠杆式预压托架装置，其特征是：第一支撑柱（23）和第二支撑柱（22）的底部和顶部设置有钢垫板（21）。