CN203498738U - 一种垂直升降式开启桥的升降开合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,具体涉及开启桥,本实用新型结构简单可靠,平衡重体通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构连接;液压油缸缸体设在平衡重体内,油缸活塞杆与钢丝绳卷筒底座铰接固定;制动器布置在钢丝绳卷筒边缘处,上锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和塔身之间;下锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和桥墩之间;对中装置和缓冲器分别设置在桥跨结构底面与桥墩之间,平衡重体和液压油缸配合通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构相连,保证了桥跨结构的升降运行平稳,其制动器、缓冲器、对中装置的配合,确保了桥跨结构在下降时安全稳定,使桥跨结构处于平稳安全的升降运行状态,实现开启桥平稳高效开启和闭合。
Description
技术领域
本实用新型一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,属桥梁领域,特别涉及开启桥。
背景技术
开启桥是一种可将桥跨结构移动或转动的桥梁,适用于陆上或水上交通不甚繁忙但需通航较大船舶的河道或港口。当船舶需要通过时,陆上交通断交,开启桥开启;船舶通过后,开启桥闭合,陆上交通恢复。现有技术垂直升降式开启桥通常采用电机或液压系统带动卷扬机,通过卷扬机拉动钢丝绳,依靠钢丝绳与钢丝绳卷筒绳槽的摩擦力来传递动力,使桥跨结构上升或下降。这类垂直升降开启桥的结构复杂,因传动链比较长、传动比大、效率低导致传动力矩大、齿轮减速器笨重、价格昂贵,而且齿轮减速器占据的空间大,对桥的外观也有很大的影响。因此,需要开发结构简单,性能稳定可靠,并且节省空间的垂直升降式开启桥。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,该升降开合机构采用液压为驱动力,以简单的结构,平稳可靠的运行,实现开启桥的高效率垂直升降式开启和闭合,并且,本升降开合机构节约使用空间,美化开启桥外观。
本实用新型一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,包括液压油缸驱动装置、钢丝绳钢丝绳卷筒、钢丝绳、盘形制动器、平衡重体、上锁定机构、下锁定机构、对中装置和空气缓冲器,所述平衡重体通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构连接,装在桥梁塔身中;液压油缸缸体设在平衡重体内,油缸活塞杆与钢丝绳卷筒底座铰接固定;盘形制动器布置在钢丝绳卷筒边缘处,上锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和塔身之间;下锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和桥墩之间;对中装置和缓冲器分别设置在桥跨结构底面与桥墩之间,通过液压油缸推拉平衡重体控制桥跨结构平稳垂直升降,实现开启桥的平稳高效开启和闭合。
所述上锁定机构由锁舌和锁座组成,其锁舌和锁座分别对称对应安装在桥跨结构两端的底部和塔身侧面。
所述下锁定机构由锁舌和锁座组成,其锁舌和锁座分别对称对应安装在桥墩和桥跨结构两端的底部,该锁舌与锁座之间有互为余角的自锁斜面。
所述对中装置由上支座和下支座组成,上下支座对称对应分别安装在桥跨结构两端的底部和桥墩,上下支座之间有对应接触斜面。
所述空气缓冲器由气缸、活塞杆和底座组成,其气缸、活塞杆和底座分别对应设置在桥跨结构底面和桥墩上表面。
本实用新型设置于塔身中的平衡重体通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构相连,将液压油缸设在平衡重体内,油缸活塞杆与钢丝绳卷筒底座铰接固定,通过油缸推拉平衡重体控制桥跨结构的垂直升降而完成桥面的开启和闭合;当开启桥开启桥跨结构准备上升时,下锁定机构锁舌收缩,打开制动器,桥跨结构进入可开启状态,启动液压油缸装置,来自油箱的液压油,从平衡重体的底部进入油缸的无杆腔,控制油缸进行伸长,给活塞向上的推力,使平衡重体和液压油产生的力大于桥跨结构自重产生的力,从而平衡重体通过绕过钢丝绳卷筒的钢丝绳使所连接的桥跨结构平稳升起,桥跨结构上升完成后,盘式制动器夹紧钢丝绳卷筒,上锁定机构伸出锁舌,锁定桥跨结构;当开启桥桥跨结构下降闭合时,上锁定机构锁舌收缩,打开制动器,来自油箱的液压油进入油缸的有杆腔,即从平衡重体的顶部进入油缸,控制油缸进行收缩,给活塞向下的推力,此时液压油和桥跨结构自重产生的力大于平衡重体产生的力,平衡重体通过绕过钢丝绳卷筒的钢丝绳使所连接的桥跨结构平稳下降,在桥跨结构平稳上升下降过程中,钢丝绳卷筒起了很好的导向作用;当桥跨结构下降至缓冲器活塞杆与桥墩上的缓冲器支座接触时,缓冲器随桥跨结构下降,活塞杆逐渐收缩,有效地减缓桥跨结构下降时的冲击力,同时对中装置通过上、下支座之间斜面接触,对活动桥跨下落的位置进行微调,以便其准确的落至指定位置;当桥跨结构下降完成后,盘式制动器夹紧钢丝绳卷筒,下锁定机构锁舌伸出,通过锁舌与下锁座之间的倾斜角达到自锁,使桥跨结构锁定进入不可开启状态。
由于平衡重体和液压油缸配合通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构相连,保证了桥跨结构的升降能够平稳运行,即使出现液压油缸失效情况,液压油缸也能平稳的进行缓冲运行,这时盘形制动器夹紧钢丝绳卷筒使其停止转动;而空气缓冲器、对中装置、下锁定机构也确保了桥跨结构在下放时的安全及稳定,即使下锁定机构出现故障,也能够手动控制锁舌的伸出,使桥跨结构处于安全的状态,这样就实现了桥跨结构在升降时安全及稳定的运行。本实用新型具有运行平稳,工作效率高,结构简单可靠,成本及运行费用低等特点,广泛适用于各种垂直升降式开启桥。
附图说明
图1是本实用新型结构闭合时示意图;
图2是本实用新型结构开启时示意图;
图3是本实用新型结构A-A示意图;
图4是本实用新型结构B-B示意图;
图5是本实用新型上锁定机构示意图;
图6是本实用新型下锁定机构示意图;
图7是本实用新型对中装置示意图;
图8是本实用新型缓冲器示意图;
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:
本实用新型一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,包括液压油缸1、平衡重体2、上锁定机构3、下锁定机构4、对中装置5、空气缓冲器6,盘形制动器7、钢丝绳卷筒8和钢丝绳9,平衡重体2设置于桥梁塔身之中,通过绕过钢丝绳卷筒8的钢丝绳9与桥跨结构10相连,液压油缸1的缸体设在平衡重体2内,而油缸活塞杆11则与钢丝绳卷筒底座12铰接固定,压力油从液压油箱出来,进入液压油缸1的缸体后,油缸活塞杆11保持固定不动,缸体和平衡重体2一起作升降运动。制动装置盘形制动器7布置在钢丝绳卷筒8边缘处,上锁定机构的锁舌3-1、下锁定机构4的锁座4-2、对中装置5的上支座5-1以及空气缓冲器6的气缸6-1对称安装在桥跨结构10两端的底部,上锁定机构的锁座3-2安装在塔侧面上,下锁定机构4的锁舌4-1和对中装置5的下支座5-2以及空气缓冲器6的底座6-2对称安装在桥墩13上,下锁定机构4锁舌4-1与锁座4-2接触面之间有倾斜角。对中装置5上支座5-1、下支座5-2之间为对应斜面。
关于本实用新型垂直升降式开启桥的升降开合机构的运转:
本实用新型将液压油缸1设在平衡重体2内,平衡重体2设置于塔身之中,平衡重体通过绕过钢丝绳卷筒8的钢丝绳9与桥跨结构10相连,钢丝绳卷筒8起导向作用,而油缸活塞杆11与钢丝绳卷筒底座12铰接固定,通过油缸1推拉平衡重体2控制桥跨结构10的启闭。当开启桥开启桥跨结构10准备上升时,下锁定机构4锁舌4-1收缩,打开制动器7,桥跨结构10进入可开启状态,高压的液压油从油箱出来进入油缸1的无杆腔,即从平衡重2的底部进入油缸1,控制油缸1进行伸长,给活塞向上的推力,使平衡重体2通过绕过钢丝绳卷筒8的钢丝绳9拉动桥跨结构10平稳升起;桥跨结构10上升完成后,盘式制动器7夹紧钢丝绳卷筒8,上锁定机构3伸出锁舌3-1,插入塔身侧面的对应上锁座3-2中,桥跨结构10为开启锁定。
当开启桥桥跨结构10下降闭合时,上锁定机构3锁舌3-1收缩,打开制动器7,液压油从油箱出来进入油缸1的有杆腔,即从平衡重体2的顶部进入油缸1,控制油缸1进行收缩,给活塞向下的推力,此时液压油和桥跨结构10自重产生的力大于平衡重体2产生的力,使平衡重体2通过绕过钢丝绳卷筒8的钢丝绳9放松桥跨结构10平稳下降;当桥跨结构10下降至缓冲器6活塞杆6-3与桥墩13上的缓冲器底座6-2接触时,缓冲器6随桥跨结构10下降,活塞杆6-3逐渐收缩,有效地减缓桥跨结构10下降时的冲击力,同时对中装置5通过上支座5-1、下支座5-2之间斜面接触,对活动桥跨10下落的位置进行微调,以便其准确的落至指定位置;当桥跨结构10下降完成后,盘式制动器7夹紧钢丝绳卷筒8,下锁定机构4锁舌4-1伸出,通过锁舌4-1与下锁座4-2之间的倾斜角达到自锁,使桥跨结构10锁定进入不可开启状态。
Claims (5)
1.一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,其特征在于,包括液压油缸驱动装置、钢丝绳卷筒、钢丝绳、盘形制动器、平衡重体、上锁定机构、下锁定机构、对中装置和空气缓冲器,平衡重体通过绕钢丝绳卷筒的钢丝绳与桥跨结构连接,装在桥梁塔身中;液压油缸的缸体设在平衡重体内,油缸活塞杆与钢丝绳卷筒底座铰接固定;盘形制动器布置在钢丝绳卷筒边缘处,上锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和塔身之间;下锁定机构对称对应安装在桥跨结构底面和桥墩之间;对中装置和缓冲器分别设置在桥跨结构底面与桥墩之间,通过液压油缸推拉平衡重体控制桥跨结构平稳垂直升降,实现开启桥的平稳高效开启和闭合。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,其特征在于,上锁定机构由锁舌和锁座组成,其锁舌和锁座分别对称对应安装在桥跨结构两端的底部和塔身侧面。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,其特征在于,下锁定机构由锁舌和锁座组成,其锁舌和锁座分别对称对应安装在桥墩和桥跨结构两端的底部,该锁舌与锁座之间有互为余角的自锁斜面 。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,其特征在于,对中装置由上支座和下支座组成,上下支座对称对应分别安装在桥跨结构两端的底部和桥墩,上下支座之间有对应接触斜面。
5.根据权利要求1所述的一种垂直升降式开启桥的升降开合机构,其特征在于,空气缓冲器由气缸、活塞杆和底座组成,其气缸、活塞杆和底座分别对应设置在桥跨结构底面和桥墩上表面。
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