CN203496809U - 一种汽车钣金、线束卡条以及汽车 - Google Patents
一种汽车钣金、线束卡条以及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种汽车钣金，在汽车钣金上设置有多个凸点。本实用新型还提供一种线束卡条，包括一块部分磁化的铁条、橡胶套；其中，铁条磁化部分位于铁条一端；铁条未磁化部分被加工成一端连为一体的第一分条与第二分条，第一分条与第二分条之间设置有用于装设线束的间隙，第一分条的长度大于第二分条的长度；橡胶套套在铁条未磁化部分上；铁条磁化部分与铁条未磁化部分相对的端面上设置有一个与凸点对应的半圆缺口。本实用新型还提供一种汽车，包括上述汽车钣金与线束卡条。本实用新型具有工作量小、工作效率高且线束固定效果好等特点，可广泛应用于汽车行业。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束固定技术，特别涉及一种汽车钣金、线束卡条以及汽车。
背景技术
随着现代汽车工业的发展，汽车电子系统的功能越来越强大，这就导致了汽车内的电控线束越来越多。为使汽车各类线束合理布置，并保证线束安装的方便性、可靠性，通常在车身上或车底部设置多个植焊螺栓或线束卡条，用于各类线束的安装。但实际应用中，植焊螺栓需要工人按事先定位好的点进行定位植焊，工作量大、操作较复杂、对线束固定的稳定效果较差；而设置线束卡条时，需要一个工人手持定位，另一个工人进行点焊操作，工作量大、线束固定的稳定效果较差且效率较低。
总之，现有技术中，汽车电子系统中合理固定线束需花费较大的工作量且工作效率较低、线束固定的稳定效果较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车钣金、线束卡条及汽车，能够解决固定线束花费的工作量较大且线束固定的稳定效果较差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车钣金，包括：在所述汽车钣金上设置有一个以上的用以定位的凸点。
本实用新型的实施例还提供了一种线束卡条，包括一块部分磁化的铁条、橡胶套（3）；其中，
铁条磁化部分（1）位于铁条一端；铁条未磁化部分（2）被加工成一端连为一体的第一分条(4)与第二分条(5)，第一分条(4)与第二分条(5)之间设置有用于装设线束(8)的间隙(6)，第一分条(4)的长度大于第二分条(5)的长度；橡胶套(3)套在铁条未磁化部分(2)上；铁条磁化部分(1)与铁条未磁化部分(2)相对的端面上设置有一个与权利要求1所述凸点对应的半圆缺口（7）。
本实用新型中，所述橡胶套（3）的形状与所述未磁化部分（2）的形状相同。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车钣金与线束卡条。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型所述的汽车钣金上设置有用以定位的凸点，所述线束卡条被局部磁化处理，磁化部分的半圆缺口与凸点在磁力作用下自动贴合，完成定位；这样一项工作任务中可以减少一个工人的定位工作，进而在整个工作中可以大大减少工人数目以及工人的工作量，提高工作效率，且线束卡条的固定效果也比较好。同理，包含有上述汽车钣金与线束卡条的汽车也具备上述优点。
附图说明
图1为本实用新型所述线束卡条在未卡接线束时的整体结构示意图。
图2为本实用新型所述线束卡条在卡接有线束时的整体结构示意图。
图3为本实用新型所述线束卡条在汽车空气滤清器安装板上的应用示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型提供了一种汽车钣金，该汽车钣金上设置有一个以上的用以定位的凸点。
图1为本实用新型所述线束卡条在未卡接线束时的整体结构示意图。图2为本实用新型所述线束卡条在卡接有线束时的整体结构示意图。如图1、图2所示，本实用新型还提用了一种与上述汽车钣金对应的线束卡条，包括一块部分磁化的铁条、橡胶套3；其中，
铁条磁化部分1位于铁条一端；铁条未磁化部分2被加工成一端连为一体的第一分条4与第二分条5，第一分条4与第二分条5之间设置有用于装设线束8的间隙6，第一分条4的长度大于第二分条5的长度；橡胶套3套在铁条未磁化部分2上；铁条磁化部分1与铁条未磁化部分2相对的端面上设置有一个与权利要求1所述凸点对应的半圆缺口7。
本实用新型中，橡胶套3的形状与未磁化部分2的形状相同。
实际应用中，间隙6的宽度与长度可根据实际情况自行设定。
实际应用中，本实用新型所述汽车钣金上需要装设所述线束卡条用以各类线束时，所述线束卡条的半圆缺口与所述汽车钣金上的凸点对应卡合，在铁条磁化部分与汽车钣金之间的磁力作用下，半圆缺口与凸点自动贴合。这时，只需一个工人就可以采用点焊方式将本实用新型所述线束卡条焊接在本实用新型所述汽车钣金上。之后，将线束置于本实用新型所述线束卡条第一分条与第二分条的间隙内，并根据实际情况随意搭接第一分条与第二分条，以实现了对线束的牢固固定。
图3为本实用新型所述线束卡条在汽车空气滤清器安装板上的应用示意图。如图3所示，在汽车空气滤清器安装板上有多个凸点，采用本实用新型所述线束卡条，仅需一个工人即可将线束卡条通过点焊方式焊接到其凸点上，并形成焊点9。
本实用信息还提供了一种汽车，上述汽车钣金与线束卡条。
总之，本实用新型所述的汽车钣金上设置有用以定位的凸点，所述线束卡条被局部磁化处理，磁化部分的半圆缺口与凸点在磁力作用下自动贴合，完成定位；这样一项工作任务中可以减少一个工人的定位工作，进而在整个工作中可以大大减少工人数目以及工人的工作量，提高工作效率，且线束卡条的固定效果也比较好。同理，包含有上述汽车钣金与线束卡条的汽车也具备上述优点。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车钣金，其特征在于，所述汽车钣金上设置有一个以上的用以定位的凸点。
2.一种与权利要求1所述汽车钣金对应的线束卡条，其特征在于，所述线束卡条包括一块部分磁化的铁条、橡胶套（3）；其中，
铁条磁化部分（1）位于铁条一端；铁条未磁化部分（2）被加工成一端连为一体的第一分条(4)与第二分条(5)，第一分条(4)与第二分条(5)之间设置有用于装设线束(8)的间隙(6)，第一分条(4)的长度大于第二分条(5)的长度；橡胶套(3)套在铁条未磁化部分(2)上；铁条磁化部分(1)与铁条未磁化部分(2)相对的端面上设置有一个与权利要求1所述凸点对应的半圆缺口（7）。
3.根据权利要求2所述的线束卡条，其特征在于，所述橡胶套（3）的形状与所述未磁化部分（2）的形状相同。
4.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1所述的汽车钣金与权利要求2或3所述的线束卡条。
Priority Applications (1)
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| CN201320551607.XU CN203496809U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 一种汽车钣金、线束卡条以及汽车 |
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Publications (1)
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| CN203496809U true CN203496809U (zh) | 2014-03-26 |
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| CN (1) | CN203496809U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107415862A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-12-01 | 张保民 | 汽车线束用橡胶护套 |
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2013
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