CN203496800U

CN203496800U - 一种排气尾管装饰罩

Info

Publication number: CN203496800U
Application number: CN201320382607.1U
Authority: CN
Inventors: 梅旺林; 张翔
Original assignee: Haima Autocars Co Ltd No Autocar Manufacture Plant
Current assignee: Haima Autocars Co Ltd No Autocar Manufacture Plant; Haima Motor Corp
Priority date: 2013-06-28
Filing date: 2013-06-28
Publication date: 2014-03-26
Anticipated expiration: 2023-06-28

Abstract

本实用新型公开了一种排气尾管装饰罩，克服目前装饰罩焊接在排气管上偏差较大影响汽车美观的不足，该排气尾管装饰罩应用于包装车辆的排气管，该排气管装饰罩包括罩住所述排气管出口部位外表面的罩部，以及包裹所述罩部第一端口边缘的外板；所述外板包裹的罩部第一端口，在第一方向上向至少一侧扩张；所述罩部在中间部位呈径向收缩外形，形成收缩段。本实用新型的实施例同时提高了汽车排气尾管与装饰罩的装配和外观一致性，使得相应位置处更加美观。

Description

一种排气尾管装饰罩

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种排气尾管装饰罩。

背景技术

在排气尾管处增加装饰罩，可以提高汽车的美观性。现有的装饰罩，根据后保险杠的造型设计，有些直接装在后保险杠上边，有些直接与排气尾管焊接在一起。

但是，装饰罩直接焊接在排气尾管上，因排气系统的生产及装配一致性较差，很难控制装饰罩的安装。而且，汽车后部一侧有排气管，另一侧没有排气管，会因有排气管一侧的运动问题使得装饰罩的安装偏差较大，导致外观难以满足美观的要求。对于只有一侧设计排气管的汽车而言，汽车尾部左右两侧的装饰罩及其内部的排气管并不一致，产生视觉误差，影响消费者的视觉感受。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服目前装饰罩焊接在排气管上偏差较大影响汽车美观的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种排气尾管装饰罩，应用于包装车辆的排气管，该排气管装饰罩包括罩住所述排气管出口部位外表面的罩部，以及包裹所述罩部第一端口边缘的外板；所述外板包裹的罩部第一端口，在第一方向上向至少一侧扩张；所述罩部在中间部位呈径向收缩外形，形成收缩段。

优选地，所述外板包裹的罩部第一端口，为矩形、菱形、梯形、近似矩形、近似菱形或近似梯形。

优选地，所述外板包裹的罩部第一端口，为圆角矩形、圆角菱形、圆角梯形、近似圆角矩形、近似圆角菱形或近似圆角梯形。

优选地，所述外板包裹的罩部第一端口，为等腰梯形或近似等腰梯形。

优选地，所述罩部第二端口为矩形、圆形、椭圆形、近似矩形、近似圆形或者近似椭圆形。

优选地，所述罩部通过支耳固定连接到汽车的后保险杠上。

优选地，所述收缩段内径的大小大于等于所述排气尾管的径向尺寸。

优选地，所述罩部包括第一盖及第二盖；所述第一盖在所述罩部第一端口的部分，形成一个宽口且两侧向外扩张的U形；所述第二盖在所述罩部第一端口的部分，形成一个宽口且两侧向中间收窄的U形。

优选地，所述外板包括防锈材料经打磨处理的防锈外板。

与现有技术相比，本申请的实施例同时提高了汽车排气尾管与装饰罩的装配和外观一致性，使得相应位置处更加美观。

附图说明

图1为本申请实施例的排气尾管装饰罩的侧面示意图。

图2为本申请实施例的排气尾管装饰罩第一端口的正视示意图。

图3为本申请实施例的排气尾管装饰罩第二端口的正视示意图。

图4为本申请实施例的排气尾管装饰罩的仰视示意图。

图5为本申请实施例的排气尾管装饰罩的俯视示意图。

图6为本申请实施例的排气尾管装饰罩中上盖的立体示意图。

图7为本申请实施例的排气尾管装饰罩中下盖的立体示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。本申请实施例以及实施例中的各个特征，在不相冲突前提下的相互结合，均在本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本申请实施例的排气尾管装饰罩，可以用于汽车排气管的外部装饰，主要包括罩住排气管出口部位外表面的罩部，以及包裹该罩部第一端口11边缘的外板3。

如图2所示，本申请实施例的排气尾管装饰罩中，外板3包裹的罩部第一端口11，在第一方向上向两侧扩张，形成梯形或近似梯形的第一端口。其中该第一方向，比如可以是本申请实施例的排气尾管装饰罩安装到车辆上之后的横向。外板3包裹的罩部第一端口11，也可以在第一方向上向其中一侧扩张，比如向车辆侧方边缘的方向上扩张。

本申请的实施例中，外板3包裹的罩部第一端口11，形成的可以是等腰梯形或者近似等腰梯形的第一端口，当然形成的也可以是不等腰的普通梯形或者近似不等腰的普通梯形的第一端口。本申请的实施例中，外板3包裹的罩部第一端口11，形成的可以是圆角梯形或者近似圆角梯形的第一端口。

本申请的实施例中，外板3包裹的罩部第一端口11，形成的也可以是矩形、菱形、梯形、近似矩形、近似菱形或近似梯形的第一端口。为了进一步增加尾部的美观程度等，本申请的实施例中，外板3包裹的罩部第一端口11，形成的还可以是圆角矩形、圆角菱形、圆角梯形、近似圆角矩形、近似圆角菱形或近似圆角梯形的罩部第一端口11。

如图3所示，本申请实施例的排气尾管装饰罩中，罩部第二端口12可以是矩形、圆形、椭圆形、近似矩形、近似圆形或者近似椭圆形。

本申请实施例在应用时，罩部的第一端口11朝向汽车后方或者后下方，而第二端口12接触汽车后保险杠或者其他部位。因而，图2同时也示出了从外部正对着本申请实施例的排气尾管装饰罩第一端口11方向观看本实施例这一视角的示意图，图3也同时示出了从外部正对着本申请实施例的排气尾管装饰罩第二端口12方向观看本实施例这一视角的示意图。

本申请实施例的排气管装饰罩通过连接罩部的支耳固定连接到汽车后保险杠。如图1所示，本申请的实施例中，罩部通过三个支耳4固定连接到汽车后保险杠上，将装饰罩稳定地设置在排气管出口部位的外部，对排气管出口进行很好的装饰，提高排气管出口部位的观赏性。本申请实施例的排气管装饰罩，可以使得排气管出口部位的风格与整个汽车的造型风格相一致，提升整个车辆的档次和外观一致性。

如图4及图5所示，已经如图2及图3所示，本申请实施例的排气尾管装饰罩，其罩部在中间部位呈径向收缩外形，形成位于第一端口11和第二端口12之间的收缩段13。收缩段13内径的大小大于等于排气尾管的径向尺寸，减少透光窗口，从而可以尽量减少从罩部第一端口11看向车辆而观察到车辆隐蔽位置的构造，便于形成与车辆造型整体一致的观察效果，提高整个车辆的外观一致性效果。

为便于加工和安装，降低加工成本，提高安装效率，本申请实施例的排气尾管装饰罩中，请参照图1，罩部可以从第一方向上分为如图6所示的第一盖1及如图7所示的第二盖2等两部分。当然，罩部也可以在其他的方向上划分成两部分，甚至三部分或者更多部分。比如，本申请的实施例中，该第一方向为以将本实施例的排气尾管装饰罩安装到车辆上时的横向；因此，以另外一个方向，比如纵向地对罩部进行划分，当然也是可行的。

如图6所示，第一盖1包含有对应于罩部第一端口11的部分111，对应于罩部第二端口12的部分112，以及对应于罩部收缩段13的部分113。

如图7所示，第二盖2包含有对应于罩部第一端口11的部分121，对应于罩部第二端口12的部分122，以及对应于罩部收缩段13的部分123。

第一盖1在罩部第一端口11的部分111，形成一个宽口且两侧向外扩张的U形；第二盖2在罩部第一端口11的部分121，形成一个宽口且两侧向中间收窄的U形。

本申请的实施例中，罩部中的第一盖1可以通过一个以上的支耳4固定连接到汽车后保险杠上，第二盖2也可以通过一个以上的支耳4固定连接到汽车后保险杠上。

本申请的实施例中所使用的外板，比如可以是防锈材料经打磨处理的防锈外板。

本申请实施例排气尾管装饰罩第一端口11近似矩形、近似菱形、近似梯形、近似圆角矩形、近似圆角菱形或近似圆角梯形分别近似于矩形、菱形、梯形、圆角矩形、圆角菱形或圆角梯形的近似程度，以及第二端口12近似矩形、近似圆形或者近似椭圆形分别近似于矩形、圆形或者椭圆形的近似程度，均能被本领域普通技术人员在同类产品设计、加工等环节所能理解或认识到。本申请的实施例虽然没有对装饰罩第一端口11近似矩形、近似菱形、近似梯形、近似圆角矩形、近似圆角菱形或近似圆角梯形分别近似于矩形、菱形、梯形、圆角矩形、圆角菱形或圆角梯形的的近似程度，以及第二端口12近似矩形、近似圆形或者近似椭圆形分别近似于矩形、圆形或者椭圆形的近似程度进行限制，但是不能因为包含有“近似”或其他相同性质用语的描述而被认为技术方案中产品的形状或构造是不清楚的，或者据此认定包含有这种形状或构造的产品的保护范围是不清楚的。实际上，本申请实施例中对装饰罩第一端口11近似矩形、近似菱形、近似梯形、近似圆角矩形、近似圆角菱形或近似圆角梯形分别近似于矩形、菱形、梯形、圆角矩形、圆角菱形或圆角梯形的近似程度，以及第二端口12近似矩形、近似圆形或者近似椭圆形分别近似于矩形、圆形或者椭圆形的近似程度，均应该以本领域内的普通技术人员对产品形状或结构具有通常认知能力所认为的那样为准。

本申请的实施例中，装饰罩与排气尾管并不通过焊接固定连接在一起，而是通过支耳等连接在后保险杠上，有效降低了因排气尾管的偏差而带来的装配误差，以及行车过程中排气尾管摆动带来的干涉和碰撞等不良影响。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims

1.一种排气尾管装饰罩，应用于包装车辆的排气管，其特征在于，该排气管装饰罩包括罩住所述排气管出口部位外表面的罩部，以及包裹所述罩部第一端口边缘的外板；所述外板包裹的罩部第一端口，在第一方向上向至少一侧扩张；所述罩部在中间部位呈径向收缩外形，形成收缩段。

2.根据权利要求1所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述外板包裹的罩部第一端口，为矩形、菱形或梯形。

3.根据权利要求2所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述外板包裹的罩部第一端口，为圆角矩形、圆角菱形或圆角梯形。

4.根据权利要求2或3所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述外板包裹的罩部第一端口，为等腰梯形。

5.根据权利要求1所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述罩部第二端口为矩形、圆形或者椭圆形。

6.根据权利要求1所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述罩部通过支耳固定连接到汽车的后保险杠上。

7.根据权利要求1所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述收缩段内径的大小大于等于所述排气尾管的径向尺寸。

8.根据权利要求1所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述罩部包括第一盖及第二盖；所述第一盖在所述罩部第一端口的部分，形成一个宽口且两侧向外扩张的U形；所述第二盖在所述罩部第一端口的部分，形成一个宽口且两侧向中间收窄的U形。

9.根据权利要求8所述的排气尾管装饰罩，其特征在于，所述外板包括防锈材料经打磨处理的防锈外板。