CN203488466U - 一种双控制多位换向液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双控制多位换向液压装置，具有阀体、左端盖、主阀芯和右端盖；阀体内具有Pa油道、Pb油道、Ps油道、Pi油道和回油通道T，主阀芯的左端嵌有球阀座和球阀，右端设有弹簧座和弹簧；球阀座的下方设有与液控作用腔连通的流道；Pa油道通过第一孔连通至球阀座的左侧；Pb油道通过第二孔、第三孔和第四孔连通至球阀座的右侧；第四孔的左端设有第五孔；第五孔的孔径大于第三孔的孔径；回油通道T与弹簧腔相通；Ps油道和Pi油道之间的主阀芯上端具有两个过流面积不同的节流槽；主阀芯可轴向移动至节流槽处于断路位置或小开口位置或大开口位置。本实用新型具有结构紧凑、节省材料、占用空间小等特点。

Description

一种双控制多位换向液压装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压装置，特别涉及一种适用于液压油路中的双控制多位换向液压装置。

背景技术

液压回路中，特别是液压挖掘机液压回路中，经常遇到比如回转油路与动臂合流或回转与斗杆合流，它们一般是一个先导油控制一阀芯换向液压装置，如果有同时两合流的液压回路，一般是设计分别由动臂，斗杆先导油压控制的两合流阀芯液压装置组成，如上述图示中，一般设置成液压油路上并联两主阀芯，先导压力Pa、Pb分开控制两主阀芯，节流槽也分开布置在两主阀芯上，这样零件多，占用空间大，浪费材料。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种使用零件少、占用空间小的双控制多位换向液压装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种双控制多位换向液压装置，具有阀体、左端盖、主阀芯、弹簧、弹簧座和右端盖；所述阀体内具有Pa油道、Pb油道、Ps油道、Pi油道和回油通道T，阀体、左端盖和主阀芯之间的封闭空间形成一个液控作用腔，阀体、右端盖和主阀芯之间的封闭空间形成一个弹簧腔；所述主阀芯的左端嵌有球阀座和球阀，右端设有弹簧座和弹簧；所述球阀座的下方设有与液控作用腔连通的流道；所述Pa油道通过纵向设置的第一孔连通至球阀座的左侧；所述Pb油道通过纵向设置的第二孔、第三孔和横向设置的第四孔连通至球阀座的右侧；所述第四孔的左端设有纵向设置的第五孔；所述第五孔的孔径大于第三孔的孔径；所述回油通道T与弹簧腔相通；所述Ps油道和Pi油道之间的主阀芯上端具有两个过流面积不同的节流槽；所述主阀芯可轴向移动至节流槽处于断路位置或小开口位置或大开口位置。

上述技术方案所述第五孔的右侧到回油通道T的距离为L1；所述第二孔的右侧到Pb油道右边缘的距离为L2；所述L1小于L2。

上述技术方案所述两个过流面积不同的节流槽相邻设置；过流面积大的节流槽设置在左侧。

上述技术方案所述弹簧座呈“Ω”状；所述弹簧套接在弹簧座上。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型通过控制压力的输入来控制油路的通断情况，具有结构紧凑、节省材料、占用空间小、成本低等特点。

（2）本实用新型的弹簧座呈“Ω”状，弹簧套接在弹簧座上，“Ω”状的弹簧座可以对弹簧进行限位作用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构原理图；

图2为本实用新型的节流槽的原理图；

图3为本实用新型的优选实例的结构示意图；

附图中标号为：阀体1、Pa油道1-1、Pb油道1-2、Ps油道1-3、Pi油道1-4、回油通道T1-5、左端盖2、主阀芯3、节流槽3-1、弹簧4、弹簧座5、右端盖6、液控作用腔7、弹簧腔8、球阀座9、流道9-1、球阀10、第一孔11、第二孔12、第三孔13、第四孔14、第五孔15。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，一种双控制多位换向液压装置，具有阀体1、左端盖2、主阀芯3、弹簧4、弹簧座5和右端盖6；阀体1内具有Pa油道1-1、Pb油道1-2、Ps油道1-3、Pi油道1-4和回油通道T1-5，阀体1、左端盖2和主阀芯3之间的封闭空间形成一个液控作用腔7，阀体1、右端盖6和主阀芯3之间的封闭空间形成一个弹簧腔8；主阀芯3的左端嵌有球阀座9和球阀10，右端设有弹簧座5和弹簧4；球阀座9的下方设有与液控作用腔7连通的流道9-1，弹簧座5呈“Ω”状；弹簧4套接在弹簧座5上；Pa油道1-1通过纵向设置的第一孔11连通至球阀座9的左侧；Pb油道1-2通过纵向设置的第二孔12、第三孔13和横向设置的第四孔14连通至球阀座9的右侧；第四孔14的左端设有纵向设置的第五孔15；第五孔15的孔径大于第三孔13的孔径；回油通道T1-5与弹簧腔8相通；Ps油道1-3和Pi油道1-4之间的主阀芯3上端具有两个相邻设置的过流面积不同的节流槽3-1，过流面积大的节流槽3-1设置在左侧；主阀芯3可轴向移动至节流槽3-1处于断路位置或小开口位置或大开口位置。第五孔17的右侧到回油通道T1-5的距离为L1；第二孔12的右侧到Pb油道1-2右边缘的距离为L2；L1小于L2。

本实用新型的工作原理为：

①、Pa油道1-1或Pb油道1-2同时无输入先导压力，主阀芯3在弹簧4作用下推到最左侧，Ps油道1-3通往到Pi油道1-4的节流槽3-1被断开，形成“非”或“非”输出“非”。

②单独输入Pb油道1-2先导压力，使主阀芯3克服弹簧力向右运动，随着主阀芯3运动，第五孔15逐渐与回油流道T1-5流通，由于第三孔13的孔径比第五孔15的孔径小，Pb油道1-2输入的先导油会被第五孔15泄至回油流道T1-5，Pb油道1-2先导压力不能再升高，使得Pb油道1-2输入的先导压力最终与弹簧4达到一个力的平衡，主阀芯3停止住，这时Ps油道1-3通往到Pi油道1-4的节流槽3-1打开，形成“非”或“是”输出“是”。

③单独输入Pa油道1-1先导压力，使主阀芯3克服弹簧力向右运动，球阀10封住，第四孔14、主阀芯3一直打开到最大，这时Ps油道1-3通往到Pi油道1-4的节流槽3-1全部打开，形成“是”或“非”输出“是”。

④同时输入Pa油道1-1、Pb油道1-2先导压力，使主阀芯3克服弹簧力向右运动，主阀芯3运动到一定位置后Pb油道1-2先导压力不再升高，球阀10封住，第四孔14、主阀芯3一直打开到最大，这时Ps油道1-3通往到Pi油道1-4的节流槽3-1全部打开，形成“是”或“是”输出“是”。

见图3，P2油口并联连接回转阀芯102及两级控制多位换向液压装置101，P1油口也并联动臂阀芯104与斗杆阀芯103，动臂阀芯的先导压力Pa1与斗杆阀芯的先导压力Pa2都分别连通两级控制多位换向液压装置101的先导接口上。P1和P2之间连接两级控制多位换向液压装置101，两级控制多位换向液压装置101上有断路、大液阻、小液阻三个位置，可以控制这一油路的通断。两级控制多位换向液压装置101为先导压力控制方式，油路通断的逻辑关系如下

①、Pa1或Pa2同时无输入先导压力，形成“非”或“非”输出“非”，油路断开。

②单独输入Pa2先导压力，形成“非”或“是”输出“是”，油路大液阻接通。

③单独输入Pa1先导压力，形成“是”或“非”输出“是”，油路小液阻接通。

④同时输入Pa1、Pa2先导压力，形成“是”或“是”输出“是”,油路小液阻接通。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双控制多位换向液压装置，其特征在于：具有阀体（1）、左端盖（2）、主阀芯（3）、弹簧（4）、弹簧座（5）和右端盖（6）；所述阀体（1）内具有Pa油道（1-1）、Pb油道（1-2）、Ps油道（1-3）、Pi油道（1-4）和回油通道T（1-5），阀体（1）、左端盖（2）和主阀芯（3）之间的封闭空间形成一个液控作用腔（7），阀体（1）、右端盖（6）和主阀芯（3）之间的封闭空间形成一个弹簧腔（8）；所述主阀芯（3）的左端嵌有球阀座（9）和球阀（10），右端设有弹簧座（5）和弹簧（4）；所述球阀座（9）的下方设有与液控作用腔（7）连通的流道（9-1）；所述Pa油道（1-1）通过纵向设置的第一孔（11）连通至球阀座（9）的左侧；所述Pb油道（1-2）通过纵向设置的第二孔（12）、第三孔（13）和横向设置的第四孔（14）连通至球阀座（9）的右侧；所述第四孔（14）的左端设有纵向设置的第五孔（15）；所述第五孔（15）的孔径大于第三孔（13）的孔径；所述回油通道T（1-5）与弹簧腔（8）相通；所述Ps油道（1-3）和Pi油道（1-4）之间的主阀芯（3）上端具有两个过流面积不同的节流槽（3-1）；所述主阀芯（3）可轴向移动至节流槽（3-1）处于断路位置或小开口位置或大开口位置。

2.根据权利要求1所述的双控制多位换向液压装置，其特征在于：所述第五孔（15）的右侧到回油通道T（1-5）的距离为L1；所述第二孔（12）的右侧到Pb油道（1-2）右边缘的距离为L2；所述L1小于L2。

3.根据权利要求2所述的双控制多位换向液压装置，其特征在于：所述两个过流面积不同的节流槽（3-1）相邻设置；过流面积大的节流槽（3-1）设置在左侧。

4.根据权利要求3所述的双控制多位换向液压装置，其特征在于：所述弹簧座（5）呈“Ω”状；所述弹簧（4）套接在弹簧座（5）上。

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