CN203486109U - 一种浮船平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种浮船平台,其主要由平底浮箱、双体船架以及升降控制台组成,平底浮箱周边设有U型沟槽,U型沟槽上设有螺栓孔,通过对锁螺栓将平底浮箱两两对接,形成箱形平台,每个平底浮箱的底部设有一个进出水管,顶部设有一个排气管,进出水管和排气管连接到升降控制台,进出水管上设有控制阀,升降控制台舱底设有水泵,通过水泵可控制平底浮箱灌水或是排水。采用玻璃钢制作浮船平台本体,不会生锈,无需使用润滑油,不会对水质造成污染;可以进行水上维修,克服了将需要维修的船舶拖到岸边费时费力、费用高的缺点。利用进水出水重力的变化控制上升和下沉,节能且环保,双体船架根据船舶大小设计,方便船舶的固定和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种浮船平台,属于船舶维修领域。
背景技术
今年来,随着世界航运业的蓬勃发展,国内外市场对各类船只的需求量不断增大,我国的水上运输业也在飞速发展,先内河个体船舶一般是一万吨到两百万吨,为了保持船舶良好的技术状态,需要对使用期内的船舶进行定期维护和修理,例如:定期更换叶轮,水下密封圈等,另外,船舶在触礁、搁浅后,需要对其底部外壳板、焊缝、舵等水下损坏处进行维修。现有的辅助维修设备为龙门钢架,它是通过钢架和卷扬机、钢绳、滑轮组成,在操作中容易发生各部位断损,造成工作人员和船舶自身设备二次损坏,用钢绳起吊会给船体和油漆层带来缩伤。龙门钢架为架式,有高度限制,而且它采用钢铁结构,使用半年后悔产生铁锈,工作时需加润滑油来保护,而润滑油滴落江水中会造成污染,十分不便。
现有技术中,对船舶和海洋工程结构物的维修多为岸基维修,水上维修较少,水上维修一般为浮船坞内维修,现有技术不足在于:岸基维修需要将维修的船舶和海洋工程结构物拖到岸边,费时费力,费用高,风险大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种不会生锈,不会造成污染,使用方便且能够进行水上维修船舶的玻璃钢浮船平台。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种浮船平台,其特征在于:浮船平台主要由平底浮箱、双体船架以及升降控制台组成,平底浮箱周边设有U型沟槽,U型沟槽上设有螺栓孔,通过对锁螺栓孔将平底浮箱两两对接,形成箱形平台,每个平底浮箱的底部设有一个进出水管,顶部设有一个排气管,进出水管和排气管连接到升降控制台,进出水管上设有控制阀,升降控制台舱底设有水泵,通过水泵可控制平底浮箱灌水或是排水,双体船架沿箱形平台中心线分成两个部分,安装在平底浮箱上,平底浮箱和分割开的双体船架以及升降控制台组装成整体。
所述的平底浮箱有4-8个,根据不同待修船舶的大小选择合适的平底浮箱个数进行两两对接,组装成箱形平台。
所述的平底浮箱上设有开孔,方便水流在各个平底浮箱之间流通。
所述的平底浮箱上设有双体船架的固定装置,双体船架的两侧弧度契合船舶的弧度。
所述的平底浮箱的长为6-8米,宽3-5米,高度2-4米。
本实用新型的优点在于:采用玻璃钢制作浮船平台本体,不会生锈,无需使用润滑油,不仅节约了成本,也不会对水质造成污染;可以进行水上维修,克服了将需要维修的船舶拖到岸边费时费力、费用高的缺点,使船舶维修变得方便简单;利用进水出水重力的变化控制上升和下沉,节能且环保,双体船架根据船舶大小设计,两侧的弧度设计完美贴合船舶,方便船舶的固定和维修。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为浮船平台的侧面结构示意图。
图2为浮箱的正面结构示意图。
图3为双体船架的侧面结构示意图。
图4为浮船平台工作结构示意图。
图中:1-浮船平台,2-平底浮箱,21-开孔,22-U型沟槽,23-螺栓孔,3-双体船架,4-升降控制台,5-进出水管,51-控制阀,6-排气管,7-下沉水线,8-上浮水线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示,一种浮船平台,浮船平台1主要由平底浮箱2、双体船架3以及升降控制台4组成,平底浮箱2周边设有U型沟槽22连接件,U型沟槽22上设有螺栓孔23,通过对锁螺栓将平底浮箱2两两对接,形成箱形平台,每个平底浮箱2的底部设有一个进出水管5,顶部设有一个排气管6,进出水管5和排气管6连接到升降控制台4,进出水管5上设有控制阀51,升降控制台4舱底设有水泵,通过水泵可控制平底浮箱2灌水或是排水,双体船架3沿箱形平台中心线分成两个部分,安装在平底浮箱2上,平底浮箱2和分割开的双体船架3以及升降控制台4组装成整体,浮船平台1本体是由玻璃钢制成,不会生锈和造成污染,且质地比较轻,平底浮箱2有4-8个,根据不同待修船舶的大小选择合适的平底浮箱2个数进行两两对接,组装成箱形平台,平底浮箱2上设有开孔21,方便水流在各个平底浮箱之间流通,平底浮箱2上设有船架的固定装置,双体船架3的两侧弧度契合船舶的弧度,平底浮箱2的长为6-8米,宽3-5米,高度2-4米。
本实用新型的工作方法,按以下步骤进行:
(1)打开升降控制台4舱底水泵阀门,调节连接在进出水管5上的控制阀51,对平底浮箱2灌水,增大平底浮箱2的重量,浮船平台1下沉;
(2)浮船平台1下沉到下沉水线7位置以下,待修船舶驶入浮船平台1上方,将其固定于双体船架3上;
(3)打开升降控制台4舱底水泵阀门,调节控制阀51,抽出平底浮箱2内的水,浮船平台1托起待修船舶上浮,直至上浮到上浮水线8后,整个船体露出水面,便可开始船舶修理工作;
(4)待船舶修理完毕后,打开升降控制台4舱底水泵阀门,调节控制阀51,对平底浮箱2灌水,浮船平台1下沉,修好的船舶自行驶出浮船平台1。
Claims (5)
1.一种浮船平台,其特征在于:浮船平台主要由平底浮箱、双体船架以及升降控制台组成,平底浮箱周边设有U型沟槽,U型沟槽上设有螺栓孔,通过对锁螺栓将平底浮箱两两对接,形成箱形平台,每个平底浮箱的底部设有一个进出水管,顶部设有一个排气管,进出水管和排气管连接到升降控制台,进出水管上设有控制阀,升降控制台舱底设有水泵,双体船架沿箱形平台中心线分成两个部分,安装在平底浮箱上,平底浮箱和分割开的双体船架以及升降控制台组装成整体。
2.根据权利要求1所述的浮船平台,其特征在于:所述的平底浮箱有4-8个。
3.根据权利要求1所述的浮船平台,其特征在于:所述的平底浮箱上设有开孔。
4.根据权利要求1所述的浮船平台,其特征在于:所述的平底浮箱上设有双体船架的固定装置,双体船架的两侧弧度契合船舶的弧度。
5.根据权利要求1所述的浮船平台,其特征在于:所述的平底浮箱的长为6-8米,宽3-5米,高度2-4米。
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CN201320514559.7U CN203486109U (zh) | 2013-08-22 | 2013-08-22 | 一种浮船平台 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105984559A (zh) * | 2015-03-03 | 2016-10-05 | 刘广 | 浮箱刚性联接式的海上航空港 |
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2013
- 2013-08-22 CN CN201320514559.7U patent/CN203486109U/zh not_active Expired - Fee Related
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