CN203477265U - 一种自动补油的减速机 - Google Patents
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Abstract
一种自动补油的减速机。主要解决了减速机不能自动补偿润滑油的问题。其特征在于：所述的机体一侧设有补偿油箱，所述的油箱通过油管与机体连接，且油管通入到机体内侧；所述的油管口与机体最上端的水平位置一致。该减速机能自动补偿润滑油，节省了人力，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机构，具体涉及一种自动补油的减速机。
背景技术
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具以及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，准确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
现有的减速机最常发生的就是漏油现象，但是往往减速机的密封功能却跟不上，所以随着时间的推移，润滑油肯定会越来越少；一般人们都是打开箱体，再手工加油，这样费时又费力。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种自动补油的加速机，主要解决了现有的减速机不能自动补偿润滑油的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种自动补油的减速机，包括机体，机体上装配有输入轴、输出轴、齿轮轴，输入轴一端上套设有小伞齿轮，齿轮轴下侧与输入轴上套设的小伞齿轮相啮合，齿轮轴上侧还与输出轴上套设的大伞齿轮相啮合，所述的小伞齿轮与大伞齿轮之间构成少齿差啮合，所述的机体一侧设有补偿油箱，所述的油箱通过油管与机体连接，且油管通入到机体内侧；所述的油管口与机体最上端的水平位置一致。
所述的大伞齿轮与小伞齿轮都为斜伞齿轮，且输入轴的中心轴线与齿轮轴中心轴线垂直，齿轮轴的中心轴线与输出轴的中心轴线平行。
所述的输入轴靠近机体外侧的一端上套设有风扇。
所述的机体侧面还设有冷却盘管。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该减速机能自动补偿润滑油，节省了人力，提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、机体；2、输入轴；3、输出轴；4、齿轮轴；5、小伞齿轮；6、大伞齿轮；7、补偿油箱；8、油管；9、风扇；10、冷却盘管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
如图1所示，一种自动补油的减速机，包括机体1，机体1上装配有输入轴2、输出轴3、齿轮轴4，输入轴2一端上套设有小伞齿轮5，齿轮轴4下侧与输入轴2上套设的小伞齿轮5相啮合，齿轮轴4上侧还与输出轴3上套设的大伞齿轮6相啮合，所述的小伞齿轮5与大伞齿轮6之间构成少齿差啮合，所述的机体1一侧设有补偿油箱7，所述的油箱7通过油管8与机体1连接，且油管8通入到机体1内侧；所述的油管口与机体1最上端的水平位置一致。
电机通过输入轴2带动小伞齿轮5，通过小伞齿轮5、齿轮轴4以及大伞齿轮6之间的啮合，又由于小伞齿轮5与大伞齿轮6之间构成少齿差啮合，因此从输出轴3输出的为转速低，扭矩大。这样，就完成了整个减速机的减速过程。机体1一侧设置的补偿油箱7可以自动的补偿机体1内的润滑油，当机体1内的润滑油低于油管口时，则油箱7里的润滑油自动流入机体1内，节省了人工加油的时间，提高了效率。
所述的大伞齿轮6与小伞齿轮5都为斜伞齿轮，且输入轴2的中心轴线与齿轮轴4中心轴线垂直，齿轮轴4的中心轴线与输出轴3的中心轴线平行。结构更加紧凑，而且传动也更加灵活。
所述的输入轴2靠近机体1外侧的一端上套设有风扇9。所述的机体1侧面还设有冷却盘管10。设置这些的目的是为了当减速机高速转动时，起到冷却散热作用。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (4)
1.一种自动补油的减速机，包括机体(1)，机体(1)上装配有输入轴(2)、输出轴(3)、齿轮轴(4)，输入轴(2)一端上套设有小伞齿轮(5)，齿轮轴(4)下侧与输入轴(2)上套设的小伞齿轮(5)相啮合，齿轮轴(4)上侧还与输出轴(3)上套设的大伞齿轮(6)相啮合，所述的小伞齿轮(5)与大伞齿轮(6)之间构成少齿差啮合，其特征在于：所述的机体(1)一侧设有补偿油箱(7)，所述的油箱(7)通过油管(8)与机体(1)连接，且油管(8)通入到机体(1)内侧；所述的油管口与机体(1)最上端的水平位置一致。
2.根据权利要求1所述的自动补油的减速机，其特征在于：所述的大伞齿轮(6)与小伞齿轮(5)都为斜伞齿轮，且输入轴(2)的中心轴线与齿轮轴(4)中心轴线垂直，齿轮轴(4)的中心轴线与输出轴(3)的中心轴线平行。
3.根据权利要求1所述的自动补油的减速机，其特征在于：所述的输入轴(2)靠近机体(1)外侧的一端上套设有风扇(9)。
4.根据权利要求1所述的自动补油的减速机，其特征在于：所述的机体(1)侧面还设有冷却盘管(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320529841.2U CN203477265U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 一种自动补油的减速机 |
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| CN201320529841.2U CN203477265U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 一种自动补油的减速机 |
Publications (1)
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| CN203477265U true CN203477265U (zh) | 2014-03-12 |
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ID=50225598
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203477265U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109099143A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-28 | 佛山翼卿科技有限公司 | 自动变速器 |
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2013
- 2013-08-28 CN CN201320529841.2U patent/CN203477265U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109099143A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-28 | 佛山翼卿科技有限公司 | 自动变速器 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140312 Termination date: 20140828 |
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