CN203475294U - 气垫船专用码头充气橡胶栈桥 - Google Patents

Abstract

一种新型气垫船专用码头充气橡胶栈桥。由橡胶弧形面板及不同桥面宽度有5-10个独立隔舱组成，充气压力2500Pa。充气橡胶栈桥外层胶布厚度3-5mm，充气隔舱壁板板厚1.5mm。采用整体胶接结构。充气橡胶栈桥承载能力强大。气垫船能够安全、平稳完成登岸作业。

Description

气垫船专用码头充气橡胶栈桥

技术领域：

本实用新型涉及一种气垫船专用码头，尤其是码头充气橡胶栈桥。

背景技术：

全垫升气垫船可以不受地域限制在水面上、地面上、冰面上、沙滩上、泥泞上航行或启停。这是其优势。在实际应用中，为了乘员安全、方便上下船以及船的维护、保管，气垫船应登陆停靠在岸上固定场所——码头。码头至水面需要一座栈桥。栈桥坡度受气垫船爬坡能力限制，(长距离坡度小于5度，短距离坡度小于15度)。当气垫船自水中沿斜坡自行爬升至与地面转接处时，气垫船船头(或船尾)翘起脱离地面，其底面气流将会大量泄漏，若气垫船航速过慢或意外停滞则较长时间大量气流泄漏，垫升压力丧失，气垫船会就地搁浅。为使气垫船脱离困境，只有疏散乘员，动用吊车、拖车。此类事故常有发生，搁浅极易损坏气垫船。船型越长搁浅越易发生。以20m船长为例，防止大量气流泄漏之极限，船头(船尾)翘高距地面应小于0.5m。此时栈桥坡度应小于1.5度。当码头高度为3m，栈桥长度达到120m。对于这样一座栈桥(宽度15m)，工程是十分庞大的。是气垫船推广应用的一大障碍，亟待解决。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型充气橡胶栈桥。充气橡胶栈桥由弧形面板及不同桥面宽度有5-10个独立充气隔舱组成(有独立充、放气口)，充气压力2500Pa。充气橡胶栈桥橡胶面板胶布厚度3-5mm，充气隔舱壁板板厚1.5mm。采用整体胶接结构。充气橡胶栈桥放置在码头旁水面上，与码头浮动接驳。充气橡胶栈桥承载能力强大，20mX15m桥面承载20吨负荷，桥面仅下沉6.6cm。充气橡胶栈桥可固定停放岸边水面，亦可放气后沉放水中。收、放简捷。

栈桥桥面是弧形。桥面坡度(与水平面夹角)，是自下而上从14度——0度渐变的弧面。弧面半径是码头高度的33.4倍。气垫船在桥面上，船头、船尾底面至弧面距离不大于0.5m。这样的弧形桥面，它既能满足气垫船爬坡能力，又能消除气垫船在斜坡与码头平面转接处搁浅危险。栈桥长度也较短小。

本实用新型的有益效果是：气垫船能够安全、平稳完成登岸作业。栈桥结构轻巧，节省建造工程投资。适用于内河任何水域。

附图说明：

图1是本实用新型充气橡胶栈桥切面图。

图2是图1中A-A剖面图。

图3是图2中的A放大图。

图中：1码头，2.橡胶面板，3.气垫船，4.充气隔舱，5.水面线

6.充气隔舱中隔板，7.充气隔舱底板，8.充气隔舱侧板

具体实施方式：

如图1所示，10客位全垫升气垫船(船长7.5m)在充气橡胶栈桥上。码头高1.5m，栈桥长12m，桥面宽10m，弧面半径50m，设有5个充气隔舱，充气压力2500Pa。此栈桥能满足气垫船安全平稳登陆作业。

Claims (2)

1.气垫船专用码头充气橡胶栈桥，其特征是由弧形橡胶面板(2)及不同桥面宽度有5-10个独立充气隔舱(3)组成，充气压力2500Pa，充气橡胶栈桥面板胶布厚度3-5mm，充气隔舱壁板板厚1.5mm，采用整体胶接结构。 

2.根据权利要求1的气垫船专用码头充气橡胶栈桥，其特征是桥面与水平面夹角，是自下而上从14度——0度渐变的弧面，弧面半径是码头高度的33.4倍。 

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