CN203475277U - 一种压路机施工监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压路机施工监控装置，其特征是：至少包括：控制中心计算机（1）、服务器（3）、数据库（4）、压路机车载监测单元（5）；压路机车载监测单元（5）、控制中心计算机（1）通过公共通信网（2）与服务器（3）网络电连接；服务器（3）电连接数据库（4）。本实用新型的装置能大大减轻工程监管人员的工作量，节省人力资源，方便管理，而且能防止施工人员偷工减料，保证工程质量。

Description

一种压路机施工监控装置

技术领域

本实用新型涉及一种压路机施工工艺的监控，特别是一种压路机施工监控装置。

背景技术

近几年，我国经济取得了突飞猛进的发展，同时我国公路建设事业特别是高级公路的建设也进入了一个新的发展时期。通常，公路的建设里程较长，对公路施工过程的监管难度较大，虽然采取了分段施工和监管措施，耗费了大量的人力物力，却无法实现全天候全方位的监管，存在大量的监管漏洞，而且施工现场容易出现安全事故。因而，也就给一些投机取巧的施工人员提供了机会，偷工减料。从而导致道路建设不达标，交通事故频频发生，对人身和财产安全产生了较大的威胁。所以，十分有必要采取一定的措施来对道路的施工过程进行监控，从而保证施工质量，减少因为工程质量不达标而导致的事故。

压路机是一种利用机械自重、振动或冲击的方法，对被压实材料重复加载，排除其内部的空气和水分，使之达到一定密实度和平整度的作业机械。路面的密实度和平整度无论是在道路施工过程中，还是在质量验收和养护管理中都是一项必检的重要指标，它直接影响到行车的舒适性和安全性，而压路机的施工情况直接决定了路面的密实度和平整度指标。在压路机工序施工过程中，如未能按工艺规范要求进行，将无法保证路面施工的密实度和平整度等指标要求，给道路施工质量和使用安全埋下隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能大大减轻工程监管人员的工作量，节省人力资源，方便管理，而且能防止施工人员偷工减料，保证工程质量的压路机施工监控装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种压路机施工监控装置，其特征在于：至少包括：控制中心计算机、服务器、数据库、压路机车载监测单元；压路机车载监测单元、控制中心计算机通过公共通信网与服务器网络电连接；服务器电连接数据库。

所述的压路机车载监测单元包括：处理器、LCD显示模块、车速检测模块、温度检测模块、GPS定位模块、GPRS/GSM通信模块、按键和存储器；LCD显示模块、车速检测模块、温度检测模块、GPS定位模块、GPRS/GSM通信模块、按键和存储器分别通过接口或I/O口与处理器电连接。

所述的处理器采用MSP430f5529。

所述的LCD显示模块采用T6963C，分辨率为256*128。

所述的GPS定位模块和GPRS/GSM通信模块与MSP430f5529通过RS232接口电连接。

所述的车速检测模块是在压轮上嵌入磁性件，压轮的一侧有霍尔传感器，霍尔传感器信息通过放大整形电路后输出脉冲信号，处理器通过对脉冲计数得到压路机行驶速度。

本实用新型具体如下优点：

1)24小时全天候实时监控，无需人员现场值守；

2)监测数据加密存储，防止恶意篡改；

3)施工轨迹全程记录，工程进度一目了然；

4)远程指挥施工现场，精确调度；

5)违规施工自动报警；

6)一站式远程数据管理，清晰便捷。

本实用新型不仅可以实现对压路机的施工情况进行全方位的实时监控，并且可以对施工车辆进行远程的调度和管理，可以大大减轻工程管理人员的工作负担，节省人力资源，提高效率，同时有利于保证工程施工质量，降低施工质量不达标而带来的安全隐患，减少不必要的损失。

附图说明

下面结合实施例对本实用型作进一步说明：

图1本实用新型实施例压路机监控装置框图；

图2 压路机车载监测单元功能框图。

图中标记说明：

1、控制中心计算机；2、公共通信网；3、服务器；4、数据库；5、压路机车载监测单元。

具体实施方式

如图1所示，一种压路机施工监控装置，至少包括：控制中心计算机1、服务器3、数据库4、压路机车载监测单元5；压路机车载监测单元5、控制中心计算机1通过公共通信网2与服务器3网络电连接；服务器3电连接数据库4。

如图2所示，压路机车载监测单元5包括：处理器504、LCD显示模块501、车速检测模块502、温度检测模块505、GPS定位模块503、GPRS/GSM通信模块506、按键507和存储器508；LCD显示模块501、车速检测模块502、温度检测模块505、GPS定位模块503、GPRS/GSM通信模块506、按键507和存储器508分别通过接口或I/O口与处理器504电连接。

处理器504采用MSP430f5529。MSP430f5529具有低功耗，并且集成SPI接口，可以方便的连接SD卡，由于GSM/GPRS模块、GPS模块的接口都是串口，因此只需要少量的I/O口，因此MSP430F5529能够满足需要。

所述的LCD显示模块501采用T6963C，分辨率为256*128。

GPS定位模块503和GPRS/GSM通信模块506与MSP430f5529通过RS232接口电连接。

车速检测模块502是在压轮上嵌入磁性件，压轮一侧有霍尔传感器，霍尔传感器信息通过放大整形电路后输出脉冲信号，处理器504通过对脉冲计数得到压路机行驶速度。

存储器508是通过处理器504自带的SPI接口方便的实现SD卡的连接，实现大容量数据的存储。

GPRS/GSM通信模块506用于数据的远程传输，包括利用GSM网络上的短信传输以及GPRS网络上的分组数据传输，两者相互配合，实现对压路机的远程监控。采用专用的GPRS/GSM通信模块506，通过串口与处理器504进行通信，利用嵌入式处理器软件实现对GPRS/GSM通信模块506的控制和调用。

采用专用集成的GPS模块503，采用串口实现GPS模块503和处理器504的通信，来实现对压路机的定位，方便对压路机进行调度和管理。

数据库4和管理服务器3：其中数据库管理服务器通过网络定时接收各车载终端的测量数据，并对大量测量数据按压路机编号、测量项目、日期等进行管理，支持工作人员对测量数据进行查询、统计和分析。

压路机车载监测单元5利用车速测量模块502对压路机行驶速度进行的实时监测，并且根据行驶速度计算出施工距离；利用沥青温度测量模块505对压路机行驶时沥青路面的温度进行实时监测，测量温度范围能达到-70℃~380℃，测量精度能达到±1℃；利用GPS定位模块503获取压路机的位置信息以及行驶轨迹，可根据施工情况远程对施工现场的压路机进行调度管理，对压路机的工作状态和碾压次数进行远程监测。压路机车载监测单元5通过公共通信网2与服务器3网络电连接，将检测信息通过服务器3存贮在数据库4内，控制中心计算机1可以获取数据库4存贮的信息，通过分析给出压路机施工的控制信息。

本实施例没有详细叙述的部件和结构及英文缩写属本行业的公知部件和常用结构或公知常识，这里不一一叙述。

Claims (6)

1.一种压路机施工监控装置，其特征是：至少包括：控制中心计算机（1）、服务器（3）、数据库（4）、压路机车载监测单元（5）；压路机车载监测单元（5）、控制中心计算机（1）通过公共通信网（2）与服务器（3）网络电连接；服务器（3）电连接数据库（4）。

2.根据权利要求1所述的一种压路机施工监控装置，其特征是：所述的压路机车载监测单元（5）包括：处理器（504）、LCD显示模块（501）、车速检测模块（502）、温度检测模块（505）、GPS定位模块（503）、GPRS/GSM通信模块（506）、按键（507）和存储器（508）；LCD显示模块（501）、车速检测模块（502）、温度检测模块（505）、GPS定位模块（503）、GPRS/GSM通信模块（506）、按键（507）和存储器（508）分别通过接口或I/O口与处理器（504）电连接。

3.根据权利要求2所述的一种压路机施工监控装置，其特征是：所述的处理器（504）采用MSP430f5529。

4.根据权利要求2所述的一种压路机施工监控装置，其特征是：所述的LCD显示模块（501）采用T6963C，分辨率为256*128。

5.根据权利要求2所述的一种压路机施工监控装置，其特征是：所述的GPS定位模块（503）和GPRS/GSM通信模块（506）与MSP430f5529通过RS232接口电连接。

6.根据权利要求2所述的一种压路机施工监控装置，其特征是：所述的车速检测模块（502）是在压轮上嵌入磁性件，压轮一侧有霍尔传感器，霍尔传感器信息通过放大整形电路后输出脉冲信号，处理器通过对脉冲计数得到压路机行驶速度。

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