CN203472591U - 一种可用于儿童的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种可用于儿童的汽车座椅，在椅背下部开设孔洞，所述孔洞中设有若干层可拉出的坐垫；在椅背上设置两个凹槽，在所述凹槽中嵌入儿童扶手，所述儿童扶手的根部可旋转的连接于凹槽底部。坐垫拉出、儿童扶手打开即可成为儿童座椅。本实用新型实现了普通汽车座椅可以随时根据儿童体型的大小改变成儿童座椅，确保儿童安全；成本低；可以随时变成普通座椅，切换方便，简单实用，避免了忘带独立儿童座椅和拆卸的麻烦；可以作为标准部件列装，也可以对现有汽车进行改造。

Description

一种可用于儿童的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种可用于儿童的汽车座椅，属于车用部件领域。

背景技术

一般的汽车座椅空间较大，并不适用于体型较小的儿童乘坐，一方面无法跟安全带适配，具有安全隐患，另一方面儿童无法与扶手适配，乘坐也不舒适，因此需要在车上安装专门的儿童座椅。

现有的儿童安全座椅包括独立的儿童座椅和作为配件安装于汽车上的儿童座椅，但二者均无法以简单易操作的方式实施，安装复杂，特别是无法实现根据儿童体型任意的调整，而且不能容易的恢复成正常座椅，造成了使用的不方便，另外独立的儿童座椅还易发生忘记携带的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种切换方便，便于儿童及成人通用的座椅。

一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于在椅背下部开设孔洞，所述孔洞中设有若干层可拉出的坐垫；在椅背上沿竖向设置等高的两个凹槽，在所述凹槽中嵌入儿童扶手，所述儿童扶手的根部可旋转的连接于凹槽底部。

综合成本和便于针对使用对象进行调整所述坐垫的高度优选为大于10mm，可设置为一层或多层，根据大部分儿童的身材所述坐垫的长度优选为大于180mm小于现有座椅，宽度优选为大于200mm小于现有座椅宽度。

所述儿童扶手的长度与坐垫长度相同或接近，所述两个凹槽之间的距离与坐垫的宽度相同或接近，凹槽的底部高于孔洞下表面的位置，所述儿童扶手通过带有限位功能的回转轴连接于凹槽底部并可在与原有扶手平行的角度定位。

所述坐垫侧面上包括限制坐垫拉出时的位置的限位装置，所述限位装置可以是镶在坐垫侧面的导槽通过设置在孔洞内部侧面的限位轴限位，或一端固定在坐垫前端侧面，另一端固定在孔洞侧面限位轴上的限位绳。

所述坐垫外侧设有尼龙带钩布块，所有坐垫拉出或收回到孔洞时可通过尼龙带绒布块将所有坐垫固定。

所述孔洞在椅背后部外侧包括限定和保护坐垫的限位罩。

所述限位罩内壁在坐垫之间的间隙中设有托板。

本实用新型的座椅优选的设置在后排车座的中间位置。

在所述椅背上设置上端为高度可调的安全带。

所述坐垫的移动及儿童扶手回转轴转动为电动或自动控制，扶手合并时与凹槽部位座椅靠背的外表面相适应。

技术效果：

本发明可用于儿童的汽车座椅是在现有普通座椅基础上，增加一层以上可以拉出的座垫和可以打开的扶手，相关长宽尺寸符合国际上儿童座椅的标准要求并考虑使用对象的实际情况制定。座垫嵌入座椅后背下端开设的孔洞中，座垫拉出时即变成儿童座椅。座垫分为一层或多层，当儿童身材偏小时拉出多层或全部座垫，反之，拉出较少座垫。扶手嵌入后背靠垫凹槽内，通过回转轴连接实现回转。儿童扶手打开时供儿童使用，合并时与座椅后背形成一体，外表面形状与座椅后背表面一致。回转轴带限位装置，保证打开后处于比较水平位置。

坐垫拉出时靠限位绳或导槽限制坐垫的位置及偏摆。坐垫退回时靠固定在座椅后背上的限位罩限位，同时，限位罩防止有外力作用时造成坐垫移位或发生危险。限位罩中间设有托板，托板与坐垫之间间隙对应，托板用于承载没有拉出的座垫。

儿童座椅优选的设置在后排最安全的中间位置，再加工容易，对车整体结构影响较小。当然也可以设置在边座上。

安全带上端可以设计成高度可调便于儿童及成人通用。

座垫的移动及扶手转动可以设计成电动或自动的，方便儿童及成人使用的转换。

本技术优点：1、实现了普通汽车座椅可以随时根据儿童体型的大小改变成儿童座椅，确保儿童安全；2、成本低；3、可以随时变成普通座椅，切换方便，简单实用，避免了忘带独立儿童座椅和拆卸的麻烦；4、可以作为标准部件列装，也可以对现有汽车进行改造。

附图说明

图1为实施例1可用于儿童的汽车座椅的儿童座椅状态侧视图；

图2为实施例2可用于儿童的汽车座椅的儿童座椅状态侧视图；

图3为实施例1可用于儿童的汽车座椅的儿童座椅状态俯视图；

图4为实施例1可用于儿童的汽车座椅的儿童座椅状态正视图；

图5为可用于儿童的汽车座椅普通座椅状态时侧视图；

图6为可用于儿童的汽车座椅普通座椅状态时俯视图；

图7为可用于儿童的汽车座椅普通座椅状态时正视图。

图中各标号列示如下：

1-椅背，2-孔洞，3-坐垫，4-凹槽，5-儿童扶手，6-回转轴，7-导槽，8-限位罩，9-托板，10-尼龙带钩布块，11-限位绳，12-尼龙带绒布块，13-拉手，14-安全带。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，现通过具体实施方式结合附图对本实用新型做出进一步的解释。

实施例1

本实施例为本实用新型用于身高1m以下的儿童时的示例，如图1、3、4所示在后排车座中间位置的椅背1下部开设孔洞2，所述孔洞2中嵌入有两层可被拉出的坐垫3，每层高度为80mm，长度为350mm，宽度300mm；由于本实施例中儿童身材较矮，因此两层坐垫均被拉出使得座椅高度上升较多以适配儿童的身材；在椅背1上设置等高平行的两个高度为340mm的凹槽4，凹槽4的底部略高于孔洞2上方，在所述凹槽4中嵌入儿童扶手5，所述儿童扶手5的根部通过带有限位功能的回转轴6连接于凹槽底部并可在与原有扶手平行的角度定位，儿童扶手5打开时供儿童使用，合并时与座椅后背形成一体，外表面形状与座椅后背表面一致；坐垫1的移动及儿童扶手回转轴6的转动为电动控制。

所述坐垫3侧面上包括限制坐垫3拉出时位置并与孔洞2内壁导轨即限位轴适配的导槽7，可限制坐垫3的位置及偏摆；还可包括一端固定在坐垫3前端侧面，另一端固定在孔洞2侧面限位轴上的限位绳11。

所述坐垫3正面设有拉手13方便向外拉动，侧面头部设有尼龙带钩布块10，所有坐垫3拉出或收回到孔洞2时可通过尼龙带绒布块12将全部坐垫固定。

所述孔洞2在椅背1后部包括限定坐垫3的限位罩8，限位罩8围住两层坐垫3中间外侧的部分，当然也可以是全部围住，坐垫3退回时靠固定在椅背1上的限位罩8限位，同时，限位罩8防止有外力作用时造成坐垫3移位或发生危险。所述限位罩8内坐垫3之间的间隙内设有托板9，托板9与坐垫3之间间隙对应，当上部座垫没有被拉出的时候可用其承载。

在椅背上的安全带14上端设置为高度可调，便于调整适应不同体型的儿童及成人通用。

当坐垫3全部收回孔洞2且儿童扶手5合并至凹槽4时，座椅恢复成普通使用状态，如图5-7所示，安全带14重新调至原始高度。

实施例2

本实施例结构同实施例1，为本实用新型用于身材为1.2m左右儿童时的示例，由于儿童身材较高，因此仅拉出一层下部坐垫3即可，如图2所示，上部坐垫在限位罩8内通过托板9承载。

以上所述具体实施方式可以使本领域的技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型要求保护的范围，一切不脱离本专利的精神和范围的技术方案及其改进，例如坐垫数量、高度、宽度、长度，限位方式，儿童座椅设置在边座等，其均涵盖在本利的保护范围当中。

Claims (10)

1.一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于在椅背下部开设孔洞，所述孔洞中设有若干层可拉出的坐垫；在椅背上沿竖向设置等高的两个凹槽，在所述凹槽中嵌入儿童扶手，所述儿童扶手的根部可旋转的连接于凹槽底部。

2.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述坐垫的高度为大于10mm，可为一层或多层，所述坐垫的长度为大于180mm小于现有座椅，宽度为大于200mm小于现有座椅宽度。

3.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述儿童扶手的长度与坐垫长度相同或接近，所述两个凹槽之间的距离与坐垫的宽度相同或接近，凹槽的底部高于孔洞下表面的位置，所述儿童扶手通过带有限位功能的回转轴连接于凹槽底部并可在与原有扶手平行的角度定位。

4.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述坐垫侧面上包括限制坐垫拉出时的位置的限位装置，所述限位装置为镶在坐垫侧面的导槽通过设置在孔洞内部侧面的限位轴限位，或一端固定在坐垫前端侧面，另一端固定在孔洞侧面限位轴上的限位绳。

5.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述坐垫外侧设有尼龙带钩布块，所有坐垫拉出或收回到孔洞时可通过尼龙带绒布块将所有坐垫固定。

6.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述孔洞在椅背后部外侧包括限定和保护坐垫的限位罩。

7.根据权利要求6所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述限位罩内壁在坐垫之间的间隙中设有托板。

8.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于其被设置在后排车座的中间位置。

9.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于在所述椅背上设置上端为高度可调的安全带。

10.根据权利要求1所述的一种可用于儿童的汽车座椅，其特征在于所述坐垫的移动及儿童扶手回转轴转动为电动或自动控制，扶手合并时与凹槽部位座椅靠背的外表面相适应。

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