CN203462368U - 一种带斜面的高速铁路轨道固定器 - Google Patents

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虞安娒
涂承忠
朱佳平
罗义山
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Abstract

本实用新型涉及一种带斜面的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器，其特征在于：所述轨道固定器的上板面左右两侧分别垂直设有轨道挡肩，所述两个轨道挡肩之间为一个斜面。采用以上技术方案后：在两个轨道挡肩之间设置为斜面，主要用于转角处，但是斜面和转角的方向相反，则可以减少了对单侧轨道挡肩的压力，同时在轨道挡肩的外侧壁设有加强筋，加强了轨道挡肩相对轨道固定器的强度。

Description

一种带斜面的高速铁路轨道固定器
技术领域
本实用新型属于高速铁路领域，具体属于一种带斜面的高速铁路轨道固定器。
背景技术
目前高速铁路轨道固定器，但是如果是处于-10摄氏度以下的环境温度下的话，其轨道固定器脆性开始增大，刚度降低，则轨道固定器上的护肩就容易出现断裂的情况。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带斜面的高速铁路轨道固定器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种带斜面的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器，其特征在于：所述轨道固定器的上板面左右两侧分别垂直设有轨道挡肩，所述两个轨道挡肩之间为一个斜面。
所述左右两个轨道挡肩的外侧壁设有加强筋。
所述左右两个轨道挡肩的外侧都分别设有螺栓孔。
采用以上技术方案后：在两个轨道挡肩之间设置为斜面，主要用于转角处，但是斜面和转角的方向相反，则可以减少了对单侧轨道挡肩的压力，同时在轨道挡肩的外侧壁设有加强筋，加强了轨道挡肩相对轨道固定器的强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种带斜面的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器1，所述轨道固定器1的上板面左右两侧分别垂直设有轨道挡肩2，所述两个轨道挡肩2之间为一个斜面3，所述左右两个轨道挡肩2的外侧壁设有加强筋4，所述左右两个轨道挡肩2的外侧都分别设有螺栓孔5。
采用以上技术方案后：在两个轨道挡肩2之间设置为斜面3，主要用于转角处，但是斜面3和转角的方向相反，则可以减少了对单侧轨道挡肩的压力，同时在轨道挡肩的外侧壁设有加强筋，加强了轨道挡肩相对轨道固定器1的强度。

Claims (3)

1.一种带斜面的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器(1)，其特征在于：所述轨道固定器(1)的上板面左右两侧分别垂直设有轨道挡肩(2)，所述两个轨道挡肩(2)之间为一个斜面(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带斜面的高速铁路轨道固定器，其特征在于：所述左右两个轨道挡肩(2)的外侧壁设有加强筋(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种带斜面的高速铁路轨道固定器，其特征在于：所述左右两个轨道挡肩(2)的外侧都分别设有螺栓孔(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU168914U1 (ru) * 2016-09-06 2017-02-28 Общество с ограниченной ответственностью "Пик-полимер" Подрельсовая подкладка

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