CN203461307U - 一种功率器件承载带 - Google Patents

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谭仕刚
王燕霞
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Abstract

本实用新型的目的是提供一种功率器件承载带，以解决现有技术中功率器件装载时产生挡机、放置不到位的问题。它包括载带，载带上设有承载槽，承载槽的底部设有凸台，所述承载槽的两相对侧边均由第一斜段和第二斜段组成，本实用新型在保证器件装载时能在承载槽里不发生侧翻、偏转的情况下，增大承载槽的开口方向，保证器件有足够的空间放入，避免生产时因器件不能顺利进入承载槽导致挡机，减小了设备的故障率，提高了生产效率，降低载带的浪费，提升经济效益。

Description

一种功率器件承载带
技术领域
 本实用新型涉及功率器件包装技术领域，具体涉及一种功率器件承载带。
背景技术
功率器件承载带广泛应用于功率分立器件、电源管理IC等贴片类功率器件的贴装技术的包装、承载与输送。
图1是现有技术功率器件承载带示意图，包括承载槽2、凸台3，承载槽的两个侧面为斜面4，方便载带1生产时脱模；该结构承载带在使用过程中存在以下缺点：由于需要保证器件在载带口袋里不发生侧翻、偏转，载带开口较小，功率器件在放入的过程中易发生器件放置不到位，产生档机使生产过程不能长时间的顺利进行，故障率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种功率器件承载带，以解决现有技术中功率器件装载时产生挡机、放置不到位的问题。
为此，本实用新型采用如下技术方案：一种功率器件承载带，载带上设有承载槽，承载槽的底部设有凸台，所述承载槽的两相对侧边均由第一斜段和第二斜段组成。
所述第一斜段的倾斜角为3°～5°，所述第二斜段的倾斜角为15°～30°。
本实用新型的有益效果是：
1、该承载带结构在保证器件装载时能在承载槽里不发生侧翻、偏转的情况下，增大承载槽的开口方向，保证器件有足够的空间放入，避免生产时因器件不能顺利进入承载槽导致的挡机，减小了设备的故障率，提高了生产效率。
2、因设备挡机后，操作人员要停机复位，载带往往需要剪断，重新穿入，因此载带浪费很高，设备利用效率低，采用此承载带结构，降低载带的浪费，提升经济效益。
附图说明
图1是现有技术功率器件承载带结构示意图；
图2是现有技术功率器件装载示意图；
图3是本实用新型结构示意图；
图4是本实用新型功率器件装载示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图3所示，一种功率器件承载带，包括载带1，载带1设有承载槽2，承载槽内设有凸台3，承载槽2的两相对侧边均由第一斜段4和第二斜段5组成，承载槽2开口向上，距离底部1/3处为第一斜段4，倾斜角度为3°～5°；从距离底部1/3处到承载槽2顶端为第二斜段5，倾斜角度为15°～30°，增大承载槽2的开口，使载带1和功率器件7的间隙加大，保证功率器件7有足够的空间放入，避免生产时因功率器件7不能顺利进入承载槽2导致的挡机。
如图4所示，功率器件装载时，吸嘴8通过真空吸附的方式把功率器件7吸住，沿Z方向旋转运动，载带1沿X方向运动，当吸嘴8运动到X方向重合时，吸嘴8把电路放入载带1。

Claims (2)

1.一种功率器件承载带，载带上设有承载槽，承载槽的底部设有凸台，其特征在于：所述承载槽（2）的两相对侧边均由第一斜段（4）和第二斜段（5）组成。
2.根据权利要求1所述的一种功率器件承载带，其特征在于：所述第一斜段（4）的倾斜角为3°～5°，所述第二斜段（5）的倾斜角为15°～30°。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105470749A (zh) * 2015-12-18 2016-04-06 深圳创维－Rgb电子有限公司 连接器的组合带以及焊接设备的焊接方法
CN111225862A (zh) * 2017-11-20 2020-06-02 信越聚合物株式会社 载带以及载带的成形方法

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