CN203460910U - 一种零件运输车 - Google Patents
一种零件运输车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203460910U CN203460910U CN201320526185.0U CN201320526185U CN203460910U CN 203460910 U CN203460910 U CN 203460910U CN 201320526185 U CN201320526185 U CN 201320526185U CN 203460910 U CN203460910 U CN 203460910U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main body
- transport trolley
- transport vehicle
- trolley main
- vehicle main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种零件运输车，包括运输车主体、万向轮、支撑板、挂钩、挂杆和连接机构，所述运输车主体由3个面板组成，所述运输车主体截面为等边三角形，所述运输车主体下方有3个万向轮，运输车主体每两个面板交接处有一个万向轮，所述运输车主体每个面上有挂杆，所述每个挂杆上有挂钩，所述挂钩下挂有零件，所述运输车主体每个面板对应一个支撑板，所述支撑板通过连接铰链安装在运输车主体面板下方，所述连接机构安装在支撑板外侧和运输车主体面板外侧位置相对应。本实用新型为一种零件运输车，该运输车主体为3面式，可极大提高小车零件的放置量，而且可随时固定，固定后工人可在三个方面同时操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及工厂用辅助设备领域，特别涉及一种零件运输车。
背景技术
随着社会的不断发展，工业化进程不断加快，工厂越来越多，这样就有大量的零件需要运输，因此出现了不少零件运输车，很多零件运输车是将零件放置在一起运输，这样零件非常的乱，不容易区别，而且零件运输车容易移位，这个问题也需要解决。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型为一种零件运输车，该运输车主体为3面式，可极大提高小车零件的放置量，而且可随时固定，固定后工人可在三个方面同时操作，为达此目的，本实用新型提供一种零件运输车，包括运输车主体、万向轮、支撑板、挂钩、挂杆和连接机构，所述运输车主体由3个面板组成，所述运输车主体截面为等边三角形，所述运输车主体下方有3个万向轮，运输车主体每两个面板交接处有一个万向轮，所述运输车主体每个面上有挂杆，所述每个挂杆上有挂钩，所述挂钩下挂有零件，所述运输车主体每个面板对应一个支撑板，所述支撑板通过连接铰链安装在运输车主体面板下方，所述连接机构安装在支撑板外侧和运输车主体面板外侧位置相对应。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接机构为扣件或者卡槽或所述连接机构为磁片和铁板，本实用新型可使用扣件或者卡槽作为连接机构也可使用磁片和铁板，支撑板不用时直接通过连接机构合上，使用磁片和铁板结构更为简单。
作为本实用新型的进一步改进，所述每个挂杆下方有一个拦物板，本实用新型在每个挂杆下方设置拦物板以防止零件落下。
作为本实用新型的进一步改进，所述拦物板内有磁条，本实用新型可在拦物板内设置磁条以防止物件从拦物板内掉落。
本实用新型为一种零件运输车，该运输车主体有3个面，因此稳定性极高，每个面板上均有挂钩可将零件钩在其上，这样工人在三个不同面均可操作对应的零件，操作起来极为方便，而且没个面均有一个支撑板，固定时候将支撑板放下进行支撑即可，由于本专利利用的三角结构，因此支撑板放置后是由三个支撑板进行支撑，因此支撑效果极佳，操作起来极为方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图中的构件为：
1、运输车主体； 2、万向轮； 3、支撑板； 4、连接铰链；
5、挂钩； 6、挂杆； 7、拦物板； 8、连接机构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明：
本实用新型为一种零件运输车，该运输车主体为3个面式，可极大提高小车零件的放置量，而且可随时固定，固定后工人可在三个方面同时操作。
作为本实用新型一种具体实施例，本实用新型提供一种零件运输车，包括运输车主体1、万向轮2、支撑板3、挂钩5、挂杆6和连接机构8，所述运输车主体1由3个面板组成，所述运输车主体1截面为等边三角形，所述运输车主体1下方有3个万向轮2，运输车主体1每两个面板交接处有一个万向轮2，所述运输车主体1每个面上有挂杆6，所述每个挂杆6上有挂钩5，所述挂钩5下挂有零件，所述运输车主体1每个面板对应一个支撑板3，所述支撑板3通过连接铰链4安装在运输车主体1面板下方，所述连接机构8安装在支撑板3外侧和运输车主体1面板外侧位置相对应，所述连接机构8为磁片和铁板，本实用新型可使用扣件或者卡槽作为连接机构也可使用磁片和铁板，支撑板不用时直接通过连接机构合上，使用磁片和铁板结构更为简单。
作为本实用新型另一种具体实施例，本实用新型提供示意图如图1所示的一种零件运输车，包括运输车主体1、万向轮2、支撑板3、挂钩5、挂杆6和连接机构8，所述运输车主体1由3个面板组成，所述运输车主体1截面为等边三角形，所述运输车主体1下方有3个万向轮2，运输车主体1每两个面板交接处有一个万向轮2，所述运输车主体1每个面上有挂杆6，所述每个挂杆6上有挂钩5，所述挂钩5下挂有零件，所述每个挂杆6下方有一个拦物板7，本实用新型在每个挂杆6下方设置拦物板7以防止零件落下，所述拦物板7内有磁条，本实用新型可在拦物板7内设置磁条以防止物件从拦物板内掉落，所述运输车主体1每个面板对应一个支撑板3，所述支撑板3通过连接铰链4安装在运输车主体1面板下方，所述连接机构8安装在支撑板3外侧和运输车主体1面板外侧位置相对应。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种零件运输车，包括运输车主体（1）、万向轮（2）、支撑板（3）、挂钩（5）、挂杆（6）和连接机构（8），其特征在于：所述运输车主体（1）由3个面板组成，所述运输车主体（1）截面为等边三角形，所述运输车主体（1）下方有3个万向轮（2），运输车主体（1）每两个面板交接处有一个万向轮（2），所述运输车主体（1）每个面上有挂杆（6），所述每个挂杆（6）上有挂钩（5），所述挂钩（5）下挂有零件，所述运输车主体（1）每个面板对应一个支撑板（3），所述支撑板（3）通过连接铰链（4）安装在运输车主体（1）面板下方，所述连接机构（8）安装在支撑板（3）外侧和运输车主体（1）面板外侧位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种零件运输车，其特征在于：所述连接机构（8）为扣件或者卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种零件运输车，其特征在于：所述连接机构（8）为磁片和铁板。
4.根据权利要求1所述的一种零件运输车，其特征在于：所述每个挂杆（6）下方有一个拦物板（7）。
5.根据权利要求4所述的一种零件运输车，其特征在于：所述拦物板（7）内有磁条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320526185.0U CN203460910U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 一种零件运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320526185.0U CN203460910U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 一种零件运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203460910U true CN203460910U (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50173289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320526185.0U Expired - Fee Related CN203460910U (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 一种零件运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203460910U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106809264A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-06-09 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车后拖曳臂周转工装 |
-
2013
- 2013-08-28 CN CN201320526185.0U patent/CN203460910U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106809264A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-06-09 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车后拖曳臂周转工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203845712U (zh) | 一种重型设备吊运装置 | |
| CN203460910U (zh) | 一种零件运输车 | |
| CN203307701U (zh) | 一种可移动车道 | |
| CN203877739U (zh) | 一种风管整体吊装的托架 | |
| CN203760983U (zh) | 一种母线安装固定装置的承压组件 | |
| CN204015758U (zh) | 活动折叠展位架 | |
| CN204822384U (zh) | 一种具有分隔功能的物流箱 | |
| CN203318561U (zh) | 一种报废汽车拆解线的圆盘式运输线 | |
| CN205204670U (zh) | 一种用于管道、型材安装的搬运小车 | |
| CN103588050A (zh) | 一种钢丝绳盘线卷放架 | |
| CN203998724U (zh) | 一种塔机用附墙拆装架 | |
| CN203781656U (zh) | 起重机吊具梁结构 | |
| CN203511699U (zh) | 运长条形重物的专用小车 | |
| CN203550512U (zh) | 吊料框 | |
| CN206901588U (zh) | 一种加强型滑动式固定支架 | |
| CN204938785U (zh) | 一种360°手控旋转单臂吊 | |
| CN204990903U (zh) | 一种集合型滑轮省力演示的教具 | |
| CN203419667U (zh) | 一种用于铸造中铸件的托架 | |
| CN204150535U (zh) | 一种多层式板材智能存储装置 | |
| CN202499054U (zh) | 一种运输钢卷车车架 | |
| CN203458092U (zh) | 支撑柱悬挂货架 | |
| CN202345732U (zh) | 一种配件运载车 | |
| CN204095357U (zh) | 一种会计专用尺 | |
| CN203942222U (zh) | 机房弱电走线架 | |
| CN204642880U (zh) | 一种地坦克式底座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140305 Termination date: 20140828 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |