CN203460759U - 自带信息采集系统的移动应急电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自带信息采集系统的移动应急电源车,包括底盘车(1)、操作间(2)、信息采集系统(3)、机组控制系统(4)、静音车厢(5)、发电机组(6)、排烟系统(7)、电缆卷盘(8)、液压支撑腿(9),其特征在于:静音车厢(5)承载着发电机组(6)、操作间(2)、排烟系统(7)和电缆卷盘(8),操作间(2)隔板上安装有机组控制系统(4)和信息采集系统(3),解决了移动应急电源车在紧急情况下为应急电源车真正发挥应急的作用,通过信息采集识别、启动系统实现、远程启动与停机、低温状态自动起动,在起动电瓶电压低时能自动启动发电设备充电确保应急设备正常运行,当应急电源设备出现故障时设备生产厂商能在第一时间发现及了解设备所出的故障,为使用单位提供最快最准的解决方案,把险情或损失降到最底。
Description
一.技术领域
本实用新型涉及移动电源车制造领域,特别涉及一种自带信息采集系统的移动应急电源车。
二.背景技术
现有的应急电源车技术只能单一的对大型会议、重要场所、灾区电力设备损坏时的电力保障,主要缺点是1)应急发车只能做单一电力保障,2)当电源车在应急保电运行过程中无法与生产厂家保持实时联系,厂家也无法第一时间收集到设备在保障电力时的详细参数(如发电机组的电压、频率、油压、运行时间等)。3)当应急电源车设备在应急保电过程中刚设备出现一些异常但只报警不停机时,生产商因无法实时的发现此问题,导致设备由小故障转化成大故障,造成设备的损坏。4)当设备应急保障过程中设备发生故障后,厂家技术人员无法第一时间在给设备作出准确故障的判断及快速维修,影响应急事件的保障。5)应急电源车在寒冷冬天经常遇到无法正常启动的现象,为了避免此类事情发生,半夜需要人员到车上启动几次,才能保障第二天的早晨正常工作6)应急电源车在停放多日时,需要卸掉电瓶,否则电量低时就无法启动车辆。
三.发明内容
本实用新型的目的是让移动应急电源车在紧急情况下为应急电源车真正发挥应急的作用,通过信息采集识别、启动系统实现、远程启动与停机、低温状态下启动与停机(保证应急电源车在处在正常温度下待机)、能在起动电瓶低电压时启动充电确保应急设备正常运行。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
自带信息采集系统的移动应急电源车,包括底盘车(1)、操作间(2)、信息采集系统(3)、机组控制系统(4)、静音车厢(5)、发电机组(6)、排烟系统(7)、电缆卷盘(8)、液压支撑腿(9),其特征在于:液压支撑腿(9)安装于底盘车(1)上,保证车辆使用时整车的平衡,静音车厢(5)承载着发电机组(6)、操作间(2)、排烟系统(7)和电缆卷盘(8),操作间(2)隔板上安装有机组控制系统(4)和信息采集系统(3);
所述发电机组(6)内装载有柴油发电机组、不间断电源和自动灭火装置;
所述静音车厢(5)两侧开有活动百叶窗;
所述信息采集系统(3)是利用远程控制与管理系统以互联互通的信息服务管理中心、手机和安装在应急电源车上的机载终端为核心,采用了全球卫星定位(GPS)技术和扩展的GSM无线通讯技术。
本实用新型的优点:解决了移动应急电源车在紧急情况下为应急电源车真正发挥应急的作用,通过信息采集识别、启动系统实现、远程启动与停机、低温状态自动起动(保证应急电源车在处在正常温度下待机)、在起动电瓶电压低时能自动启动发电设备充电确保应急设备正常运行,当应急电源设备出现故障时设备生产厂商能在第一时间发现及了解设备所出的故障,为使用单位提供最快最准的解决方案,把险情或损失降到最底。
四.附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的自带信息采集系统的移动应急电源车的结构剖视图。
五.具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的自带信息采集系统的移动应急电源车作进一步的描述。
如附图所示,自带信息采集系统的移动应急电源车,包括底盘车(1)、操作间(2)、信息采集系统(3)、机组控制系统(4)、静音车厢(5)、发电机组(6)、排烟系统(7)、电缆卷盘(8)、液压支撑腿(9),其特征在于:液压支撑腿(9)安装于底盘车(1)上,保证车辆使用时整车的平衡,静音车厢(5)承载着发电机组(6)、操作间(2)、排烟系统(7)和电缆卷盘(8),操作间(2)隔板上安装有机组控制系统(4)和信息采集系统(3);
所述发电机组(6)内装载有柴油发电机组、不间断电源和自动灭火装置;
所述静音车厢(5)两侧开有活动百叶窗;
所述信息采集系统(3)是利用远程控制与管理系统以互联互通的信息服务管理中心、手机和安装在应急电源车上的机载终端为核心,采用了全球卫星定位(GPS)技术和扩展的GSM无线通讯技术。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.自带信息采集系统的移动应急电源车,包括底盘车(1)、操作间(2)、信息采集系统(3)、机组控制系统(4)、静音车厢(5)、发电机组(6)、排烟系统(7)、电缆卷盘(8)、液压支撑腿(9),其特征在于:液压支撑腿(9)安装于底盘车(1)上,静音车厢(5)承载着发电机组(6)、操作间(2)、排烟系统(7)和电缆卷盘(8),操作间(2)隔板上安装有机组控制系统(4)和信息采集系统(3)。
2.根据权利要求1所述的自带信息采集系统的移动应急电源车,其特征在于:发电机组(6)内装载有柴油发电机组、不间断电源和自动灭火装置。
3.根据权利要求1所述的自带信息采集系统的移动应急电源车,其特征在于:所述静音车厢(5)两侧开有活动百叶窗。
4.根据权利要求1所述的自带信息采集系统的移动应急电源车,其特征在于:所述信息采集系统(3)是利用远程控制与管理系统以互联互通的信息服务管理中心、手机和安装在应急电源车上的机载终端为核心,采用了全球卫星定位(GPS)技术和扩展的GSM无线通讯技术。
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CN201320546391.8U CN203460759U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 自带信息采集系统的移动应急电源车 |
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CN201320546391.8U Expired - Lifetime CN203460759U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 自带信息采集系统的移动应急电源车 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109765835A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-05-17 | 兰州交通大学 | 铁路信号应急控制系统 |
CN110470483A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-19 | 广州供电局有限公司 | 应急电源车状态监测方法及应急电源车状态监测系统 |
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2013
- 2013-09-04 CN CN201320546391.8U patent/CN203460759U/zh not_active Expired - Lifetime
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