CN203460090U - 一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，它包括一U型定位板，U型定位板的两端侧板上分别通过固定螺栓和固定螺母连接一个定位检测板，在U型定位板的下表面两侧均设置有定位调节板，两定位调节板以U型定位板纵轴为中心对称设置，在其中一个定位调节板上设置有两个定位调节螺丝，在另一个定位调节板设置有一个定位调节螺丝；位于U型定位板的上表面两侧分别设置有一定位检测尺。本实用新型能有效地提高铁路货车中梁盖板和浴盆组装的工作效率，避免因组装定位超限造成组装尺寸的不合格。本实用新型可以广泛用于铁路货车各种型号同类型的中梁盖板及浴盆的组装定位和检测中。

Description

一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种组装定位检测装置，尤其涉及一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置。

背景技术

中梁盖板和浴盆是铁路货车底架承载的主要部件。中梁盖板为L型结构，浴盆为U型结构，中梁盖板由两块L型板组成，焊接在中梁上平面，是连接底架与浴盆的连接件，起到连接作用的同时，也是受力承载和传递力的作用。中梁盖板为L型结构，与中梁、浴盆形成空间结构，重载铁路货车由于受力要求较高，结构较为复杂，其组装定位较为困难，且没有相应的装置对中梁盖板和浴盆的相对尺寸进行位置的确定，往往中梁盖板组装完成后，在浴盆组装时才能发现组装是否准确，但此时已经无法进行调整。底架组成的大横梁、侧梁与中梁盖板形成相对的位置关系，中梁盖板组装定位不准确，会造成底架组成组装的错位，进而影响底架组成的组装尺寸和质量。目前采用的解决方法大多是修复或配相应的件使用。这种方式既费时费力，又容易造成产品强度的问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够进行快速准确组装定位的铁路货车敞车中梁盖板及浴盆定位检测装置，同时对组装后的中梁盖板进行检测。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：它包括一U型定位板、固定螺栓、固定螺母、两定位检测板、两定位调节板、定位调节螺丝和两定位检测尺；所述U型定位板的两端侧板上分别通过所述固定螺栓和固定螺母连接一个所述定位检测板，在所述U型定位板的下表面两侧均设置有所述定位调节板，两所述定位调节板以所述U型定位板纵轴为中心对称设置，在其中一个所述定位调节板上设置有两个所述定位调节螺丝，在另一个所述定位调节板设置有一个所述定位调节螺丝；位于所述U型定位板的上表面两侧分别设置有一所述定位检测尺。

位于所述U型定位板的横轴中心线上开设有一两端为针尖状的中线对齐孔，所述中线对齐孔的两个针尖状的端点都位于所述U型定位板的横轴中心线上。

其中一个所述定位调节板的中部开设两个螺纹孔，在另一个所述定位调节板的中部开设一个所述螺纹孔，所述定位调节螺丝通过各个所述螺纹孔穿设在所述定位调节板上。

在所述U型定位板上开设有1个以上的定位孔，在定位检测板上开设有2个以上的检测孔，检测孔的数量大于定位孔的数量，且定位孔与位于定位检测板上的检测孔呈对应设置。

在每个所述定位调节板与所述U型定位板之间均焊接一块加强板。

所述铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置还包括一定位销轴，所述定位销轴的头部设置有圆角，所述定位销轴的导向柱端部设置有倒角。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在铁路货车中梁盖板组装定位检测装置上能进行准确定位和检测中梁盖板位置和浴盆位置，因此使中梁盖板和浴盆组装时定位准确、精度高，且符合中梁盖板和浴盆组装的相应技术要求，从而有效地提高铁路货车中梁盖板和浴盆组装的工作效率，避免因组装定位超限造成组装尺寸的不合格。2、本实用新型由于设置了横向调节螺丝进行定位夹紧，其定位范围宽，可调性好，适用性广，因此能够在横向方向进行准确的定位。3、本实用新型由于设置了纵向对齐点进行定位，高度方向直接用定位装置的接触面进行定位，操作性好，使用方便，因此能够在纵向方向和高度方向进行准确的定位。实现在X、Y、Z三维方向进行定位。4、本实用新型由于在横向方向设置检测的标准检测尺，固定的高度尺寸和标准的检测孔，通过本装置进行检测中梁盖板的组装位置，因此使定位过程既快捷、又省力，且安全方便可靠，同时还可以满足各种不同类型中梁盖板定位组装检测。本实用新型可以广泛用于铁路货车各种型号同类型的中梁盖板及浴盆的组装定位和检测之中。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图

图2是图1的俯视图

图3是图1的左视图

图4是图1的右视图

图5是本实用新型的U型定位板俯视图

图6是本实用新型的U型定位板侧视图

图7是本实用新型的定位检测板结构示意图

图8是本实用新型的定位销轴结构示意图

图9是本实用新型的调节固定定位板结构示意图

图10是本实用新型的微型调节定位板结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1～4所示，本实用新型包括U型定位板1、固定螺栓2、固定螺母3、定位检测板4、定位调节板5、定位调节螺丝6、定位检测尺7和中线对齐孔8。

U型定位板1的两端侧板上分别通过固定螺栓2和固定螺母3连接一个定位检测板4，在U型定位板1的下表面两侧均设置有定位调节板5，两定位调节板5以U型定位板1纵轴为中心对称设置，在其中一个定位调节板5的中部开设两个螺纹孔51，在另一个定位调节板5的中部开设一个螺纹孔51，定位调节螺丝6通过各个螺纹孔51穿设在定位调节板5上，通过定位调节螺丝6对U型定位板1位置进行调节，其中位于具有一个螺纹孔51的定位调节板5上的定位调节螺丝6对U型定位板1位置进行微调。位于U型定位板1的上表面两侧分别设置有一定位检测尺7，如图5所示，位于U型定位板1的横轴中心线上开设有一两端为针尖状的中线对齐孔8，中线对齐孔8的两个针尖状的端点81都位于U型定位板1的横轴中心线上，用于使U型定位板的纵向中心与中梁的纵向中心对齐。

上述各实施例中，如图6所示，在U型定位板1两端侧板上分别开设有1个以上的定位孔11，如图7所示，在定位检测板4上开设有2个以上的检测孔41，检测孔41的数量大于定位孔11的数量，且定位孔11与位于定位检测板4上的检测孔41呈对应设置，用于将定位检测板4定位在U型定位板1上。其中，在除去定位检测板4时，定位孔11起紧固作用，用于组装浴盆的定位装置。

上述各实施例中，在每个定位调节板5与U型定位板1之间均焊接一块加强板9，以保证本实用新型铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置的强度。

上述各实施例中，在定位检测尺7刻有相应的刻度，用于检测U型定位板1与中梁纵向中心重合。

上述各实施例中，U型定位板1通过板材折弯成U结构，其上开设的中线对齐孔8通过机械加工或激光切割成型。

如图8所示，本实用新型还包括一定位销轴10，定位销轴10的头部设置有圆角101，定位销轴10的导向柱端部设置有倒角102，用于对定位检测板4与中梁盖板进行定位、或对U型定位板1与浴盆进行定位。

下面通过具体实施例对本实用新型做进一步介绍。

实施例一

1）使用前，定位调节螺丝6处于往外松开状态；

2）将定位调节板5套在中梁两腹板外侧，如图9所示，先调整一侧定位调节板5上的两定位调节螺丝6，如图2所示，使定位检测尺7的中心与中梁中心处于重合状态，如图10所示，再调整另一侧定位调节板5上的定位调节螺丝6，同时调整所有定位调节螺丝6，使定位检测尺7中心与中梁中心重合。

3）检测中梁盖板与本实用新型的U型定位板垂面是否在同一平面，达到检测中梁盖板组装的目的。

实施例二

1）将定位调节板5套在中梁两腹板外侧，同时将定位检测板4与中梁盖板的孔对齐，并用定位销轴10将中梁盖板的上盖板与定位检测板4连接。

2）检测中梁中心与定位检测尺8的中心重合度。达到检测中梁盖板组装的目的。

实施例三

1）使用前，定位调节螺丝6处于往外松开状态，并拆卸掉定位检测板4。

2）将定位调节板5套在中梁两腹板外侧，如图9所示，先调整定位调节板5上的两个定位调节螺丝6，使定位检测尺7的中心与中梁中心处于重合状态，如图10所示，再调整另一侧定位调节板上的定位调节螺丝6，如图2所示，使定位检测尺7中心与中梁中心重合，

3）调整U型定位板1中的两个针尖状端点81与中梁的纵向中心对齐，并紧固定位调节螺丝6，使U型定位板1固定在中梁上。

4）通过将U型定位板1的定位孔11与浴盆孔对齐并用定位销轴10进行组装定位，达到对浴盆进行定位组装的目的。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (10)

1.一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：它包括一U型定位板、固定螺栓、固定螺母、两定位检测板、两定位调节板、定位调节螺丝和两定位检测尺；

所述U型定位板的两端侧板上分别通过所述固定螺栓和固定螺母连接一个所述定位检测板，在所述U型定位板的下表面两侧均设置有所述定位调节板，两所述定位调节板以所述U型定位板纵轴为中心对称设置，在其中一个所述定位调节板上设置有两个所述定位调节螺丝，在另一个所述定位调节板设置有一个所述定位调节螺丝；位于所述U型定位板的上表面两侧分别设置有一所述定位检测尺。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：位于所述U型定位板的横轴中心线上开设有一两端为针尖状的中线对齐孔，所述中线对齐孔的两个针尖状的端点都位于所述U型定位板的横轴中心线上。

3.如权利要求1所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：其中一个所述定位调节板的中部开设两个螺纹孔，在另一个所述定位调节板的中部开设一个所述螺纹孔，所述定位调节螺丝通过各个所述螺纹孔穿设在所述定位调节板上。

4.如权利要求2所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：其中一个所述定位调节板的中部开设两个螺纹孔，在另一个所述定位调节板的中部开设一个所述螺纹孔，所述定位调节螺丝通过各个所述螺纹孔穿设在所述定位调节板上。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：在所述U型定位板上开设有1个以上的定位孔，在定位检测板上开设有2个以上的检测孔，检测孔的数量大于定位孔的数量，且定位孔与位于定位检测板上的检测孔呈对应设置。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：在每个所述定位调节板与所述U型定位板之间均焊接一块加强板。

7.如权利要求5所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：在每个所述定位调节板与所述U型定位板之间均焊接一块加强板。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：所述铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位装置还包括一定位销轴，所述定位销轴的头部设置有圆角，所述定位销轴的导向柱端部设置有倒角。

9.如权利要求5所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：所述铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位装置还包括一定位销轴，所述定位销轴的头部设置有圆角，所述定位销轴的导向柱端部设置有倒角。

10.如权利要求6所述的一种铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位检测装置，其特征在于：所述铁路货车敞车中梁盖板及浴盆组装定位装置还包括一定位销轴，所述定位销轴的头部设置有圆角，所述定位销轴的导向柱端部设置有倒角。

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